CN114291120A - 电力设备运输装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电力设备运输装置，用于运输电力设备，所述电力设备运输装置包括：底座结构，包括底架以及多个转向架，多个所述转向架间隔设置于所述底架，所述转向架用于调节所述底架的角度；以及升降结构，包括第一升降组件以及第二升降组件，第一升降组件设置在所述底架的内部，第二升降组件设置在所述底架的边缘，所述第一升降组件与所述第二升降组件可相对于所述底架伸出或缩回，所述第一升降组件用于带动所述电力设备升降，所述第二升降组件在所述第一升降组件不工作时支撑所述电力设备。若第一升降组件在运输过程中出现故障、失去动力等意外状况无法工作时，第二升降组件对电力设备进行升降操作，提高应急处理能力。

Description

电力设备运输装置

技术领域

本发明涉及供电设备运输技术领域，特别是涉及一种电力设备运输装置。

背景技术

目前电力设备运输时所使用的平板车，其车身长约五尺，高两尺多，车架子及车盘均用数量不等的平木板拼合而成，铁轴木轮，轮子比较大，直径约一尺五寸。平板车是电动有轨厂内运输车辆，又称电动行车、台车、过跨车，它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点，广泛应用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。电力设备主要包括发电设备和供电设备两大类，发电设备主要是电站锅炉、蒸汽轮机、燃气轮机、水轮机、发电机、变压器等等，供电设备主要是各种电压等级的输电线路、互感器、接触器等等，供电设备在运输中需要借助平板车。

目前的供电设备运输用平板车在使用时，通常需要设置一系列的顶升结构，便于供电设备的底部进行脚轮的安装。但是目前供电设备运输用平板车在使用时，其顶升功能比较单一，应急处理能力差。一旦顶升功能丧失，会导致供电设备掉落，存在安全隐患。

发明内容

基于此，有必要针对目前供电设备运输用平板车的顶升功能丧失导致设备掉落的问题，提供一种能够避免出现安全隐患、提高应急处理能力的电力设备运输装置。

一种电力设备运输装置，用于运输电力设备，所述电力设备运输装置包括：

底座结构，包括底架以及多个转向架，多个所述转向架间隔设置于所述底架，所述转向架用于调节所述底架的角度；以及

升降结构，包括第一升降组件以及第二升降组件，第一升降组件设置在所述底架的内部，第二升降组件设置在所述底架的边缘，所述第一升降组件与所述第二升降组件可相对于所述底架伸出或缩回，所述第一升降组件用于带动所述电力设备升降，所述第二升降组件在所述第一升降组件不工作时支撑所述电力设备。

在其中一个实施例中，所述第一升降组件包括多个升降机以及第一支撑板，所述第一支撑板用于承载所述电力设备，所述升降机设置在所述底架，且所述升降机的端部与所述第一支撑板连接，以驱动所述第一支撑板升降；

所述第二升降组件包括多个千斤顶，每一所述千斤顶对应一个所述升降机设置，用于辅助支撑所述第一支撑板。

在其中一个实施例中，所述电力设备运输装置还包括旋转结构，所述旋转结构设置于所述第一支撑板，用于带动所述电力设备转动；

所述旋转结构包括转盘以及动力组件，所述转盘可转动安装于所述第一支撑板，所述动力组件设置于所述底架，并与所述转盘连接，用于驱动所述转盘转动。

在其中一个实施例中，所述底座结构还包括多个第二支撑板以及多个第三支撑板，多个所述第二支撑板分别设置于所述第一支撑板的侧面，并凸出于所述第一支撑板设置，所述第二支撑板能够与千斤顶的输出端抵接；

所述第三支撑板设置于所述第一支撑板的侧边，并朝向所述底架所在的方向弯折。

在其中一个实施例中，所述底座结构还包括支撑架，所述支撑架设置于所述底架中，用于支撑所述底架；

所述支撑架包括多根横梁与多根纵梁，多根所述横梁沿所述电力设备运输装置的长度方向延伸，并间隔设置于所述的底架中，所述纵梁沿所述电力设备运输装置的宽度方向延伸，并与所述横梁垂直设置。

在其中一个实施例中，所述电力设备运输装置还包括两个限位板，所述限位板设置于所述底架的两端，所述限位板凸出于所述底架，并朝向所述底架的上方延伸，用于对电力设备限位。

在其中一个实施例中，所述电力设备运输装置还包括第一壳体，所述第一壳体设置在所述底架的顶部，所述第一壳体中安装所述电力设备运输装置的电气部件；

所述电力设备运输装置还包括第二壳体，所述第二壳体设置在所述底架的顶部，并与所述第一壳体间隔设置，所述第二壳体用于存放检修工具。

在其中一个实施例中，所述电力设备运输装置还包括防倾覆结构，所述防倾覆结构设置于所述底架，并可伸出所述底架的底部，所述防倾覆结构用于与导轨或地面接触；

所述防倾覆结构包括套筒以及第一支撑杆，所述套筒固定于所述底架，所述第一支撑杆穿过所述套筒伸出，且所述套筒的伸出端凸出于所述底架的底部；

或者，所述防倾覆结构装置包括连接链以及夹持爪，所述连接链的一端设置于所述底架，所述连接链的另一端连接所述夹持爪，所述夹持爪用于夹持外界的固定部件。

在其中一个实施例中，所述底座结构还包括附接组件，所述附接组件设置于所述底架的侧面，所述附接组件用于连接附接设备；

所述附接组件包括第一挂钩、锁链以及第二挂钩，所述第一挂钩设置在所述底架的侧面，所述锁链的一端与所述第一挂钩连接，所述锁链的另一端与所述第二挂钩连接，所述第二挂钩用于连接所述附接设备。

在其中一个实施例中，所述电力设备运输装置还包括搭接结构，所述搭接结构设置于端部所述转向架的侧面；

所述搭接结构包括跳板、工型钢、第二支撑杆、第二固定杆、柱脚以及第四支撑板，所述跳板设置于所述转向架的侧面，所述跳板的底部设所述工型钢，所述工型钢的底部设置第二支撑杆，所述第二支撑杆的一端设置第二固定杆，所述第二支撑杆的底部设置所述柱脚，所述柱脚连接所述第四支撑板。

采用上述技术方案后，本发明的至少具有如下技术效果：

本发明的电力设备运输装置使用时，将需要运输的电力设备提供吊装设备等辅助设备放置于第一升降组件的顶部，通过第一升降组件对电力设备进行顶升，将脚轮安装在电力设备的下方。安装完成后，第一升降组件使电力设备下降高度，将电力设备转移至所需位置即可。而且，电力设备运输装置运动过程中，通过转向架调整底架的方向，以便于电力设备的运输。若第一升降组件在运输过程中出现故障、失去动力等意外状况无法工作时，第二升降组件对电力设备进行升降操作，能够有效的解决目前供电设备运输用平板车的顶升功能丧失导致设备掉落的问题，使得第二升降组件对电力设备进行可靠支撑，避免电力设备掉落，既保证电力设备的安全，又保证操作人员的安全，提高应急处理能力。

附图说明

图1为本发明一实施例的电力设备运输装置的主视图；

图2为图1所示的电力设备运输装置的内部俯视结构示意图；

图3为图1所示的电力设备运输装置的俯视图；

图4为图1所示的电力设备运输装置的左视图；

图5为图1所示的电力设备运输装置中搭接结构的示意图；

图6为图5所示的搭接结构的主视图。

其中：100、电力设备运输装置；110、底座结构；111、底架；112、转向架；113、第二支撑板；115、支撑架；1151、纵梁；1152、横梁；116、第一固定杆；117、连杆；120、升降结构；121、第一升降组件；1211、升降机；1212、第一支撑板；122、第二升降组件；130、旋转结构；140、限位板；150、第一壳体；160、第二壳体；170、防倾覆结构；171、套筒；172、第一支撑杆；180、附接结构；181、第一挂钩；182、锁链；183、第二挂钩；190、搭接结构；191、跳板；192、第二固定杆；193、第二支撑杆；194、柱脚；195、第四支撑板；196、工型钢。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

参见图1至图3，本发明提供一种电力设备运输装置100。该电力设备运输装置100用于运输电力设备，以将电力设备运输至所需位置。而且，该电力设备运输装置100是专门用于运输电力设备的，能够减少人力和时间的浪费，便于电力设备的运输。可以理解的，电力设备主要包括发电设备和供电设备两大类，发电设备主要是电站锅炉、蒸汽轮机、燃气轮机、水轮机、发电机、变压器等等，供电设备主要是各种电压等级的输电线路、互感器、接触器等等。

目前，供电设备运输用平板车在使用时，通常需要设置一系列的顶升结构，便于供电设备的底部进行脚轮的安装。但是目前供电设备运输用平板车在使用时，其顶升功能比较单一，应急处理能力差。一旦顶升功能丧失，会导致供电设备掉落，存在安全隐患。

为此，本发明提供一种新型的电力设备运输装置100。该电力设备运输装置100能够实现电力设备的运输，运输过程中采用全自动化作业，大大减少了人工劳动强度，节约了人工成本，使作业时间及施工安全性逐渐提高，还能够避免设备掉落。以下详细介绍电力设备运输装置100的具体结构。

参见图1至图3，在一实施例中，电力设备运输装置100包括底座结构110以及升降结构120。底座结构110包括底架111以及多个转向架112，多个转向架112间隔设置于底架111，转向架112用于调节底架111的角度。升降结构120包括第一升降组件121以及第二升降组件122，第一升降组件121设置在底架111的内部，第二升降组件122设置在底架111的边缘，第一升降组件121与第二升降组件122可相对于底架111伸出或缩回，第一升降组件121用于带动电力设备升降，第二升降组件122在第一升降组件121不工作时支撑电力设备。

底座结构110为电力设备运输装置100的承载部件，用于承载电力设备运输装置100的各个部件，同时底座结构110的顶部还能承载电力设备，以将电力设备运输至所需的位置。在底座结构110中设置升降结构120，该升降结构120固定在底座结构110中，并可相对于底座结构110升降。升降结构120的顶部放置电力设备后，升降结构120能够带动电力设备上升，上升后，可以在电力设备的底部安装脚轮。安装完成后，升降结构120带动电力设备下降。

电力设备运输装置100使用时，将需要输送的电力设备通过吊装设备等辅助设备放置于升降结构120的顶部，通过升降结构120对电力设备进行顶升操作。此时，可以将脚轮安装在电力设备的底部。随后，控制底座结构110能够沿着导轨或地面运动。底座结构110运动的过程中能够带动位移其上的电力设备同步运动，以将电力设备运送至指定位置等。控制升降结构120降低电力设备的高度，推动电力设备，将电力设备转移至站台即可。当然，若有不需要升降操作的电力设备，可以直接将电力设备防止在底座结构110的顶部。

具体的，底座结构110包括底架111以及设置于底架111中的多个转向架112。底架111为框架结构，通过底架111承载电力设备运输装置100的各个零部件。多个转向架112间隔设置在底架111中。转向架112用于实现底架111运动角度的调节。电力设备运输装置100在工作过程中，转向架112调节底架111的转弯角度，使得底架111能够沿着预设的轨迹或者导轨滑动，以将电力设备运动至所需位置。

可选地，转向架112的数量为两个，两个转向架112间隔设置。进一步地，转向架112设置在底架111中，并位于底架111的两个端部。这样通过两个转向架112支撑起底架111，使得底架111的中部悬空，保证底座结构110平稳，便于电力设备的运输。同时，两个转向架112还能够实现电力设备运输装置100分别朝向两个方向运动，便于使用。而且，转向架112中等间距分布连杆117，转向架112的端部设置第一固定杆116。值得说明的是，转向架112采用铁路火车中的转向架112结构，在此不一一赘述。

升降结构120包括第一升降组件121与第二升降组件122，第一升降组件121与第二升降组件122均设置在底架111中。而且，第一升降组件121与第二升降组件122能够输出升降运动。第一升降组件121的输出端能够承载电力设备，以带动电力设备做升降运动。而且，第二升降组件122对应第一升降组件121设置。第一升降组件121为主要升降部件，第二升降组件122为辅助升降部件。当第一升降组件121正常工作时，第二升降组件122不工作。当第一升降组件121出现故障或其他意外导致急停时，第二升降组件122开始工作，通过第二升降组件122带动电力设备做升降运动。也就是说，本发明中采用两组升降部件实现电力设备的升降，一组为主另一组为辅，保证电力设备能够正常升降。

上述实施例的电力设备运输装置100在使用时，若第一升降组件121在运输过程中出现故障、失去动力等意外状况无法工作时，第二升降组件122对电力设备进行升降操作，能够有效的解决目前供电设备运输用平板车的顶升功能丧失导致设备掉落的问题，使得第二升降组件122对电力设备进行可靠支撑，避免电力设备掉落，既保证电力设备的安全，又保证操作人员的安全，提高应急处理能力。

参见图1至图3，在一实施例中，第一升降组件121包括多个升降机1211以及第一支撑板1212，第一支撑板1212用于承载电力设备，升降机1211设置在底架111，且升降机1211的端部与第一支撑板1212连接，以驱动第一支撑板1212升降。

第一升降组件121中采用多个升降机1211控制第一支撑板1212的升降。多个第一升降机1211间隔设置在底架111中，多个升降机1211同步运动，同时上升或下降，在这个过程中能够实现第一支撑板1212的同步升降控制。第一支撑板1212用于承载电力设备。在使用过程中，电力设备通过吊装设备等被放置在第一支撑板1212上。

使用时，升降机1211与外界的操作器电连接，操作器控制多个升降机1211同时升降，这样，多个升降机1211能够同时带动第一支撑板1212上升，进而第一支撑板1212带动其上的电力设备同步上升。当电力设备脚轮安装完成后，操作器控制多个升降机1211同步下降，进而使得升降机1211能够带动其上的第一支撑板1212下降。

可选地，升降机1211的数量为四个，四个升降机1211设置在第一支撑板1212的四个角度，呈正方形或长方形布置。通过四个升降机1211实现第一支撑板1212的升降控制。当然，在本发明的其他实施方式中，也可通过两个、三个甚至更多个升降机1211实现第一支撑板1212的升降控制。

可选地，第一支撑板1212与升降机1211的输出端通过焊接方式固定，避免第一支撑板1212在使用过程中的位置发生窜动。当然，在本发明的其他实施方式中，第一支撑板1212也可通过螺纹连接等方式固定在升降机1211的输出端。

可选地，升降机1211通过焊接方式固定在底架111中，以保证升降机1211可靠固定，避免在升降第一支撑板1212时发生掉落，保证使用的安全性。当然，在本发明的其他实施方式中，升降机1211也可通过螺纹连接等方式固定在底架111中。

在一实施例中，升降机1211包括减速齿轮箱、同步电机以及升降丝杆，同步电力的输出端连接减速齿轮箱，减速齿轮箱的输出端与升降丝杆连接。升降丝杆的输出端与第一支撑板1212连接。同步电机工作时，同步电机带动减速齿轮箱运动，使减速齿轮箱输出减速运动。这样减速齿轮箱能够带动升降丝杆转动，升降丝杆转动时，升降丝杆的输出端输出升降运动，进而带动第一支撑板1212运动。

在一实施例中，第一升降组件121的数量为多个，多个第一升降组件121并排设置在底座上。这样，每个第一升降组件121都能够承载电力设备，并带动对应的电力设备做升降运动。而且，相邻的两个第一升降组件121之间存在间距。这样能够避免相邻的第一升降组件121之间发生干涉，保证第一升降组件121升降平稳。可选地，第一升降组件121的数量为三个。当然，在本发明的其他实施方式中，第一升降组件121的数量还可为一个、两个甚至更多个。

在一实施例中，第二升降组件122包括多个千斤顶，每一千斤顶对应一个升降机1211设置，用于辅助支撑第一支撑板1212。每一升降机1211的周侧对应设置一个千斤顶，即千斤顶的数量等于升降机1211的数量。通过千斤顶实现升降的辅助操作。当升降机1211意外停机时，通过千斤顶带动第一支撑板1212做升降操作。

在一实施例中，千斤顶为液压千斤顶，在底架111中设置液压动力源，通过液压动力源控制千斤顶做升降操作。

参见图1至图3，在一实施例中，电力设备运输装置100还包括旋转结构130，旋转结构130设置于第一支撑板1212，用于带动电力设备转动。旋转结构130可转动设置在第一支撑板1212上，当吊装设备将电力设备放置在旋转结构130后，旋转结构130能够带动电力设备转动，调节电力设备的角度，达到调整电力设备摆放方向的目的，使得电力设备的角度满足后续安全要求。

可选地，至少一个第一支撑板1212上设置旋转结构130。也就是说，有的第一支撑板1212上设置旋转结构130，有的第一支撑板1212上不设置旋转结构130。这样，需要调整摆放方向的电力设备可以放在有旋转结构130的第一支撑板1212上，无需调整摆放方向的电力设备可以放在无旋转结构130的第一支撑板1212上。在本实施例中，在边缘位置的两个第一支撑板1212上设置旋转结构130，中间位置的第一支撑板1212无旋转结构130。可选地，每一第一支撑板1212上都设置旋转结构130。

在一实施例中，旋转结构130包括转盘以及动力组件，转盘可转动安装于第一支撑板1212，动力组件设置于底架111，并与转盘连接，用于驱动转盘转动。动力组件为旋转结构130的动力源，动力结构转动时，动力结构能够带动转盘转动，实现动力设备摆放方向的调节。可选地，动力组件包括电机、底座以及无齿式薄型回转支撑。

在一实施例中，底座结构110还包括多个第二支撑板113以及多个第三支撑板，多个第二支撑板113分别设置于第一支撑板1212的侧面，并凸出于第一支撑板1212设置，第二支撑板113能够与千斤顶的输出端抵接。第三支撑板设置于第一支撑板1212的侧边，并朝向底架111所在的方向弯折。

第二支撑板113与千斤顶对应设置。当第一升降组件121故障时，第二升降组件122通过与第二支撑板113的配合带动第一升降板做升降运动。可选地，第二支撑板113沿底架111的宽度方向设置在第一支撑板1212的侧面。可选地，第二支撑板113的数量等于第二升降组件122的数量。可选地，第二支撑板113与第一支撑板1212为一体结构，保证结构强度。

第三支撑板也设置在第一支撑板1212的侧面，且第三支撑板相对于第一支撑板1212弯折设置，并朝向底架111所在的方向延伸。也就是说，第三支撑板相当于第一支撑板1212的翻边，通过第三支撑板能够提高第一支撑板1212的支撑强度。

参见图3，在一实施例中，底座结构110还包括支撑架115，支撑架115设置于底架111中，用于支撑底架111。支撑架115设置在底架111中，通过支撑架115能够提高底架111的结构强度，保证底架111能够可靠的承载电力设置。

在一实施例中，支撑架115包括多根横梁1152与多根纵梁1151，多根横梁1152沿电力设备运输装置100的长度方向延伸，并间隔设置于的底架111中，纵梁1151沿电力设备运输装置100的宽度方向延伸，并与横梁1152垂直设置。也就是说，横梁1152与纵梁1151交错设置在底架111中，以此能够提高底架111的结构强度。

参见图1、图2和图4，在一实施例中，电力设备运输装置100还包括两个限位板140，限位板140设置于底架111的两端，限位板140凸出于底架111，并朝向底架111的上方延伸，用于对电力设备限位。限位板140设置在底架111的端部后，当电力设备与限位板140抵接后，限位板140能够限制电力设备的运动，避免电力设备滑落。当需要移下电力设备时，将从其他位置移出电力设备，或者将限位板140取下，又或者通过吊装设备吊装等方式将电力设备移下。

可选地，限位板140通过焊接方式设置在底架111的两端。当然，在本发明的其他实施方式中，限位板140也可通过螺纹连接的方式固定。可选地，限位板140与底架111垂直设置，当然，在本发明的其他实施方式中，限位板140也可相对于底架111倾斜设置。

参见图1和图4，在一实施例中，电力设备运输装置100还包括第一壳体150，第一壳体150设置在底架111的顶部，第一壳体150中安装电力设备运输装置100的电气部件。第一壳体150设置在底架111的顶部，并位于底架111的一侧。该第一壳体150中可以安装电力设备运输装置100的电气部件，该电气部件可为变压器、继电器、遥控接收器和电瓶等等，以为电力设备运输装置100的运行供电。通过第一壳体150起防护作用，避免电气部件损坏。

可选地，第一壳体150通过焊接方式固定在底架111上，保证第一壳体150固定可靠。当然，在本发明的其他实施方式中，第一壳体150也可通过螺纹连接等方式固定在底架111上。

参见图1和图4，在一实施例中，电力设备运输装置100还包括第二壳体160，第二壳体160设置在底架111的顶部，并与第一壳体150间隔设置，第二壳体160用于存放检修工具。第二壳体160设置在底架111的顶部，并位于底架111的另一侧，第一壳体150与第二壳体160相对设置。该第二壳体160中可以安装电力设备运输装置100的检修工具。通过第一壳体150起防护作用，避免检修工具损坏。

可选地，第二壳体160通过焊接方式固定在底架111上，保证第二壳体160固定可靠。当然，在本发明的其他实施方式中，第二一壳体也可通过螺纹连接等方式固定在底架111上。

在一实施例中，电力设备运输装置100还包括防倾覆结构170，防倾覆结构170设置于底架111，并可伸出底架111的底部，防倾覆结构170用于与导轨或地面接触。防倾覆结构170用于实现底座结构110的固定，避免底座结构110发生倾覆，保证使用时的安全性。底座结构110运动到指定位置后，将防倾覆结构170固定在地面或者导轨上通防倾覆结构170支撑底座结构110，保证电力设备运输装置100能够安全使用。

参见图1，在一实施例中，防倾覆结构170包括套筒171以及第一支撑杆172，套筒171固定于底架111，第一支撑杆172穿过套筒171伸出，且套筒171的伸出端凸出于底架111的底部。套筒171固定设置在底架111上，第一支撑杆172能够穿过套筒171伸出，并露出底架111的底部。当底座结构110运动到指定位置后，将第一支撑件支撑在地面上，保证底座结构110的可靠性。而且，第一支撑杆172与地面接触后，还能够使得地面与底架111之间存在一定的空间，避免底架111与地面发生干涉，对底架111的底部进行防护。

在一实施例中，防倾覆结构170装置包括连接链以及夹持爪，连接链的一端设置于底架111，连接链的另一端连接夹持爪，夹持爪用于夹持外界的固定部件。当底座结构110运动至指定位置后，将夹持爪夹持在地面上的固定部件如导轨等，通过两侧连接连的拉力使得底架111保持平衡，避免发生倾覆。

参见图1，在一实施例中，电力设备运输装置还包括附接组件180，附接组件设置于底架111的侧面，附接组件180用于连接附接设备。附接组件180能够实现电力设备运输装置100连接其他的附接设备，以满足相应的功能。

在一实施例中，附接组件180包括第一挂钩181、锁链182以及第二挂钩183，第一挂钩181设置在底架111的侧面，锁链182的一端与第一挂钩181连接，锁链182的另一端与第二挂钩183连接，第二挂钩183用于连接附接设备。也就是说，第一挂钩181焊接固定在底架111的侧面，第一挂钩181的一侧套设有锁链182，锁链182的一端焊接第二挂钩183。设置第一挂钩181配合锁链182和第二股骨，便于将电力设备运输装置100与外界的附接设置进行连接。

参见图1、图5和图6，在一实施例中，电力设备运输装置100还包括搭接结构190，搭接结构190设置于端部转向架112的侧面。搭接结构190起到搭桥的作用，搭接结构190建立电力设备运输装置100与站台之间的关系，搭接结构190位于电力设备运动装置与站台之间空间的上方。电力设备通过搭接结构190能够运动至站台。

在一实施例中，搭接结构190包括跳板191、工型钢196、第二支撑杆193、第二固定杆192、柱脚194以及第四支撑板195，跳板191设置于转向架112的侧面，跳板191的底部设工型钢196，工型钢196的底部设置第二支撑杆193，第二支撑杆193的一端设置第二固定杆192，第二支撑杆193的底部设置柱脚194，柱脚194连接第四支撑板195。

本发明的电力设备运输装置100使用时，将需要运输的电力设备通过吊装设备等辅助设备放置在第一支撑板1212的顶部。通过旋转结构130带动电力设备转动，调整电力设备的角度，并通过第一升降组件121对电力设备进行顶升，将脚轮安装于电力设备上。通过第二挂钩183配合锁链182与其他附接设备连接，配合转向架112将案例设备运输至指定位置，运输至指定位置后进行供电电力设备的转移，将跳板191放于转向架112的一侧，使第四支撑板195与地面接触，将第一固定杆116与第二固定杆192通过螺丝等部件连接，使跳板191与第一支撑板1212的顶面处于水平状态，通过第一升降组件121使电力设备的高度下降，推动电力设备，将电力设备转移至站台即可，提高工作效率。若运输过程中第一升降组件121失去动力，则通过第二升降组件122对电力设备进行顶升。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电力设备运输装置，其特征在于，用于运输电力设备，所述电力设备运输装置包括：

底座结构，包括底架以及多个转向架，多个所述转向架间隔设置于所述底架，所述转向架用于调节所述底架的角度；以及

升降结构，包括第一升降组件以及第二升降组件，第一升降组件设置在所述底架的内部，第二升降组件设置在所述底架的边缘，所述第一升降组件与所述第二升降组件可相对于所述底架伸出或缩回，所述第一升降组件用于带动所述电力设备升降，所述第二升降组件在所述第一升降组件不工作时支撑所述电力设备。

2.根据权利要求1所述的电力设备运输装置，其特征在于，所述第一升降组件包括多个升降机以及第一支撑板，所述第一支撑板用于承载所述电力设备，所述升降机设置在所述底架，且所述升降机的端部与所述第一支撑板连接，以驱动所述第一支撑板升降；

所述第二升降组件包括多个千斤顶，每一所述千斤顶对应一个所述升降机设置，用于辅助支撑所述第一支撑板。

3.根据权利要求2所述的电力设备运输装置，其特征在于，所述电力设备运输装置还包括旋转结构，所述旋转结构设置于所述第一支撑板，用于带动所述电力设备转动；

所述旋转结构包括转盘以及动力组件，所述转盘可转动安装于所述第一支撑板，所述动力组件设置于所述底架，并与所述转盘连接，用于驱动所述转盘转动。

4.根据权利要求2所述的电力设备运输装置，其特征在于，所述底座结构还包括多个第二支撑板以及多个第三支撑板，多个所述第二支撑板分别设置于所述第一支撑板的侧面，并凸出于所述第一支撑板设置，所述第二支撑板能够与千斤顶的输出端抵接；

所述第三支撑板设置于所述第一支撑板的侧边，并朝向所述底架所在的方向弯折。

5.根据权利要求1至4任一项所述的电力设备运输装置，其特征在于，所述底座结构还包括支撑架，所述支撑架设置于所述底架中，用于支撑所述底架；

所述支撑架包括多根横梁与多根纵梁，多根所述横梁沿所述电力设备运输装置的长度方向延伸，并间隔设置于所述的底架中，所述纵梁沿所述电力设备运输装置的宽度方向延伸，并与所述横梁垂直设置。

6.根据权利要求1至4任一项所述的电力设备运输装置，其特征在于，所述电力设备运输装置还包括两个限位板，所述限位板设置于所述底架的两端，所述限位板凸出于所述底架，并朝向所述底架的上方延伸，用于对电力设备限位。

7.根据权利要求1至4任一项所述的电力设备运输装置，其特征在于，所述电力设备运输装置还包括第一壳体，所述第一壳体设置在所述底架的顶部，所述第一壳体中安装所述电力设备运输装置的电气部件；

所述电力设备运输装置还包括第二壳体，所述第二壳体设置在所述底架的顶部，并与所述第一壳体间隔设置，所述第二壳体用于存放检修工具。

8.根据权利要求1至4任一项所述的电力设备运输装置，其特征在于，所述电力设备运输装置还包括防倾覆结构，所述防倾覆结构设置于所述底架，并可伸出所述底架的底部，所述防倾覆结构用于与导轨或地面接触；

所述防倾覆结构包括套筒以及第一支撑杆，所述套筒固定于所述底架，所述第一支撑杆穿过所述套筒伸出，且所述套筒的伸出端凸出于所述底架的底部；

或者，所述防倾覆结构装置包括连接链以及夹持爪，所述连接链的一端设置于所述底架，所述连接链的另一端连接所述夹持爪，所述夹持爪用于夹持外界的固定部件。

9.根据权利要求1至4任一项所述的电力设备运输装置，其特征在于，所述底座结构还包括附接组件，所述附接组件设置于所述底架的侧面，所述附接组件用于连接附接设备；

所述附接组件包括第一挂钩、锁链以及第二挂钩，所述第一挂钩设置在所述底架的侧面，所述锁链的一端与所述第一挂钩连接，所述锁链的另一端与所述第二挂钩连接，所述第二挂钩用于连接所述附接设备。

10.根据权利要求1至3任一项所述的电力设备运输装置，其特征在于，所述电力设备运输装置还包括搭接结构，所述搭接结构设置于端部所述转向架的侧面；

所述搭接结构包括跳板、工型钢、第二支撑杆、第二固定杆、柱脚以及第四支撑板，所述跳板设置于所述转向架的侧面，所述跳板的底部设所述工型钢，所述工型钢的底部设置第二支撑杆，所述第二支撑杆的一端设置第二固定杆，所述第二支撑杆的底部设置所述柱脚，所述柱脚连接所述第四支撑板。

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