CN206767536U - 一种新型升降台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型升降台车，包括底座、升降板和操作平台，底座的上端面固定连接固定板、第一电机和导向柱，固定板的侧端面均固定连接轴套，两个轴套内均转动连接调节丝杆，调节丝杆的下端贯穿所述轴套并设置从动轮，第一电机的输出轴设置双槽主动轮；升降板的上端面设置顶板，顶板的上端面还设置第二电机，第二电机的输出轴固定连接转盘，转盘的另一端面设置滑杆，滑杆的轴心与第一电机输出轴的轴心平行但不重合，操作平台滑动连接在支撑板的上端。本实用新型通过丝杆传动对整个装置的高度进行调节，同时第二电机带动整个操作平台在支撑板上左右滑动延长操作平台，提高了互感器升降台车的使用灵活性、扩大了使用范围。

Description

一种新型升降台车

技术领域

本实用新型属于电力设备技术领域，尤其涉及一种新型升降台车。

背景技术

互感器又称为仪用变压器，是电流互感器和电压互感器的统称，能将高电压变成低电压、大电流变成小电流，用于量测或保护系统，其功能主要是将高电压或大电流按比例变换成标准低电压或标准小电流，以便实现测量仪表、保护设备及自动控制设备的标准化、小型化，同时电力互感器还可用来隔开高电压系统，以保证人身和设备的安全。

为了电力互感器能够正常稳定的工作，需要定期的进行检测和维修，但由于电压互感器属于安装式设备，其无法撤离现场，因此，只能在现场进行检验。一般的互感器升降台车都是固定的，不仅不能够进行调节高度，而且不能够左右进行移动，对一些垂直无法停车的地方不能够维修，不仅降低了维修效率，而且降低了互感器升降台车的使用范围。

授权公告号CN104084786B公开一种电流互感器的安装装置，通过旋转总成的转动实现转盘上部件的旋转，通过升降总成的升降动作实现横臂及横臂上部件的升降，通过伸缩总成的伸缩动作实现第二滑动杆及其上部件的伸缩，通过以上动作实现夹持总成的进给以将夹持总成移动到合适的工作位置；通过夹持总成形成对电流互感器的托举和夹持，然后进行电流互感器的安装或拆卸，工人拧紧或拆卸螺栓。

申请公布号CN104118823A公开一种互感器安装车架，包括底座、导轨、升降架、安装平台及驱动装置，其中底座起支撑作用，导轨的一端垂直固定于所述底座，升降架可滑动的设于所述导轨上，所述升降架沿所述导轨延伸方向可滑动，安装平台用于承载互感器，所述安装平台设于所述升降架上，并在与所述导轨垂直的方向上可滑动，驱动装置安装在所述底座上，所述驱动装置可驱动所述升降架沿所述导轨滑动。

上述两个结构的不足之处在于：升降结构或者伸缩结构使用过程中，升降调节的准确度无法保证，而且对于大型电力设备的互感器进行检修过程中，无法进行水平方向的微调，适用范围有限。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种新型升降台车，通过丝杆传动对整个装置的高度进行调节，同时第二电机带动整个操作平台在支撑板上左右滑动延长操作平台，提高了互感器升降台车的使用灵活性、扩大了使用范围。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型升降台车，包括：

底座，所述底座的下端面设置行走轮，所述底座的上端面固定连接两个固定板、一个第一电机和两个导向柱，两个固定板和两个导向柱均为对角设置，两个固定板的侧端面均固定连接轴套，两个轴套内均转动连接调节丝杆，所述调节丝杆的下端贯穿所述轴套并设置从动轮，所述第一电机的输出轴设置双槽主动轮，所述双槽主动轮分别与两个从动轮传动连接；

升降板，所述升降板上开设两个与调节丝杆相匹配的螺纹孔和两个与导向柱相匹配的导向孔，所述升降板的上端面设置顶板，所述顶板上端面的两侧固定连接侧板，所述侧板的上端固定连接支撑板，所述顶板的上端面还设置第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接转盘，所述转盘的另一端面设置滑杆，滑杆的轴心与第一电机输出轴的轴心平行但不重合，所述顶板的侧端面通过第一连接轴转动连接第一连接板，所述第一连接板上开设与所述滑杆相匹配的通孔；

操作平台，所述操作平台滑动连接在支撑板的上端，所述操作平台的侧端面通过第二连接轴转动连接第二连接板，所述第一连接板的另一端通过第三连接轴与第二连接板转动连接。

优选的，所述支撑板的上端面凸起，所述操作平台的下端面设置与所述凸起滑动配合的滑槽。

优选的，所述固定板与所述底座之间设置加强筋。

优选的，所述行走轮为带刹车的万向轮。

优选的，所述操作平台上端面四周设置防护栏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在底座的下端面安装行走轮，便于本实用新型快速移动，行走轮可以使用带刹车的万向轮，提高移动过程中得了灵活性。

2.底座与升降板之间设置调节丝杆和导向柱，通过双槽主动轮和两个从动轮之间的相互配合，第一电机同时带动两个调节丝杆转动，升降板与调节丝杆螺纹配合实现升降板的上升和下降，此时两个通孔与导向柱之间的相互配合，对支撑板的位置进行限定，从而保证升降过程中的稳定性，而且丝杆传动配合的准确性高，需指出的是底座可以采用圆形板或方形板，两个调节丝杆和两个导向柱可以交替设置在底座的边缘，即导向柱位于两个调节丝杆之间，实际制作过程中优选方形板的底座，两个固定板和两个导向柱均为对角设置，该结构设计的稳定性和平衡性高。

3.在顶板的上端面固定安装第二电机，第二电机的输出端固定连接转盘，转盘的外端面固定安装设置滑杆，滑杆的轴心与第一电机输出轴的轴心平行但不重合，第一电机在转动过程中带动滑杆做偏心运动，此时第一连接板的下端围绕第一连接轴进行转动，同时第一连接板的上端拉动第二连接板和整个操作平台在支撑板上左右滑动；需指出的是第一电机和第二电机均采用正反电机；

4.固定板与底座之间设置加强筋，本结构设计可有效提高两者之间的结构强度，为皮带传动过程中的稳定性提供有效保证。

5.操作平台上端面四周设置防护栏，本结构设计有效提高检测设备或者工作人员在升降和维修过程中的安全性。

综上所述，本结构设计不仅可以调整整个装置的高度，而且针对大型电力设备的互感器进行维修检修时，第一连接板带动第二连接板移动，使操作平台能够左右移动，延长操作平台，不仅可提高维修效率，而且增强了互感器升降台车的使用灵活性、扩大了使用范围。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二的结构示意图；

图3为本实用新型实施例三行走轮的结构示意图；

图4为本实用新型实施例四扶手的结构示意图。

图中：1-底座，2-固定杆，3-行走轮，4-固定板，5-第一电机，6-导向柱，7-轴套，8-调节丝杆，9-从动轮，10-双槽主动轮，11-皮带，12-升降板，13-顶板，14-侧板，15-支撑板，16-凸起，17-第二电机，18-转盘，19-滑杆，20-第一连接轴，21-第一连接板，22-长条形通孔，23-操作平台，24-第二连接轴，25-第二连接板，26-第三连接轴，27-加强筋，28-防护栏，29-第一限位螺母，30-第二限位螺母，31-扶手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1所示，本实用新型包括：长方体结构的底座1，底座1的下端面固定连接四根固定杆2，固定杆2的下端安装行走轮3，行走轮3采用带刹车的万向轮，底座1的上端面固定连接两个固定板4、一个第一电机5和两个导向柱6，两个固定板4和两个导向柱6均为对角设置，两个固定板4的侧端面均固定连接轴套7，两个轴套7内均转动连接调节丝杆8，调节丝杆8的下端贯穿轴套7并设置从动轮9，第一电机5的输出轴固定连接双槽主动轮10，双槽主动轮10分别与两个从动轮9通过皮带11传动连接；

升降板12，升降板12上开设两个与调节丝杆8相匹配的螺纹孔和两个与导向柱6相匹配的导向孔，升降板12的上端面固定连接顶板13，顶板13上端面的两侧固定连接侧板14，侧板14的上端固定连接支撑板15，支撑板15的上端面凸起16，顶板13的上端面固定连接第二电机17，第二电机17的输出轴固定连接转盘18，转盘18的另一端面设置滑杆19，滑杆19的轴心与第二电机17输出轴的轴心平行但不重合，顶板13的侧端面通过第一连接轴20转动连接第一连接板21，第一连接板21上开设与滑杆19相匹配的长条形通孔22；

操作平台23，操作平台23的下端面设置与凸起16滑动配合的滑槽，操作平台23的侧端面通过第二连接轴24转动连接第二连接板25，第一连接板21的另一端通过第三连接轴26与第二连接板25转动连接，第一电机5和第二电机17可以采用顺逆开关控制，实现正反双向转动。

实施例二

如图2所示，本实用新型包括：长方体结构的底座1，底座1的下端面固定连接四根固定杆2，固定杆2的下端安装行走轮3，行走轮3采用带刹车的万向轮，底座1的上端面固定连接两个固定板4、一个第一电机5和两个导向柱6，两个固定板4和两个导向柱6均为对角设置，两个固定板4与底座1之间均设置加强筋27，两个固定板4的侧端面均固定连接轴套7，两个轴套7内均转动连接调节丝杆8，调节丝杆8的下端贯穿轴套7并设置从动轮9，第一电机5的输出轴固定连接双槽主动轮10，双槽主动轮10分别与两个从动轮9通过皮带11传动连接；

升降板12，升降板12上开设两个与调节丝杆8相匹配的螺纹孔和两个与导向柱6相匹配的导向孔，升降板12的上端面固定连接顶板13，顶板13上端面的两侧固定连接侧板14，侧板14的上端固定连接支撑板15，支撑板15的上端面凸起16，顶板13的上端面固定连接第二电机17，第二电机17的输出轴固定连接转盘18，转盘18的另一端面设置滑杆19，滑杆19的轴心与第二电机17输出轴的轴心平行但不重合，顶板13的侧端面通过第一连接轴20转动连接第一连接板21，第一连接板21上开设与滑杆19相匹配的长条形通孔22；

操作平台23，操作平台23的下端面设置与凸起16滑动配合的滑槽，操作平台23的侧端面通过第二连接轴24转动连接第二连接板25，第一连接板21的另一端通过第三连接轴26与第二连接板25转动连接，操作平台23上端面四周设置防护栏28。

本实施例与实施例一的结构基本相同，不同的是：固定板4与底座1之间设置加强筋27，操作平台23上端面四周设置防护栏28。

实施例三

本实施例与实施例一的结构基本相同，不同的是：如图3所示，底座1上设置圆孔，固定杆2为丝杆，且固定杆2的上端贯穿圆孔，并且在固定杆2上从上向下安装第一限位螺母29和第二限位螺母30，底座1位于第一限位螺母29和第二限位螺母30之间，由于升降台车的重量较大，在长期户外使用过程中存在行走轮3损坏的问题，本结构设计在使用时，便于快速更换固定杆2和行走轮3。

实施例四

本实施例与实施例二的结构基本相同，不同的是：如图4所示，在防护栏28上端固定安装扶手31，本结构设计在升降或者作业过程中使用时，可以对站立在操作平台23内的工作人员提供安全保障，防止高空坠落的现象发生。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型升降台车，其特征在于，包括：

底座，所述底座的下端面设置行走轮，所述底座的上端面固定连接两个固定板、一个第一电机和两个导向柱，两个固定板的侧端面均固定连接轴套，两个轴套内均转动连接调节丝杆，所述调节丝杆的下端贯穿所述轴套并设置从动轮，所述第一电机的输出轴设置双槽主动轮，所述双槽主动轮分别与两个从动轮传动连接；

升降板，所述升降板上开设两个与调节丝杆相匹配的螺纹孔和两个与导向柱相匹配的导向孔，所述升降板的上端面设置顶板，所述顶板上端面的两侧固定连接侧板，所述侧板的上端固定连接支撑板，所述顶板的上端面还设置第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接转盘，所述转盘的另一端面设置滑杆，滑杆的轴心与第一电机输出轴的轴心平行但不重合，所述顶板的侧端面通过第一连接轴转动连接第一连接板，所述第一连接板上开设与所述滑杆相匹配的通孔；

操作平台，所述操作平台滑动连接在支撑板的上端，所述操作平台的侧端面通过第二连接轴转动连接第二连接板，所述第一连接板的另一端通过第三连接轴与第二连接板转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型升降台车，其特征在于：所述支撑板的上端面凸起，所述操作平台的下端面设置与所述凸起滑动配合的滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种新型升降台车，其特征在于：所述底座为长方体结构，两个固定板和两个导向柱均为对角设置。

4.根据权利要求1所述的一种新型升降台车，其特征在于：所述固定板与所述底座之间设置加强筋。

5.根据权利要求1所述的一种新型升降台车，其特征在于：所述行走轮为带刹车的万向轮。

6.根据权利要求1所述的一种新型升降台车，其特征在于：所述操作平台上端面四周设置防护栏。