CN114908681A - 一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法 - Google Patents

一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法 Download PDF

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张玉明
王生涛
宋桢
王鑫
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Abstract

本发明公开了一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法,包括装载座,所述装载座的两侧对称设置有若干组升降式脚撑,所述装载座的上端包括枝干组合和作用于枝干组合的泵站,所述枝干组合的最外层壳体两侧铰接有斜撑,所述枝干组合的最内层壳体上安装有伸缩式施工平台和顶部平台。本发明所述的一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法,替代传统的悬挑施工平台,结构简单,安装和使用方便,可重复使用,成本低,占有空间小,施工人员的活动范围大,提高焊接施工的效率;设计带有电磁铁的顶部平台、带有伸缩性的若干组紧固气缸以及加强支撑的活动式液压缸,三者共同作用,使整个平台固定性和稳定性大大提高,带来更好的使用前景。

Description

一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域,特别涉及一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法。
背景技术
随着城市人口的快速扩展,汽车行业的普及,原有的市政道路已经不能满足日益增长的行车需求,受到城市有限空间的限制,大跨度超宽市政桥梁逐渐受到设计院的青睐,但是桥梁宽度的增加也导致了桥梁横向位移、钢箱梁焊接内应力、钢箱梁大悬臂变形等问题,因此需要提高焊接施工的技术;现有的钢箱梁大悬臂采取分段加工方式,在钢结构厂内对各节段进行预拼装,运送到现场后再进行各节段的吊装和临时固定,采用自制的悬挑施工平台进行焊接;现有悬挑施工平台为挂篮形构造,结构复杂,安装和使用条件受限制,占有空间大,且不够灵活,拆卸较为麻烦,在使用过程中带来了一定的不利影响,为此,我们提出一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法,包括装载座,所述装载座的两侧对称设置有若干组升降式脚撑,所述装载座的上端包括枝干组合和作用于枝干组合的泵站,所述枝干组合的最外层壳体两侧铰接有斜撑,所述枝干组合的最内层壳体上安装有伸缩式施工平台和顶部平台,顶部平台位于伸缩式施工平台的上方,两者之间形成巨型夹槽,所述伸缩式施工平台和顶部平台的端部之前利用爬梯连接,所述顶部平台的下半层设置有电磁铁,所述伸缩式施工平台的上端面边侧处对称设置有若干组紧固气缸,所述紧固气缸的杆端连接压紧弹簧和压紧块;
所述伸缩式施工平台的内部设置有滑槽供伸缩台移动,所述伸缩台的两侧对称设置有若干组齿条,所述滑槽的外侧分别安装有第一转轴、第二转轴和第三转轴,所述第一转轴、第二转轴和第三转轴上均套接有大齿轮,所述第一转轴和第二转轴上的大齿轮分别与伸缩台两侧的齿条啮合,所述伸缩式施工平台分为左右两组,一组前端面均匀开设有若干组插槽,另一组前端面安装有伸入插槽的插筋;
所述伸缩式施工平台的底部对称安装有两组活动式液压缸,活动式液压缸分别设置在两组连接座上,两组活动式液压缸利用连轴连接传动,所述活动式液压缸内设置有液压杆,所述液压杆的底端焊接有卡块,所述卡块作用在装载座端部的弧形卡槽内。
优选的,所述装载座下端四角处安装有万向轮,所述枝干组合包括若干组升降的枝干。
优选的,以上展示为单个升降平台结构,为了配合超宽斜拉桥钢箱梁的宽度,会在钢箱梁另一侧对称设置有一组相同的升降平台结构,两者通过插槽和插筋连接,巨型夹槽供钢箱梁伸入,在电磁铁通电的条件下,顶部平台吸附在钢箱梁的上端面,达到固定的目的。
优选的,所述第二转轴和第三转轴位于同侧,其上的大齿轮相啮合,第一转轴和一号电机的输出端通过链轮结构连接,第三转轴和一号电机的输出端通过链轮结构连接,一号电机通过机架固定在伸缩式施工平台的底部。
优选的,所述连轴和二号电机的减速箱连接,活动式液压缸在连轴的带动下在水平位置和垂直位置之间运动,水平状态下卡固在伸缩式施工平台的底部。
本发明通过改进在此提供一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法,与现有技术相比,具有如下显著改进及优点:
(1)替代传统的悬挑施工平台,结构简单,安装和使用方便,可重复使用,成本低,占有空间小,施工人员的活动范围大,提高焊接施工的效率。
(2)设计带有电磁铁的顶部平台、带有伸缩性的若干组紧固气缸以及加强支撑的活动式液压缸,三者共同作用,使整个平台固定性和稳定性大大提高。
(3)在钢箱梁的两侧对称设置相同的升降平台结构,两者通过伸缩台水平移动,插槽和插筋连接,两方巨型夹槽合并,完全包住钢箱梁,在钢箱梁底部形成一个完整的悬空作业平台,供工作人员施工使用,从而使本方法更为完整适用。
(4)整个施工工法设计简单,操作方便,符合实际的使用标准,降低成本,提高工作效率,使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本发明一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法的整体结构示意图;
图2为本发明一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法伸缩式施工平台的具体结构视图;
图3为本发明一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法传动结构视图;
图4为本发明一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法活动式液压缸的具体结构图。
图中:1、装载座;2、升降式脚撑;3、枝干组合;4、泵站;5、原料槽;6、斜撑;7、顶部平台;8、爬梯;9、电磁铁;10、紧固气缸;11、压紧弹簧;12、压紧块;13、滑槽;14、伸缩台;15、齿条;16、第一转轴;17、第二转轴;18、大齿轮;19、第三转轴;20、机架;21、一号电机;22、链轮结构;23、插槽;24、活动式液压缸;25、连接座;26、连轴;27、二号电机;28、液压杆;29、卡块;30、弧形卡槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1-4所示,一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法,包括装载座1,装载座1的两侧对称设置有若干组升降式脚撑2,装载座1的上端包括枝干组合3和作用于枝干组合3的泵站4,枝干组合3的最外层壳体两侧铰接有斜撑5,枝干组合3的最内层壳体上安装有伸缩式施工平台6和顶部平台7,顶部平台7位于伸缩式施工平台6的上方,两者之间形成巨型夹槽,伸缩式施工平台6和顶部平台7的端部之前利用爬梯8连接,顶部平台7的下半层设置有电磁铁9,伸缩式施工平台6的上端面边侧处对称设置有若干组紧固气缸10,紧固气缸10的杆端连接压紧弹簧11和压紧块12;
伸缩式施工平台6的内部设置有滑槽13供伸缩台14移动,伸缩台14的两侧对称设置有若干组齿条15,滑槽13的外侧分别安装有第一转轴16、第二转轴17和第三转轴19,第一转轴16、第二转轴17和第三转轴19上均套接有大齿轮18,第一转轴16和第二转轴17上的大齿轮18分别与伸缩台14两侧的齿条15啮合,用于伸缩台14的水平移动,根据需要延长施工长度,伸缩式施工平台6分为左右两组,一组前端面均匀开设有若干组插槽23,另一组前端面安装有伸入插槽23的插筋;
伸缩式施工平台6的底部对称安装有两组活动式液压缸24,活动式液压缸24分别设置在两组连接座25上,两组活动式液压缸24利用连轴26连接传动,活动式液压缸24内设置有液压杆28,液压杆28的底端焊接有卡块29,卡块29作用在装载座1端部的弧形卡槽30内;
装载座1下端四角处安装有万向轮,枝干组合3包括若干组升降的枝干;以上展示为单个升降平台结构,为了配合超宽斜拉桥钢箱梁的宽度,会在钢箱梁另一侧对称设置有一组相同的升降平台结构,两者通过插槽23和插筋连接,巨型夹槽供钢箱梁伸入,在电磁铁9通电的条件下,顶部平台7吸附在钢箱梁的上端面,达到固定的目的;第二转轴17和第三转轴19位于同侧,其上的大齿轮18相啮合,第一转轴16和一号电机21的输出端通过链轮结构22连接,第三转轴19和一号电机21的输出端通过链轮结构22连接,一号电机21通过机架20固定在伸缩式施工平台6的底部;连轴26和二号电机27的减速箱连接,活动式液压缸24在连轴26的带动下在水平位置和垂直位置之间运动,水平状态下卡固在伸缩式施工平台6的底部。
需要说明的是,本发明为一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法,在使用时,将装载座1移动到节段吊装的位置的桥梁斜下方平整地面上,启动泵站4,让枝干组合3每节上升,到了吊装位置的平行面,再将装载座1向内移动,使巨型夹槽包住钢箱梁,顶到钢箱梁的边翼处为止,放下升降式脚撑2使装载座1固定,这时让顶部平台7的电磁铁9在通电条件下,顶部平台7吸附在钢箱梁的上端面,达到固定的目的,同时若干组紧固气缸10工作,气缸的杆体带动压紧块12抵在钢箱梁的下端面,达到固定的目的,再让连轴26带动两组活动式液压缸24旋转,朝着弧形卡槽30的方向,释放液压杆,直至卡块29弧线运动进入弧形卡槽30,完全卡死,达到加强支撑的目的;为了配合超宽斜拉桥钢箱梁的宽度,会在钢箱梁另一侧对称设置有一组相同的升降平台结构,两者通过伸缩台14水平移动,插槽23和插筋连接,两方巨型夹槽合并,完全包住钢箱梁,在钢箱梁底部形成一个完整的悬空作业平台,供工作人员施工使用。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法,其特征在于:包括装载座(1),所述装载座(1)的两侧对称设置有若干组升降式脚撑(2),所述装载座(1)的上端包括枝干组合(3)和作用于枝干组合(3)的泵站(4),所述枝干组合(3)的最外层壳体两侧铰接有斜撑(5),所述枝干组合(3)的最内层壳体上安装有伸缩式施工平台(6)和顶部平台(7),顶部平台(7)位于伸缩式施工平台(6)的上方,两者之间形成巨型夹槽,所述伸缩式施工平台(6)和顶部平台(7)的端部之前利用爬梯(8)连接,所述顶部平台(7)的下半层设置有电磁铁(9),所述伸缩式施工平台(6)的上端面边侧处对称设置有若干组紧固气缸(10),所述紧固气缸(10)的杆端连接压紧弹簧(11)和压紧块(12);
所述伸缩式施工平台(6)的内部设置有滑槽(13)供伸缩台(14)移动,所述伸缩台(14)的两侧对称设置有若干组齿条(15),所述滑槽(13)的外侧分别安装有第一转轴(16)、第二转轴(17)和第三转轴(19),所述第一转轴(16)、第二转轴(17)和第三转轴(19)上均套接有大齿轮(18),所述第一转轴(16)和第二转轴(17)上的大齿轮(18)分别与伸缩台(14)两侧的齿条(15)啮合,所述伸缩式施工平台(6)分为左右两组,一组前端面均匀开设有若干组插槽(23),另一组前端面安装有伸入插槽(23)的插筋;
所述伸缩式施工平台(6)的底部对称安装有两组活动式液压缸(24),活动式液压缸(24)分别设置在两组连接座(25)上,两组活动式液压缸(24)利用连轴(26)连接传动,所述活动式液压缸(24)内设置有液压杆(28),所述液压杆(28)的底端焊接有卡块(29),所述卡块(29)作用在装载座(1)端部的弧形卡槽(30)内。
2.根据权利要求1所述的一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法,其特征在于:所述装载座(1)下端四角处安装有万向轮,所述枝干组合(3)包括若干组升降的枝干。
3.根据权利要求2所述的一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法,其特征在于:以上展示为单个升降平台结构,为了配合超宽斜拉桥钢箱梁的宽度,会在钢箱梁另一侧对称设置有一组相同的升降平台结构,两者通过插槽(23)和插筋连接,巨型夹槽供钢箱梁伸入,在电磁铁(9)通电的条件下,顶部平台(7)吸附在钢箱梁的上端面,达到固定的目的。
4.根据权利要求3所述的一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法,其特征在于:所述第二转轴(17)和第三转轴(19)位于同侧,其上的大齿轮(18)相啮合,第一转轴(16)和一号电机(21)的输出端通过链轮结构(22)连接,第三转轴(19)和一号电机(21)的输出端通过链轮结构(22)连接,一号电机(21)通过机架(20)固定在伸缩式施工平台(6)的底部。
5.根据权利要求4所述的一种用于超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工工法,其特征在于:所述连轴(26)和二号电机(27)的减速箱连接,活动式液压缸(24)在连轴(26)的带动下在水平位置和垂直位置之间运动,水平状态下卡固在伸缩式施工平台(6)的底部。
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