CN103481805A - 一种带有自动提升装置的运梁车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种带有自动提升装置的运梁车，包括主车和副车，主车、副车上均设有伸缩装置和升降装置，所述伸缩装置包括与车体相连的滑轨，滑轨与伸缩梁配合，伸缩梁与伸缩驱动机构相连，伸缩梁上装有升降装置。本发明通过扁担梁支撑预制梁，利用伸缩装置和升降装置能够在不利用大型门式起重机的前提下，装卸预制梁。能够节约劳动时间，减少人力的消耗，进而降低装运成本。
Description
技术领域
本发明属于桥梁建设中用到的运输工具，具体涉及一种运梁车。
背景技术
在我国的高速公路与高速铁路的建设中，需要涉及到桥梁建设。桥梁设计在不同的位置，因此需要利用运梁车将预制梁从预制场运送到施工现场。在装载预制梁的时候，需要使用2台大型门式起重机，有不少于12人操作才能将预制梁放在运梁车上。运梁车将预制梁运送到现场之后，再利用大型门式起重机将预制梁卸下。这种运输和卸载方式比较浪费时间、工作效率低并消耗大量的人力、物力和财力，其装运成本高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是运梁车装卸预制梁的时候工作效率低、成本高，提供一种能提高工作效率、降低成本的带有自动提升装置的运梁车。
本发明的技术方案是以下述方式实现的：一种带有自动提升装置的运梁车，包括主车和副车，主车、副车上均设有伸缩装置和升降装置，所述伸缩装置包括与车体相连的滑轨，滑轨与伸缩梁配合，伸缩梁与伸缩驱动机构相连，伸缩梁上装有升降装置。
所述升降装置包括与伸缩梁相连的提升千斤顶和支腿千斤顶，提升千斤顶顶端设有扁担梁。
所述滑轨和车体之间通过液压缸相连。
所述伸缩驱动机构是与伸缩梁相连的丝杠和与丝杠配合的螺母。
所述伸缩驱动机构包括与伸缩梁相连的链条，链条与链轮相啮合，链轮由动力源驱动。
本发明通过扁担梁支撑预制梁，利用伸缩装置和升降装置能够在不利用大型门式起重机的前提下，装卸预制梁。能够节约劳动时间，减少人力的消耗，进而降低装运成本。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1中主车的左视示意图。
图3是主车的俯视示意图。
图4是伸缩梁伸出时主车的工作状态示意图。
具体实施方式
如附图所示，本发明包括主车2和副车1，主车2、副车1上均设有伸缩装置和升降装置，所述伸缩装置包括与车体相连的滑轨5，滑轨5与伸缩梁7配合，伸缩梁7与伸缩驱动机构相连，伸缩梁7上装有升降装置。
所述升降装置包括与伸缩梁7相连的提升千斤顶8和支腿千斤顶9，提升千斤顶8顶端设有扁担梁6。提升千斤顶8伸缩的时候，能使得扁担梁6上下移动，支腿千斤顶9伸出的时候放置在地面上，支撑稳定车体。所述伸缩驱动机构是与伸缩梁7相连的丝杠和与丝杠配合的螺母，在动力源的驱动下，丝杠沿着滑轨5所在方向左右移动，带动伸缩梁7伸缩，所述螺母可以是T型螺母或者其他螺母，丝杠上的螺纹与螺母相匹配。所述提升千斤顶8也可以由其他机构替代，比如说配合的螺母、丝杠，或者链轮等，其目的是实现扁担梁6上、下升降。
滑轨5可以固定在车体侧面的连接梁上或者通过U型卡卡装在车体上。作为优选方案，所述滑轨5和车体之间通过液压缸10相连，此时扁担梁6是可伸缩的扁担梁，其各部分之间可通过销轴连接，当液压缸10活塞杆伸出的时候可增加整机的宽度，使得其支撑稳定性较好，当经过某些比较窄的过道的时候，液压缸10缩回，可以使得整机比较顺利的通过。所述液压缸10也可以由其他伸缩装置替代。
本发明工作过程如下：装载预制梁3的时候，驱动运梁车使之运行到预制梁的端头位置，动力源工作驱动螺母转动，使得丝杠顶着伸缩梁7伸出，之后提升千斤顶8和支腿千斤顶9伸出，支腿千斤顶9支撑在地面上，提升千斤顶8带动扁担梁6向上移动，与扁担梁6相连的钢丝绳4带动预制梁3向上移动至预定高度。之后伸缩梁7收回，使得运梁车移动到预制梁下，提升千斤顶8收回，将预制梁落至运梁车上，最后收回支腿千斤顶9即可。当卸载预制梁的时候执行反程序即可。
本发明中，所述伸缩驱动机构也可以是下述形式：包括与伸缩梁7相连的链条，链轮与链条相啮合，链轮由动力源驱动。通过链条的形式带动伸缩梁7伸缩。所述伸缩驱动机构也可以由其他装置代替，比如说千斤顶等，其目的是实现伸缩梁7的左右移动。
所提到的滑轨5可以是“工”字型结构的滑轨，或者“T”型滑轨或者箱型。伸缩梁的结构形状与滑轨相匹配。
Claims (5)
1. 一种带有自动提升装置的运梁车，包括主车（2）和副车（1），其特征在于：主车（2）、副车（1）上均设有伸缩装置和升降装置，所述伸缩装置包括与车体相连的滑轨（5），滑轨（5）与伸缩梁（7）配合，伸缩梁（7）与伸缩驱动机构相连，伸缩梁（7）上装有升降装置。
2. 根据权利要求1所述的带有自动提升装置的运梁车，其特征在于：所述升降装置包括与伸缩梁（7）相连的提升千斤顶（8）和支腿千斤顶（9），提升千斤顶（8）顶端设有扁担梁（6）。
3. 根据权利要求1所述的带有自动提升装置的运梁车，其特征在于：所述滑轨（5）和车体之间通过液压缸（10）相连。
4. 根据权利要求1或2或3所述的带有自动提升装置的运梁车，其特征在于：所述伸缩驱动机构是与伸缩梁（7）相连的丝杠和与丝杠配合的螺母。
5. 根据权利要求1或2或3所述的带有自动提升装置的运梁车，其特征在于：所述伸缩驱动机构包括与伸缩梁（7）相连的链条，链条与链轮相啮合，链轮由动力源驱动。
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