CN104294763B - 一种移动模架钢筋网片转运装置 - Google Patents

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    • E01D21/00Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges

Abstract

本移动模架钢筋网片转运装置,包括设置于墩柱上的已浇箱梁以及设置于墩柱上且位于已浇箱梁后方移动模架主梁,还包括沿长度方向设置于已浇箱梁以及移动模架主梁上的钢轨。钢筋网片可以在其他地方捆扎完毕后,利用载重车辆运输至施工现场,载重车辆驶上已浇箱梁处,龙门起吊装置Ⅰ将钢筋网片吊运至移动模架主梁处,再由龙门起吊装置Ⅱ将钢筋网片运送至安装位置。由于钢筋网片不需在移动模架内现场绑扎,因此效率高。通过龙门起吊装置Ⅰ和龙门起吊装置Ⅱ的两次运输,可以克服牛腿自行式移动模架中由于后横梁、中横梁布置方式的影响导致运输受阻的问题。

Description

一种移动模架钢筋网片转运装置
技术领域
[0001] 本发明涉及桥梁建筑设备技术领域,具体涉及一种移动模架钢筋网片转运装置。
背景技术
[0002] 在移动模架现浇箱梁施工中,钢筋网片需在移动模架内现场绑扎,耗时耗力,效率低。但在牛腿自行式移动模架中由于后横梁、中横梁布置方式的影响,无法实现钢筋网片的转运。
发明内容
[0003] 本发明为了克服以上技术的不足,提供了一种将绑扎好的钢筋网片转运到移动模架主梁上的移动模架钢筋网片转运装置。
[0004] 本发明克服其技术问题所采用的技术方案是:
[0005] 本移动模架钢筋网片转运装置,包括设置于墩柱上的已浇箱梁以及设置于墩柱上且位于已浇箱梁后方移动模架主梁,还包括沿长度方向设置于已浇箱梁以及移动模架主梁上的钢轨、可沿钢轨移动设置于已浇箱梁上且用于将钢筋网片从载重车辆转运至移动模架主梁上的龙门起吊装置I以及可沿钢轨移动设置于移动模架主梁上用于将钢筋网片转运至安装位置的龙门起吊装置II。
[0006] 上述龙门起吊装置I包括上横梁1、分别固定于上横梁I下方左右两端的若干支腿1、沿已浇箱梁长度方向设置于上横梁I下方的若干滑轨、滑动安装于滑轨上的电动跑车1、固定于电动跑车I下方的电动葫芦I,所述支腿I下方转动安装有滚轮I,所述滚轮I连接有驱动电机I,所述位于上横梁I下方左右两端的支腿I之间的开口距离大于载重车辆的车体宽度。
[0007] 上述龙门起吊装置II包括上横梁I1、固定于上横梁II 一端的固定支腿、滑动套装于上横梁II上的滑套以及固定于滑套下端的活动支腿,所述上横梁II下方沿长度方向设置有滑轨,电动跑车II滑动安装于滑轨上,所述电动跑车II下方安装有电动葫芦II,所述固定支腿以及活动支腿下端分别转动安装有滚轮II,所述滚轮II连接有驱动电机II。
[0008] 为了防止钢筋网片在起吊时发生变形,还包括辅助梁,所述钢筋网片通过若干固定点固定于辅助梁的下方,所述辅助梁上端吊装于龙门起吊装置I上。
[0009] 为了提高强度,还包括倾斜布置且两端分别连接于上横梁I以及支腿I上的支撑杆。
[0010] 为了提高强度,还包括两端分别连接于两个支腿I底部的横向拉杆以及一端固定于一支腿I上端,其另一端固定于相邻支腿I下端的拉杆。
[0011] 为了防止受力后发生倾覆,还包括若干两端分别固定于上横梁I以及支腿I顶端的斜栏杆以及固定于上横梁I上的配重块。
[0012] 本发明的有益效果是:钢筋网片可以在其他地方捆扎完毕后,利用载重车辆运输至施工现场,载重车辆驶上已浇箱梁处,龙门起吊装置I将钢筋网片吊运至移动模架主梁处,再由龙门起吊装置II将钢筋网片运送至安装位置。由于钢筋网片不需在移动模架内现场绑扎,因此效率可以提高20%-30%。通过龙门起吊装置I和龙门起吊装置II的两次运输,可以克服牛腿自行式移动模架中由于后横梁、中横梁布置方式的影响导致运输受阻的问题。
附图说明
[0013] 图1为本发明的结构示意图;
[0014] 图2为本发明的钢筋网片转运至移动模架主梁处的结构示意图;
[0015] 图3为本发明的龙门起吊装置I的左视结构示意图;
[0016] 图4为本发明的龙门起吊装置I的主视结构示意图;
[0017] 图5为本发明的龙门起吊装置II的左视结构示意图;
[0018] 图6为本发明的龙门起吊装置II的主视结构示意图;
[0019] 图中,1.已浇箱梁2.移动模架主梁3.墩柱4.龙门起吊装置I 5.龙门起吊装置II 6.辅助梁7.钢筋网片41.上横梁I 42.支腿I 43.驱动电机I 44.滚轮I45.支撑杆46.横向连杆47.电动葫芦I 48.电动跑车I 49.配重块410.拉杆411.斜拉杆51.上横梁II 52.固定支腿53.活动支腿54.滚轮II 55.驱动电机II 56.滑套57.电动跑车II 58.电动葫芦II。
具体实施方式
[0020] 下面结合附图1至附图6对本发明做进一步说明。
[0021] 如附图1和附图2所示,本移动模架钢筋网片转运装置,包括设置于墩柱3上的已浇箱梁1以及设置于墩柱3上且位于已浇箱梁1后方移动模架主梁2,还包括沿长度方向设置于已浇箱梁1以及移动模架主梁2上的钢轨、可沿钢轨移动设置于已浇箱梁1上且用于将钢筋网片7从载重车辆转运至移动模架主梁2上的龙门起吊装置I 4以及可沿钢轨移动设置于移动模架主梁2上用于将钢筋网片7转运至安装位置的龙门起吊装置II 5。钢筋网片7可以在其他地方捆扎完毕后,利用载重车辆运输至施工现场,载重车辆驶上已浇箱梁1处,龙门起吊装置I 4将钢筋网片7吊运至移动模架主梁2处,再由龙门起吊装置II 5将钢筋网片7运送至安装位置。由于钢筋网片7不需在移动模架内现场绑扎,因此效率高。通过龙门起吊装置I 4和龙门起吊装置II 5的两次运输,可以克服牛腿自行式移动模架中由于后横梁、中横梁布置方式的影响导致运输受阻的问题。
[0022] 如附图3和附图4所示,上述龙门起吊装置I 4包括上横梁I 41、分别固定于上横梁I 41下方左右两端的若干支腿I 42、沿已浇箱梁1长度方向设置于上横梁I 41下方的若干滑轨、滑动安装于滑轨上的电动跑车I 48、固定于电动跑车I 48下方的电动葫芦I 47,支腿I 42下方转动安装有滚轮I 44,滚轮I 44连接有驱动电机I 43,位于上横梁I 41下方左右两端的支腿I 42之间的开口距离大于载重车辆的车体宽度。载有钢筋网片7的载重车辆可以驶入龙门起吊装置I 4内,通过驱动电机I 43带动滚轮I 44转动,使龙门起吊装置I 4移动到合适位置,之后通过电动葫芦I 47将钢筋网片7起吊,电动跑车I 48沿滑轨移动,即可将钢筋网片7转运至移动模架主梁2处。
[0023] 如附图5和附图6所示,上述龙门起吊装置II 5包括上横梁II 51、固定于上横梁II 51 —端的固定支腿52、滑动套装于上横梁II 51上的滑套56以及固定于滑套56下端的活动支腿53,上横梁II 51下方沿长度方向设置有滑轨,电动跑车II 57滑动安装于滑轨上,电动跑车II 57下方安装有电动葫芦II 58,固定支腿52以及活动支腿53下端分别转动安装有滚轮II 54,滚轮II 54连接有驱动电机II 55。电动葫芦II 58将钢筋网片7起吊,驱动电机II 55驱动滚轮II 54转动,使龙门起吊装置II 5横向移动,而电动跑车II 57沿滑轨移动可以使钢筋网片7纵向移动,因此可以确保钢筋网片7吊运至安装位置。活动支腿53可以沿上横梁II 51滑动,因此可以改变活动支腿53与固定支腿52之间的开口距离,以便于适应不同规格的移动模架主梁2。
[0024] 还可以包括辅助梁6,钢筋网片7通过若干固定点固定于辅助梁6的下方,辅助梁6上端吊装于龙门起吊装置I 4上。直接用龙门起吊装置I 4起吊钢筋网片7可能导致起吊变形的情况发生。因此,通过将钢筋网片7多个固定点固定到辅助梁6上再利用龙门起吊装置I 4起吊辅助梁6,可以有效避免起吊导致钢筋网片7发生变形。
[0025] 还可以包括倾斜布置且两端分别连接于上横梁I 41以及支腿I 42上的支撑杆45。支撑杆45可以加强上横梁I 41以及支腿I 42之间的连接强度。同理还包括两端分别连接于两个支腿I 42底部的横向拉杆46以及一端固定于一支腿I 42上端,其另一端固定于相邻支腿I 42下端的拉杆410。横向拉杆46与拉杆410可以进一步提高各个支腿I 42之间的连接强度,进一步提高了使用的可靠性。
[0026] 还可以包括若干两端分别固定于上横梁I 41以及支腿I 42顶端的斜栏杆411以及固定于上横梁I 41上的配重块49。斜栏杆411可以提高上横梁I 41的受力强度,当起吊钢筋网片7后可以确保上横梁I 41受力后不发生变形。

Claims (7)

1.一种移动模架钢筋网片转运装置,包括设置于墩柱(3)上的已浇箱梁(1)以及设置于墩柱(3)上且位于已浇箱梁(1)后方移动模架主梁(2),其特征在于:还包括沿长度方向设置于已浇箱梁(1)以及移动模架主梁(2)上的钢轨、可沿钢轨移动设置于已浇箱梁(1)上且用于将钢筋网片(7)从载重车辆转运至移动模架主梁(2)上的龙门起吊装置I (4)以及可沿钢轨移动设置于移动模架主梁(2)上用于将钢筋网片(7)转运至安装位置的龙门起吊装置II (5)。
2.根据权利要求1所述的移动模架钢筋网片转运装置,其特征在于:所述龙门起吊装置I (4)包括上横梁I (41)、分别固定于上横梁I (41)下方左右两端的若干支腿I (42)、沿已浇箱梁(1)长度方向设置于上横梁I (41)下方的若干滑轨、滑动安装于滑轨上的电动跑车I (48)、固定于电动跑车I (48)下方的电动葫芦I (47),所述支腿I (42)下方转动安装有滚轮I (44),所述滚轮I (44)连接有驱动电机I (43),所述位于上横梁I (41)下方左右两端的支腿I (42)之间的开口距离大于载重车辆的车体宽度。
3.根据权利要求1所述的移动模架钢筋网片转运装置,其特征在于:所述龙门起吊装置II (5)包括上横梁II (51)、固定于上横梁II (51) —端的固定支腿(52)、滑动套装于上横梁II (51)上的滑套(56)以及固定于滑套(56)下端的活动支腿(53),所述上横梁II (51)下方沿长度方向设置有滑轨,电动跑车II (57)滑动安装于滑轨上,所述电动跑车II (57)下方安装有电动葫芦II (58),所述固定支腿(52)以及活动支腿(53)下端分别转动安装有滚轮II (54),所述滚轮II (54)连接有驱动电机II (55)。
4.根据权利要求1或2或3所述的移动模架钢筋网片转运装置,其特征在于:还包括辅助梁(6),所述钢筋网片(7)通过若干固定点固定于辅助梁(6)的下方,所述辅助梁(6)上端吊装于龙门起吊装置I (4)上。
5.根据权利要求2所述的移动模架钢筋网片转运装置,其特征在于:还包括倾斜布置且两端分别连接于上横梁I (41)以及支腿I (42)上的支撑杆(45)。
6.根据权利要求2所述的移动模架钢筋网片转运装置,其特征在于:还包括两端分别连接于两个支腿I (42)底部的横向拉杆(46)以及一端固定于一支腿I (42)上端,其另一端固定于相邻支腿I (42)下端的拉杆(410)。
7.根据权利要求2所述的移动模架钢筋网片转运装置,其特征在于:还包括若干两端分别固定于上横梁I (41)以及支腿I (42)顶端的斜栏杆(411)以及固定于上横梁I (41)上的配重块(49)。
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