CN208280058U - 一种市政公路的防撞墩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政公路的防撞墩，包括主体，主体的一端固定安装有箱体，箱体的顶端固定安装有支座，支座的顶端固定安装有报警装置，箱体的底部一端固定安装有底座，底座的一端固定安装有缓冲坡，底座的顶端固定安装有第一缓冲垫，传感箱的内部安装若干均匀分布的压力传感器，缓冲垫和传感箱的顶端均固定安装有缓冲挡板，且缓冲挡板的底部固定安装有第二缓冲垫。本实用新型通过在箱体的一端安装缓冲坡，且在缓冲坡的一侧安装缓冲垫和缓冲挡板，从而使得汽车在撞向防撞墩时，也不会直接与防撞墩发生撞击，而是通过缓冲坡向上移动，并利用第一缓冲垫起到缓冲的作用，缓冲挡板可防止汽车向上顶起过多而发生倾覆。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防撞墩，特别涉及一种市政公路的防撞墩。
背景技术
众所周知，防撞墩是通过吸收车辆碰撞能量使车辆安全停止,并使车辆改变行驶方向避免乘员受到严重伤害的设施,它的主要功能是降低事故严重度,另一方面也通过其表面颜色和图形符号起警告和诱导作用。
但是目前使用的防撞墩有些无法卸掉汽车撞向防撞墩的力，导致汽车与防撞墩撞击过猛，致使车内人员受伤，且在人员受伤后无法对其进行简单护理，因此实用性不强。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种市政公路的防撞墩，可做到对汽车起到撞击缓冲作用，同时利用药箱对受伤人员进行救护。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种市政公路的防撞墩，包括主体，所述主体的一端固定安装有箱体，所述箱体的内部一侧设置有药箱，所述药箱的内部安装有隔板，所述药箱的一端安装有箱门，且箱门设置在箱体的表面一端，所述药箱的一侧安装有控制箱，所述控制箱的内部安装有控制柜，所述箱体的顶端固定安装有支座，所述支座的顶端固定安装有报警装置，所述报警装置的底部内侧安装有声音报警装置，所述声音报警装置的顶部安装有报警灯，所述箱体的底部一端固定安装有底座，所述底座的一端固定安装有缓冲坡，所述底座的顶端固定安装有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫的一侧安装有传感箱，所述传感箱的内部安装若干均匀分布的压力传感器，所述第一缓冲垫和传感箱的顶端均固定安装有缓冲挡板，且缓冲挡板的底部固定安装有第二缓冲垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲挡板为倒直角梯形，且直角边位于第一缓冲垫和传感箱的一侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述报警装置和压力传感器通过控制柜电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座和缓冲挡板通过第一缓冲垫固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲坡和第一缓冲垫通过底座固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制柜通过报警装置分别和声音报警装置、报警灯电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体和报警装置通过支座固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过在箱体的一端安装缓冲坡，且在缓冲坡的一侧安装缓冲垫和缓冲挡板，从而使得汽车在撞向防撞墩时，也不会直接与防撞墩发生撞击，而是通过缓冲坡向上移动，并利用第一缓冲垫起到缓冲的作用，缓冲挡板可防止汽车向上顶起过多而发生倾覆，同时本实用新型通过在箱体内安装药箱，从而可在药箱内放置若干救护药品和用具，可在发生车祸时使用药品和用具进行紧急救助。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图中：1、主体；2、箱体；3、药箱；4、隔板；5、箱门；6、控制箱；7、控制柜；8、支座；9、报警装置；10、声音报警装置；11、报警灯；12、底座；13、缓冲坡；14、第一缓冲垫；15、传感箱；16、压力传感器；17、缓冲挡板；18、第二缓冲垫。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1
如图1所示，本实用新型提供一种市政公路的防撞墩，包括主体1的一端固定安装有箱体2，箱体2的内部一侧设置有药箱3，药箱3的内部安装有隔板4，药箱3的一端安装有箱门5，且箱门5设置在箱体2的表面一端，药箱3的一侧安装有控制箱6，控制箱6的内部安装有控制柜7，箱体2的顶端固定安装有支座8，支座8的顶端固定安装有报警装置9，报警装置9的底部内侧安装有声音报警装置10，声音报警装置10的顶部安装有报警灯11，箱体2的底部一端固定安装有底座12，底座12的一端固定安装有缓冲坡13，底座12的顶端固定安装有第一缓冲垫14，第一缓冲垫14的一侧安装有传感箱15，传感箱15的内部安装若干均匀分布的压力传感器16，第一缓冲垫14和传感箱15的顶端均固定安装有缓冲挡板17，且缓冲挡板17的底部固定安装有第二缓冲垫18。
进一步的，缓冲挡板17为倒直角梯形，且直角边位于第一缓冲垫14和传感箱15的一侧，利用缓冲挡板17可对汽车进行阻拦，放置汽车沿缓冲坡13向上顶起过多而发生倾覆。
报警装置9和压力传感器16通过控制柜7电性连接，当汽车与第一缓冲垫14碰撞时，压力传感器16即将压力信息反馈至控制柜7处，控制柜7即控制报警装置9进行报警。
底座12和缓冲挡板17通过第一缓冲垫14固定连接，第一缓冲垫14起到汽车装在防撞墩上时的缓冲作用，缓冲挡板17可将汽车阻挡。
缓冲坡13和第一缓冲垫14通过底座12固定连接，汽车在撞向防撞墩时，沿缓冲坡13向上顶起，而不是直接与防撞墩发生撞击，而汽车在向上顶起时与第一缓冲垫14发生撞击，此时第一缓冲垫14起到缓冲的作用。
控制柜7通过报警装置9分别和声音报警装置10、报警灯11电性连接，控制柜7分别控制声音报警装置10进行语音报警，控制报警灯11照亮，提醒其他人员防撞墩所在位置发生车祸。
箱体2和报警装置9通过支座8固定连接，报警装置9通过支座2安装在箱体2的顶部。
具体的，道路管理人员将防撞墩安装在需要阻挡的地方，当汽车发生车祸撞向防撞墩时，汽车沿缓冲坡13向上顶起，不仅避免汽车与防撞墩发生直接的撞击，同时利用缓冲坡13减缓汽车的速度，减小汽车的撞击力度，当汽车沿缓冲坡13与第一缓冲垫14发生撞击时，第一缓冲垫14起到缓冲的作用，同时传感箱15内的压力传感器16得到汽车的撞击压力，将数据传输至控制柜7，控制柜7即分别控制声音报警装置10和报警灯11进行报警工作，而汽车在向上顶起时，缓冲挡板17可防止汽车因顶起过高而发生倾覆，同时缓冲挡板17底部的第二缓冲垫18可起到第二次缓冲的作用，当救援人员抵达现场，可将药箱3的箱门5打开，将药箱5内的药物取出，对受伤人员进行简单的救护处理，防止伤情恶化。
综上所述，本实用新型通过在箱体2的一端安装缓冲坡13，且在缓冲坡13的一侧安装缓冲垫和缓冲挡板17，从而使得汽车在撞向防撞墩时，也不会直接与防撞墩发生撞击，而是通过缓冲坡13向上移动，并利用第一缓冲垫14起到缓冲的作用，缓冲挡板17可防止汽车向上顶起过多而发生倾覆，同时本实用新型通过在箱体2内安装药箱3，从而可在药箱3内放置若干救护药品和用具，可在发生车祸时使用药品和用具进行紧急救助。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种市政公路的防撞墩，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)的一端固定安装有箱体(2)，所述箱体(2)的内部一侧设置有药箱(3)，所述药箱(3)的内部安装有隔板(4)，所述药箱(3)的一端安装有箱门(5)，且箱门(5)设置在箱体(2)的表面一端，所述药箱(3)的一侧安装有控制箱(6)，所述控制箱(6)的内部安装有控制柜(7)，所述箱体(2)的顶端固定安装有支座(8)，所述支座(8)的顶端固定安装有报警装置(9)，所述报警装置(9)的底部内侧安装有声音报警装置(10)，所述声音报警装置(10)的顶部安装有报警灯(11)，所述箱体(2)的底部一端固定安装有底座(12)，所述底座(12)的一端固定安装有缓冲坡(13)，所述底座(12)的顶端固定安装有第一缓冲垫(14)，所述第一缓冲垫(14)的一侧安装有传感箱(15)，所述传感箱(15)的内部安装若干均匀分布的压力传感器(16)，所述第一缓冲垫(14)和传感箱(15)的顶端均固定安装有缓冲挡板(17)，且缓冲挡板(17)的底部固定安装有第二缓冲垫(18)。
2.根据权利要求1所述的一种市政公路的防撞墩，其特征在于，所述缓冲挡板(17)为倒直角梯形且直角边位于第一缓冲垫(14)和传感箱(15)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种市政公路的防撞墩，其特征在于，所述报警装置(9)和压力传感器(16)通过控制柜(7)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政公路的防撞墩，其特征在于，所述底座(12)和缓冲挡板(17)通过第一缓冲垫(14)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政公路的防撞墩，其特征在于，所述缓冲坡(13)和第一缓冲垫(14)通过底座(12)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种市政公路的防撞墩，其特征在于，所述控制柜(7)通过报警装置(9)分别和声音报警装置(10)、报警灯(11)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种市政公路的防撞墩，其特征在于，所述箱体(2)和报警装置(9)通过支座(8)固定连接。
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| CN201820801598.8U CN208280058U (zh) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | 一种市政公路的防撞墩 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110219269A (zh) * | 2019-07-15 | 2019-09-10 | 中南大学 | 一种自适应粘滞阻尼防撞墩 |
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2018
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