CN206376204U - 一种基于技术服务的道路预警限高装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种基于技术服务的道路预警限高装置，包括灯罩、支撑杆、灯泡、电池组、外壳、警铃、右接触片、左接触片、圆球体、球槽以及触发杆，电池组设置在限高杆一内部，灯罩通过支撑杆安装在限高杆一环形侧面上，灯泡装配在灯罩内部，该设计解决了原有预警限高装置预警效果差，造成司机在夜晚或浓雾情况下很难发现限高装置的问题，警铃装配在外壳上端面，左接触片装配在外壳内部左端面，右接触片装配在左接触片右侧，球槽开设在外壳内部下端面，圆球体装配在球槽内，触发杆下端穿过圆球体延伸至外壳下侧，该设计解决了原有预警限高装置无法对尝试通过车辆进行报警的问题，本实用新型安装方便，预警效果佳，稳定性好，可靠性高。

Description

一种基于技术服务的道路预警限高装置

技术领域

本实用新型是一种基于技术服务的道路预警限高装置，属于技术服务设备领域。

背景技术

技术服务是技术市场的主要经营方式和范围。是指拥有技术的一方为另一方解决某一特定技术问题所提供的各种服务。如进行非常规性的计算、设计、测量、分析、安装、调试，以及提供技术信息、改进工艺流程、进行技术诊断等服务。

近年来，随着我国经济的高速发展，公路交通运输量也在不断的增大，目前，有不少大型货车违章超载超限，道路交通不堪重负，路面遭到严重的损坏，每年给国家造成数千亿的损失；在道路上经常需要通过限高机构来限制货车的装载高度。目前常见的限高装置有限高警示牌和硬性限高横杆，其虽然能有效阻止超高车辆通过，但由于其预警信息有限及对驾驶员处罚的证据收取不到位，也难有效地对违章超高车辆进行拦阻，另外，有些司机由于误判而造成横杆和车辆损坏的情况也时时出现，从而影响道路畅通。所以急需一种基于技术服务的道路预警限高装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于技术服务的道路预警限高装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型安装方便，预警效果佳，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于技术服务的道路预警限高装置，包括装置主体、警示机构以及报警机构，所述装置主体包括限高标识牌、限高杆一、限高杆二、左立柱、左支杆、底座一、底座二、右支杆、右立柱以及太阳能光伏板，所述左立柱下端焊接在底座一上端面中间位置，所述右立柱下端焊接在底座二上端面中间位置，所述左支杆上端固定在左立柱环形侧面中部，所述右支杆上端固定在右立柱环形侧面中部，所述太阳能光伏板通过支架装配在右立柱上端面，所述限高杆一左端安装在左立柱上端，所述限高杆一右端安装在右立柱上端，所述限高杆二装配在限高杆一下侧，所述限高标识牌安装在限高杆一中部，所述警示机构包括灯罩、支撑杆、灯泡以及电池组，所述电池组设置在限高杆一内部，所述灯罩通过支撑杆安装在限高杆一环形侧面上，所述灯泡装配在灯罩内部，所述灯泡通过导线与电池组电性连接，所述报警机构包括连接杆、外壳、警铃、右接触片、左接触片、圆球体、球槽以及触发杆，所述外壳通过连接杆安装在限高杆二前侧，所述警铃装配在外壳上端面，所述左接触片装配在外壳内部左端面，所述右接触片装配在左接触片右侧，所述球槽开设在外壳内部下端面，所述圆球体装配在球槽内，所述触发杆上端安装在右接触片右端面，所述触发杆下端穿过圆球体延伸至外壳下侧，所述右接触片通过导线与警铃电性连接。

进一步地，所述左接触片通过导线与电池组电性连接。

进一步地，所述底座一和底座二上均装配有固定孔。

进一步地，所述限高杆一与限高杆二之间装配有加强杆。

进一步地，所述限高杆一上装配有电子眼。

进一步地，所述左立柱、右立柱、限高杆一以及限高杆二上均装配有LED灯带，且LED灯带通过导线与电池组电性连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种基于技术服务的道路预警限高装置，因本实用新型添加了灯罩、支撑杆、灯泡以及电池组，该设计解决了原有预警限高装置预警效果差，造成司机在夜晚或浓雾情况下很难发现限高装置的问题，提升了本实用新型的预警效果，避免因天气情况不能及时发现限高装置，避免了出现车毁人亡事故的发生。

因本实用新型添加了外壳、警铃、右接触片、左接触片、圆球体、球槽以及触发杆，该设计解决了原有预警限高装置无法对尝试通过车辆进行报警的问题，避免了司机由于误判而造成横杆和车辆损坏的情况的发生。

因本实用新型添加了固定孔，该设计便于本实用新型的安装固定，另添加了加强杆，该设计增强了本实用新型的稳定性，另添加了电子眼，该设计便于对违法行为进行抓拍，另添加了LED灯带，该设计可在夜晚或浓雾天气下显示本实用新型轮廓，本实用新型安装方便，预警效果佳，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种基于技术服务的道路预警限高装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种基于技术服务的道路预警限高装置中警示机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种基于技术服务的道路预警限高装置中报警机构的结构示意图；

图中：1-限高标识牌、2-警示机构、3-报警机构、4-限高杆一、5-限高杆二、6-左立柱、7-左支杆、8-底座一、9-底座二、10-右支杆、11-右立柱、12-太阳能光伏板、21-灯罩、22-支撑杆、23-灯泡、24-电池组、31-连接杆、32-外壳、33-警铃、34-右接触片、35-左接触片、36-圆球体、37-球槽、38-触发杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于技术服务的道路预警限高装置，包括装置主体、警示机构2以及报警机构3，装置主体包括限高标识牌1、限高杆一4、限高杆二5、左立柱6、左支杆7、底座一8、底座二9、右支杆10、右立柱11以及太阳能光伏板12，左立柱6下端焊接在底座一8上端面中间位置，右立柱11下端焊接在底座二9上端面中间位置，左支杆7上端固定在左立柱6环形侧面中部，右支杆10上端固定在右立柱11环形侧面中部，太阳能光伏板12通过支架装配在右立柱11上端面，限高杆一4左端安装在左立柱6上端，限高杆一4右端安装在右立柱11上端，限高杆二5装配在限高杆一4下侧，限高标识牌1安装在限高杆一4中部。

警示机构2包括灯罩21、支撑杆22、灯泡23以及电池组24，电池组24设置在限高杆一4内部，灯罩21通过支撑杆22安装在限高杆一4环形侧面上，灯泡23装配在灯罩21内部，灯泡23通过导线与电池组24电性连接，该设计解决了原有预警限高装置预警效果差，造成司机在夜晚或浓雾情况下很难发现限高装置的问题。

报警机构3包括连接杆31、外壳32、警铃33、右接触片34、左接触片35、圆球体36、球槽37以及触发杆38，外壳32通过连接杆31安装在限高杆二5前侧，警铃33装配在外壳32上端面，左接触片35装配在外壳32内部左端面，右接触片34装配在左接触片35右侧，球槽37开设在外壳32内部下端面，圆球体36装配在球槽37内，触发杆38上端安装在右接触片34右端面，触发杆38下端穿过圆球体36延伸至外壳32下侧，右接触片34通过导线与警铃33电性连接，该设计解决了原有预警限高装置无法对尝试通过车辆进行报警的问题。

左接触片35通过导线与电池组24电性连接，底座一8和底座二9上均装配有固定孔，限高杆一4与限高杆二5之间装配有加强杆，限高杆一4上装配有电子眼，左立柱6、右立柱11、限高杆一4以及限高杆二5上均装配有LED灯带，且LED灯带通过导线与电池组24电性连接。

具体实施方式：首先，使用人员检查本实用新型有无损坏，若无损坏可继续使用，使用时，使用人员将本实用新型安装在所需限高的道路上，太阳能光伏板12将辐射能转换成电能传送至电池组24，电池组24将电能存储在内部，电池组24内部的电能经导线传送至灯泡23，灯泡23亮起，以此实现在夜晚或浓雾天气下对过往车辆进行警示，避免交通事故的发生。

当过往车辆试图穿过本实用新型时，若车辆顶部触碰到触发杆38，触发杆38发生偏移，带动右接触片34运动，最终右接触片34与左接触片35相接触，接通电池组24与警铃33之间的电路，电池组24内部的电能经导线传送至警铃33，警铃33响起，此时司机听到铃声以后停止穿过本实用新型，避免出现破坏本实用新型以及车辆本身受损的情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种基于技术服务的道路预警限高装置，包括装置主体、警示机构(2)以及报警机构(3)，其特征在于：所述装置主体包括限高标识牌(1)、限高杆一(4)、限高杆二(5)、左立柱(6)、左支杆(7)、底座一(8)、底座二(9)、右支杆(10)、右立柱(11)以及太阳能光伏板(12)，所述左立柱(6)下端焊接在底座一(8)上端面中间位置，所述右立柱(11)下端焊接在底座二(9)上端面中间位置，所述左支杆(7)上端固定在左立柱(6)环形侧面中部，所述右支杆(10)上端固定在右立柱(11)环形侧面中部，所述太阳能光伏板(12)通过支架装配在右立柱(11)上端面，所述限高杆一(4)左端安装在左立柱(6)上端，所述限高杆一(4)右端安装在右立柱(11)上端，所述限高杆二(5)装配在限高杆一(4)下侧，所述限高标识牌(1)安装在限高杆一(4)中部；

所述警示机构(2)包括灯罩(21)、支撑杆(22)、灯泡(23)以及电池组(24)，所述电池组(24)设置在限高杆一(4)内部，所述灯罩(21)通过支撑杆(22)安装在限高杆一(4)环形侧面上，所述灯泡(23)装配在灯罩(21)内部，所述灯泡(23)通过导线与电池组(24)电性连接；

所述报警机构(3)包括连接杆(31)、外壳(32)、警铃(33)、右接触片(34)、左接触片(35)、圆球体(36)、球槽(37)以及触发杆(38)，所述外壳(32)通过连接杆(31)安装在限高杆二(5)前侧，所述警铃(33)装配在外壳(32)上端面，所述左接触片(35)装配在外壳(32)内部左端面，所述右接触片(34)装配在左接触片(35)右侧，所述球槽(37)开设在外壳(32)内部下端面，所述圆球体(36)装配在球槽(37)内，所述触发杆(38)上端安装在右接触片(34)右端面，所述触发杆(38)下端穿过圆球体(36)延伸至外壳(32)下侧，所述右接触片(34)通过导线与警铃(33)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于技术服务的道路预警限高装置，其特征在于：所述左接触片(35)通过导线与电池组(24)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于技术服务的道路预警限高装置，其特征在于：所述底座一(8)和底座二(9)上均装配有固定孔。

4.根据权利要求1所述的一种基于技术服务的道路预警限高装置，其特征在于：所述限高杆一(4)与限高杆二(5)之间装配有加强杆。

5.根据权利要求1所述的一种基于技术服务的道路预警限高装置，其特征在于：所述限高杆一(4)上装配有电子眼。

6.根据权利要求1所述的一种基于技术服务的道路预警限高装置，其特征在于：所述左立柱(6)、右立柱(11)、限高杆一(4)以及限高杆二(5)上均装配有LED灯带，且LED灯带通过导线与电池组(24)电性连接。