CN106004657B - 一种大货车用后车超车安全指示装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种大货车用后车超车安全指示装置，包括探测雷达，所述探测雷达安装在大货车的车头前方，且探测雷达的输出端与数据采集器的输入端电性连接，数据采集器的输出端与中央控制模块的输入端电性连接，中央控制模块的输出端与第一显示屏和第二显示屏的输入端连接，且中央控制模块与数据存储器电性连接，其中，数据采集器、中央控制模块和数据存储器安装在机壳的内部。该大货车用后车超车安全指示装置采用价格低廉的测距雷达和LED显示屏取代价格昂贵的高清摄像机和多台拼接大屏幕显示器，从而大幅度降低安装成本，有利于迅速大规模推广，从而消除超车安全隐患，从根本上提升超车安全。

Description

一种大货车用后车超车安全指示装置

技术领域

本发明涉及道路交通安全技术领域，尤其涉及一种大货车用后车超车安全指示装置。

背景技术

在道路上高速行驶时，超车大货车是一件非常危险的事。据统计，因超车而造成的安全事故占全部道路安全事故的比例超过30%。尤其是在双向单车道的道路上超车大货车时，因大货车体积庞大，阻挡视线，后车司机往往无法判断是否具备合适的超车条件，不得不冒险盲目超车，往往因对方车道来车和本车道大货车前方有车而无法安全并线，从而造成交通事故。

目前尚无针对双向单车道路超车大货车的合适解决方案。韩国三星公司提出了一种解决方案：在大货车的车头安装摄像机，在车尾安装多台拼接大屏幕显示器，用来实时向后车播放摄像机拍摄的大货车前方的路况和车况信息。该方案可以很好地帮助后车司机了解无法看到的大货车前方路况，从而选择安全的超车时机，但系统造价昂贵，无法规模化推广。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大货车用后车超车安全指示装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种大货车用后车超车安全指示装置，包括探测雷达，所述探测雷达安装在大货车的车头前方，且探测雷达的输出端与数据采集器的输入端电性连接，数据采集器的输出端与中央控制模块的输入端电性连接，中央控制模块的输出端与第一显示屏和第二显示屏的输入端连接，且中央控制模块与数据存储器电性连接，其中，数据采集器、中央控制模块和数据存储器安装在机壳的内部，机壳安装在大货车的驾驶室内，第一显示屏和第二显示屏安装在底板上，安装有第一显示屏和第二显示屏的底板安装在大货车的尾部。

探测雷达实时采集探测本车道前方同向车辆距离大货车的距离和对面车道车辆距离大货车的距离，且探测雷达探测到信息被数据采集器采集，数据采集器将采集到信息传递给由中央控制模块和数据存储器构成的数据处理控制机构，数据处理控制机构将信息处理后发送信息给第一显示屏和第二显示屏，其中一块显示屏显示前方同向车辆距离大货车的距离，另一块显示屏显示对面车道车辆距离大货车的距离，后车司机可在有效距离以内清楚辨识两组数字，并根据数字信息掌握两股车道上的来车信息，从而确定和选择合适的超车时机，实现安全超车和并线。

优选的，所述数据采集器用于采集探测雷达分时探测本车道和左侧车道的车辆车距信息，并将信息传递给中央控制模块。

优选的，所述中央控制模块和数据存储器用于处理数据采集器采集到信息，并将这些信息分类投射到第一显示屏和第二显示屏上。

优选的，所述机壳的内部设置有用于安装数据采集器、中央控制模块和数据存储器的安装架，且机壳的侧壁上设置有散热孔，散热孔内用于过滤空气灰尘的防尘网。

优选的，所述底板的四角开有供给固定螺栓穿过的螺栓孔，且底板与第一显示屏和第二显示屏之间设置有缓冲垫。

本发明有益效果：该大货车用后车超车安全指示装置在保证提供有效的关键信息的前提下，采用价格低廉的测距雷达和LED显示屏取代价格昂贵的高清摄像机和多台拼接大屏幕显示器，从而大幅度降低安装成本，有利于迅速大规模推广，从而消除超车安全隐患，从根本上提升超车安全。

附图说明

图1为本发明提出的一种大货车用后车超车安全指示装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种大货车用后车超车安全指示装置的原理框图；

图3为本发明提出的一种大货车用后车超车安全指示装置的工作原理图。

图中：1探测雷达、2数据采集器、3机壳、4中央控制模块、5数据存储器、6第一显示屏、7第二显示屏、8底板、9 LED显示屏、10第一钢质盒体、11前方同向车辆、12对面车道车辆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种大货车用后车超车安全指示装置，包括探测雷达1，探测雷达1安装在大货车的车头前方，且探测雷达1的输出端与数据采集器2的输入端电性连接，数据采集器2的输出端与中央控制模块4的输入端电性连接，中央控制模块4的输出端与第一显示屏6和第二显示屏7的输入端连接，且中央控制模块4与数据存储器5电性连接，其中，数据采集器2、中央控制模块4和数据存储器5安装在机壳3的内部，机壳3安装在大货车的驾驶室内，第一显示屏6和第二显示屏7安装在底板8上，安装有第一显示屏6和第二显示屏7的底板8安装在大货车的尾部。

探测雷达1实时采集探测本车道前方同向车辆11距离大货车的距离和对面车道车辆12距离大货车的距离，且探测雷达1探测到信息被数据采集器2采集，数据采集器2将采集到信息传递给由中央控制模块4和数据存储器5构成的数据处理控制机构，数据处理控制机构将信息处理后发送信息给第一显示屏6和第二显示屏7，其中一块显示屏显示前方同向车辆11距离大货车的距离，另一块显示屏显示对面车道车辆12距离大货车的距离，后车司机可在有效距离以内清楚辨识两组数字，并根据数字信息掌握两股车道上的来车信息，从而确定和选择合适的超车时机，实现安全超车和并线，数据采集器2用于采集探测雷达1分时探测本车道和左侧车道的车辆车距信息，并将信息传递给中央控制模块4，中央控制模块4和数据存储器5用于处理数据采集器2采集到信息，并将这些信息分类投射到第一显示屏6和第二显示屏7上，机壳3的内部设置有用于安装数据采集器2、中央控制模块4和数据存储器5的安装架，且机壳3的侧壁上设置有散热孔，散热孔内用于过滤空气灰尘的防尘网，底板8的四角开有供给固定螺栓穿过的螺栓孔，且底板8与第一显示屏6和第二显示屏7之间设置有缓冲垫。

工作原理：使用时，将探测雷达1安装到大货车的车头前方，再将安装有LED显示屏9的底板8通过螺钉安装到大货车的尾部，LED显示屏9包括第一显示屏6和第二显示屏7，探测雷达1实时采集探测本车道前方同向车辆11距离大货车的距离和对面车道车辆12距离大货车的距离，且探测雷达1探测到信息被数据采集器2采集，数据采集器2将采集到信息传递给由中央控制模块4和数据存储器5构成的数据处理控制机构，数据处理控制机构将信息处理后发送信息给第一显示屏6和第二显示屏7，其中一块显示屏显示前方同向车辆11距离大货车的距离，另一块显示屏显示对面车道车辆12距离大货车的距离。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种大货车用后车超车安全指示装置，包括探测雷达（1），其特征在于：所述探测雷达（1）安装在大货车的车头前方，且探测雷达（1）的输出端与数据采集器（2）的输入端电性连接，数据采集器（2）的输出端与中央控制模块（4）的输入端电性连接，中央控制模块（4）的输出端与第一显示屏（6）和第二显示屏（7）的输入端连接，且中央控制模块（4）与数据存储器（5）电性连接，其中，数据采集器（2）、中央控制模块（4）和数据存储器（5）安装在机壳（3）的内部，机壳（3）安装在大货车的驾驶室内，第一显示屏（6）和第二显示屏（7）安装在底板（8）上，安装有第一显示屏（6）和第二显示屏（7）的底板（8）安装在大货车的尾部；

探测雷达（1）实时采集探测本车道前方同向车辆（11）距离大货车的距离和对面车道车辆（12）距离大货车的距离，且探测雷达（1）探测到信息被数据采集器（2）采集，数据采集器（2）将采集到信息传递给由中央控制模块（4）和数据存储器（5）构成的数据处理控制机构，数据处理控制机构将信息处理后发送信息给第一显示屏（6）和第二显示屏（7），其中一块显示屏显示前方同向车辆（11）距离大货车的距离，另一块显示屏显示对面车道车辆（12）距离大货车的距离，后车司机可在有效距离以内清楚辨识两组数字，并根据数字信息掌握两股车道上的来车信息，从而确定和选择合适的超车时机，实现安全超车和并线。

2.根据权利要求1所述的一种大货车用后车超车安全指示装置，其特征在于，所述数据采集器（2）用于采集探测雷达（1）分时探测本车道和左侧车道的车辆车距信息，并将信息传递给中央控制模块（4）。

3.根据权利要求1所述的一种大货车用后车超车安全指示装置，其特征在于，所述中央控制模块（4）和数据存储器（5）用于处理数据采集器（2）采集到信息，并将这些信息分类投射到第一显示屏（6）和第二显示屏（7）上。

4.根据权利要求1所述的一种大货车用后车超车安全指示装置，其特征在于，所述机壳（3）的内部设置有用于安装数据采集器（2）、中央控制模块（4）和数据存储器（5）的安装架，且机壳（3）的侧壁上设置有散热孔，散热孔内用于过滤空气灰尘的防尘网。

5.根据权利要求1所述的一种大货车用后车超车安全指示装置，其特征在于，所述底板（8）的四角开有供给固定螺栓穿过的螺栓孔，且底板（8）与第一显示屏（6）和第二显示屏（7）之间设置有缓冲垫。