CN206049495U - 一种安装在汽车上的路障互传系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种安装在汽车上的路障互传系统，包括红灯、黄灯和绿灯，红灯通过第一开关和汽车电瓶电连接，黄灯通过第二开关和汽车电瓶电连接，绿灯通过第三开关和汽车电瓶电连接，且第一开关、第二开关和第三开关均设置在汽车的仪表台上，红灯、黄灯和绿灯均设置在汽车尾部且朝向后方设置，其通过将红灯、黄灯和绿灯安装在汽车尾部的形式，并通过分别控制红灯、黄灯和绿灯开和关给予后方车辆指示，且路障互传系统结构简单、成本低廉，方便推广使用，可在全世界推广使用。

Description

一种安装在汽车上的路障互传系统

技术领域

本实用新型涉及交通预警设备领域，特别是一种安装在汽车上的路障互传系统。

背景技术

汽车在公路上行驶时，尤其是在高速公路上行驶时，前方车辆发生突发故障或是自己的车辆发生突发故障时，亦或是遇上山体滑坡或是公路维修时，会引起连续的追尾或是刮蹭等交通事故的发生，对生命和财产造成不良影响；而目前，车辆配备的都是双闪警示灯，虽然能起到警示其他车辆的作用，但是，不能起到引导、通知的作用。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，而提供一种安装在汽车上的路障互传系统，其通过将红灯、黄灯和绿灯安装在汽车尾部的形式，并通过分别控制红灯、黄灯和绿灯的开、关和闪烁给予后方车辆指示，且路障互传系统结构简单、成本低廉，方便推广使用。

本实用新型提供的一种安装在汽车上的路障互传系统，包括红灯、黄灯和绿灯，所述红灯通过第一开关和汽车电瓶电连接，所述黄灯通过第二开关和汽车电瓶电连接，所述绿灯通过第三开关和汽车电瓶电连接，且所述第一开关、所述第二开关和所述第三开关均设置在汽车的仪表台上，所述红灯、所述黄灯和所述绿灯均设置在汽车尾部且朝向后方设置。

进一步地，汽车尾部设置有与所述红灯、所述黄灯和所述绿灯一一对应的三个通孔，且三个所述通孔的内沿上均设置有卡簧，所述红灯、所述黄灯和所述绿灯均通过灯罩一一对应的固定在所述通孔内，三个所述灯罩上均设置有卡槽，所述卡簧卡和在所述卡槽内。

进一步地，所述红灯、所述黄灯和所述绿灯依次呈一字型水平排列设置在汽车牌照的左侧、右侧或是下侧。

进一步地，所述红灯、所述黄灯和所述绿灯依次竖直排列设置在汽车牌照的左侧或是右侧。

进一步地，本实用新型提供的一种安装在汽车上的路障互传系统还包括电子显示屏，所述电子显示屏设置在汽车尾部，且所述电子显示器与汽车电瓶电连接。

综上所述，本实用新型提供的一种安装在汽车上的路障互传系统与现有技术相比其具有的有益效果为，通过分别控制红灯、黄灯和绿灯的开、关和闪烁给予后方车辆指示，且路障互传系统结构简单、成本低廉，方便推广使用；灯罩的安装采用卡簧和卡槽的形式，只需要将灯罩沿通孔放入即可，卡簧便卡和在卡槽内，操作简单、方便；红灯、黄灯和绿灯的安装可依据不同车型依照各自的喜好进行设置；设置有电子显示屏，可通过文字、图形的形式，更加直接的反应信息，更加便于后方司机的理解。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种安装在汽车上的路障互传系统的安装在汽车尾部的示意图；

图2为本实用新型提供的一种安装在汽车上的路障互传系统的电路图；

图3为本实用新型提供的一种安装在汽车上的路障互传系统的灯罩的结构示意图；

图中：

1、红灯；2、黄灯；3、绿灯；4、灯罩。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种安装在汽车上的路障互传系统，包括红灯1、黄灯2和绿灯3，红灯1通过第一开关和汽车电瓶电连接，黄灯2通过第二开关和汽车电瓶电连接，绿灯3通过第三开关和汽车电瓶电连接，且第一开关、第二开关和第三开关均设置在汽车的仪表台上，红灯1、黄灯2和绿灯3均设置在汽车尾部且朝向后方设置，其通过将红灯1、黄灯2和绿灯3安装在汽车尾部的形式，并通过分别控制红灯1、黄灯2和绿灯3开和关给予后方车辆指示，当前方有路障不能通过车辆时，可通过将红灯1、黄灯2和绿灯3闪烁给予后方的汽车警示信号，后面和车辆得到信号后再将警示信号传递下去；当自己的车发生故障时，将红灯1和黄灯2打开，并打开转向灯给予后方车辆提示、让道；在正常行驶时，发现前方车辆有让道信息时，也就同样打开黄灯2和绿灯3给后面的车辆提供信息，避免追尾或是侧刮等交通事故的发生，且路障互传系统结构简单、成本低廉，方便推广使用。

在一个优选的实施例中，汽车尾部设置有与红灯1、黄灯2和绿灯3一一对应的三个通孔，且三个通孔的内沿上均设置有卡簧，红灯1、黄灯2和绿灯3均通过灯罩4一一对应的固定在通孔内，三个灯罩4上均设置有卡槽，卡簧卡和在卡槽内，只需要将灯罩4沿通孔放入即可，卡簧便卡和在卡槽内，操作简单、方便。

在一个优选的实施例中，红灯1、黄灯2和绿灯3依次呈一字型水平排列设置在汽车牌照的左侧或是右侧，或是，红灯1、黄灯2和绿灯3依次竖直排列设置在汽车牌照的左侧、右侧或是下侧，可依据个人喜好，选择合适的安装位置，同样，也可依据不同的车型选择合理的安装方式，且红灯1、黄灯2和绿灯3的整体结构大小与汽车牌照的大小可依据喜好自由设置，以增加美感。

在一个优选的实施例中，本实用新型提供的一种安装在汽车上的路障互传系统还包括电子显示屏，电子显示屏设置在汽车尾部，且电子显示器与汽车电瓶电连接，可通过文字、图形的形式，更加直接的反应信息，更加便于后方司机的理解。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种安装在汽车上的路障互传系统，其特征在于，包括红灯(1)、黄灯(2)和绿灯(3)，所述红灯(1)通过第一开关和汽车电瓶电连接，所述黄灯(2)通过第二开关和汽车电瓶电连接，所述绿灯(3)通过第三开关和汽车电瓶电连接，且所述第一开关、所述第二开关和所述第三开关均设置在汽车的仪表台上，所述红灯(1)、所述黄灯(2)和所述绿灯(3)均设置在汽车尾部且朝向后方设置。

2.根据权利要求1所述的一种安装在汽车上的路障互传系统，其特征在于，汽车尾部设置有与所述红灯(1)、所述黄灯(2)和所述绿灯(3)一一对应的三个通孔，且三个所述通孔的内沿上均设置有卡簧，所述红灯(1)、所述黄灯(2)和所述绿灯(3)均通过灯罩(4)一一对应的固定在所述通孔内，三个所述灯罩(4)上均设置有卡槽，所述卡簧卡和在所述卡槽内。

3.根据权利要求1所述的一种安装在汽车上的路障互传系统，其特征在于，所述红灯(1)、所述黄灯(2)和所述绿灯(3)依次呈一字型水平排列设置在汽车牌照的左侧或是右侧。

4.根据权利要求1所述的一种安装在汽车上的路障互传系统，其特征在于，所述红灯(1)、所述黄灯(2)和所述绿灯(3)依次竖直排列设置在汽车牌照的左侧、右侧或是下侧。

5.根据权利要求1所述的一种安装在汽车上的路障互传系统，其特征在于，还包括电子显示屏，所述电子显示屏设置在汽车尾部，且所述电子显示器与汽车电瓶电连接。