CN204383384U - 汽车防连环追尾无线预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车防连环追尾无线预警装置，包括碰撞传感器、烟雾传感器、无线收发器、语音模块、指示灯、按键、中央处理器、电源转换器。当车辆因发生事故或其他不可抗因素在道路上，尤其是在高速公路上占用行车道停车时，该无线预警装置会通过无线电波向周围一定大小区域内发出危险信号。当其他装有该无线预警装置的车辆驶入上述危险信号的覆盖范围时，装置会发出语音提示，以提醒司机提前减速，谨慎驾驶，防止发生连环追尾事故。本实用新型的汽车防连环追尾无线预警装置能够有效地避免连环追尾事故的发生，且产品成本低，无需改动车辆现有构造，易于推广。

Description

汽车防连环追尾无线预警装置

技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，特别是在事故已经发生后，防止后方来车发生连环追尾的无线预警装置。

背景技术

近年来，随着汽车的日益普及，每年由交通事故所造成的伤亡人数逐年攀升，给人们的生命财产安全带来了极大的威胁。在众多的交通事故中，尤以连环追尾事故最为严重。汽车在高速行驶过程中，受天气、司机驾驶水平、突发状况等诸多因素的影响，容易发生交通事故。当事故不可避免地发生了且车辆在正常行驶的车道抛锚后，在大雾天气、隧道口路段、夜间行车等视线受阻的情况下，极易发生连环追尾事故。因此，开发出一种电子辅助装置，及时警示后方来车，防止连环追尾就变得极其必要了。

目前已有的防连环追尾报警装置有两大类，其中一类是：在车外安装一种弹射装置，当事故发生后，事故车辆会触发弹射装置向车后方弹射出若干发光物体，以提醒后方车辆；另一类是：利用声波技术测量当前车辆与前车的距离以及其他数据，当有发生碰撞的可能性的时候，采取相应的措施。第一类装置的缺点是：不能循环使用、影响车辆美观，作用距离短；第二类装置的缺点为：对前车的测距容易受到天气、路况和各种障碍物的干扰，例如雾霾、道路弯道、隧道等，可测的距离短。综上所述，现有防连环追尾报警装置的共同缺陷是作用距离短。若等到距离障碍物很近的时候，报警装置才作出响应，则司机几乎没有反应的时间，事故仍然很难避免。

发明内容

针对存在的问题以及现有技术的不足，本实用新型的目的在于，提供一种汽车防连环追尾无线预警装置，该装置能在汽车发生事故或突发状况并且非正常停车后，及时将危险信号传达给后方来车，在后车进入事故区域前提醒司机提前减速，谨慎驾驶，防止发生连环追尾事故。

为了达到上述目的，本实用新型采取如下的技术解决方案：

一种汽车防连环追尾无线预警装置，其特征在于：包括碰撞传感器、烟雾传感器、无线收发器、语音模块、指示灯、按键、中央处理器、电源转换器；其中，中央处理器分别与碰撞传感器、烟雾传感器、无线收发器、语音模块、指示灯、按键、电源转换器电连接。

该汽车防连环追尾无线预警装置，其特征还在于，既可嵌入汽车驾驶室操作面板中，作为汽车安全防护系统的组成之一，也可独立依附于汽车驾驶室操作面板之上，作为一种汽车安全辅助装置。电源转换器将汽车电源电压转变为直流5V电压，给整个装置供电。当车辆在行驶过程中，因不可抗因素发生剧烈碰撞或者自燃，并且非正常停车后，该预警装置自动向周围一定大小的区域发出载有危险信号的无线电波。除此之外，当车辆因其他非事故性的突发情况需要紧急停车时，司机可手动触发预警信号。同样安装有此预警装置的车辆进入该信号的覆盖区域后会收到警示信号，并通过语音模块和指示灯提醒司机前方有追尾的危险。

本实用新型的汽车防连环追尾无线预警装置，能够在一次事故不幸发生后，利用无线电信号及时向后方来车发出警示，在后车进入事故区域之前，提醒司机减速，可有效避免二次事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图。

图2是本实用新型的碰撞传感器的结构示意图。

图中：1.碰撞传感器，2.烟雾传感器，3.无线收发器，4.语音模块，5.指示灯，6.按键，7.中央处理器，8.电源转换器，101.金属罩，102.弹簧，103.金属球。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型上述的和另外的技术特征作更详细的说明。

如图1所示，一种汽车防连环追尾无线预警装置，包括碰撞传感器1、烟雾传感器2、无线收发器3、语音模块4、指示灯5、按键6、中央处理器7、电源转换器8；其中，中央处理器 7分别与碰撞传感器1、烟雾传感器2、无线收发器3、语音模块4、指示灯5、按键6、电源转换器8电连接。

如图1、2所示，碰撞传感器1由金属罩101、弹簧102、金属球103构成。金属罩101是具有5个外表面、顶部开口、内部是空腔的金属材质长方体，且横截面为正方形。弹簧102一端电连接一金属球103，置于金属罩101空腔内，自然状态下弹簧102、金属球103均不与金属罩101任一内壁接触；弹簧102另一端与中央处理器7的中断输入引脚电连接，金属罩101与电源地电连接。

如图2所示，碰撞传感器1竖直固定于驾驶室内，当车辆在行驶过程中发生碰撞时，金属球103由于巨大的惯性作用，迫使弹簧102弯曲，从而使金属球103接触到金属罩101某一内壁，继而接通中央处理器7的中断输入引脚与电源地。中央处理器7随即识别这一信号为碰撞的发生，并控制无线收发器3，每间隔一定时间向外发送一串特定的编码数据，作为危险信号，该信号会以事故地点为中心，覆盖周围1千米的范围，且此距离是可控的。由于车辆正常的启动、制动时加速度较小，所以不至引起弹簧发生足够的形变而触发报警。当车辆在行驶过程中发生自燃现象时，一般情况下司机会紧急停车并匆忙逃生，同时浓烟会迅速充斥整个驾驶室。此时烟雾传感器2会立即检测到，并将信息反馈给中央处理器7，中央处理器7控制无线收发器3，每间隔一定时间向外发送一串特定的编码数据，作为危险信号。除此之外，当车辆因其他非事故性的突发情况需要紧急停车时，司机可通过按下按键6，手动开启预警信号。

当安装有该汽车防连环追尾无线预警装置的另一车辆驶入上述危险信号的覆盖区域时，此车辆上的预警装置的无线收发器3会收到危险信号，并将信息传递给中央处理器7，中央处理器7控制语音模块4发出语音提示，并且控制指示灯5闪烁，以提醒司机前方道路有危险。司机可通过按下按键6关闭此次提醒。

上述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车防连环追尾无线预警装置，其特征在于：包括碰撞传感器(1)、烟雾传感器(2)、无线收发器(3)、语音模块(4)、指示灯(5)、按键(6)、中央处理器(7)、电源转换器(8)；其中，中央处理器 (7)分别与碰撞传感器(1)、烟雾传感器(2)、无线收发器(3)、语音模块(4)、指示灯(5)、按键(6)、电源转换器(8)电连接。

2.如权利要求1所述的汽车防连环追尾无线预警装置，其特征在于，既可嵌入汽车驾驶室操作面板中，作为汽车安全防护系统的组成之一，也可独立依附于汽车驾驶室操作面板之上，作为一种汽车安全辅助装置。

3.如权利要求1所述的汽车防连环追尾无线预警装置，其特征在于，所述的碰撞传感器(1)由金属罩(101)、弹簧(102)、金属球(103)组成，金属罩(101)和电源地电连接，弹簧(102)一端与金属球(103)电连接，另一端与所述的中央处理器(7)的中断输入引脚电连接。

4.如权利要求1所述的汽车防连环追尾无线预警装置，其特征在于，由所述的碰撞传感器(1)、烟雾传感器(2)、按键(6)感知车辆意外情况的发生，并由所述的中央处理器(7)控制所述的无线收发器(3)，通过无线电波向周围一定大小的区域发射危险信号。

5.如权利要求1所述的汽车防连环追尾无线预警装置，其特征在于，由所述的无线收发器(3)感知危险信号，并由所述的中央处理器(7)控制所述的语音模块(4)和指示灯(5)，向司机发出声光警示。