CN208249732U - 一种工程门式起重机 - Google Patents

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张志伟
杨自乾
崔廷稳
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Abstract

本实用新型公开了一种工程门式起重机,包括主梁、支脚、固定座和控制室,所述主梁两端的底部均设有支脚,支脚顶部的通过支撑块安装有主梁,所述主梁的中央设有滑动腔,滑动腔的内部安装有滑动小车,且滑动小车的内部安装有卷扬机,所述卷扬机的输出端通过转轴均匀安装有第二收卷座,第二收卷座上均安装有钢丝绳,两个钢丝绳的一端安装有平衡板,所述平衡板的底端安装有防坠器,防坠器的底端安装有吊钩。本实用新型通过安装有主梁、支脚、固定座和控制室,主梁外侧支脚的顶部均通过第一法兰盘安装有架体,支脚的底端均通过第二法兰盘安装有固定座,便于架体、支脚和固定座的固定拆装,便于装置的运输,便于装置的使用。

Description

一种工程门式起重机
技术领域
本实用新型涉及门式起重机技术领域,具体为一种工程门式起重机。
背景技术
门式起重机是桥式起重机的一种变形,又叫龙门吊,主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业,门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在各种工程中得到广泛使用,但是现有的工程门式起重机的稳定性不佳,不便于拆装,不便于运输,而且起吊大型物件时易使得物件产生晃动,易使得物件掉落,同时现有的工程门式起重机的控制室多设在主梁下方,使用过程中需要操作人员通过爬梯爬入控制室内部,不便于操作人员的操作,也易导致操作人员在攀爬过程中意外坠落,存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种工程门式起重机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种工程门式起重机,包括主梁、支脚、固定座和控制室,所述主梁两端的底部均设有支脚,支脚顶部的内壁上均安装有支撑块,同一端的两个支撑块的顶部安装有主梁,且主梁外侧支脚的顶部均通过第一法兰盘安装有架体,架体的两侧均通过连接架与主梁固定连接,所述支脚的下方设有固定座,同一端的两个支脚的底端均通过第二法兰盘安装有固定座,固定座的底端均匀安装有滚轮,且同一端的两个支脚之间分别安装有第一连接杆和第二连接杆,一端的第一连接杆和第二连接杆之间竖向均匀安装有固定网板,所述固定网板之间设有控制室,控制室的内部安装有控制器,且控制室上方架体的顶部安装有第一伺服电机,第一伺服电机通过导线与控制器电连接,所述第一伺服电机的输出端安装有第一收卷座,第一收卷座的内部安装有牵引绳索,牵引绳索的一端与控制室的顶部固定连接,且控制室上方的主梁上设有第一凹槽,所述主梁的中央设有滑动腔,滑动腔的内部通过车轮滑动安装有滑动小车,且滑动小车的内部安装有卷扬机,卷扬机通过导线与控制器电连接,所述卷扬机的输出端安装有转轴,转轴的一端与滑动小车的内壁固定连接,且转轴上均匀安装有第二收卷座,第二收卷座上均安装有钢丝绳,两个钢丝绳的一端均穿过滑动小车底部设有的第二凹槽并安装有平衡板,所述平衡板的底端安装有防坠器,防坠器的底端安装有吊钩,且主梁顶部两侧均安装有护栏,所述主梁顶部的两端均安装有第二伺服电机,第二伺服电机通过导线与控制器电连接,且第二伺服电机的输出端均通过连接绳索分别与滑动小车的两端固定连接。
优选的,所述架体设为U型结构,架体、支脚、固定座、第一连接杆和第二连接杆构成三角形结构。
优选的,所述架体通过连接架与主梁构成三角形结构,且主梁顶部均匀设有防滑齿。
优选的,所述架体两端的底部宽度与支脚顶部的宽度相等,架体与支脚和支脚与固定座均分别通过第一法兰盘和第二法兰盘固定连接,架体与支脚和支脚与固定座构成固定拆装结构。
优选的,所述固定网板之间的距离等于控制室的宽度,固定网板与控制室构成限位结构。
优选的,所述滑动腔的内部设有与车轮相互配合的滑槽,滑动小车通过滑槽与车轮构成滑动结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该工程门式起重机通过设置有主梁、支脚、固定座和控制室,主梁外侧支脚的顶部均通过第一法兰盘安装有架体,同一端的两个支脚的底端均通过第二法兰盘安装有固定座,便于架体、支脚和固定座的固定拆装,便于装置的运输,便于装置的使用,主梁外侧支脚的顶部均通过第一法兰盘安装有架体,架体的两侧均通过连接架与主梁固定连接,且同一端的两个支脚之间分别安装有第一连接杆和第二连接杆,便于装置通过连接架、第一连接杆和第二连接杆增加装置的稳定性,便于装置的使用,固定网板之间设有控制室,控制室上方架体顶部安装的第一伺服电机的输出端安装有第一收卷座,第一收卷座的内部安装有牵引绳索,牵引绳索的一端与控制室的顶部固定连接,便于通过第一伺服电机带动控制室在固定网板之间上下升降,便于操作人员进入控制室,避免了操作人员攀爬控制室意外坠落,减少了安全隐患,卷扬机的输出端安装有转轴,且转轴上均匀安装的第二收卷座上均安装有钢丝绳,两个钢丝绳的一端均穿过滑动小车底部设有的第二凹槽并安装有平衡板,便于通过两个钢丝绳牵引平衡板,便于装置起吊时减少绳索晃动,便于装置的使用,本实用新型平衡板的底端安装有防坠器,防坠器的底端安装有吊钩,便于装置通过防坠器减少起吊过程中物件掉落,减少物件损坏,便于装置的使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的结构剖视示意图;
图3为本实用新型的抛丸仓侧壁局部侧剖示意图;
图4为本实用新型的下料仓局部剖视示意图;
图中:1、架体;2、第一法兰盘;3、主梁;4、支脚;5、固定座;6、滚轮;7、连接架;8、滑动小车;9、平衡板;10、防坠器;11、吊钩;12、第一收卷座;13、第一伺服电机;14、护栏;15、第二伺服电机;16、连接绳索;17、控制室;18、控制器;19、第二法兰盘;20、支撑块;21、固定网板;22、第一连接杆;23、第二连接杆;24、牵引绳索;25、第一凹槽;26、卷扬机;27、第二收卷座;28、滑动腔;29、车轮;30、转轴;31、第二凹槽;32、钢丝绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种工程门式起重机,包括主梁3、支脚4、固定座5和控制室17,主梁3两端的底部均设有支脚4,支脚4顶部的内壁上均安装有支撑块20,同一端的两个支撑块20的顶部安装有主梁3,且主梁3外侧支脚4的顶部均通过第一法兰盘2安装有架体1,架体1的两侧均通过连接架7与主梁3固定连接,架体1通过连接架7与主梁3构成三角形结构,且主梁3顶部均匀设有防滑齿,便于增加架体1与主梁3之间的稳定性,便于通过防滑齿曾经主梁3顶部的防滑性,避免检修人员在主梁3上滑到,便于装置的使用,支脚4的下方设有固定座5,同一端的两个支脚4的底端均通过第二法兰盘19安装有固定座5,架体1两端的底部宽度与支脚4顶部的宽度相等,架体1与支脚4和支脚4与固定座5均分别通过第一法兰盘2和第二法兰盘19固定连接,架体1与支脚4和支脚4与固定座5构成固定拆装结构,便于架体1、支脚4和固定座5的固定拆装,便于装置的运输,便于装置的使用,固定座5的底端均匀安装有滚轮6,且同一端的两个支脚4之间分别安装有第一连接杆22和第二连接杆23,架体1设为U型结构,架体1、支脚4、固定座5、第一连接杆22和第二连接杆23构成三角形结构,便于增加主梁3的稳定性,便于装置的使用,一端的第一连接杆22和第二连接杆23之间竖向均匀安装有固定网板21,固定网板21之间设有控制室17,控制室17的内部安装有控制器18,控制器18的型号可为ARGUS控制器,且控制室17上方架体1的顶部安装有第一伺服电机13,第一伺服电机13的型号可为ECMAE31310PS 伺服电机,第一伺服电机13通过导线与控制器18电连接,第一伺服电机13的输出端安装有第一收卷座12,第一收卷座12的内部安装有牵引绳索24,牵引绳索24的一端与控制室17的顶部固定连接,固定网板21之间的距离等于控制室17的宽度,固定网板21与控制室17构成限位结构,便于控制室17在固定网板21之间升降,避免控制室17产生晃动,便于增加操作人员的安全性,且控制室17上方的主梁3上设有第一凹槽25,主梁3的中央设有滑动腔28,滑动腔28的内部通过车轮29滑动安装有滑动小车8,滑动腔28的内部设有与车轮29相互配合的滑槽,滑动小车8通过滑槽与车轮29构成滑动结构,便于滑动小车8通过车轮29在滑动腔28内部滑动,便于装置起重移动,便于装置的使用,且滑动小车8的内部安装有卷扬机26,卷扬机26的型号可为JK3-20T卷扬机,卷扬机26通过导线与控制器18电连接,卷扬机26的输出端安装有转轴30,转轴30的一端与滑动小车8的内壁固定连接,且转轴30上均匀安装有第二收卷座27,第二收卷座27上均安装有钢丝绳32,两个钢丝绳32的一端均穿过滑动小车8底部设有的第二凹槽31并安装有平衡板9,平衡板9的底端安装有防坠器10,防坠器10的型号可为M278398 防坠器,防坠器10的底端安装有吊钩11,且主梁3顶部两侧均安装有护栏14,主梁3顶部的两端均安装有第二伺服电机15,第二伺服电机15的型号可为ECMAE31310PS 伺服电机,第二伺服电机15通过导线与控制器18电连接,且第二伺服电机15的输出端均通过连接绳索16分别与滑动小车8的两端固定连接。
工作原理:使用时,首先将装置固定在滑轨内部,通过滚轮6使得装置移动到所需起吊位置,然后操作人员进入控制室17内部,控制第一伺服电机13转动,带动第一收卷座12转动,使得控制室17在牵引绳索24的带动下上升到主梁3的下方,避免了操作人员攀爬控制室17造成坠落,减少了安全隐患,接着根据起吊需求,控制第二伺服电机15工作,使得第二伺服电机15带动连接绳索16进行收缩,从而使得滑动小车8在连接伸缩16的牵引下在主梁3的底部滑动,最后通过控制器18控制卷扬机26工作,使得卷扬机26带动转轴30以及第二收卷座27进行转动,使得吊钩11在钢丝绳32的作用下上下移动,便于物件通过吊钩11固定,便于装置对物件进行起重,起吊过程中,两根钢丝绳32能相互牵引,使得平衡板9保持平衡,避免起吊的物件发生晃动,同时防坠器10能有效避免物件特殊情况下发生坠落,减少装置运行过程中的安全隐患,便于装置的使用。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种工程门式起重机,包括主梁(3)、支脚(4)、固定座(5)和控制室(17),其特征在于:所述主梁(3)两端的底部均设有支脚(4),支脚(4)顶部的内壁上均安装有支撑块(20),同一端的两个支撑块(20)的顶部安装有主梁(3),且主梁(3)外侧支脚(4)的顶部均通过第一法兰盘(2)安装有架体(1),架体(1)的两侧均通过连接架(7)与主梁(3)固定连接,所述支脚(4)的下方设有固定座(5),同一端的两个支脚(4)的底端均通过第二法兰盘(19)安装有固定座(5),固定座(5)的底端均匀安装有滚轮(6),且同一端的两个支脚(4)之间分别安装有第一连接杆(22)和第二连接杆(23),一端的第一连接杆(22)和第二连接杆(23)之间竖向均匀安装有固定网板(21),所述固定网板(21)之间设有控制室(17),控制室(17)的内部安装有控制器(18),且控制室(17)上方架体(1)的顶部安装有第一伺服电机(13),第一伺服电机(13)通过导线与控制器(18)电连接,所述第一伺服电机(13)的输出端安装有第一收卷座(12),第一收卷座(12)的内部安装有牵引绳索(24),牵引绳索(24)的一端与控制室(17)的顶部固定连接,且控制室(17)上方的主梁(3)上设有第一凹槽(25),所述主梁(3)的中央设有滑动腔(28),滑动腔(28)的内部通过车轮(29)滑动安装有滑动小车(8),且滑动小车(8)的内部安装有卷扬机(26),卷扬机(26)通过导线与控制器(18)电连接,所述卷扬机(26)的输出端安装有转轴(30),转轴(30)的一端与滑动小车(8)的内壁固定连接,且转轴(30)上均匀安装有第二收卷座(27),第二收卷座(27)上均安装有钢丝绳(32),两个钢丝绳(32)的一端均穿过滑动小车(8)底部设有的第二凹槽(31)并安装有平衡板(9),所述平衡板(9)的底端安装有防坠器(10),防坠器(10)的底端安装有吊钩(11),且主梁(3)顶部两侧均安装有护栏(14),所述主梁(3)顶部的两端均安装有第二伺服电机(15),第二伺服电机(15)通过导线与控制器(18)电连接,且第二伺服电机(15)的输出端均通过连接绳索(16)分别与滑动小车(8)的两端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种工程门式起重机,其特征在于:所述架体(1)设为U型结构,架体(1)、支脚(4)、固定座(5)、第一连接杆(22)和第二连接杆(23)构成三角形结构。
3.根据权利要求1所述的一种工程门式起重机,其特征在于:所述架体(1)通过连接架(7)与主梁(3)构成三角形结构,且主梁(3)顶部均匀设有防滑齿。
4.根据权利要求1所述的一种工程门式起重机,其特征在于:所述架体(1)两端的底部宽度与支脚(4)顶部的宽度相等,架体(1)与支脚(4)和支脚(4)与固定座(5)均分别通过第一法兰盘(2)和第二法兰盘(19)固定连接,架体(1)与支脚(4)和支脚(4)与固定座(5)构成固定拆装结构。
5.根据权利要求1所述的一种工程门式起重机,其特征在于:所述固定网板(21)之间的距离等于控制室(17)的宽度,固定网板(21)与控制室(17)构成限位结构。
6.根据权利要求1所述的一种工程门式起重机,其特征在于:所述滑动腔(28)的内部设有与车轮(29)相互配合的滑槽,滑动小车(8)通过滑槽与车轮(29)构成滑动结构。
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CN110104553A (zh) * 2019-04-15 2019-08-09 深圳市奈士迪技术研发有限公司 一种用于船舶维修的具有防锈功能的吊装设备
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