CN201495044U - 一种维修门吊 - Google Patents

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一种维修门吊，涉及大型门式起重机，本实用新型将起升机构和工作小车运行机构分别布置在左侧下横梁和右侧下横梁上，改善了主梁的受力状况，减化了结构，减轻了主梁自重。同时本实用新型的布置形式，起升机构和工作小车运行机构维护和检修更为方便，避免了传统维修门吊维护和检修人员需要到主梁上才能维护和检修的状况，同时，节省了维护检修用的梯子和平台。

Description

一种维修门吊
技术领域
本实用新型涉及起重机行业，尤其涉及大型门式起重机的维修门吊。
背景技术
维修门吊通常安装在大吨位门式起重机的机器房顶部，用于检修门式起重机时吊载。
传统的维修门吊的工作小车大多采用电葫芦，或者将工作小车的起升机构和运行机构布置在主梁上，通过钢丝绳牵引，实现工作小车的起升和运行。该布置形式存在两大缺点：第一，工作小车的维护和检修不方便；第二，通常维修门吊起重量较小，传统布置形式，起升机构和运行机构的自重都由主梁承受，增大了主梁结构。
发明内容
为了解决传统维修门吊工作小车维护和检修不方便，以及主梁承受载荷过大的问题，设计了本实用新型。
本实用新型通过以下技术方案实现：该设备包括大车轨道、运行机构、左侧下横梁、起升机构、左侧支腿、主梁、转向滑轮A、转向滑轮D、转向滑轮B、工作小车、转向滑轮C、转向滑轮E、转向滑轮F、钢丝绳套环、右侧支腿、工作小车运行机构、右侧下横梁、吊钩组、小车轨道、起升机构钢丝绳、小车运行用钢丝绳A、小车运行用钢丝绳B和锚定装置。起升机构安装在左侧下横梁上，工作小车运行机构安装在右侧下横梁上。所述的起升机构由起升减速器、起升卷筒、起升制动器、起升联轴器、轴A、起升电动机相互联接组成。所述的工作小车运行机构由小车运行减速器、小车运行电动机、小车运行联轴器、轴B、小车运行制动器、卷筒A、小齿轮装置、卷筒B相互联接组成。所述的起升机构钢丝绳的一端固定在起升卷筒上，该钢丝绳绕过转向滑轮A、转向滑轮B、吊钩组、转向滑轮C，最终固定在钢丝绳套环上，转向滑轮A安装在主梁的端部，转向滑轮B和转向滑轮C安装在工作小车上。所述的小车运行用钢丝绳A的一端固定在卷筒A上，该钢丝绳绕过转向滑轮E，最终固定在工作小车的右端；小车运行用钢丝绳B的一端固定在卷筒B上，该钢丝绳绕过转向滑轮F和转向滑轮D，最终固定在工作小车的左端。所述的工作小车由小车架和车轮装置组成。所述的锚定装置安装在左侧下横梁和右侧下横梁上。
本实用新型的有益效果：将起升机构和工作小车运行机构分别布置在左侧下横梁和右侧下横梁上，改善了主梁的受力状况，减化了结构，减轻了主梁自重。该设备的布置形式，起升机构和工作小车运行机构维护和检修更为方便，避免了传统维修门吊维护和检修人员需要到主梁上才能维护和检修的状况，同时，节省了维护检修用的梯子和平台。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是图1的A向视图。
图3是图1的B向视图。
图4是图1的C-C剖视图。
图5是图1的D-D剖视图。
图6是工作小车示意图。
图7是工作小车起升机构钢丝绳缠绕图。
图8是工作小车运行机构钢丝绳缠绕图。
图中，1.大车轨道，2.运行机构，3.左侧下横梁，4.起升机构，5.左侧支腿，6.主梁，7.转向滑轮A，8.转向滑轮D，9.转向滑轮B，10.工作小车，11.转向滑轮C，12.转向滑轮E，13.转向滑轮F，14.钢丝绳套环，15.右侧支腿，16.工作小车运行机构，17.右侧下横梁，18.吊钩组，19.小车轨道，20.起升机构钢丝绳，21.小车运行用钢丝绳A，22.小车运行用钢丝绳B，23.锚定装置；4.1起升减速器，4.2起升卷筒，4.3起升制动器，4.4起升联轴器，4.5轴A，4.6起升电动机，16.1小车运行减速器，16.2小车运行电动机，16.3小车运行联轴器，16.4轴B，16.5小车运行制动器，16.6卷筒A，16.7小齿轮装置，16.8卷筒B，10.1小车架，10.2车轮装置。
具体实施方式
如图1-8所示，是本实用新型的最佳实施例。
在图1-3中，该设备由大车轨道1、运行机构2、左侧下横梁3、起升机构4、左侧支腿5、主梁6、转向滑轮A7、转向滑轮D8、转向滑轮B9、工作小车10、转向滑轮C11、转向滑轮E12、转向滑轮F13、钢丝绳套环14、右侧支腿15、工作小车运行机构16、右侧下横梁17、吊钩组18、小车轨道19、起升机构钢丝绳20、小车运行用钢丝绳A21、小车运行用钢丝绳B22和锚定装置23组成。起升机构4安装在左侧下横梁3上，工作小车运行机构16安装在右侧下横梁17上。
在图4中，起升机构4由起升减速器4.1、起升卷筒4.2、起升制动器4.3、起升联轴器4.4、轴A4.5、起升电动机4.6相互联接组成。
在图5中，工作小车运行机构16由小车运行减速器16.1、小车运行电动机16.2、小车运行联轴器16.3、轴B16.4、小车运行制动器16.5、卷筒A16.6、小齿轮装置16.7、卷筒B16.8相互联接组成。
在图6中，工作小车10由小车架10.1和车轮装置10.2组成。
锚定装置23安装在左侧下横梁3和右侧下横梁17上，是维修门吊的安全防风装置，采用插销式、链条式、顶杆式、锚板式等型式。
在图7中，起升机构钢丝绳缠绕原理：起升机构钢丝绳20的一端固定在起升卷筒4.2上，该钢丝绳绕过转向滑轮A7、转向滑轮B9、吊钩组18、转向滑轮C11，最终固定在钢丝绳套环14上。转向滑轮A7安装在主梁6的端部，转向滑轮B9和转向滑轮C11安装在工作小车10上。
在图8中，工作小车运行机构钢丝绳缠绕原理：小车运行用钢丝绳A21的一端固定在卷筒A16.6上，该钢丝绳绕过转向滑轮E12，最终固定在工作小车10的右端；小车运行用钢丝绳B22的一端固定在卷筒B16.8上，该钢丝绳绕过转向滑轮F13和转向滑轮D8，最终固定在工作小车10的左端。
本实用新型技术创新点：
(1)该设备将起升机构4和工作小车运行机构16分别布置在左侧下横梁3和右侧下横梁17上，改善了主梁的受力状况，减化了结构，减轻了主梁自重。
(2)该设备的布置形式，起升机构4和工作小车运行机构16维护和检修更为方便，避免了传统维修门吊维护和检修人员需要到主梁上才能维护和检修的状况，同时，节省了维护检修用的梯子和平台。
本实用新型不局限于本实施例，与该形式相似的机构，均列为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种维修门吊，它包括大车轨道(1)、运行机构(2)、左侧下横梁(3)、起升机构(4)、左侧支腿(5)、主梁(6)、转向滑轮A(7)、转向滑轮D(8)、转向滑轮B(9)、工作小车(10)、转向滑轮C(11)、转向滑轮E(12)、转向滑轮F(13)、钢丝绳套环(14)、右侧支腿(15)、工作小车运行机构(16)、右侧下横梁(17)、吊钩组(18)、小车轨道(19)、起升机构钢丝绳(20)、小车运行用钢丝绳A(21)、小车运行用钢丝绳B(22)和锚定装置(23)，其特征在于：起升机构(4)安装在左侧下横梁(3)上，工作小车运行机构(16)安装在右侧下横梁(17)上。
2.如权利要求1所述的一种维修门吊，其特征在于：起升机构(4)由起升减速器(4.1)、起升卷筒(4.2)、起升制动器(4.3)、起升联轴器(4.4)、轴A(4.5)、起升电动机(4.6)相互联接组成。
3.如权利要求1所述的一种维修门吊，其特征在于：工作小车运行机构(16)由小车运行减速器(16.1)、小车运行电动机(16.2)、小车运行联轴器(16.3)、轴B(16.4)、小车运行制动器(16.5)、卷筒A(16.6)、小齿轮装置(16.7)、卷筒B(16.8)相互联接组成。
4.如权利要求1或2所述的一种维修门吊，其特征在于：起升机构钢丝绳(20)的一端固定在起升卷筒(4.2)上，该钢丝绳绕过转向滑轮A(7)、转向滑轮B(9)、吊钩组(18)、转向滑轮C(11)，最终固定在钢丝绳套环(14)上，转向滑轮A(7)安装在主梁(6)的端部，转向滑轮B(9)和转向滑轮C(11)安装在工作小车(10)上。
5.如权利要求1或3所述的一种维修门吊，其特征在于：小车运行用钢丝绳A(21)的一端固定在卷筒A(16.6)上，该钢丝绳绕过转向滑轮E(12)，最终固定在工作小车(10)的右端；小车运行用钢丝绳B(22)的一端固定在卷筒B(16.8)上，该钢丝绳绕过转向滑轮F(13)和转向滑轮D(8)，最终固定在工作小车(10)的左端。
6.如权利要求1所述的一种维修门吊，其特征在于：工作小车(10)由小车架(10.1)和车轮装置(10.2)组成。
7.如权利要求1所述的一种维修门吊，其特征在于：锚定装置(23)安装在左侧下横梁(3)和右侧下横梁(17)上。
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