CN208135846U - 一种倒料车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种倒料车，用于装载和卸载物料，包括：运输车、底座、翻斗本体、第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述底座设于所述运输车上，所述第一伸缩杆靠近所述底座的一端与所述底座固定连接，且所述第一伸缩杆靠近所述翻斗本体的一端与所述翻斗本体活动连接，所述第二伸缩杆靠近所述底座的一端与所述底座活动连接，且所述第二伸缩杆靠近所述翻斗本体的一端与所述翻斗本体活动连接，所述第一伸缩杆以及所述第二伸缩杆远离所述底座的一端分别能够沿着自身的延伸方向伸缩，翻斗本体结构稳固，能够在第一伸缩杆和第二伸缩杆的伸缩下完成翻转，而且在户外环境下具有良好的启动和制动效果。
Description
技术领域
本实用新型属于机械装备领域，特别是涉及一种倒料车。
背景技术
在建筑施工和物流运输领域中会将物料装载然后运输到指定的地方进行卸载，通常采用吊装、叉车搬运或者翻斗卸载的方式进行物料卸载操作，在进行散装物料的卸载时，吊装和叉车搬运的方式具有操作不便以及对施工场地要求较高的问题，在进行质量较大的物料卸载时，翻斗卸载通常会出现结构复杂、造价较高和操作不便的问题。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种倒料车，用于解决现有技术中散装物料卸载时翻斗结构复杂、造价较高以及操作不便的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种倒料车，用于装载和卸载物料，包括：运输车、底座、翻斗本体、第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述底座设于所述运输车上，所述第一伸缩杆靠近所述底座的一端与所述底座固定连接，且所述第一伸缩杆靠近所述翻斗本体的一端与所述翻斗本体活动连接，所述第二伸缩杆靠近所述底座的一端与所述底座活动连接，且所述第二伸缩杆靠近所述翻斗本体的一端与所述翻斗本体活动连接，所述第一伸缩杆以及所述第二伸缩杆远离所述底座的一端分别能够沿着自身的延伸方向伸缩，定义所述第一伸缩杆的延伸方向为第一方向、定义所述第二伸缩杆的延伸方向为第二方向且定义所述底座所在的平面为第一平面，所述第一方向与所述第一平面的夹角为a，所述第二方向与所述第一平面的夹角为b，a＞b。
可选的，所述翻斗本体还具有用于引导物料卸载的倒料嘴，所述倒料嘴设于所述翻斗本体上远离所述底座的一侧。
可选的，所述翻斗本体在垂直于所述第一平面的方向上的截面形状为梯形。
可选的，所述梯形靠近所述第一伸缩杆的一边与所述第一平面的夹角为a。
可选的，所述梯形远离所述第一伸缩杆的一边与所述第一平面相垂直。
可选的，述第一伸缩杆与所述翻斗本体之间为铰接，所述第二伸缩杆与所述翻斗本体以及所述底座之间也为铰接。
可选的，所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆均为液压活塞杆。
可选的，所述底座远离所述翻斗本体一面设有若干个用于支撑和防止偏载的支架，所述支架为液压支架。
可选的，所述翻斗本体上设有若干个用于增加所述翻斗本体结构强度的肋板，所述若干个肋板相互垂直设置于所述翻斗本体上。
可选的，所述运输车为履带式运输车。
如上所述，本实用新型的倒料车，具有以下有益效果：
1、便于卸载集装或者散装物料，尤其是质量较大的散装物料，操作方便；
2、倒料车本体结构稳固，翻斗本体能够在第一伸缩杆和第二伸缩杆的伸缩下完成翻转；
3、结构简单、造价较低、便于推广。
附图说明
图1为本实用新型实施例的翻斗本体的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的倒料车的结构示意图
零件标号说明
1-第一伸缩杆、1’-伸长状态下的第一伸缩杆、2-第二伸缩杆、2’-伸长状态下的第二伸缩杆、3-翻斗本体、31-倒料嘴、32-肋板、4-底座、41-支架、42-第一平面、5-运输车。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1和2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
为了能够详细地描述本实用新型，首先，接下来对本实用新型的倒料车作具体说明：
请结合图1和图2所述的倒料车结构示意图，本实用新型提供一种倒料车，用于装载和卸载物料，包括：运输车5、底座4、翻斗本体3、第一伸缩杆1和第二伸缩杆2，所述底座4设于所述运输车5上，所述第一伸缩杆1靠近所述底座4的一端与所述底座4固定连接，且所述第一伸缩杆1靠近所述翻斗本体3的一端与所述翻斗本体3活动连接，所述第二伸缩杆2靠近所述底座4的一端与所述底座4活动连接，且所述第二伸缩杆2靠近所述翻斗本体3的一端与所述翻斗本体3活动连接，所述第一伸缩杆1以及所述第二伸缩杆2远离所述底座4的一端分别能够沿着自身的延伸方向伸缩，当第一伸缩杆1伸长时变为伸长状态下的第一伸缩杆1’，当第二伸缩杆2伸长时变为伸长状态下的第二伸缩杆2’，同时定义所述第一伸缩杆1的延伸方向为第一方向(图中未标出)、定义所述第二伸缩杆2的延伸方向为第二方向(图中未标出)且定义所述底座4所在的平面为第一平面42，所述第一方向与所述第一平面42的夹角为a，所述第二方向与所述第一平面42的夹角为b，a＞b；进一步的，所述翻斗本体3还具有用于引导物料卸载的倒料嘴31，所述倒料嘴31设于所述翻斗本体3上远离所述底座4的一侧。
所述倒料车的工作原理如下：由于第一伸缩杆1与所述底座4为固定连接且所述第一伸缩杆1与所述翻斗本体3为活动连接，因此第一方向为固定不变的方向，同时由于第二伸缩杆2与底座4以及翻斗本体3均为活动连接，在第一伸缩杆1伸长为伸长状态下的第一伸缩杆1’时，第二伸缩杆2分别以第二伸缩杆2与底座4的连接点以及第二伸缩杆2与翻斗本体3的连接点为轴进行转动，进而第二伸缩杆2伸长为伸长状态下的第二伸缩杆2’，且在此过程中，第一伸缩杆1带动翻斗本体3朝向远离所述底座4的方向运动，第二伸缩杆2带动翻斗本体3朝远离第一伸缩杆的方向进行转动，进而翻斗本体3翻转将装载在其内的物料进行卸载。
优选地，所述翻斗本体3在垂直于所述第一平面42的方向上的截面形状为梯形，进一步的，所述梯形为直角梯形，为了增加所述翻斗本体3结构的紧凑性，所述梯形靠近所述第一伸缩杆1的一边与所述第一平面42的夹角为a，所述梯形远离所述第一伸缩杆1的一边与所述第一平面42相垂直。
具体的，为了降低所述倒料车制造和加工的难度，述第一伸缩杆1与所述翻斗本体3之间为铰接，所述第二伸缩杆2与所述翻斗本体3以及所述底座4之间也为铰接；所述第一伸缩杆1与所述第二伸缩杆2均为液压活塞杆，液压活塞杆的承重载荷较大且制造成本较低、便于控制；更进一步的，所述运输车5为履带式运输车，履带式运输车在户外作业时具有更好的场地适应性，便于启动和制动。
进一步的，在所述倒料车进行承载的过程中，由于物料倾斜产生的冲量以及装载/卸载过程中可能出现偏载情况，进而所述底座4远离所述翻斗本体3一面设有若干个用于支撑和防止偏载的支架41，所述支架41为液压支架，液压支架能够进行伸缩进而平衡有可能引发的偏载。
可选的，为了降低翻斗本体3的加工难度且提高翻斗本体3自身的机构强度，所述翻斗本体3上设有若干个用于增加所述翻斗本体3结构强度的肋板32，所述若干个肋板32相互垂直设置于所述翻斗本体3上，使得所述翻斗本体3更加稳固。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种倒料车，用于装载和卸载物料，其特征在于，包括：运输车、底座、翻斗本体、第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述底座设于所述运输车上，所述第一伸缩杆靠近所述底座的一端与所述底座固定连接，且所述第一伸缩杆靠近所述翻斗本体的一端与所述翻斗本体活动连接，所述第二伸缩杆靠近所述底座的一端与所述底座活动连接，且所述第二伸缩杆靠近所述翻斗本体的一端与所述翻斗本体活动连接，所述第一伸缩杆以及所述第二伸缩杆远离所述底座的一端分别能够沿着自身的延伸方向伸缩，定义所述第一伸缩杆的延伸方向为第一方向、定义所述第二伸缩杆的延伸方向为第二方向且定义所述底座所在的平面为第一平面，所述第一方向与所述第一平面的夹角为a，所述第二方向与所述第一平面的夹角为b，a＞b。
2.根据权利要求1所述的倒料车，其特征在于：所述翻斗本体还具有用于引导物料卸载的倒料嘴，所述倒料嘴设于所述翻斗本体上远离所述底座的一侧。
3.根据权利要求1所述的倒料车，其特征在于：所述翻斗本体在垂直于所述第一平面的方向上的截面形状为梯形。
4.根据权利要求3所述的倒料车，其特征在于：所述梯形靠近所述第一伸缩杆的一边与所述第一平面的夹角为a。
5.根据权利要求3所述的倒料车，其特征在于：所述梯形远离所述第一伸缩杆的一边与所述第一平面相垂直。
6.根据权利要求1所述的倒料车，其特征在于：所述第一伸缩杆与所述翻斗本体之间为铰接，所述第二伸缩杆与所述翻斗本体以及所述底座之间也为铰接。
7.根据权利要求1所述的倒料车，其特征在于：所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆均为液压活塞杆。
8.根据权利要求1所述的倒料车，其特征在于：所述底座远离所述翻斗本体一面设有若干个用于支撑和防止偏载的支架，所述支架为液压支架。
9.根据权利要求1所述的倒料车，其特征在于：所述翻斗本体上设有若干个用于增加所述翻斗本体结构强度的肋板，所述若干个肋板相互垂直设置于所述翻斗本体上。
10.根据权利要求1所述的倒料车，其特征在于：所述运输车为履带式运输车。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN208135846U true CN208135846U (zh) | 2018-11-23 |
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| CN201820264307.6U Expired - Fee Related CN208135846U (zh) | 2018-02-23 | 2018-02-23 | 一种倒料车 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-02-23 CN CN201820264307.6U patent/CN208135846U/zh not_active Expired - Fee Related
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