CN212981755U - 一种集装箱翻箱跨运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集装箱翻箱跨运车，包括一种集装箱翻箱跨运车，其特征在于，包括下部结构、俯仰油缸、上部结构、行走总成、吊具；下部结构与所述行走总成连接，并且通过螺丝设于行走总成左右两侧；上部结构与所述下部结构铰接，并且上部结构与俯仰油缸的一端铰接，并与所述吊具连接；吊具设于行走总成上端；下部结构与所述俯仰油缸的一端铰接。本实用新型提供了一种集装箱翻箱跨运车，该跨运车可直接将所吊集装箱进行翻转，卸货十分方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及跨运车技术领域，特别涉及一种集装箱翻箱跨运车。
背景技术
跨运车具有机动灵活、效率高、稳定性好等特点，在集装箱和大件物料装卸中的应用越来越广泛；随着运输行业对环保性、安全性的要求越来越高，许多的大件物料、散料都要求装入集装箱中进行运输，但是在运输结束后对集装箱内的物料进行卸货时的难度则越来越大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种集装箱翻箱跨运车，解决了该跨运车可直接将所吊集装箱进行翻转，卸货十分方便快捷。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种集装箱翻箱跨运车，包括下部结构、俯仰油缸、上部结构、行走总成、吊具；所述下部结构与所述行走总成连接，并且通过螺丝设于行走总成左右两侧；所述上部结构与所述下部结构铰接，并且上部结构与所述俯仰油缸的一端铰接，并与所述吊具连接；所述吊具设于行走总成上端；所述下部结构还与所述俯仰油缸的一端铰接。
优选的，所述行走总成包含车轮总成、支撑轴、平衡梁、龙门架；
所述车轮总成前部与所述支撑轴连接，后部与所述下部结构连接；
所述支撑轴一端与所述车轮总成连接，另一端穿过所述龙门架与所述平衡梁连接；
所述平衡梁与所述龙门架铰接。
优选的，所述下部结构前部含有一个龙门架，并且龙门架与所述平衡梁铰接；
所述下部结构后部设有车轮总成。
采用上述技术方案，本实用新型提供了一种集装箱翻箱跨运车，为集装箱的卸货提供了极大的便利，大大的提高了工作效率，节省了作业成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的前视图结构示意图；
图3为本实用新型实施例的左视图结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。
如图1、2、3所示，一种集装箱翻箱跨运车，包括下部结构1、俯仰油缸2、上部结构3、行走总成4、吊具5；
下部结构1与所述行走总成4连接，并且通过螺丝设于行走总成左右两侧；可随所述行走总成4一起行进；
上部结构3与所述下部结构1铰接，并且上部结构3与所述俯仰油缸2的一端铰接，并与所述吊具5连接；使用时：自身可上下移动、吊起集装箱，并可随所述上部结构3一起翻转；
吊具5设于行走总成4上端；
下部结构1还与所述俯仰油缸2的一端铰接，并且俯仰油缸2起支撑作用；使用时：通过其伸缩动作实现所述上部结构3的翻转，但其形式不仅限于油缸，也可是其他可以伸缩结构。
优选的，行走总成4包含车轮总成41、支撑轴42、平衡梁43、龙门架11；
车轮总成41前部与所述支撑轴42连接，后部与所述下部结构1连接，可带动整车的行走，转向；
支撑轴42一端与所述车轮总成41连接，另一端穿过所述龙门架11与所述平衡梁43连接；
支撑轴42可随所述车轮总成41上下窜动，所述平衡梁43与所述龙门架11铰接，当行走地面不平整时，通过所述平衡梁43绕铰点的浮动，可保证整机的稳定性。
优选的，下部结构1前部含有一个龙门架11、平衡梁43，并且龙门架11与所述平衡梁43铰接；
下部结构1后部设有车轮总成41；
下部结构1共三点支撑；所述下部结构1还与所述俯仰油缸2的一端铰接，为所述俯仰油缸2提供支撑；还与所述上部结构3铰接，为所述上部结构的翻转提供支撑铰点。
本实用新型提供了一种集装箱翻箱跨运车，该跨运车可直接将所吊集装箱进行翻转，卸货十分方便快捷。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种集装箱翻箱跨运车，其特征在于，包括下部结构(1)、俯仰油缸(2)、上部结构(3)、行走总成(4)、吊具(5)；
所述下部结构(1)与所述行走总成(4)连接，并且通过螺丝设于行走总成左右两侧；所述上部结构(3)与所述下部结构(1)铰接，并且上部结构(3)与所述俯仰油缸(2)的一端铰接，并与所述吊具(5)连接；
所述吊具(5)设于行走总成(4)上端；
所述下部结构(1)还与所述俯仰油缸(2)的一端铰接。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱翻箱跨运车，其特征在于，所述行走总成(4)包含车轮总成(41)、支撑轴(42)、平衡梁(43)、龙门架(11)；
所述车轮总成(41)前部与所述支撑轴(42)连接，后部与所述下部结构(1)连接；
所述支撑轴(42)一端与所述车轮总成(41)连接，另一端穿过所述龙门架(11)与所述平衡梁(43)连接；
所述平衡梁(43)与所述龙门架(11)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱翻箱跨运车，其特征在于，所述下部结构(1)前部含有一个龙门架(11)，并且龙门架(11)与所述平衡梁(43)铰接；
所述下部结构(1)后部设有车轮总成(41)。
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2020
- 2020-07-06 CN CN202021307596.7U patent/CN212981755U/zh active Active
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