CN208103809U - 一种汽车零部件检测用举升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件检测技术技术领域，且公开了一种汽车零部件检测用举升装置，包括支架，所述支架的顶端固定连接有第一气缸，所述第二气缸的一端固定连接有液压缸，所述液压缸的一端固定连接有液压杆，所述支架的顶端固定连接有滑轨，所述液压杆的一端固定连接有固定罩，所述固定罩的内部固定安装有第二气缸。该汽车零部件检测用举升装置，通过设置第二气缸、连接件、齿轮带和齿轮盘，通过第二气缸驱动齿轮带和齿条盘运动，从而带动连接块上的连杆转动，便于对汽车零部件翻动，以便对汽车零部件进行多角度的检测，同时齿轮带和齿轮盘传动，其传动平稳，能够实现精确调整，从而达到了检测全面精确的目的。

Description

一种汽车零部件检测用举升装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术技术领域，具体为一种汽车零部件检测用举升装置。

背景技术

汽车零部件加工完毕后需要对其进行检测，由于部分零部件十分沉重所以在通过人工搬运到检测台时显得十分不方便，所以在搬运过程中需要用到举升装置，现实中的举升装置的结构有很多，但是适用于汽车零部件的却很少，并且这部分的举升装置还存在着很大的局限性，所以为了提高举升装置的工作效率设计一种汽车零部件检测用举升装置就显得尤为重要，但是目前现有的举升装置一般不具不便于转动，因此检测具有不全面性，为此我们提出了一种汽车零部件检测用举升装置来解决上述问题。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件检测用举升装置，具备检测全面和使用高效等优点，解决了现有举升装置使用效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现上述检测全面和使用高效的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件检测用举升装置，包括支架，所述支架的顶端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的一端固定连接有液压缸，所述液压缸的一端固定连接有液压杆，所述支架的顶端固定连接有滑轨，所述液压杆的一端固定连接有固定罩，所述固定罩的内部固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端固定连接有连接件，所述连接件的顶端固定连接有齿轮带，所述齿轮带的表面啮合有齿轮盘，所述齿轮盘的轴心处固定连接有转轴，所述转轴的表面设置有第一轴承，所述转轴的一端固定连接有连接块，两个所述连接块之间固定连接有加强柱，所述加强柱的内部固定连接有连杆，所述连杆的一端固定连接有夹持罩，所述夹持罩的内部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均设置有第二轴承，所述螺纹杆插接在固定块的内部，所述螺纹杆的表面螺纹连接有夹持块，所述支架的底端固定连接有传送带，所述支架的底端固定连接有位于传送带一侧的固定座，所述固定座的顶端固定连接有工业相机。

优选的，所述滑轨贯穿液压缸的表面，且滑轨与液压缸滑动连接。

优选的，所述连接件与齿轮带为固定连接结构，且连接件连接在齿轮带的中心处。

优选的，所述连接块的数量有两个，且两个连接块以加强柱的中心线对称设置。

优选的，所述连杆的转动角度范围为0°-90°，且连杆的转动方向相反。

优选的，所述传送带的传送运动方向与支架平行，且传送带的中心线位于夹持块的正下方。

优选的，所述固定块活动套接在螺纹杆的表面，且固定块与夹持罩固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件检测用举升装置，具备以下有益效果：

1、该汽车零部件检测用举升装置，通过设置第二气缸、连接件、齿轮带和齿轮盘，通过第二气缸驱动齿轮带和齿条盘运动，从而带动连接块上的连杆转动，便于对汽车零部件翻动，以便对汽车零部件进行多角度的检测，同时齿轮带和齿轮盘传动，其传动平稳，能够实现精确调整，从而达到了检测全面精确的目的。

2、该汽车零部件检测用举升装置，通过设置夹持块，在检测之前通过检测块夹紧对待检测零部件进行夹紧，防止零部件在检测的过程中发生晃动，进而提高了检测的精准度，同时经过传动带的传动，方便流水检测，从而达到了实用高效的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定罩结构侧视图；

图3为本实用新型夹持罩结构侧视图。

图中：1支架、2第一气缸、3液压缸、4液压杆、5滑轨、6固定罩、7第二气缸、8连接件、9齿轮带、10齿轮盘、11转轴、12第一轴承、13连接块、 14加强柱、15连杆、16夹持罩、17电机、18螺纹杆、19第二轴承、20固定块、 21夹持块、22传送带、23固定座、24工业相机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车零部件检测用举升装置，包括支架1，支架1的顶端固定连接有第一气缸2，第一气缸2的一端固定连接有液压缸3，液压缸3的一端固定连接有液压杆4，支架1的顶端固定连接有滑轨5，滑轨5贯穿液压缸 3的表面，且滑轨5与液压缸3滑动连接，液压杆4的一端固定连接有固定罩6，固定罩6的内部固定安装有第二气缸7，第二气缸7的输出端固定连接有连接件 8，连接件8的顶端固定连接有齿轮带9，连接件8与齿轮带9为固定连接结构，且连接件8连接在齿轮带9的中心处，齿轮带9的表面啮合有齿轮盘10，通过设置第二气缸7、连接件8、齿轮带9和齿轮盘10，通过第二气缸7驱动齿轮带 9和齿条盘10运动，从而带动连接块13上的连杆15转动，便于对汽车零部件翻动，以便对汽车零部件进行多角度的检测，同时齿轮带9和齿轮盘10传动，其传动平稳，能够实现精确调整，从而达到了检测全面精确的目的，齿轮盘10 的轴心处固定连接有转轴11，转轴11的表面设置有第一轴承12，转轴11的一端固定连接有连接块13，两个连接块13之间固定连接有加强柱14，连接块13的数量有两个，且两个连接块13以加强柱14的中心线对称设置，加强柱14的内部固定连接有连杆15，连杆15的转动角度范围为0°-90°，且连杆15的转动方向相反，连杆15的一端固定连接有夹持罩16，夹持罩16的内部固定连接有电机17，电机17的输出端固定连接有螺纹杆18，螺纹杆18的两端均设置有第二轴承19，螺纹杆18插接在固定块20的内部，固定块20活动套接在螺纹杆 18的表面，且固定块20与夹持罩16固定连接，螺纹杆18的表面螺纹连接有夹持块21，通过设置夹持块21，在检测之前通过检测块21夹紧对待检测零部件进行夹紧，防止零部件在检测的过程中发生晃动，进而提高了检测的精准度，同时经过传动带22的传动，方便流水检测，从而达到了实用高效的目的，支架1的底端固定连接有传送带22，传送带22的传送运动方向与支架1平行，且传送带 22的中心线位于夹持块21的正下方，支架1的底端固定连接有位于传送带22 一侧的固定座23，固定座23的顶端固定连接有工业相机24。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，支架1顶端的第一气缸2带动液压缸3进行水平移动，然后利用液压缸3和液压杆4带动固定罩6进行竖直方向的运动，进一步通过固定罩6 内部的第二气缸7运动，带动连接件8以及齿轮带9进行转动，使得转轴11进行运动，然后在转轴11的转动下使得连杆15进行运动，这样就可以全面对零部件进行检测，然后使电机17进行转动，使得螺纹杆18进行运动，带动夹持块 21和固定块20对传送带22表面上的零部件进行夹持，进而方便调整角度通过工业相机24对其进行拍照检测和人工检测。

综上所述，该汽车零部件检测用举升装置，具备检测全面和使用高效等优点，解决了现有举升装置使用效果不佳的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车零部件检测用举升装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的顶端固定连接有第一气缸(2)，所述第一气缸(2)的一端固定连接有液压缸(3)，所述液压缸(3)的一端固定连接有液压杆(4)，所述支架(1)的顶端固定连接有滑轨(5)，所述液压杆(4)的一端固定连接有固定罩(6)，所述固定罩(6)的内部固定安装有第二气缸(7)，所述第二气缸(7)的输出端固定连接有连接件(8)，所述连接件(8)的顶端固定连接有齿轮带(9)，所述齿轮带(9)的表面啮合有齿轮盘(10)，所述齿轮盘(10)的轴心处固定连接有转轴(11)，所述转轴(11)的表面设置有第一轴承(12)，所述转轴(11)的一端固定连接有连接块(13)，两个所述连接块(13)之间固定连接有加强柱(14)，所述加强柱(14)的内部固定连接有连杆(15)，所述连杆(15)的一端固定连接有夹持罩(16)，所述夹持罩(16)的内部固定连接有电机(17)，所述电机(17)的输出端固定连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的两端均设置有第二轴承(19)，所述螺纹杆(18)插接在固定块(20)的内部，所述螺纹杆(18)的表面螺纹连接有夹持块(21)，所述支架(1)的底端固定连接有传送带(22)，所述支架(1)的底端固定连接有位于传送带(22)一侧的固定座(23)，所述固定座(23)的顶端固定连接有工业相机(24)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用举升装置，其特征在于：所述滑轨(5)贯穿液压缸(3)的表面，且滑轨(5)与液压缸(3)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用举升装置，其特征在于：所述连接件(8)与齿轮带(9)为固定连接结构，且连接件(8)连接在齿轮带(9)的中心处。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用举升装置，其特征在于：所述连接块(13)的数量有两个，且两个连接块(13)以加强柱(14)的中心线对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用举升装置，其特征在于：所述连杆(15)的转动角度范围为0°-90°，且连杆(15)的转动方向相反。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用举升装置，其特征在于：所述传送带(22)的传送运动方向与支架(1)平行，且传送带(22)的中心线位于夹持块(21)的正下方。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用举升装置，其特征在于：所述固定块(20)活动套接在螺纹杆(18)的表面，且固定块(20)与夹持罩(16)固定连接。