CN208040171U - 一种高强度重型汽车玻璃升降器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种高强度重型汽车玻璃升降器,包括外壳、安装板、玻璃托板、传动片、限位块和密封垫,所述外壳内侧设有安装板,所述安装板是通过螺纹连接于外壳,所述安装板上设有玻璃拖板,所述玻璃托板右侧设有传动片,所述传动片上设有锯齿,所述锯齿上设有限位块,所述限位块是通过焊接连接于锯齿,所述锯齿右侧设有齿轮,所述齿轮内侧设有电机,所述外壳左、右侧各设有密封垫,所述密封垫是通过粘贴连接于外壳,密封垫的使用,结构简单,使用成本低,加强了汽车玻璃升降器密封性,防止灰尘和杂物进入到机器内部,提高了机器的使用寿命,限位块的使用,防止升降器将玻璃窗过度上升和下降,避免了玻璃窗的毁坏,降低了成本的投入。

Description

一种高强度重型汽车玻璃升降器
技术领域
本实用新型涉及汽车玻璃升降器技术领域,具体为一种高强度重型汽车玻璃升降器。
背景技术
汽车玻璃升降器一般由以下几部分组成:操纵机构(摇臂或电动控制系统)、传动机构(齿轮、齿板或齿条,齿轮软轴啮合机构)、玻璃升降机构(升降臂、运动托架)、玻璃支承机构(玻璃托架)及止动弹簧、平衡弹簧。
目前市场上高强度重型汽车玻璃升降器所出现的问题有,汽车玻璃升降器密封性差,会有灰尘和杂物进入到机器内部,造成机器的毁坏,减少机器的使用寿命,不方便人们的使用,升降器会将玻璃窗过度上升和下降,造成玻璃窗的毁坏,提高了成本的使用,不方便人们的使用。
实用新型内熔
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供如下技术方案:一种高强度重型汽车玻璃升降器,包括外壳、安装板、玻璃托板、传动片、限位块和密封垫,所述外壳内侧设有安装板,所述安装板是通过螺纹连接于外壳,所述安装板上设有玻璃托板,所述玻璃托板右侧设有传动片,所述传动片是通过焊接连接于玻璃托板,所述传动片上设有锯齿,所述锯齿是通过焊接连接于传动片,所述锯齿上设有限位块,所述限位块是通过焊接连接于锯齿,所述锯齿右侧设有齿轮,所述齿轮内侧设有电机,所述齿轮是通过螺纹连接于电机,所述外壳左、右侧各设有密封垫,所述密封垫是通过粘贴连接于外壳;
所述密封垫是由聚氨酯橡胶片、三元乙丙胶片、聚四氟乙烯组合的,所述聚氨酯橡胶片、三元乙丙胶片、聚四氟乙烯为一体化机构,所述聚氨酯橡胶片右侧设有三元乙丙胶片,所述三元乙丙胶片是通过粘贴连接于聚氨酯橡胶片,所述三元乙丙胶片右侧设有聚四氟乙烯,所述聚四氟乙烯是通过粘贴连接于三元乙丙胶片。
进一步地,所述玻璃托板上设有固定夹片,所述固定夹片是通过螺纹连接于玻璃托板。
进一步地,所述电机下侧设有设有减速器,所述减速器是通过螺纹连接于电机。
进一步地,所述安装板上设有滑轨,所述滑轨是通过螺纹连接于安装板。
进一步地,所述玻璃托板上设有滑块,所述滑块是通过螺纹连接于玻璃托板。
本实用新型的一种高强度重型汽车玻璃升降器,有益效果如下:密封垫的使用,结构简单,使用成本低,加强了汽车玻璃升降器密封性,防止灰尘和杂物进入到机器内部,提高了机器的使用寿命,方便人们的使用,限位块的使用,防止升降器将玻璃窗过度上升和下降,避免了玻璃窗的毁坏,降低了成本的投入。
附图说明
图1为本实用一种高强度重型汽车玻璃升降器结构示意图;
图2为本实用一种高强度重型汽车玻璃升降器剖面结构示意图;
图3为本实用一种高强度重型汽车玻璃升降器密封垫结构示意图。
图中:1-外壳,2-安装板,3-玻璃托板,4-滑轨,5-滑块,6-固定夹片,7-传动片,8-锯齿,9-限位块,10-电机,11-变速器,12-齿轮,13-密封垫,14-聚氨酯橡胶片,15-三元乙丙胶片,16-聚四氟乙烯。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的于功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3,本实用新型提供一种高强度重型汽车玻璃升降器,包括外壳1、安装板2、玻璃托板3、传动片7、限位块9和密封垫13,所述外壳1内侧设有安装板2,所述安装板2是通过螺纹连接于外壳1,所述安装板2上设有玻璃托板3,所述玻璃托板3右侧设有传动片7,所述传动片7是通过焊接连接于玻璃托板3,所述传动片7上设有锯齿8,所述锯齿8是通过焊接连接于传动片7,所述锯齿8上设有限位块9,所述限位块9是通过焊接连接于锯齿8,所述锯齿8右侧设有齿轮12,所述齿轮12内侧设有电机10,所述齿轮12是通过螺纹连接于电机10,所述外壳1左、右侧各设有密封垫13,所述密封垫13是通过粘贴连接于外壳1;
所述密封垫13是由聚氨酯橡胶片14、三元乙丙胶片15、聚四氟乙烯16组合的,所述聚氨酯橡胶片14、三元乙丙胶片15、聚四氟乙烯16为一体化机构,所述聚氨酯橡胶片14右侧设有三元乙丙胶片15,所述三元乙丙胶片15是通过粘贴连接于聚氨酯橡胶片14,所述三元乙丙胶片15右侧设有聚四氟乙烯16,所述聚四氟乙烯16是通过粘贴连接于三元乙丙胶片15。
所述玻璃托板3上设有固定夹片6,所述固定夹片6是通过螺纹连接于玻璃托板3,固定夹片6的设置便于对玻璃窗的固定。
所述电机10下侧设有设有减速器11,所述减速器11是通过螺纹连接于电机10,减速器11的便于对电机10的使用。
所述安装板2上设有滑轨4,所述滑轨4是通过螺纹连接于安装板2,滑轨4的设便于安装板2使用。
所述玻璃托板3上设有滑块5,所述滑块5是通过螺纹连接于玻璃托板3,滑块5的设置便于玻璃托板3的使用。
当使用者想使用本实用一种高强度重型汽车玻璃升降器的时候,首先将电机10通过齿轮12和锯齿8带动玻璃托板3工作,锯齿8上设有限位块9,玻璃托板3通过滑轨4和滑块5在安装板2上做升降机械运动,外壳1俩侧设有密封垫13,密封垫13之间的距离等于玻璃窗厚度,密封垫13的使用,结构简单,使用成本低,加强了汽车玻璃升降器密封性,防止灰尘和杂物进入到机器内部,提高了机器的使用寿命,方便人们的使用,限位块9的使用,防止升降器将玻璃窗过度上升和下降,避免了玻璃窗的毁坏,降低了成本的投入。
本实用新型的外壳1、安装板2、玻璃托板3、滑轨4、滑块5、固定夹片6、传动片7、锯齿8、限位块9、电机10、变速器11、齿轮12、密封垫13、聚氨酯橡胶片14、三元乙丙胶片15、聚四氟乙烯16,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本实用新型解决的问题是,本实用新型通过上述部件的互相组合能够实现,密封垫的使用,结构简单,使用成本低,加强了汽车玻璃升降器密封性,防止灰尘和杂物进入到机器内部,提高了机器的使用寿命,方便人们的使用,限位块的使用,防止升降器将玻璃窗过度上升和下降,避免了玻璃窗的毁坏,降低了成本的投入。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种高强度重型汽车玻璃升降器,包括外壳(1)、安装板(2)、玻璃托板(3)、传动片(7)、限位块(9)和密封垫(13),其特征在于:所述外壳(1)内侧设有安装板(2),所述安装板(2)是通过螺纹连接于外壳(1),所述安装板(2)上设有玻璃托板(3),所述玻璃托板(3)右侧设有传动片(7),所述传动片(7)是通过焊接连接于玻璃托板(3),所述传动片(7)上设有锯齿(8),所述锯齿(8)是通过焊接连接于传动片(7),所述锯齿(8)上设有限位块(9),所述限位块(9)是通过焊接连接于锯齿(8),所述锯齿(8)右侧设有齿轮(12),所述齿轮(12)内侧设有电机(10),所述齿轮(12)是通过螺纹连接于电机(10),所述外壳(1)左、右侧各设有密封垫(13),所述密封垫(13)是通过粘贴连接于外壳(1);
所述密封垫(13)是由聚氨酯橡胶片(14)、三元乙丙胶片(15)、聚四氟乙烯(16)组合的,所述聚氨酯橡胶片(14)、三元乙丙胶片(15)、聚四氟乙烯(16)为一体化机构,所述聚氨酯橡胶片(14)右侧设有三元乙丙胶片(15),所述三元乙丙胶片(15)是通过粘贴连接于聚氨酯橡胶片(14),所述三元乙丙胶片(15)右侧设有聚四氟乙烯(16),所述聚四氟乙烯(16)是通过粘贴连接于三元乙丙胶片(15)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度重型汽车玻璃升降器,其特征在于:所述玻璃托板(3)上设有固定夹片(6),所述固定夹片(6)是通过螺纹连接于玻璃托板(3)。
3.根据权利要求1所述的一种高强度重型汽车玻璃升降器,其特征在于:所述电机(10)下侧设有设有减速器(11),所述减速器(11)是通过螺纹连接于电机(10)。
4.根据权利要求1所述的一种高强度重型汽车玻璃升降器,其特征在于:所述安装板(2)上设有滑轨(4),所述滑轨(4)是通过螺纹连接于安装板(2)。
5.根据权利要求1所述的一种高强度重型汽车玻璃升降器,其特征在于:所述玻璃托板(3)上设有滑块(5),所述滑块(5)是通过螺纹连接于玻璃托板(3)。
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