CN201052915Y - 摩擦板车输送机 - Google Patents

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CN201052915Y CNU2007200938794U CN200720093879U CN201052915Y CN 201052915 Y CN201052915 Y CN 201052915Y CN U2007200938794 U CNU2007200938794 U CN U2007200938794U CN 200720093879 U CN200720093879 U CN 200720093879U CN 201052915 Y CN201052915 Y CN 201052915Y
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高先海
余小兵
曹辉
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Abstract

本实用新型是一种摩擦板车输送机，由支承框架、轨道、板车、驱动装置、摩擦杆、压紧装置、调节弹簧、滑槽、导轮组成；其特征在于：支承框架上固定有轨道，板车连接在两侧的轨道上，在板车中间固定有摩擦杆，驱动装置及压紧装置固定在板车上的摩擦杆上，驱动装置及压紧装置滑动连接在支承框架的滑槽上，调节弹簧连接在驱动装置及压紧装置，导轮固定在板车上。优点：输送机结构简单、制作加工成本低、绿色环保、噪音低。

Description

摩擦板车输送机
技术领域：
本实用新型涉及的是一种摩擦板车输送机，属于输送机技术领域。
背景技术：
现有的摩擦驱动滑板输送机，其主要结构是板车及两侧的摩擦轮，输送机是通过两侧的摩擦驱动。其主要缺陷在于驱动装置布置在两侧，占平面空间大，不好布置。板车两侧面要求相当高的平面度及平行度，制作加工成本高。板车在底部返回时采用皮带输送，成本高。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种摩擦板车输送机，其结构简单、制作成本低，噪音低。
本实用新型的技术方案是这样实现的：摩擦板车输送机，由支承框架、轨道、板车、驱动装置、摩擦杆、压紧装置、调节弹簧、滑槽、导轮组成；其特征在于：支承框架上固定有轨道，板车连接在两侧的轨道上，在板车中间固定有摩擦杆，驱动装置及压紧装置固定在板车上的摩擦杆上，驱动装置及压紧装置滑动连接在支承框架的滑槽上，调节弹簧连接在驱动装置及压紧装置，导轮固定在板车上。
本实用新型的积极效果是：使输送机结构简单、制作加工成本低、噪音低。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意主视图。
图2是本实用新型的剖面图。
图中1.支承框架，2.轨道，3.板车，4.驱动装置，5.摩擦杆，6.压紧装置，7.调节弹簧，8.滑槽，9.导轮。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1、2所示，摩擦板车输送机，由支承框架1、轨道2、板车3、驱动装置4、摩擦杆5、压紧装置6、调节弹簧7、滑槽8、导轮9组成；其特征在于：支承框架1上固定有轨道2，板车3连接在两侧的轨道2上，在板车3中间固定有摩擦杆5，驱动装置4及压紧装置6固定在板车3上的摩擦杆5上，驱动装置4及压紧装置6滑动连接在支承框架1的滑槽8上，调节弹簧7连接在驱动装置4及压紧装置6，导轮9固定在板车3上。
如图2所示，当工作时，驱动装置4及压紧装置6在滑槽8上移动，通过调节弹簧7将驱动装置4及压紧装置6夹紧在板车3的摩擦杆5上产生摩擦力带动板车3运动；为防止板车3运行中偏离，通过导轮9进行导正。板车3在轨道2上运行。轨道2安装在支承框架1上。滑槽8固定在支承框架1上。

Claims (1)

1.摩擦板车输送机，由支承框架(1)、轨道(2)、板车(3)、驱动装置(4)、摩擦杆(5)、压紧装置(6)、调节弹簧(7)、滑槽(8)、导轮(9)组成；其特征在于：支承框架(1)上固定有轨道(2)，板车(3)连接在两侧的轨道(2)上，在板车(3)中间固定有摩擦杆(5)，驱动装置(4)及压紧装置(6)固定在板车(3)上的摩擦杆(5)上，驱动装置(4)及压紧装置(6)滑动连接在支承框架(1)的滑槽(8)上，调节弹簧(7)连接在驱动装置(4)及压紧装置(6)，导轮(9)固定在板车(3)上。
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Patentee before: China FAW Group Corporation

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