CN204486602U - 模具的斜楔滑块回程组件及模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种模具的斜楔滑块回程组件，包括第一支座、第二支座、导杆、复位块和螺旋弹簧，所述第一支座和第二支座固定于模座上，所述导杆的两端分别与所述第一支座和所述第二支座固定，所述复位块和所述螺旋弹簧均滑动套装于所述导杆的外部，所述复位块与斜楔滑块固定，且所述复位块上具有位于所述第一支座和所述螺旋弹簧之间的驱动端面，所述驱动端面沿所述螺旋弹簧的延伸方向挡接于所述螺旋弹簧上。上述斜楔滑块回程组件利用螺旋弹簧提供回程力，相比于背景技术中提及的氮气弹簧，螺旋弹簧具有成本低的优点，因此可降低模具的工装开发成本。本实用新型还公开了一种模具。
Description
技术领域
本实用新型涉及零部件加工技术领域，尤其涉及一种模具的斜楔滑块回程组件。本实用新型还涉及一种模具。
背景技术
汽车冲压件成形过程中普遍存在侧修边、侧冲孔及侧翻边整形等冲压工作内容，在模具结构中则通过斜楔机构实现上述工序。斜楔机构主要通过斜楔和滑块的配合，将竖直运动改变为水平运动或倾斜运动，冲压完成后滑块回程复位，以便于下一工序的进行。
传统技术中的斜楔机构基本上都是采用氮气弹簧作为回程部件提供回程动力。对于滑块回程时所需的力大致满足以下要求：水平斜楔(滑块沿水平方向回程)或滑块斜向下回程时，回程所需力为滑块重力的1-1.5倍即可；滑块斜向上回程时，回程所需弹力为滑块重力的1.5-2倍即可。
上述氮气弹簧存在以下缺陷：氮气弹簧的成本过高，造成模具的工装开发成本较高；氮气弹簧输出的作用力通常较大，且不同档位的力相差较大，当回程所需作用力不是很大时，所需氮气弹簧数量较少(例如1个即可满足)，此时氮气弹簧作用在滑块上容易导致滑块受力不均匀、滑块易磨损等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种模具的斜楔滑块回程组件，以降低模具的工装开发成本。本实用新型的另一目的是提供一种包含上述斜楔滑块回程组件的模具。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种模具的斜楔滑块回程组件，包括第一支座、第二支座、导杆、复位块和螺旋弹簧，所述第一支座和第二支座固定于模座上，所述导杆的两端分别与所述第一支座和所述第二支座固定，所述复位块和所述螺旋弹簧均滑动套装于所述导杆的外部，所述复位块与斜楔滑块固定，且所述复位块上具有位于所述第一支座和所述螺旋弹簧之间的驱动端面，所述驱动端面沿所述螺旋弹簧的延伸方向挡接于所述螺旋弹簧上。
优选地，在上述斜楔滑块回程组件中，所述复位块上套装于所述导杆的部位具有U形缺口，所述导杆位于所述U形缺口内。
优选地，在上述斜楔滑块回程组件中，还包括滑动套装于所述导杆外部的驱动滑块，所述驱动滑块位于所述驱动端面与所述螺旋弹簧之间。
优选地，在上述斜楔滑块回程组件中，所述导杆上与所述第一支座连接的一端的端面上开设螺纹孔，所述螺纹孔沿所述导杆的轴向延伸，所述导杆通过螺钉与所述螺纹孔的配合固定于所述第一支座上。
优选地，在上述斜楔滑块回程组件中，还包括套装于所述螺钉外部的垫块，所述垫块抵接于所述第一支座和所述导杆之间。
优选地，在上述斜楔滑块回程组件中，沿着所述螺旋弹簧的延伸方向，所述垫块能够与所述驱动滑块挡接。
优选地，在上述斜楔滑块回程组件中，沿着所述复位块的滑动方向得到的投影内，所述第一支座和所述垫块的投影位于所述U形缺口的投影内。
优选地，在上述斜楔滑块回程组件中，所述第二支座与所述导杆可拆卸固定。
优选地，在上述斜楔滑块回程组件中，所述复位块为L形结构。
一种模具，包括上述任一项所述的斜楔滑块回程组件。
在上述技术方案中，本实用新型提供一种模具的斜楔滑块回程组件，其中，复位块连接斜楔滑块机构中的斜楔滑块，斜楔滑块移动时，复位块随之移动，并作用于螺旋弹簧上，进而驱动螺旋弹簧变形，当斜楔滑块进入复位过程后，复位块作用于螺旋弹簧上的力撤去，使得螺旋弹簧恢复形变，进而反向驱动复位块运动，复位块即可带动斜楔滑块回程。上述斜楔滑块回程组件利用螺旋弹簧提供回程力，相比于背景技术中提及的氮气弹簧，螺旋弹簧具有成本低的优点，因此可降低模具的工装开发成本。
由于上述斜楔滑块回程组件具有上述技术效果，包含该斜楔滑块回程组件的模具也应具有相应的技术效果。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的斜楔滑块回程组件的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的斜楔滑块回程组件在第一状态下的剖视图；
图3为本实用新型实施例提供的斜楔滑块回程组件在第二状态下的剖视图；
图4为本实用新型实施例提供的斜楔滑块回程组件的分解示意图。
附图标记说明：
11-第一支座，12-第二支座，13-导杆，14-复位块，15-螺旋弹簧，16-驱动滑块，17-螺钉，18-垫块。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
如图1-4所示，本实用新型实施例提供一种模具的斜楔滑块回程组件，其包括第一支座11、第二支座12、导杆13、复位块14和螺旋弹簧15，第一支座11和第二支座12均固定于模座上，导杆13的两端分别与第一支座11和第二支座12固定，复位块14和螺旋弹簧15均滑动套装于导杆13的外部，复位块14与斜楔机构的斜楔滑块固定，且复位块14上具有位于第一支座11和螺旋弹簧15之间的驱动端面，该驱动端面沿螺旋弹簧15的延伸方向挡接于螺旋弹簧15上。具体地，复位块14上可开设安装孔，导杆13可穿过该安装孔；导杆13与第一支座11、第二支座12的固定均可采用焊接方式。
当斜楔滑块移动时，复位块14随之移动，并作用于螺旋弹簧15上，进而驱动螺旋弹簧15变形，当斜楔滑块进入复位过程后，复位块14作用于螺旋弹簧15上的力撤去，使得螺旋弹簧15恢复形变，进而反向驱动复位块14运动，复位块14即可带动斜楔滑块回程。上述斜楔滑块回程组件利用螺旋弹簧15提供回程力，相比于背景技术中提及的氮气弹簧，螺旋弹簧15具有成本低的优点，因此可降低模具的工装开发成本。
另外，将氮气弹簧更换为螺旋弹簧15后，单个螺旋弹簧15施加于斜楔滑块上的作用力较小，因此可选用相对较多的螺旋弹簧15，使得螺旋弹簧15在斜楔滑块上的作用力分布更加均匀，进而缓解采用氮气弹簧时存在的回程力不均、斜楔滑块易磨损等问题。
进一步地，复位块14上套装于导杆13的部位可开设U形缺口，导杆13位于该U形缺口内。上述U形缺口的尺寸可以任意设置，只要保证U形缺口处可形成前述的驱动端面即可。需要安装复位块14时，直接将复位块14上的U形缺口与导杆13对正，然后移动复位块14，使得导杆13位于U形缺口内。此种结构对于复位块14的安装方向没有过多要求，因此可简化复位块14的安装。
在上述结构的基础之上，本实用新型实施例提供的斜楔滑块回程组件还可包括滑动套装于导杆13外部的驱动滑块16，该驱动滑块16位于前述驱动端面与螺旋弹簧15之间。当复位块14上设置U形缺口时，如果其上设置U形缺口的部位直接作用于螺旋弹簧15，那么由于U形缺口的尺寸较大，且复位块14与螺旋弹簧15的作用部分不够均匀，将导致螺旋弹簧15运动时的稳定性较差。而复位块14通过驱动滑块16驱动螺旋弹簧15，则可将驱动滑块16设置为环形结构(进一步可为圆形)，其内孔与导杆13的外表面之间可保持较小的间隙，进而为螺旋弹簧15的运动提高可靠的导向，使螺旋弹簧15更加平稳地移动。
在一种实施例中，导杆13与第一支座11之间的连接可采用以下结构：导杆13上与第一支座11连接的一端的端面上开设螺纹孔，该螺纹孔沿导杆13的轴向延伸，第一支座11通过螺钉17与上述螺纹孔的配合实现其与导杆13之间的固定。此连接方式可使得斜楔滑块回程组件的结构更为简单。由于导杆13的径向尺寸通常较小，而螺钉为标准件，当导杆13的端面直接与第一支座11接触时，螺纹孔的孔深较大，致使导杆13的结构强度较弱。为此，本实用新型实施例提供的斜楔滑块回程组件还可包括套装于螺钉17外部的垫块18，该垫块18抵接于第一支座11和导杆13之间。由于垫块18设置于第一支座11与导杆13之间，使得垫块18占用了螺钉17的一定长度，进而减小螺纹孔的孔深，以此保证导杆13的结构强度。
上述垫块18的尺寸可以任意设置，其尺寸可小于驱动滑块16的尺寸。更进一步地，沿着螺旋弹簧15的延伸方向，垫块18能够与驱动滑块16挡接，即垫块18突出于导杆13。在安装复位块14之前，由于螺旋弹簧15的弹性作用，驱动滑块16可与垫块18接触，安装复位块14时，直接将复位块14放置于驱动滑块16所在的位置，然后推动驱动滑块16即可。因此，设置驱动滑块16后，复位块14的安装更加方便、快捷。
为了便于复位块14的安装，同时不妨碍复位块14的运动，沿着复位块14的滑动方向得到的投影内，第一支座11和垫块18的投影位于U形缺口的投影内。此时，复位块14上的U形缺口可容纳第一支座11和垫块18，使得第一支座11和垫块18不容易与复位块14发生干涉，以此达到前述目的。
优选地，第二支座12与导杆13可拆卸固定。具体地，可在第二支座12上设置第一通孔，该第一通孔的轴线可与导杆13的轴线垂直，而导杆13上设置第二通孔，该第二通孔与第一通孔相连通，且两者的轴线共线。此时，通过螺纹紧固件穿过第一通孔和第二通孔，即可实现第二支座12与导杆13之间的固定。采用可拆卸固定的连接方式后，针对不同规格的导杆13，只需单独更换导杆13，而无须整体更换导杆13和第二支座12，进而提高斜楔滑块回程组件的通用性。
上述各技术方案中，复位块14可为矩形块，然而，复位块14上用于驱动螺旋弹簧15的部分不需要太厚，而其上用于固定斜楔滑块的部分的尺寸则需要适当增大，以保证复位块14与斜楔滑块之间的连接强度。为此，本实用新型实施例提供的复位块14可设置为L形结构，使得复位块14包含尺寸不相同的两部分，此两部分的尺寸可单独优化，继而在满足前述两方面的要求的同时，减少复位块14的材料，使得斜楔滑块回程组件的制造成本更低。
本实用新型实施例还提供一种模具，该模具包含上述任一技术方案所描述的斜楔滑块回程组件。由于上述斜楔滑块回程组件具有上述技术效果，包含该斜楔滑块回程组件的模具也应具有相应的技术效果，此处不再赘述。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (10)
1.一种模具的斜楔滑块回程组件，其特征在于，包括第一支座、第二支座、导杆、复位块和螺旋弹簧，所述第一支座和第二支座固定于模座上，所述导杆的两端分别与所述第一支座和所述第二支座固定，所述复位块和所述螺旋弹簧均滑动套装于所述导杆的外部，所述复位块与斜楔滑块固定，且所述复位块上具有位于所述第一支座和所述螺旋弹簧之间的驱动端面，所述驱动端面沿所述螺旋弹簧的延伸方向挡接于所述螺旋弹簧上。
2.根据权利要求1所述的斜楔滑块回程组件，其特征在于，所述复位块上套装于所述导杆的部位具有U形缺口，所述导杆位于所述U形缺口内。
3.根据权利要求2所述的斜楔滑块回程组件，其特征在于，还包括滑动套装于所述导杆外部的驱动滑块，所述驱动滑块位于所述驱动端面与所述螺旋弹簧之间。
4.根据权利要求3所述的斜楔滑块回程组件，其特征在于，所述导杆上与所述第一支座连接的一端的端面上开设螺纹孔，所述螺纹孔沿所述导杆的轴向延伸，所述导杆通过螺钉与所述螺纹孔的配合固定于所述第一支座上。
5.根据权利要求4所述的斜楔滑块回程组件，其特征在于，还包括套装于所述螺钉外部的垫块，所述垫块抵接于所述第一支座和所述导杆之间。
6.根据权利要求5所述的斜楔滑块回程组件，其特征在于，沿着所述螺旋弹簧的延伸方向，所述垫块能够与所述驱动滑块挡接。
7.根据权利要求5所述的斜楔滑块回程组件，其特征在于，沿着所述复位块的滑动方向得到的投影内，所述第一支座和所述垫块的投影位于所述U形缺口的投影内。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的斜楔滑块回程组件，其特征在于，所述第二支座与所述导杆可拆卸固定。
9.根据权利要求1-7中任一项所述的斜楔滑块回程组件，其特征在于，所述复位块为L形结构。
10.一种模具，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的斜楔滑块回程组件。
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| CN111515296A (zh) * | 2020-05-06 | 2020-08-11 | 吉林大学 | 一种油气混合驱动柔性斜楔装置 |
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