CN104722659A - 旋转斜楔机构及冲压模具 - Google Patents

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Abstract

本发明所公开了一种旋转斜楔机构及冲压模具，其通过驱动装置驱动旋转体在下模座内转动，这一旋转方式结构简单，便于加工和制造且可以有效缩减模具尺寸，对于全周均需侧整形的零件，缩减效果更加明显，从而提高了空间利用率，有利于减少模具的数量，降低生产成本。旋转斜楔机构通过改变斜导板高度和楔形面的角度就能方便的调整旋转角度，从而可适用侧整形深度较深的零件，通用化强，适应范围广。

Description

旋转斜楔机构及冲压模具
技术领域
本发明属于冲压模具领域，特别是一种旋转斜楔机构及冲压模具。
背景技术
汽车外覆盖件中的侧围、翼子板、发盖外板、尾门外板等因结构设计和造型设计的需要，存在较多的侧整形和侧翻边特征。冲压成型过后为了能够使制件从下模取出，通常需要在下模安装旋转楔或双动转楔。
现有的旋转斜楔，如图1和图2所示，其在旋转体101上加工配合面，所以，造成配合面的面积较大且配合面为圆弧面，加工精度要求高，与旋转体101配合安装的下模座也要加工高精度的弧形面，因此，对制造、装配也要求较高，相应地也造成了成本增加。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、驱动灵活且便于加工制造的旋转斜楔机构及冲压模具。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种旋转斜楔机构包括：
旋转体和固定座；
旋转轴，其一端转动连接在所述固定座内，另一端固装在所述旋转体上；
驱动体，其置于所述旋转体之下；
驱动装置，其活动端与所述驱动体固定连接；
第一斜导板，其设置在所述驱动体上靠近所述驱动装置的一侧，该第一斜导板上的楔形面背向所述驱动体并朝向所述驱动装置延伸；
第二斜导板，其设置在所述旋转体的下侧且与所述第一斜导板导滑配合；
第三斜导板，其设置在所述驱动体上远离所述驱动装置的一侧，该第三斜导板上的楔形面背向所述驱动体并背向所述驱动装置延伸；
第四斜导板，其设置在所述旋转体的下侧且与所述第三斜导板导滑配合。
优选地，所述固定座内设置有轴套，所述旋转轴与所述轴套转动连接。
优选地，所述轴套与所述固定座之间过盈配合。
优选地，所述旋转体的下侧设置有与所述驱动体相配合的止动块。
优选地，所述驱动装置为气缸，该气缸中活塞杆的自由端与所述驱动体固定连接。
一种冲压模具，包括上模座、下模座、固装在所述上模座上的上模斜楔、固装在所述上模斜楔上且相对设置的第一导板和凸模。该冲压模具内安装有上述任一项所述的旋转斜楔机构，所述旋转斜楔机构中的固定座固装在所述下模座上，所述旋转体上设置有与所述第一导板导滑配合的导滑面，该旋转体上还设置有与所述凸模相配合的成型面，所述驱动体与所述第一斜导板和第三斜导板相对的侧面与所述下模座导滑配合。
优选地，所述驱动体与所述第一斜导板和第三斜导板相对的侧面固装有第二导板。
优选地，该冲压模具还包括：
缓冲杆，其设置在所述下模座内，该缓冲杆位于所述旋转体之下、远离所述驱动体且所述缓冲杆的轴线沿冲压方向延伸；
弹性元件，其设置在所述下模座内并置于所述缓冲杆内，该弹性元件的一端抵靠在所述下模座上，另一端与所述缓冲杆相抵靠；
限位块，其套装在所述缓冲杆上并扣盖在所述下模座的顶部，所述缓冲杆与所述限位块滑动配合。
优选地，所述旋转体朝向所述缓冲杆的一侧设置有垫板。
优选地，所述弹性元件为螺旋弹簧。
本发明所提供的一种旋转斜楔机构及冲压模具，其通过驱动装置驱动旋转体在下模座内转动，这一旋转方式结构简单，便于加工和制造且可以有效缩减模具尺寸，对于全周均需侧整形的零件，缩减效果更加明显，从而提高了空间利用率，有利于减少模具的数量，降低生产成本。旋转斜楔机构通过改变斜导板高度和楔形面的角度就能方便的调整旋转角度，从而可适用侧整形深度较深的零件，通用化强，适应范围广。
附图说明
图1为现有的旋转斜楔机构静止时的主视图；
图2为现有的旋转斜楔机构转动后的主视图；
图3为本发明实施例提供的冲压模具第一主视图；
图4为本发明实施例提供的冲压模具第二主视图；
图5为本发明实施例提供的旋转斜楔机构中的局部轴测图；
图6为本发明实施例提供的冲压模具中局部剖面图。
图1和图2中附图标记为：101旋转体
图3至图6中附图标记为：1上模斜楔、2凸模、3氮气缸、4第一导板、5旋转体、6轴套、7旋转轴、8固定座、9第二斜导板、10第四斜导板、11气缸、12驱动体、13第一斜导板、14第三斜导板、15第二导板、16缓冲杆、17止动块、18导滑面、19限位块、20螺旋弹簧、21垫板、22下模座。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明：
如图3和图4所示，一种旋转斜楔机构包括旋转体5、旋转轴7、固定座8、第二斜导板9、第四斜导板10、驱动体12、第一斜导板13和第三斜导板14。旋转轴7的一端转动连接在固定座8内，另一端通过螺钉和销钉固装在旋转体5上。如图5所示，优选地，固定座8内设置有轴套6，旋转轴7与轴套6转动连接，如此，可避免旋转轴7与固定座8直接摩擦，延长了固定座8的使用寿命。进一步优选地，轴套6与固定座8之间过盈配合，提升了轴套6与固定座8之间的连接强度。驱动体12置于旋转体5之下，驱动装置的活动端与驱动体12固定连接。在本实施例中，优选地，驱动装置为气缸11，该气缸11中活塞杆的自由端与驱动体12固定连接。选用气缸是因为气缸的价格较低且便于采购，除此之外，驱动装置还可选用液压缸或电机。第一斜导板13设置在驱动体12上靠近驱动装置的一侧，该第一斜导板13上的楔形面背向驱动体12并朝向驱动装置延伸，第二斜导板9设置在旋转体5的下侧且与第一斜导板13导滑配合。第三斜导板14设置在驱动体12上远离驱动装置的一侧，该第三斜导板14上的楔形面背向驱动体12并背向驱动装置延伸，第四斜导板10设置在旋转体5的下侧且与第三斜导板14导滑配合。
如图3和图4所示，一种冲压模具包括上模座、上模斜楔1、凸模2、氮气缸3、第一导板4和下模座22。上模斜楔1固装在上模座上，氮气缸3安装在上模斜楔1上且位于上模斜楔1和上模座之间，第一导板4和凸模2固装在上模斜楔1上，并且第一导板4和凸模2相对设置。该冲压模具内安装上述旋转斜楔机构，旋转斜楔机构中的固定座8固装在下模座22上，旋转体5上设置有与第一导板4导滑配合的导滑面18，该旋转体5上还设置有与凸模2相配合的成型面，驱动体12与第一斜导板13和第三斜导板14相对的侧面与下模座22导滑配合。为了降低驱动体12和下模座22之间的摩擦，优选地，驱动体12与第一斜导板13和第三斜导板14相对的侧面固装有第二导板15，如此，驱动体12和下模座22之间可通过第二导板15导滑配合。
旋转体5在转动时，为了避免旋转体5与下模座22发生刚性碰撞，如图6所示，优选地，该冲压模具还包括缓冲杆16、限位块19和弹性元件。缓冲杆16设置在下模座22内，该缓冲杆16位于旋转体5之下、远离驱动体12且缓冲杆16的轴线沿冲压方向延伸。弹性元件为了便于购置和安装，于是优选螺旋弹簧，除此之外还可选用氮气弹簧或聚氨酯弹簧。螺旋弹簧20设置在下模座22内并置于缓冲杆16内，该螺旋弹簧20的一端抵靠在下模座22上，另一端与缓冲杆16相抵靠，由此可见螺旋弹簧20与缓冲杆16同轴。限位块19套装在缓冲杆16上并扣盖在下模座22的顶部，缓冲杆16与限位块19滑动配合。旋转体5在转动时，缓冲杆16伸出限位块19的一端始终与旋转体5的下侧接触，该缓冲杆16的伸出端优选为弧形，从而确保了缓冲杆16与旋转体5始终接触，进而在旋转体5转动时，避免了旋转体5与下模座22刚性碰撞，减少震动，降低噪音，延长了旋转斜楔机构的使用寿命。为了避免旋转体5与缓冲杆16直接接触，如图6所示，优选地，旋转体5朝向缓冲杆16的一侧设置有垫板21，这样一来，缓冲杆16与垫板21接触，从而可延长旋转体5的使用寿命。
如图3所示，当冲压机处于上限位，准备进行冲压时，气缸11出气，带动驱动体12向后运动。驱动体12上的驱动体第一斜导板13与旋转体5上的第二斜导板9滑动配合，推动旋转体5绕旋转轴7逆时针旋转，缓冲杆16沿限位块19的内圆孔向下运动，螺旋弹簧20被压缩。直至驱第一斜导板13上的楔形面与第二斜导板9上的楔形面脱离，第一斜导板13上的平滑面与第二斜导板9上的平滑面接触并滑动到一定位置后，气缸11停止运转，旋转斜楔机构处于工作位置。上模座下行，带动上模斜楔1向下运动，当第一导板4与旋转体5上的导滑面18接触后，上模斜楔1在上模座的驱动下沿旋转体5上的导滑面18斜向下运动，安装在上模斜楔1上的凸模块2与旋转体5上的成型面接触完成零件的侧翻边或侧整形，此时安装在上模座上的氮气缸3处于压缩状态。
如图4所示，冲压完成后，上模上行，上模斜楔1在氮气缸3回程力的推动下沿旋转体5的导滑面18斜向上运动。气缸11进气，推动驱动体12向前运动，第一斜导板13与第二斜导板9脱离，然后，第三斜导板14与第四斜导板10接触，并推动旋转体5绕旋转轴7顺时针转动，直至旋转体5停止转动。与此同时，缓冲杆16沿限位块19的内圆孔向上运动，螺旋弹簧20伸长。驱动体12在止动旋转体5转动时，易产生侧向力，为了避免这一侧向力，于是优选地，旋转体5的下侧设置有与驱动体12相配合的止动块17。当止动块17与驱动体12接触后，旋转体5停止转动，如此便可增大止动面积，且这一止动方式为水平止动，更加平稳可靠。当旋转体5绕旋转轴7顺时针转动停止后，旋转体5与制件脱离且不存在干涉，制件可以顺利取出模具。
这一旋转斜楔机构及冲压模具，通过驱动装置驱动旋转体5在下模座内转动，这一旋转方式结构简单，便于加工和制造且可以有效缩减模具尺寸，对于全周均需侧整形的零件，缩减效果更加明显，从而提高了空间利用率，有利于减少模具的数量，降低生产成本，更加便于制件的取出。旋转斜楔机构通过改变斜导板(第一斜导板13、第二斜导板9、第三斜导板14、第四斜导板10)的高度和楔形面的角度就能方便的调整旋转角度，从而可适用侧整形深度较深的零件，通用化强，适应范围广。
综上所述，本发明的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本发明的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本发明的范围之内。

Claims (10)

1.一种旋转斜楔机构，其特征在于，包括：
旋转体和固定座；
旋转轴，其一端转动连接在所述固定座内，另一端固装在所述旋转体上；
驱动体，其置于所述旋转体之下；
驱动装置，其活动端与所述驱动体固定连接；
第一斜导板，其设置在所述驱动体上靠近所述驱动装置的一侧，该第一斜导板上的楔形面背向所述驱动体并朝向所述驱动装置延伸；
第二斜导板，其设置在所述旋转体的下侧且与所述第一斜导板导滑配合；
第三斜导板，其设置在所述驱动体上远离所述驱动装置的一侧，该第三斜导板上的楔形面背向所述驱动体并背向所述驱动装置延伸；
第四斜导板，其设置在所述旋转体的下侧且与所述第三斜导板导滑配合。
2.根据权利要求1所述的旋转斜楔机构，其特征在于：所述固定座内设置有轴套，所述旋转轴与所述轴套转动连接。
3.根据权利要求2所述的旋转斜楔机构，其特征在于：所述轴套与所述固定座之间过盈配合。
4.根据权利要求1所述的旋转斜楔机构，其特征在于：所述旋转体的下侧设置有与所述驱动体相配合的止动块。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的旋转斜楔机构，其特征在于：所述驱动装置为气缸，该气缸中活塞杆的自由端与所述驱动体固定连接。
6.一种冲压模具，包括上模座、下模座、固装在所述上模座上的上模斜楔、固装在所述上模斜楔上且相对设置的第一导板和凸模，其特征在于：该冲压模具内安装有权利1至5中任一项所述的旋转斜楔机构，所述旋转斜楔机构中的固定座固装在所述下模座上，所述旋转体上设置有与所述第一导板导滑配合的导滑面，该旋转体上还设置有与所述凸模相配合的成型面，所述驱动体与所述第一斜导板和第三斜导板相对的侧面与所述下模座导滑配合。
7.根据权利要求6所述的冲压模具，其特征在于：所述驱动体与所述第一斜导板和第三斜导板相对的侧面固装有第二导板。
8.根据权利要求6或7所述的冲压模具，其特征在于，该冲压模具还包括：
缓冲杆，其设置在所述下模座内，该缓冲杆位于所述旋转体之下、远离所述驱动体且所述缓冲杆的轴线沿冲压方向延伸；
弹性元件，其设置在所述下模座内并置于所述缓冲杆内，该弹性元件的一端抵靠在所述下模座上，另一端与所述缓冲杆相抵靠；
限位块，其套装在所述缓冲杆上并扣盖在所述下模座的顶部，所述缓冲杆与所述限位块滑动配合。
9.根据权利要求8所述的冲压模具，其特征在于：所述旋转体朝向所述缓冲杆的一侧设置有垫板。
10.根据权利要求8所述的冲压模具，其特征在于：所述弹性元件为螺旋弹簧。
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