CN208021106U - 一种新型冲压式齿圈代替粉末冶金齿圈的轮毂单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型冲压式齿圈代替粉末冶金齿圈的轮毂单元，本实用新型克服了现有技术中存在的传统的轮毂单元上没有设置压力检测器导致导致客户无法及时得知轮毂单元上受到的压力值是否在正常范围内的问题。本实用新型包括作为主体的法兰盘，所述的法兰盘两侧设有连接组件，所述的法兰盘上设有内圈，所述的内圈前端设有齿圈，所述的齿圈外设有外圈，所述的内圈与外圈之间钢球组件，所述的外圈两端设有压力传感器组件。本实用新型具有工艺简单、成本低、无污染、使用效果也非常好和安全系数高等优点。

Description

一种新型冲压式齿圈代替粉末冶金齿圈的轮毂单元

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂单元，更具体地说，涉及一种新型冲压式齿圈代替粉末冶金齿圈的轮毂单元。

背景技术

目前，中国专利网公开了一种汽车前桥轮毂制动盘总成，公开号（CN205819165U），包括制动盘、轮毂盖、轮毂总成，其中制动盘为外置式制动盘，该外置式制动盘安装在轮毂总成外，轮毂盖位于外置式制动盘的一端，该轮毂盖通过紧固件依次与外置式制动盘、轮毂总成连接在一起。所述的轮毂总成为轮毂、轴承外圈一体式脂润滑免维护轴承单元，它包括轴承外圈、轴承内圈、轴承、轴承外油封A、轴承外油封B、齿圈，其中轴承外圈集轮毂于一体，齿圈为冲压式ABS齿圈。本实用新型可方便轮毂总成安装，也方便制动盘售后更换，还可减少零件数量，降低轮毂总成重量，降低生产成本。

虽然上述专利中的轮毂单元具有零件少和重量低等优点，但是该轮毂单元上没有设置压力检测器，这会导致客户在长期的使用过程中无法及时得知轮毂单元上受到的压力值是否在正常范围内。如果轮毂单元长期处于较大的压力下客户还在继续使用，很可能发生意外情况。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的轮毂单元上没有设置压力检测器导致导致客户无法及时得知轮毂单元上受到的压力值是否在正常范围内的问题。先提供一种工艺简单，成本低，无污染，使用效果也非常好的且可以及时提醒客户轮毂单元上压力是否正常的一种新型冲压式齿圈代替粉末冶金齿圈的轮毂单元。

本实用新型的一种新型冲压式齿圈代替粉末冶金齿圈的轮毂单元，包括作为主体的法兰盘，所述的法兰盘两侧设有连接组件，所述的法兰盘上设有内圈，所述的内圈前端设有齿圈，所述的齿圈外设有外圈，所述的内圈与外圈之间钢球组件，所述的外圈两端设有压力传感器组件。利用压力传感器组件可以及时提醒客户轮毂单元上压力是否正常，从而降低客户在使用时出现意外的概率。

作为优选，所述的法兰盘尾部的连接槽直径为68.95—69.00mm，所述的法兰盘前端的连接件的直径为91.90—92.00mm。所述的连接组件包括连接孔，所述的连接孔的长度为11.00—11.05mm，所述的连接孔上设有与连接孔相匹配的连接螺栓，所述的连接螺栓长为34.50—34.55mm。所述的内圈呈圆盘状，所述内圈的外壁上设有与钢球组件相匹配的钢球槽。所述的钢球组件包括至少32颗钢球，所述的钢球均匀分布在外圈与内圈之间，所述的钢球下端设有用于固定钢球的保持架，所述的钢球外设有油道，所述的油道前端设有密封件。该设计是为了克服原粉末冶金结构的齿圈工艺较复杂，配方控制难度较大，成本高，而且不环保，装配时报废率高等缺点。

作为优选，所述的密封件包括呈L形的挡板，所述的挡板上设有阀门，所述的阀门上设有与挡板相匹配的凹槽，所述的阀门尾部设有把手，所述的阀门前端设有用于转动阀门的关节螺栓。利用关节螺栓和把手可以轻松的将阀门打开和闭合。利用挡板和凹槽可以提高阀门的密封性能。

作为优选，所述的压力传感器组件包括作为主体的呈圆盘状的压力传感器，所述的压力传感器背面设有缓冲垫，所述的压力传感器尾部设有控制芯片，压力传感器上设有LED指示灯。当压力传感器检测到过大压力时，控制芯片会让LED指示灯亮红光。当压力传感器检测到压力正常时，控制芯片会让LED指示灯亮绿光，当压力传感器检测到压力较低时，控制芯片会让LED指示灯亮黄光。缓冲垫用于保护压力传感器。

本实用新型具有以下有益效果：工艺简单、成本低、无污染、使用效果也非常好和安全系数高。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型的横截面结构示意图

附图3为本实用新型的密封件结构示意图。

附图4为本实用新型的压力传感器组件的结构示意图。

法兰盘1，密封件2，保持架3，钢球4，外圈5，内圈6，压力传感器组件7，齿圈8，连接螺栓9，连接孔10，压力传感器11，缓冲垫12，LED指示灯13，连接槽14，连接件15，钢球槽16，油道17，阀门18，把手19，关节螺栓20，凹槽21，挡板22。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：根据附图1、附图2、附图3和附图4对本实用新型进行进一步说明，本例的一种新型冲压式齿圈代替粉末冶金齿圈的轮毂单元，包括作为主体的法兰盘1，所述的法兰盘1尾部的连接槽14直径为68.95mm，所述的法兰盘1前端的连接件15的直径为91.90mm。

所述的法兰盘1两侧设有连接组件，所述的连接组件包括连接孔10，所述的连接孔10的长度为11.00mm，所述的连接孔10上设有与连接孔10相匹配的连接螺栓9，所述的连接螺栓9长为34.50mm。

所述的法兰盘1上设有内圈6，所述的内圈6前端设有齿圈8，所述的齿圈8外设有外圈5，所述的内圈6与外圈5之间钢球组件，所述的内圈5呈圆盘状，所述内圈5的外壁上设有与钢球组件相匹配的钢球槽16。所述的钢球组件包括32颗钢球4，所述的钢球4均匀分布在外圈5与内圈6之间，所述的钢球7下端设有用于固定钢球7的保持架3，所述的钢球4外设有油道17。

所述的油道17前端设有密封件2。所述的密封件2包括呈L形的挡板22，所述的挡板22上设有阀门18，所述的阀门18上设有与挡板22相匹配的凹槽21，所述的阀门18尾部设有把手19，所述的阀门18前端设有用于转动阀门18的关节螺栓20。

所述的外圈5两端设有压力传感器组件7。所述的压力传感器组件7包括作为主体的呈圆盘状的压力传感器11，所述的压力传感器11背面设有缓冲垫12，所述的压力传感器11尾部设有控制芯片，压力传感器11上设有LED指示灯13。

使用方式：将本实用新型安装到所述的工作位置后，即可使用。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (7)

1.一种新型冲压式齿圈代替粉末冶金齿圈的轮毂单元，包括作为主体的法兰盘（1），其特征是，所述的法兰盘（1）两侧设有连接组件，所述的法兰盘（1）上设有内圈（6），所述的内圈（6）前端设有齿圈（8），所述的齿圈（8）外设有外圈（5），所述的内圈（6）与外圈（5）之间钢球组件，所述的外圈（5）两端设有压力传感器组件（7）。

2.根据权利要求1所述的一种新型冲压式齿圈代替粉末冶金齿圈的轮毂单元，其特征是，所述的法兰盘（1）尾部的连接槽（14）直径为68.95—69.00mm，所述的法兰盘（1）前端的连接件（15）的直径为91.90—92.00mm。

3.根据权利要求1所述的一种新型冲压式齿圈代替粉末冶金齿圈的轮毂单元，其特征是，所述的连接组件包括连接孔（10），所述的连接孔（10）的长度为11.00—11.05mm，所述的连接孔（10）上设有与连接孔（10）相匹配的连接螺栓（9），所述的连接螺栓（9）长为34.50—34.55mm。

4.根据权利要求1所述的一种新型冲压式齿圈代替粉末冶金齿圈的轮毂单元，其特征是，所述的内圈（6）呈圆盘状，所述内圈（6）的外壁上设有与钢球组件相匹配的钢球槽（16）。

5.根据权利要求1所述的一种新型冲压式齿圈代替粉末冶金齿圈的轮毂单元，其特征是，所述的钢球组件包括至少32颗钢球（4），所述的钢球（4）均匀分布在外圈（5）与内圈（6）之间，所述的钢球（4）下端设有用于固定钢球（4）的保持架（3），所述的钢球（4）外设有油道（17），所述的油道（17）前端设有密封件（2）。

6.根据权利要求5所述的一种新型冲压式齿圈代替粉末冶金齿圈的轮毂单元，其特征是，所述的密封件（2）包括呈L形的挡板（22），所述的挡板（22）上设有阀门（18），所述的阀门（18）上设有与挡板（22）相匹配的凹槽（21），所述的阀门（18）尾部设有把手（19），所述的阀门（18）前端设有用于转动阀门（18）的关节螺栓（20）。

7.根据权利要求1所述的一种新型冲压式齿圈代替粉末冶金齿圈的轮毂单元，其特征是，所述的压力传感器组件（7）包括作为主体的呈圆盘状的压力传感器（11），所述的压力传感器（11）背面设有缓冲垫（12），所述的压力传感器（11）尾部设有控制芯片，压力传感器（11）上设有LED指示灯（13）。