CN208008302U - 一种行车用铝锭夹紧机构 - Google Patents

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吴庆春
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Abstract

本实用新型提出了一种行车用铝锭夹紧机构,包括横梁,横梁两端通过紧固螺钉连接有两个力臂,力臂一侧设置有滑动槽,滑动槽中设置有滑动轴,滑动轴上连接有可换支架,可换支架一端通过螺钉固定在横杆两端,横杆中部与液压缸的液压缸的液压杆相连,液压缸固定在横杆顶部,横杆两侧分别设置有挂钩,力臂底部内侧通过螺钉连接有夹持块。本实用新型的一种行车用铝锭夹紧机构,根据放置架的宽度选择适合长度的可换支架,通过液压缸带动液压杆伸出缩回,实现力臂的张开与缩回,实现夹持放置架,在通过挂钩将夹紧机构吊起,放置在适合的位置,降低了操作者的劳动强度。

Description

一种行车用铝锭夹紧机构
技术领域
本实用新型涉及一种夹紧机构,具体涉及一种行车用铝锭夹紧机构。
背景技术
在生产铝合金熔炼中,浇铸完铝锭,铝锭码垛完成后,需要叉车将其叉走,车间空间有限,当铝锭表面温度降低后,人工进行打包,称重等,现在用的称重装置为剪刀式,此装置只限于称重,在夹取铝锭垛时,容易因夹不牢而发生危险。当产能增多时,在移动降温未达到要求的铝锭时,现有的装置无法完成铝锭垛的移位,这时还需叉车进行移动,生产成本增高。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提出了一种行车用铝锭夹紧机构。
本实用新型的技术方案是:一种行车用铝锭夹紧机构,包括横梁,横梁两端通过紧固螺钉连接有两个力臂,力臂一侧设置有滑动槽,滑动槽中设置有滑动轴,滑动轴上连接有可换支架,可换支架一端通过螺钉固定在横杆两端,横杆中部与液压缸的液压杆相连,液压缸固定在横杆顶部,横杆两侧分别设置有挂钩,力臂底部内侧通过螺钉连接有夹持块。
进一步地,所述的可换支架的长度有多种规格,根据不同宽度的放置架选择不同长度的可换支架。
进一步地,所述的挂钩上设置有圆孔。
进一步地,所述的夹持块呈L型,夹持块有多种长度规格。
有益效果
本实用新型的一种行车用铝锭夹紧机构,根据放置架的宽度选择适合长度的可换支架,通过液压缸带动液压杆伸出缩回,实现力臂的张开与缩回,实现夹持放置架,在通过挂钩将夹紧机构吊起,放置在适合的位置,降低了操作者的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1-横杆、2-滑动轴、3-力臂、4-紧固螺钉、5-挂钩、6-滑动槽、7-液压杆、8-可换支架、9-夹持块、10-液压缸。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种行车用铝锭夹紧机构作详细说明。
如图1所示,一种行车用铝锭夹紧机构,包括横梁,横梁两端通过紧固螺钉4连接有两个力臂3,力臂3一侧设置有滑动槽6,滑动槽6中设置有滑动轴2,滑动轴2上连接有可换支架8,可换支架8一端通过螺钉固定在横杆1两端,横杆1中部与液压缸10的液压杆7相连,液压缸10固定在横杆1顶部,横杆1两侧分别设置有挂钩5,力臂3底部内侧通过螺钉连接有夹持块9;所述的可换支架8的长度有多种规格,根据不同宽度的放置架选择不同长度的可换支架8;所述的挂钩5上设置有圆孔;所述的夹持块9呈L型,夹持块9有多种长度规格。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种行车用铝锭夹紧机构,其特征在于:包括横梁,横梁两端通过紧固螺钉连接有两个力臂,力臂一侧设置有滑动槽,滑动槽中设置有滑动轴,滑动轴上连接有可换支架,可换支架一端通过螺钉固定在横杆两端,横杆中部与液压缸的液压杆相连,液压缸固定在横杆顶部,横杆两侧分别设置有挂钩,力臂底部内侧通过螺钉连接有夹持块。
2.根据权利要求1所述的一种行车用铝锭夹紧机构,其特征在于:所述的可换支架的长度有多种规格,根据不同宽度的放置架选择不同长度的可换支架。
3.根据权利要求1所述的一种行车用铝锭夹紧机构,其特征在于:所述的挂钩上设置有圆孔。
4.根据权利要求1所述的一种行车用铝锭夹紧机构,其特征在于:所述的夹持块呈L型,夹持块有多种长度规格。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110733974A (zh) * 2019-09-11 2020-01-31 昆明鼎承科技有限公司 一种起吊装置
CN110844072A (zh) * 2019-11-18 2020-02-28 中国船舶重工集团公司第七0七研究所 一种机载下投式探测仪吊舱系统

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