CN208279174U - 一种自动节段箱梁底模钢板吊装系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动节段箱梁底模钢板吊装系统，属于钢板吊装技术领域，其技术方案如下，包括两个横梁、设置在每个横梁一侧上的吊绳、设在吊绳上的挂钩，两个横梁之间设有套管，每个横梁分别插接在套管的两端，每个横梁的位于套管内的一侧上设有伸缩装置，伸缩装置包括若干个固定框，固定框下端铰接有两个相互铰接的转动杆，每相邻的两个固定框之间的转动杆相互铰接，靠近横梁一端的两个转动杆上分别铰接有第二驱动杆，每个第二驱动杆相互铰接并连接在横梁上，远离横梁一端的两个转动杆上分别铰接有第一驱动杆，每个第一驱动杆未连接转动杆的一端相互铰接，套管内靠近第一驱动杆的位置上设有气压缸，气压缸的活塞杆连接在第一驱动杆上。

Description

一种自动节段箱梁底模钢板吊装系统

技术领域

本实用新型涉及钢板吊装技术领域，特别涉及一种自动节段箱梁底模钢板吊装系统。

背景技术

钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材，钢板在生产完毕之后，需要将钢板运输到其他的位置上进行另外的处理，由于钢板属于宽大而又较薄的工件，依靠人工来对其进行移动时会比较费力，同时可能会对人们的手部划伤，现在一般对钢板进行吊装移动时是利用钢丝绳对钢板进行捆绑，之后利用吊钩钩在钢丝绳上来对钢板进行吊装，这样需要先将钢板抬升起来，然后在将钢丝绳缠绕捆绑在钢板上，利用这种方式对钢板进行吊装时会比较费力，降低了对钢板吊装的效率，同时在对一些面积较大的钢板进行吊装时，则需要更多的钢丝绳对钢板进行捆绑，会造成材料的浪费，在对钢板吊装完毕后需要在将钢丝绳拆卸下去，造成了大量时间的浪费，大大的降低工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自动节段箱梁底模钢板吊装系统，其具有便于对不同大小的钢板进行吊装以提高工作效率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自动节段箱梁底模钢板吊装系统，包括两个横梁、设置在每个横梁一侧上的吊绳、以及设在吊绳上的挂钩，两个所述横梁之间设有套管，每个所述横梁分别插接在套管的两端，每个所述横梁的位于套管内的一侧上设有伸缩装置，所述伸缩装置包括若干个固定框，每个所述固定框下端铰接有两个相互铰接的转动杆，每相邻的两个所述固定框之间的转动杆相互铰接，靠近横梁一端的所述两个转动杆上分别铰接有第二驱动杆，每个所述第二驱动杆相互铰接并连接在横梁上，远离横梁一端的两个所述转动杆上分别铰接有第一驱动杆，每个所述第一驱动杆未连接转动杆的一端相互铰接，所述套管内靠近第一驱动杆的位置上设有气压缸，所述气压缸的活塞杆连接在第一驱动杆上。

通过采用上述技术方案，当控制气压缸上活塞杆的移动时，可控制第一驱动杆的移动来驱动转动杆的移动，从而驱动横梁伸出套管或者收回到套管中，从而便于根据不同大小的钢板来控制横梁的位置以对钢板进行吊装。

进一步的，所述套管为矩形的结构，所述套管内部的每一侧上均设有滑槽，每个所述固定框上的每一侧上均设有滚轮，每个所述滚轮分别抵接在每个滑槽内。

通过采用上述技术方案，利用滚轮的设置，使固定框更加容易的在套管内进行移动，同时也防止固定框在移动的过程中发生偏移。

进一步的，每个所述横梁的伸出套管的一端固定连接有与横梁垂直的定位管，每个所示吊绳分别从每个定位管上穿过。

通过采用上述技术方案，利用定位管的设置可使吊绳卡接在横梁的一侧上，防止在对钢板的过程中挂钩在钢板上滑动，同时也避免在吊装的过程中钓上从横梁的一侧上脱落出去。

进一步的，每个所述吊绳的两端端部对折，每个所述吊绳的两端分别设有若干个卡紧装置，每个所述卡紧装置将对折的吊绳夹紧。

通过采用上述技术方案，当将吊绳两端的端部对折后并利用卡紧装置将对折的吊绳夹紧后，会使吊绳的端部形成环状的结构，从而便于对吊绳进行吊接，同时当需要吊接的钢板宽度较大时，可打开卡紧装置来调节吊绳对折位置的长度，这样便于对不同宽度的钢板进行吊接。

进一步的，所述卡紧装置包括两个卡接环、连接在每个卡接环上的承接块，未连接有承接块的两个所述卡接环的一端相互铰接，每个所述承接块上设有螺纹孔，所述螺纹孔上螺纹连接有螺栓。

通过采用上述技术方案，利用卡接环将对折的吊绳卡接住后，利用螺栓拧紧到两个承接板上的螺纹孔中后，可以稳定的将对折的吊绳夹紧而使吊绳的端部形成环状的结构。

进一步的，每个所述卡接环的内侧边缘上设有防滑垫。

通过采用上述技术方案，利用防滑垫的设置增大了卡接环与吊绳之间的摩擦力，进一步防止对折的吊绳从卡接环上滑落出去。

进一步的，每个所述挂钩上设有两个连接件，两个所述连接件之间固定连接有两个固定轴，所述吊绳从两个固定轴之间穿过。

通过采用上述技术方案，通过连接件和固定轴可将吊绳卡接在挂钩上，同时可根据不同宽度的钢板来移动吊绳而调节挂钩的位置，便于利用挂钩吊接不同宽度的钢板。

进一步的，每个所述固定轴上均转动连接有辊轮。

通过采用上述技术方案，利用辊轮的设置，当拉动吊绳在连接件上移动时更加顺畅。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过气压缸控制第一驱动杆和转动杆的移动，便于控制横梁伸出或收回到套管中而对不同长度的钢板进行吊装；

2、通过卡紧装置的设置，便于根据不同宽度的钢板进行吊装。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是图1上A的放大图；

图3是本实施例的剖开套管上端面的结构示意图；

图4是图3上B的放大图；

图5是本实施例的工作状态示意图。

图中，1、横梁；11、定位管；12、吊绳；13、连接件；14、固定轴；15、辊轮；16、挂钩；2、套管；21、滑槽；3、伸缩装置；31、固定框；32、转动杆；33、第一驱动杆；34、气压缸；35、滚轮；36、第二驱动杆；4、卡紧装置；41、卡接环；42、承接块；43、螺栓；44、防滑垫；5、钢板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种自动节段箱梁底模钢板吊装系统，如图1、2所示，包括两个横梁1，在每个横梁1的一端上分别固定连接有定位管11，在每个定位管11内插接有吊绳12，在每个吊绳12的两端上分别设有一个挂钩16，在每个挂钩16上连接有两个连接件13，在每个挂钩16的两个连接件13之间固接有两个固定轴14，吊绳12从每个挂钩16的两个连接件13之间穿过；在每个固定轴14上均转动连接有滚轮35，便于吊绳12在连接件13上的移动。

如图3、4所示，在两个横梁1之间设有套管2，在两个横梁1分别插接到套管2的两端，在每个横梁1上分别设有伸缩装置3，伸缩装置3包括若干个固定框31，在每个固定框31下端边缘上铰接有两个相互铰接的转动杆32，另外每相邻两个固定框31上的转动杆32相互铰接，在远离横梁1的一端的两个转动杆32上分铰接有第一驱动杆33，且两个第一驱动杆33相互铰接，在套管2远离横梁1的位置上设有气压缸34，且气压缸34的活塞杆固接在第一驱动杆33上，在靠近横梁1的两个转动杆32上分别铰接有第二驱动杆36，且两个第二驱动杆36相互铰接并连接在横梁1上，当控制气压缸34上活塞杆的移动可控制横梁1在套管2内的伸缩。

如图4所示，套管2为矩形的结构，在套管2内部的每一侧上均设有滑槽21，在每个固定框31的每一侧上分别设有滚轮35，且每个滚轮35分别抵接在每个滑槽21内，便于固定框31在套管2内的移动，同时防止固定框31的位置发生偏移。

如图1、2所示，在每个吊绳12的端部固定连接有若干个卡紧装置4，每个卡紧装置4包括两个相互铰接的卡接环41，在两个卡接环41的另一端上分别固定连接有承接块42，在每个承接块42上设有螺纹孔，在两个承接块42之间螺纹连接有螺栓43，将吊绳12的端部对折后，利用卡接环41将对折的吊绳12夹住，并拧紧螺栓43使卡接环41将对折的吊绳12夹紧，从而使吊绳12的端部形成环状的结构，便于对其进行吊接，同时当吊取宽度不同的钢板5时，可打开卡接环41来控制吊绳12的长度，方便对不同宽度的钢板5进行吊装和移动。在每个卡接环41的内侧边缘上设有防滑垫44，这样增大了卡接环41与吊绳12之间的摩擦力，进一步防止吊绳12从卡接环41上滑落出去。

具体实施过程：如图3、5所示，在对钢板5进行吊接移动时，首先根据钢板5的长度来控制气压缸34上活塞杆的移动，之后活塞杆会推动或者拉动第一驱动杆33移动，从而控制固定框31在套管2内移动，便于调节横梁1的位置；接着在将每个挂钩16分别钩在钢板5的边缘上，调节吊绳12使吊绳12的每一端都位于套管2的中间位置，然后对折吊绳12使吊绳12的端部形成环形的结构，将卡接环41卡接在吊绳12对折的位置上，将螺栓43拧紧到两个承接块42上的螺纹孔中，这样可将吊绳12对折的位置卡紧，便于将吊绳12吊接起来，从而更加方便的将钢板5吊接起来进行移动。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种自动节段箱梁底模钢板吊装系统，包括两个横梁(1)、设置在每个横梁(1)一侧上的吊绳(12)、以及设在吊绳(12)上的挂钩(16)，其特征是：两个所述横梁(1)之间设有套管(2)，每个所述横梁(1)分别插接在套管(2)的两端，每个所述横梁(1)的位于套管(2)内的一侧上设有伸缩装置(3)，所述伸缩装置(3)包括若干个固定框(31)，每个所述固定框(31)下端铰接有两个相互铰接的转动杆(32)，每相邻的两个所述固定框(31)之间的转动杆(32)相互铰接，靠近横梁(1)一端的两个所述转动杆(32)上分别铰接有第二驱动杆(36)，每个所述第二驱动杆(36)相互铰接并连接在横梁(1)上，远离横梁(1)一端的两个所述转动杆(32)上分别铰接有第一驱动杆(33)，每个所述第一驱动杆(33)未连接转动杆(32)的一端相互铰接，所述套管(2)内靠近第一驱动杆(33)的位置上设有气压缸(34)，所述气压缸(34)的活塞杆连接在第一驱动杆(33)上。

2.根据权利要求1所述的一种自动节段箱梁底模钢板吊装系统，其特征是：所述套管(2)为矩形的结构，所述套管(2)内部的每一侧上均设有滑槽(21)，每个所述固定框(31)上的每一侧上均设有滚轮(35)，每个所述滚轮(35)分别抵接在每个滑槽(21)内。

3.根据权利要求2所述的一种自动节段箱梁底模钢板吊装系统，其特征是：每个所述横梁(1)的伸出套管(2)的一端固定连接有与横梁(1)垂直的定位管(11)，每个所示吊绳(12)分别从每个定位管(11)上穿过。

4.根据权利要求3所述的一种自动节段箱梁底模钢板吊装系统，其特征是：每个所述吊绳(12)的两端端部对折，每个所述吊绳(12)的两端分别设有若干个卡紧装置(4)，每个所述卡紧装置(4)将对折的吊绳(12)夹紧。

5.根据权利要求4所述的一种自动节段箱梁底模钢板吊装系统，其特征是：所述卡紧装置(4)包括两个卡接环(41)、连接在每个卡接环(41)上的承接块(42)，未连接有承接块(42)的两个所述卡接环(41)的一端相互铰接，每个所述承接块(42)上设有螺纹孔，所述螺纹孔上螺纹连接有螺栓(43)。

6.根据权利要求5所述的一种自动节段箱梁底模钢板吊装系统，其特征是：每个所述卡接环(41)的内侧边缘上设有防滑垫(44)。

7.根据权利要求6所述的一种自动节段箱梁底模钢板吊装系统，其特征是：每个所述挂钩(16)上设有两个连接件(13)，两个所述连接件(13)之间固定连接有两个固定轴(14)，所述吊绳(12)从两个固定轴(14)之间穿过。

8.根据权利要求7所述的一种自动节段箱梁底模钢板吊装系统，其特征是：每个所述固定轴(14)上均转动连接有辊轮(15)。