CN207984995U - 一种可调节履带松紧度的车体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可调节履带松紧度的车体，包括车体，引导前轮，引导后轮，履带，支撑轮，涨紧缸挡板，转盘，涨紧油缸和防锈引导滑槽；所述车设置在履带上方，所述引导前轮设置在履带前部，所述引导后轮设置在履带后部，所述支撑轮设置在引导前轮和引导后轮之间；所述涨紧缸挡板上连接涨紧油缸，所述涨紧油缸与防锈引导滑槽连接，所述防锈引导滑槽与引导后轮连接；本实用新型结构简单，设计巧妙，结构紧凑。其涨紧性能优越于传统模式，从涨紧力上来讲要远远大于传统模式，不会出现锈蚀的影响调节履带的涨紧量的情况，其中在涨紧油缸设置了保护盖帽能够包含油嘴，设置了防尘套圈能够避免灰尘进入缸体。
Description
技术领域
本实用新型及一种可调节履带松紧度的车体。
背景技术
在工程机械行业中，采用履带移动，因为履带机械移动快速，适合爬坡上砍，在长期移动过程中容易导致履带松懈，现有技术中缺乏一个有效的涨紧装置。在传统的履带设计中都是用机械拉杆和弹簧来调节涨紧度，但是机械拉杆容易锈死或受到腐蚀，影响涨紧度的调节。
实用新型内容
为了解决上述现有技术问题，本实用新型提供了一种可调节履带松紧度的车体，可以改善以上的不足。
本实用新型涉及一种可调节履带松紧度的车体，包括车体，引导前轮，引导后轮，履带，支撑轮，涨紧缸挡板，转盘，涨紧油缸和防锈引导滑槽；所述车体顶面设置转盘，所述车体设置在履带上方，所述引导前轮设置在履带前部，所述引导后轮设置在履带后部，所述支撑轮设置在引导前轮和引导后轮之间；所述涨紧缸挡板上连接涨紧油缸，所述涨紧油缸与防锈引导滑槽连接，所述防锈引导滑槽与引导后轮连接；所述涨紧油缸上设置复位弹簧，所述复位弹簧设置在套筒外壁，所述套筒内设置缸体和支架，在缸体和支架之间设置驱动拉杆；所述缸体和支架滑动连接，所述缸体内滑动连接顶杆，在缸体的开口面与顶杆接触位置设置防尘套圈；所述顶杆上隐藏设置注油管道以及所述注油管道相连接的注油嘴，所述注油嘴上设置开口槽，所述开口槽上设置保护盖帽，所述开口槽内壁顶端收敛设置，其收敛位置的直径小于开口槽底端内壁的直径，位于开口槽侧壁对称位置设置固定槽，所述固定槽内设置相对滑动的盖板，所述盖板上弹簧，弹簧位于固定槽侧壁上；所述开口槽底面设置与注油嘴连接的单向注油阀；所述顶杆的端头设置滑动轴，所述滑动轴的一端隐藏设置在顶杆端头上，所述滑动轴的另一端与防锈引导滑槽滑动连接。
进一步的，所述支架底面中心具有空腔，在支架底面设置咬合纹。
进一步的，所述涨紧油缸通过支架的咬合纹与涨紧缸挡板紧密连接，并通过螺栓固定。
进一步的，在滑动轴隐藏位置设置连接件与顶杆连接。
进一步的，所述缸体与顶杆接触面内设置密封圈。
进一步的，所述防尘套圈包括挡尘板和套管体；其中套管体位于缸体与顶杆接触位置内，挡尘板位于缸体的端面。
进一步的，在与防尘杆相对移动的顶杆上设置弹簧垫圈。
进一步的，所述车体侧壁上设置牵引挂钩；所述牵引挂钩包括固定板和套圈，所述固定板通过螺栓固定在车体上，所述螺栓与车体接触的位置设置螺纹卡套，所述螺栓卡套固定在车体侧壁内部；所述车体侧壁上设置磁体，所述磁体位于固定板内侧。
本实用新型结构简单，设计巧妙，结构紧凑。其涨紧性能优越于传统模式，从涨紧力上来讲要远远大于传统模式，不会出现锈蚀的影响调节履带的涨紧量的情况，其中在涨紧油缸设置了保护盖帽能够包含油嘴，设置了防尘套圈能够避免灰尘进入缸体。
附图说明
图1为本实用新型结构剖面示意图。
图2为涨紧油缸与滑动轴连接关系图。
图3为防尘套圈结构示意图。
图4为牵引挂钩与车体侧壁的连接示意图。
图示：1车体、2引导前轮、3引导后轮、4履带、5支撑轮、6涨紧缸挡板、7涨紧油缸、8防锈引导滑槽、9支架、10密封圈、11缸体、12弹簧、13顶杆、14保护盖帽、15开口槽、16盖板、17复位弹簧、18驱动拉杆、19滑动轴、20连接件、21套筒、22弹簧垫圈、23防尘套圈、231套管体、232挡尘板、24咬合纹、25注油嘴、26固定槽、27转盘、28套圈、 29固定板、30螺栓、31螺纹卡套、32磁体。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-4所示，一种可调节履带松紧度的车体，包括车体1，引导前轮 2，引导后轮3，履带4，支撑轮5，涨紧缸挡板6，转盘27，涨紧油缸7和防锈引导滑槽8；所述车体顶面设置转盘27，转盘用于固定车厢，所述车体设置在履带4上方，所述引导前轮2设置在履带4前部，所述引导后轮3 设置在履带4后部，所述支撑轮5设置在引导前轮2和引导后轮3之间；所述涨紧缸挡板6上连接涨紧油缸7，所述涨紧油缸7与防锈引导滑槽8连接，所述防锈引导滑槽8与引导后轮3连接；所述涨紧油缸7上设置复位弹簧17，所述复位弹簧17设置在套筒21外壁，所述套筒内设置缸体11和支架9，在缸体11和支架9之间设置驱动拉杆18；所述缸体11和支架9 滑动连接，所述缸体11内滑动连接顶杆13，在缸体11的开口面与顶杆13 接触位置设置防尘套圈23；在与防尘杆相对移动的顶杆13上设置弹簧垫圈 22；所述缸体11与顶杆13接触面内设置密封圈10。具体的，防尘套圈23 包括挡尘板232和套管体231；其中套管体位于缸体11与顶杆13接触位置内，挡尘板232位于缸体11的端面。为了加强挡尘板的程度，在挡尘板内设置金属网。所述顶杆13上隐藏设置注油管道以及所述注油管道相连接的注油嘴，所述注油嘴25上设置开口槽15，所述开口槽15上设置保护盖帽 14，所述开口槽15内壁顶端收敛设置，其收敛位置的直径小于开口槽15 底端内壁的直径，位于开口槽15侧壁对称位置设置固定槽26，所述固定槽内设置相对滑动的盖板16，所述盖板上弹簧12，弹簧12位于固定槽侧壁上；所述开口槽15底面设置与注油嘴连接的单向注油阀；所述顶杆13的端头设置滑动轴19，所述滑动轴19的一端隐藏设置在顶杆13端头上，所述滑动轴的另一端与防锈引导滑槽8滑动连接，在滑动轴隐藏位置设置连接件20与顶杆13连接，连接件能够起到加强固定的作用。
为了便于固定支架，在支架9底面中心具有空腔，在支架9底面设置咬合纹24。所述涨紧油缸7通过支架9的咬合纹24与涨紧缸挡板6紧密连接，并通过螺栓固定。
在开口槽上设置的保护盖帽能够起到保护作用，放置开口槽被污垢封堵，使用的时候先打开保护盖板，具体的保护盖板与开口槽为螺纹连接。在注油的时候，油泵注入口伸入开口槽内，这个时候与盖板16接触，盖板在挤压下会向固定槽的侧壁移动，然后油泵注入口进入单向注油阀实现注油，当移油泵注入口的时候，盖板在弹簧的作用下相向移动，由于固定槽的内壁设置为收敛形态，好处在于，开口槽相对封闭阻挡杂质落入，同时其收敛的内壁还有容纳油质，保持开口槽光滑。在涨紧油缸7驱动的时候会来回移动顶杆，顶杆带动活动轴，活动轴带动引导后轮，引导后轮改变履带的松紧度。
为了方便吊装车体，在车体1侧壁上设置牵引挂钩；所述牵引挂钩包括固定板2和套圈28，所述固定板通过螺栓固定在车体上，所述螺栓与车体接触的位置设置螺纹卡套31，所述螺纹卡套固定在车体侧壁内部；所述车体侧壁上设置磁体32，所述磁体位于固定板内侧。磁体可以增加固定的吸附力，固定板采用锰钢材质，为了增加套圈的耐磨性，在套圈上设置钛合金镀层。
Claims (8)
1.一种可调节履带松紧度的车体，其特征在于：包括车体，引导前轮，引导后轮，履带，支撑轮，涨紧缸挡板，转盘，涨紧油缸和防锈引导滑槽；所述车体顶面设置转盘，所述车体设置在履带上方，所述引导前轮设置在履带前部，所述引导后轮设置在履带后部，所述支撑轮设置在引导前轮和引导后轮之间；所述涨紧缸挡板上连接涨紧油缸，所述涨紧油缸与防锈引导滑槽连接，所述防锈引导滑槽与引导后轮连接；所述涨紧油缸上设置复位弹簧，所述复位弹簧设置在套筒外壁，所述套筒内设置缸体和支架，在缸体和支架之间设置驱动拉杆；所述缸体和支架滑动连接，所述缸体内滑动连接顶杆，在缸体的开口面与顶杆接触位置设置防尘套圈；所述顶杆上隐藏设置注油管道以及所述注油管道相连接的注油嘴，所述注油嘴上设置开口槽，所述开口槽上设置保护盖帽，所述开口槽内壁顶端收敛设置，其收敛位置的直径小于开口槽底端内壁的直径，位于开口槽侧壁对称位置设置固定槽，所述固定槽内设置相对滑动的盖板，所述盖板上弹簧，弹簧位于固定槽侧壁上；所述开口槽底面设置与注油嘴连接的单向注油阀；所述顶杆的端头设置滑动轴，所述滑动轴的一端隐藏设置在顶杆端头上，所述滑动轴的另一端与防锈引导滑槽滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节履带松紧度的车体，其特征在于：所述支架底面中心具有空腔，在支架底面设置咬合纹。
3.根据权利要求1所述的一种可调节履带松紧度的车体，其特征在于：所述涨紧油缸通过支架的咬合纹与涨紧缸挡板紧密连接，并通过螺栓固定。
4.根据权利要求1所述的一种可调节履带松紧度的车体，其特征在于：在滑动轴隐藏位置设置连接件与顶杆连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调节履带松紧度的车体，其特征在于：所述缸体与顶杆接触面内设置密封圈。
6.根据权利要求1所述的一种可调节履带松紧度的车体，其特征在于：所述防尘套圈包括挡尘板和套管体；其中套管体位于缸体与顶杆接触位置内，挡尘板位于缸体的端面。
7.根据权利要求1所述的一种可调节履带松紧度的车体，其特征在于：在与防尘杆相对移动的顶杆上设置弹簧垫圈。
8.根据权利要求1所述的一种可调节履带松紧度的车体，其特征在于：所述车体侧壁上设置牵引挂钩；所述牵引挂钩包括固定板和套圈，所述固定板通过螺栓固定在车体上，所述螺栓与车体接触的位置设置螺纹卡套，所述螺纹卡套固定在车体侧壁内部；所述车体侧壁上设置磁体，所述磁体位于固定板内侧。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113216836A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-08-06 | 张家口宣化华泰矿冶机械有限公司 | 履带式底盘模块及锚杆钻车 |
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| CN113216836B (zh) * | 2021-05-10 | 2022-07-22 | 张家口宣化华泰矿冶机械有限公司 | 履带式底盘模块及锚杆钻车 |
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