CN207975160U - 一种加强从动盘总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种加强从动盘总成，包括从动盘、设置在所述从动盘上的钢片、沿厚度方向上且设置在所述钢片两侧的摩擦片a、摩擦片b、设置在所述从动盘上的盘毂以及设置在所述从动盘上的减震器盘，还包括：加强组件，所述加强组件安装在所述减震器盘上，其包括板体、设置在所述板体上的安装单元以及与所述安装单元错位相间排列的卡合单元；本实用新型解决了暴露在外的大刚片其强度不够，同时也易损坏的技术问题，进而实现了增强钢片强度同时保护钢片不被损坏，提高钢片寿命的效果。

Description

一种加强从动盘总成

技术领域

本实用新型涉及及汽车制造技术领域，尤其涉及一种加强从动盘总成。

背景技术

汽车用离合器从动盘是离合器的另一组成部分，是通过摩擦转换，把发动机的扭矩传给变速器，减小传动系的振动和冲击，完成“离”、“合”任务，汽车离合器从动盘是手排挡有级变速汽车必不可少的易耗损零部件，离合器从动盘热压校平设备，通过在恒温恒压条件下使材料发生物理变形，最终实现从动盘校平，同时这一工艺能够提高离合器从动盘的耐磨性和传动稳定性。

专利号为CN105840684A的专利文献公开了一种从动盘总成，包括摩擦片，所述摩擦片为两个，在两个所述摩擦片之间设有大钢片，大钢片上设有固定孔，其中一个摩擦片远离大钢片的一面上依次安装有从动盘主体、外盘毂、部装和减震盘；外盘毂和所述部装中部均开设有供变速箱轴通过的通轴口，摩擦片上设有供铆钉安装的铆钉位；该发明的目的是提供一种从动盘总成，结构紧凑，减震性能良好，空间利用率高。

但是，在实际使用过程中，发明人发现暴露在外的大刚片其强度不够，同时也易损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，通过在钢片上设置加强组件，从而解决了暴露在外的大刚片其强度不够，同时也易损坏的技术问题，进而实现了增强钢片强度同时保护钢片不被损坏，提高钢片寿命的效果。

针对以上技术问题，采用技术方案如下：一种加强从动盘总成，包括从动盘、设置在所述从动盘上的钢片、沿厚度方向上且设置在所述钢片两侧的摩擦片a、摩擦片b、设置在所述从动盘上的盘毂以及设置在所述从动盘上的减震器盘，还包括：

加强组件，所述加强组件可拆卸安装在所述钢片上，其包括板体，所述板体沿其圆周方向开设有安装单元以及与所述安装单元错位相间排列的卡合单元。

作为一种优选，所述安装单元沿所述板体圆周阵列设置若干组且其上开设有大小相同的两个安装孔。

作为一种优选，所述板体为通过铆接安装在所述钢片上且设置为圆环形，其厚度为0.5～0.9cm。

作为一种优选，所述卡合单元设置在所述板体的内圈且与所述钢片上的内孔形状匹配设置。

作为一种优选，所述卡合单元包括：

槽口a，所述槽口a设置在所述铆钉孔的一侧；以及

槽口b，所述槽口b设置在所述槽口a的一侧且其相对的两端平滑连接。

作为一种优选，所述槽口a与所述槽口b靠近安装孔的一端均为圆角。

作为一种优选，所述槽口a的圆角半径为R1，所述槽口b的圆角半径为R2，所述R1＜R2。

作为一种优选，所述槽口a与所述槽口b沿着每组所述卡合单元的轴中心线对称设置。

作为一种优选，所述槽口a与相邻组的槽口a沿位于两者之间的所述安装单元轴中心线对称设置，所述槽口b与相邻组的槽口b沿位于两者之间的所述安装单元轴中心线对称设置。

作为又一种优选，所述板体的外圈开设有防错缺口。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型中通过设置加强组件设置在钢片上，使得钢片的强度增加，同时也保护了加强组件下方的钢片发生损坏，增加了整个装置的使用寿命；

(2)本实用新型中通过槽口a和槽口b位置、规格的设置，使其完全配合减震弹簧，避免在使用过程中，从动盘高速离心工作，使得加强组件和钢板留有的空隙发生挤压，导致钢板的损坏，严重至报废，进而保护了零件；

(3)本实用新型中通过设置安装单元配合卡合单元与减震弹簧完全卡合，又能进一步提高钢板在高速运转时与加强组件的连接稳定性，进而提高钢板的强度；

(4)本实用新型中通过设置防错缺口，装配时该防错缺口位于右侧，可避免装配时方向错误导致人工调整时间增加，进而提高工作效率；同时，防止严重时可能造成产品报废，进而减少生产投资费用。

综上所述，该设备具有结构简单，增强钢片强度的优点，尤其适用于汽车制造技术领域。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为加强从动盘总成的结构示意图。

图2为实施例二的结构示意图。

图3为实施例二的结构示意图。

图4为卡合单元的结构示意图。

图5为加强从动盘总成的剖面示意图。

图6为加强从动盘总成装配时的部分结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明。

实施例一

如图1、图5所示，一种加强从动盘总成，包括从动盘14、设置在所述从动盘14上的钢片13、沿厚度方向上且设置在所述钢片13两侧的摩擦片a11、摩擦片b12、设置在所述从动盘14上的盘毂17以及设置在所述从动盘14上的减震器盘15，还包括：

加强组件2，所述加强组件2可拆卸安装在所述钢片13上，其包括板体21，所述板体21沿其圆周方向开设有安装单元22以及与所述安装单元22错位相间排列的卡合单元23。

在本实施例中，通过设置加强组件2设置在钢片13上，使得钢片的强度增加，同时也保护了加强组件2下方的钢片13发生损坏，增加了整个装置的使用寿命。

进一步，如图1所示，所述安装单元22沿所述板体21圆周阵列设置若干组且其为大小相同的两个安装孔24。

进一步，如图1所示，所述板体21为通过铆接安装在所述钢片13上且设置为圆环形，其厚度为0.5～0.9cm。

进一步，如图6所示，所述卡合单元23设置在所述板体21的内圈且与所述钢片13上的减震弹簧16形状匹配设置。

进一步，如图4所示，所述卡合单元23包括：

槽口a231，所述槽口a231设置在所述铆钉孔的一侧；以及

槽口b232，所述槽口b232设置在所述槽口a231的一侧且其相对的两端平滑连接。

进一步，如图4所示，所述槽口a231与所述槽口b232靠近安装孔24的一端均为圆角。

进一步，如图4所示，所述槽口a231的圆角半径为R1，所述槽口b232的圆角半径为R2，所述R1＜R2。

进一步，如图1所示，所述槽口a231与所述槽口b232沿着每组所述卡合单元23的轴中心线对称设置。

进一步，如图1所示，所述槽口a231与相邻组的槽口a231沿位于两者之间的所述安装单元22的轴中心线对称设置；

所述槽口b232与相邻组的槽口b232沿位于两者之间的所述安装单元22的轴中心线对称设置。

在本实施例中，通过所述槽口a231和槽口b232的位置、规格设置，其目的均为了完全配合减震弹簧16，避免在使用过程中，从动盘高速离心工作，使得加强组件2和钢板13留有的空隙发生挤压，进而导致钢板13的损坏，严重至报废，同时，完全卡合又能进一步提高钢板13在高速运转时与加强组件2的连接稳定性，进而提高钢板13的强度。

实施例二

如图2所示，其中与实施例一中相同或相应的部件采用与实施例一相应的附图标记，为简便起见，下文仅描述与实施例一的区别点。该实施例二与实施例一的不同之处在于：

进一步，如图5所示，所述板体21的外圈开设有防错缺口211。

在本实施例中，通过设置防错缺口211，装配时该防错缺口211位于右侧，其目的在于，可避免装配时方向错误导致人工调整时间增加，进而提高工作效率；同时，防止严重时可能造成产品报废，进而减少生产投资费用。

实施例三

如图3所示，其中与实施例一中相同或相应的部件采用与实施例一相应的附图标记，为简便起见，下文仅描述与实施例一的区别点。该实施例三与实施例一的不同之处在于：

进一步，如图5所示，所述板体21的环上开设有防错工艺孔212。

在本实施例中，通过设置防错工艺孔212，装配时该防错工艺孔212位于右侧，其目的在于，可避免装配时方向错误导致人工调整时间增加，进而提高工作效率；同时，防止由于尺寸不匹配导致零件损坏、严重时可能造成产品报废，进而减少生产投资费用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前后”、“左右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

当然在本技术方案中，本领域的技术人员应当理解的是，术语“一”应理解为“至少一个”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型的技术提示下可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种加强从动盘总成，包括从动盘(14)、设置在所述从动盘(14)上的钢片(13)、设置在所述从动盘(14)上的盘毂(17)以及设置在所述从动盘(14)上的减震器盘(15)，其特征在于，还包括：

加强组件(2)，所述加强组件(2)可拆卸安装在所述钢片(13)上，其包括板体(21)，所述板体(21)沿其圆周方向设置有安装单元(22)以及与所述安装单元(22)错位相间排列的卡合单元(23)。

2.根据权利要求1所述的一种加强从动盘总成，其特征在于，所述安装单元(22)沿所述板体(21)圆周阵列设置若干组且其上开设有若干个安装孔(24)。

3.根据权利要求1所述的一种加强从动盘总成，其特征在于，所述板体(21)为通过铆接安装在所述钢片(13)上。

4.根据权利要求1所述的一种加强从动盘总成，其特征在于，所述卡合单元(23)设置在所述板体(21)的内圈且与所述钢片(13)上的内孔形状匹配设置。

5.根据权利要求2所述的一种加强从动盘总成，其特征在于，所述卡合单元(23)包括：

槽口a(231)，所述槽口a(231)设置在铆钉孔的一侧；以及

槽口b(232)，所述槽口b(232)设置在所述槽口a(231)的一侧且其相对的两端平滑连接。

6.根据权利要求5所述的一种加强从动盘总成，其特征在于，所述槽口a(231)与所述槽口b(232)靠近安装孔(24)的一端均为圆角。

7.根据权利要求5所述的一种加强从动盘总成，其特征在于，所述槽口a(231)的圆角半径为R1，所述槽口b(232)的圆角半径为R2，所述R1＜R2。

8.根据权利要求5所述的一种加强从动盘总成，其特征在于，所述槽口a(231)与所述槽口b(232)沿着每组所述卡合单元(23)的轴中心线对称设置。

9.根据权利要求5所述的一种加强从动盘总成，其特征在于，所述槽口a(231)与相邻组的槽口a(231)沿位于两者之间的所述安装单元(22)轴中心线对称设置；

所述槽口b(232)与相邻组的槽口b(232)沿位于两者之间的所述安装单元(22)轴中心线对称设置。

10.根据权利要求1所述的一种加强从动盘总成，其特征在于，所述板体(21)的外圈开设有防错缺口(211)。