CN207955294U - 一种高密封性能汽车门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高密封性能汽车门，属于汽车车门技术领域。包括车门内板、车门外板、以及固定于车门内板顶端的车门窗框；车门窗框与车门内板之间形成一车窗口；车门窗框向内凹陷形成一气缝；还包括密封件、以及密封胶条；密封件的中间位置开设有一凹槽；密封胶条包括压板、以及与压板底部固定连接的密封柱；密封柱与凹槽相适配。本实用新型提供的高密封性能汽车门，通过设置密封件、以及密封胶条；密封件的中间位置开设有一凹槽；密封胶条包括压板、以及密封柱；密封件将卡设于车门窗框上，密封胶条与密封件中的凹槽进行扣合，对车门边框进行密封操作，从而防止因车门密封性差而引起漏风、漏雨等情况，提高车门的密封性。

Description

一种高密封性能汽车门

技术领域

本实用新型涉及汽车车门技术领域，更具体的，涉及一种高密封性能汽车门。

背景技术

车门作为汽车的重要组成部分。一方面，车门作为车身结构中的重要组成部分，其造型风格、强度、刚度、可靠性及工艺性等必需满足车身整体性能的要求；另一方面，车门结构自身的视野性、安全性、密封等性能不仅对整个车身结构性能影响较大，而且也是车门功能要求的重要部分。汽车的密封性不好，使得车门出现漏风，风噪变大等情况，车门密封胶条老化也容易导致上述情况发生。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种高密封性能汽车门，通过设置密封件、以及密封胶条；密封件的中间位置开设有一凹槽；密封胶条包括压板、以及密封柱；密封件将卡设于车门窗框上，密封胶条与密封件中的凹槽进行扣合，对车门进行密封操作，从而防止因车门密封性差而引起漏风、漏雨等情况，提高车门的密封性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的高密封性能汽车门，包括车门内板、车门外板、以及固定于所述车门内板顶端的车门窗框；所述车门内板的外轮廓与所述车门外板相扣合；所述车门窗框与所述车门内板之间形成一车窗口；所述车门窗框向内凹陷形成一气缝；还包括用于密封所述气缝的密封件、以及密封胶条；所述密封件的中间位置开设有一凹槽；所述密封胶条包括压板、以及与所述压板底部固定连接的密封柱；所述密封柱与所述凹槽相适配。

优选地，所述密封柱底端的侧壁固定有朝向外侧的两个限位扣；所述密封件上设有与所述限位扣相适配的限位槽。

优选地，所述压板的底部固定有第一密封垫。

优选地，所述密封件的底部固定有第二密封垫。

优选地，所述密封胶条的截面形状为T形。

优选地，所述密封胶条顶部的两端倒有圆角。

优选地，所述密封胶条的材料为三元乙丙橡胶。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的高密封性能汽车门，通过设置密封件、以及密封胶条；密封件的中间位置开设有一凹槽；密封胶条包括压板、以及密封柱；密封件将卡设于车门窗框上，密封胶条与密封件中的凹槽进行扣合，对车门进行密封操作，从而防止因车门密封性差而引起漏风、漏雨等情况，提高车门的密封性。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的高密封性能汽车门的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的图1中A-A处的截面示意图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的图2中密封胶条未密封状态时的结构示意图。

图中：1、车门内板；2、车门外板；3、车门窗框；4、气缝；5、密封件；6、密封胶条；61、压板；62、密封柱；7、凹槽；8、限位扣；9、限位槽；10、第一密封垫；11、第二密封垫。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

图1、图2、图3分别实例性地示出了本实用新型提供的一种高密封性能汽车门的结构示意图、A-A处的截面示意图、以及密封胶条未密封状态时的结构示意图。如图1、图2、图3所示，一种高密封性能汽车门包括车门内板1、车门外板2、以及固定于车门内板1顶端的车门窗框3；车门内板1的外轮廓与车门外板2相扣合；车门窗框3与车门内板1之间形成一车窗口4；车门窗框3向内凹陷形成一气缝4；还包括用于密封气缝4的密封件5、以及密封胶条6；密封件5的中间位置开设有一凹槽7；密封胶条6包括压板61、以及与压板61底部固定连接的密封柱62；密封柱62与凹槽7相适配。具体地说，车门内板1的外轮廓与车门外板2相扣合形成车门框架，车门窗框3的设置有利于玻璃窗的安放，车门窗框3中间位置向内凹陷形成一气缝4，此外，车门框架的边框处均形成有气缝4，当车门关闭，气缝4将会引起风流进车内，设置的密封件5卡接于气缝4处，使得气缝4被密封，密封胶条6包括压板61、以及密封柱62，密封柱62将与密封件5中的凹槽7进行扣合，压板61向下压，使得压板61的底部与气缝口的边缘贴合，提升车门的密封性，密封件5由橡胶制成，方便弯折环绕。通过设置密封件5、以及密封胶条6；密封件5的中间位置开设有一凹槽7；密封胶条6包括压板61、以及密封柱62；密封件5将卡设于车门窗框3上，密封胶条6与密封件5中的凹槽7进行扣合，对车门进行密封操作，从而防止因车门密封性差而引起漏风、漏雨等情况，提高车门的密封性。

为了提高密封胶条6的稳固性，进一步地，密封柱62底端的侧壁固定有朝向外侧的两个限位扣8；密封件5上设有与限位扣8相适配的限位槽9。当密封胶条6向下挤压时，设置的限位扣8能够与限位槽9扣合，从而将密封胶条6固定，提升车门的整体的密封性。

进一步地，压板61的底部固定有第一密封垫10。设置第一密封垫10与气缝口的边缘贴合，从而防止气体进入车内，提高汽车的密封性。

进一步地，密封件5的底部固定有第二密封垫11。设置的第二密封垫11能够防止气缝4内的气体流入车门而造成车门漏风情况，提高车的密封性。

进一步地，密封胶条6的截面形状为T形。截面形状设计为T形的密封胶条6，其结构有利于密封胶条6的扣合使用，且密封胶条6底部平整，更有利于与气缝口的边缘部位贴合，进一步提升车的密封性。

进一步地，密封胶条6顶部的两端倒有圆角611。设置圆角611能够防止尖角端对操作人员造成刮伤，且提高密封胶条6使用的舒适性。

进一步地，密封胶条6的材料为三元乙丙橡胶。三元乙丙橡胶具有较好的弹性、粘接性，且耐老化，由三元乙丙橡胶制成的密封胶条6能够提高密封胶条6的弹性、粘接性，且提高密封胶条6的使用寿命。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (7)

1.一种高密封性能汽车门，包括车门内板(1)、车门外板(2)、以及固定于所述车门内板(1)顶端的车门窗框(3)；所述车门内板(1)的外轮廓与所述车门外板(2)相扣合；所述车门窗框(3)向内凹陷形成一气缝(4)；其特征在于：

还包括用于密封所述气缝(4)的密封件(5)、以及密封胶条(6)；

所述密封件(5)的中间位置开设有一凹槽(7)；

所述密封胶条(6)包括压板(61)、以及与所述压板(61)底部固定连接的密封柱(62)；

所述密封柱(62)与所述凹槽(7)相适配。

2.根据权利要求1所述的高密封性能汽车门，其特征在于：

所述密封柱(62)底端的侧壁固定有朝向外侧的两个限位扣(8)；

所述密封件(5)上设有与所述限位扣(8)相适配的限位槽(9)。

3.根据权利要求1所述的高密封性能汽车门，其特征在于：

所述压板(61)的底部固定有第一密封垫(10)。

4.根据权利要求1所述的高密封性能汽车门，其特征在于：

所述密封件(5)的底部固定有第二密封垫(11)。

5.根据权利要求1所述的高密封性能汽车门，其特征在于：

所述密封胶条(6)的截面形状为T形。

6.根据权利要求5所述的高密封性能汽车门，其特征在于：

所述密封胶条(6)顶部的两端倒有圆角(611)。

7.根据权利要求6所述的高密封性能汽车门，其特征在于：

所述密封胶条(6)的材料为三元乙丙橡胶。