CN207934542U - 地下智能停车场汽车托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种地下智能停车场汽车托架，包括滑块，分别设置在滑块两端与所述滑块铰接的支撑杆，位于支撑杆末端与所述支撑杆末端铰接的接触辊组件。结构简单，可靠性较高，能够快速将汽车举升。
Description
技术领域
本实用新型涉及有智能地下停车场领域，具体而言，涉及一种地下智能停车场汽车托架。
背景技术
目前，随着汽车使用量的巨大提升，现有的城市规划的停车位难以满足现有的需要，停车难已成为一个亟待解决的现实问题；现有技术中，对现有的停车场结构进行了改进，但是结构复杂，停车、取车效率较低，特别是在移送汽车过程中，现有的汽车托架结构复杂，可靠性较低。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有汽车托架结构复杂，可靠性差的问题，提供了一种地下智能停车场汽车托架，包括滑块，分别设置在滑块两端与所述滑块铰接的支撑杆，位于支撑杆末端与所述支撑杆末端铰接的接触辊组件。
进一步地，所述接触辊组件包括与所述支撑杆末端铰接的旋转辊和可沿着所述旋转辊的旋转轴线相对所述旋转辊移动的伸缩杆。
进一步地，还包括与所述滑块铰接的液压缸，可被所述液压缸驱动移动的液压杆，所述液压杆与所述支撑杆铰接。
进一步地，所述液压缸与所述滑块的铰接处低于所述支撑杆与所述滑块的铰接处。
进一步地，还包括位于所述滑块下方的滑轨，所述滑块可相对所述滑轨移动。
通过上述实施例的技术方案，通过支撑杆旋转将汽车轮胎抬起，利用多个托架，即可将整个汽车抬起实现搬运，结构简单，可靠性高。
附图说明
通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制，在附图中：
图1为本实用新型一些实施例中的地下智能停车场汽车托架的结构示意图；
图2为本实用新型一些实施例中的地下智能停车场汽车托架的结构示意图；
图3为本实用新型一些实施例中的地下智能停车场汽车托架的结构示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1～图3所示，本实用新型为了增加停车场汽车托举的运行效率，减少停车和取车的时间，保证停车场运行可靠，成本低，提供了一种地下智能停车场汽车托架100，包括滑块110，分别设置在滑块110两端与所述滑块110铰接的支撑杆120，位于支撑杆120末端与所述支撑杆120末端铰接的接触辊组件130。所述支撑杆120旋转带动所述接触辊组件130与汽车轮胎接触，两端的接触辊组件130同时接触汽车轮胎，将汽车轮胎抬起，为了减少摩擦，所述接触辊组件130可相对所述支撑杆120旋转，保证在抬起过程中为滚动摩擦。
本实用新型还包括位于所述滑块110下方的滑轨140，所述滑块110可相对所述滑轨140移动，运行到轮胎位置时，对轮胎进行举升，为了保证所述滑块110滑动过程中不与所述轮胎干涉，所述滑块110和所述接触辊组件130在滑动过程中整体在汽车向下投影的外侧，运动到位后，伸出杆件与所述轮胎接触，具体地，所述接触辊组件130包括与所述支撑杆120末端铰接的旋转辊131和可沿着所述旋转辊131的旋转轴线相对所述旋转辊131移动的伸缩杆132。滑块110滑动过程中，如图3所示，运行到位后，所述伸缩杆132伸出，如图2所示，在支撑杆120的带动下与轮胎接触，将汽车举升。本实用新型中的支撑杆120的运行动力可以直接在与所述滑块110铰接处进行直驱，也可采用液压组件进行驱动，具体地，还包括与所述滑块110铰接的液压缸151，可被所述液压缸151驱动移动的液压杆152，所述液压杆152与所述支撑杆110铰接。所述液压缸151与所述滑块110的铰接处低于所述支撑杆120与所述滑块110的铰接处。
本实用新型中的地下智能停车场汽车托架结构简单，可靠性较高，能够快速将汽车举升。
在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“多个”指两个或两个以上，除非另有明确的限定。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种地下智能停车场汽车托架，其特征在于，包括滑块，分别设置在滑块两端与所述滑块铰接的支撑杆，位于支撑杆末端与所述支撑杆末端铰接的接触辊组件。
2.根据权利要求1所述的地下智能停车场汽车托架，其特征在于，所述接触辊组件包括与所述支撑杆末端铰接的旋转辊和可沿着所述旋转辊的旋转轴线相对所述旋转辊移动的伸缩杆。
3.根据权利要求1或2所述的地下智能停车场汽车托架，其特征在于，还包括与所述滑块铰接的液压缸，可被所述液压缸驱动移动的液压杆，所述液压杆与所述支撑杆铰接。
4.根据权利要求3所述的地下智能停车场汽车托架，其特征在于，所述液压缸与所述滑块的铰接处低于所述支撑杆与所述滑块的铰接处。
5.根据权利要求1所述的地下智能停车场汽车托架，其特征在于，还包括位于所述滑块下方的滑轨，所述滑块可相对所述滑轨移动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721802777.5U CN207934542U (zh) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | 地下智能停车场汽车托架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721802777.5U CN207934542U (zh) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | 地下智能停车场汽车托架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207934542U true CN207934542U (zh) | 2018-10-02 |
Family
ID=63646835
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201721802777.5U Expired - Fee Related CN207934542U (zh) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | 地下智能停车场汽车托架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207934542U (zh) |
-
2017
- 2017-12-21 CN CN201721802777.5U patent/CN207934542U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181002 Termination date: 20211221 |
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