CN103787237B - 手动液压车辆停放移位小车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种手动液压车辆停放移位小车，包括主要由货叉、环形液压式手柄和车轮构成的四向手动液压搬运车主体，其特征是：所述四向手动液压搬运车主体上固接横梁机构，所述横梁机构上铰接有伸缩臂机构，所述横梁机构包括套管和横梁，所述横梁前后平行间隔固接在四向手动液压搬运车主体的货叉上，所述横梁上垂直固接有套管，所述套管通过销轴与伸缩臂机构铰接。有益效果：与现有技术相比，采用四向手动液压搬运车进行改装，大大降低了制造成本，可以满足车辆移位方向的要求，结构简单，操作方便，不需要外接能源，非常适于居民小区物业使用。
Description
技术领域
本发明属于工程机械，尤其涉及一种手动液压车辆停放移位小车。
背景技术
随着社会的进步，生活水平的提高和思想观念的改变，私家车大量进入百姓生活，道路、停车场、停车库等基础设施的建设跟不上汽车的发展速度，道路上的汽车将越来越多，导致小区的有车族只有将汽车停在小区内的道路上。上述问题已成为有车族和居民区物业及居委会的矛盾焦点之一，停在道路的汽车影响行人不便，更重要的是会阻塞交通，阻碍另外车子的进出；因为车库门口停了别人的车子而无法出入，又会引起邻里矛盾，影响社会安定。目前建造高层车库同样存在场地困难和费用高的问题。在主干道路上为整治车辆私停乱放的交通违法行为，交管部门可以采用汽车搬运车将违章车辆拖走的办法。但是，居民小区的车辆私停乱放属于偶发事件，不可能专门配置或租用汽车搬运车，车辆移位成本会很高。专利申请有多种类型的移车工具，如申请号02151192.6公开了一种车辆停放移位装置,包括转移平台、转移主杆、底座基础、动力源和动力转移器,转移主杆一端与活动连接装置相连接,活动连接装置固定在底座基础上,转移主杆的另一端通过连接器与转移平台活动连接,动力转移器一端固定,并能以该固定点转动,另一端与助力支杆相连接,转移平台上设有车轮自动固定器,动力源与动力转移器相连。动力转移器上设有能伸缩的臂,并通过该臂的一端与助力支杆相连接。助力支杆为弯曲支杆。该车辆停放移位装置,能将汽车从道路上移到道路旁边的绿化带上,并让其停在绿化带之上,解决了居住区等地停车难的问题。不但结构复杂，也不是与推广，目前小区绿化带很少。城市发展的停车难问题亟待研发一种成本低、不依赖电源，应用可靠，使用操作方便灵活的车辆停放移位装置。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种手动液压车辆停放移位小车，不依赖电源，对四向手动液压搬运车进行改装，利用伸缩臂机构托起轿车，使其前后轮离开地面，推动搬运叉车带动轿车左右或前后移动，实现了车辆移位。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种手动液压车辆停放移位小车，包括主要由货叉、环形液压式手柄和车轮构成的四向手动液压搬运车主体，其特征是：所述四向手动液压搬运车主体上固接横梁机构，所述横梁机构上铰接有伸缩臂机构，所述横梁机构包括套管和横梁，所述横梁前后平行间隔固接在四向手动液压搬运车主体的货叉上，所述横梁上垂直固接有套管，所述套管通过销轴与伸缩臂机构铰接。
所述伸缩臂机构包括套管、大臂、小臂和托盘，所述小臂插接在大臂内腔内滑动配合构成伸缩臂，所述大臂一端垂直固接有套管，小臂一端垂直设有托盘。
所述托盘上表面固接有橡胶垫。
所述托盘与小臂滑动式插接。
有益效果：与现有技术相比，采用现有四向手动液压搬运车进行改装，填补了简易移车工具的空白，且大大降低了制造成本，可以满足车辆移位方向的要求，结构简单，操作方便，不需要外接能源，非常适于居民小区物业使用。
附图说明
图1是本发明的结构俯视示意图；
图2是横梁机构的结构示意图；
图3是伸缩臂机构的结构示意图；
图4是四向手动液压搬运车示意图。
图中：1、车辆底盘轮间区域；2、横梁机构；3、四向手动液压搬运车，3-1、货叉；3-2、环形液压式手柄；3-3、车轮；4、伸缩臂机构；5、销轴，6、套管，7、横梁，8、套管，9、大臂，10、小臂，11、托盘，12、橡胶垫。
具体实施方式
下面结合较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。
实施例
详见附图1-3，一种手动液压车辆停放移位小车，包括主要由货叉3-1、环形液压式手柄3-2和车轮3-3构成的四向手动液压搬运车主体3，所述四向手动液压搬运车主体上固接横梁机构2，所述横梁机构上铰接有伸缩臂机构4，所述横梁机构包括套管6和横梁7，所述横梁前后平行间隔固接在四向手动液压搬运车主体的货叉上，所述横梁上垂直固接有套管8，所述套管通过销轴5与伸缩臂机构铰接。所述伸缩臂机构包括套管6、大臂9、小臂10和托盘，所述小臂插接在大臂内腔内滑动配合构成伸缩臂，所述大臂一端垂直固接有套管6，小臂一端垂直设有托盘11。套管两个为一组，分别与前后横梁固定连接。所述托盘上表面固接有橡胶垫12。所述托盘与小臂滑动式插接,本实施例，大、小臂采用金属材料的方框式结构。
工作过程：详见附图4，手动液压搬运车也称“地牛”，常用于仓库货物的短距离搬运。在四向手动液压搬运车3的原有结构上进行改造。将手动液压搬运车3的货叉降至最低位，从轿车侧面插入前后轮之间形成车辆底盘轮间区域1，分别转动大臂9、伸缩小臂10，使四组托盘11及橡胶垫12位于轿车前后轮之间车架的合适位置后，摆动环形液压式手柄3-2将小车货叉升起，使轿车前后轮离开地面，推动轿车左右或前后移动，实现车辆移位。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构作任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种手动液压车辆停放移位小车，包括主要由货叉、环形液压式手柄和车轮构成的四向手动液压搬运车主体，其特征是：所述四向手动液压搬运车主体上固接横梁机构，所述横梁机构上铰接有伸缩臂机构，所述横梁机构包括套管和横梁，所述横梁前后平行间隔固接在四向手动液压搬运车主体的货叉上，所述横梁上垂直固接有套管，所述套管通过销轴与伸缩臂机构铰接。
2.根据权利要求1所述的手动液压车辆停放移位小车，其特征是：所述伸缩臂机构包括套管、大臂、小臂和托盘，所述小臂插接在大臂内腔内滑动配合构成伸缩臂，所述大臂一端垂直固接有套管，小臂一端垂直设有托盘。
3.根据权利要求2所述的手动液压车辆停放移位小车，其特征是：所述托盘上表面固接有橡胶垫。
4.根据权利要求3所述的手动液压车辆停放移位小车，其特征是：所述托盘与小臂滑动式插接。
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