CN204549956U - 用于移动车辆的手动液压搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种结构简单、操作方便、成本低的用于移动车辆的手动液压搬运车，其具有手动液压搬运车主体，手动液压搬运车主体由货叉构件、安装在货叉构件的一端的液压式手动手柄、车轮构成，在货叉构件的叉部上，在叉部的延伸方向上隔开间距，安装有横跨在叉部上的前横梁和后横梁，在前横梁的两端分别铰接有能够相对于前横梁在水平面内摆动的前摆梁，在后横梁的两端分别铰接有能够相对于后横梁在水平面内摆动的后摆梁，通过固定杆将位于同一侧的前摆梁和后摆梁的端部固定连接。

Description

用于移动车辆的手动液压搬运车

技术领域

本发明涉及一种用于移动车辆的手动液压搬运车。

背景技术

随着社会的进步，生活水平的提高和思想观念的改变，私家车大量进入百姓生活，道路、停车场、停车库等基础设施的建设跟不上汽车的发展速度，道路上的汽车将越来越多，导致小区的有车族只能将汽车停在小区内的道路上。

上述问题已成为有车族和居民区物业及居委会的矛盾焦点之一，停在道路的汽车影响行人不便，更重要的是会阻塞交通，阻碍另外车子的进出。而且如果车库门口停了别人的车子而无法出入，又会引起邻里矛盾，影响社会安定。

对于在主干道路上车辆私停乱放的交通违法行为，交管部门可以采用汽车搬运车将违章车辆拖走的办法。然而，居民小区的车辆私停乱放属于偶发事件，不可能专门配置或租用汽车搬运车，车辆移位成本会很高。

通过小区物业配备有结构简单的拖车工具，如申请号02151192.6公开了一种车辆停放移位装置,包括转移平台、转移主杆、底座基础、动力源和动力转移器,转移主杆一端与活动连接装置相连接,活动连接装置固定在底座基础上,转移主杆的另一端通过连接器与转移平台活动连接,动力转移器一端固定,并能以该固定点转动,另一端与助力支杆相连接,转移平台上设有车轮自动固定器,动力源与动力转移器相连。动力转移器上设有能伸缩的臂,并通过该臂的一端与助力支杆相连接。助力支杆为弯曲支杆。该车辆停放移位装置,能将汽车从道路上移到道路旁边的绿化带上,并让其停在绿化带之上,解决了居住区等地停车难的问题。但其结构复杂，不利于推广，目前小区绿化带很少。城市发展的停车难问题亟待研发一种成本低、不依赖电源，应用可靠，使用操作方便灵活的车辆停放移位装置。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷而提出一种结构简单、操作方便、成本低的用于移动车辆的手动液压搬运车。

为实现本发明的目的采用如下的技术方案。

技术方案1的用于移动车辆的手动液压搬运车，具有手动液压搬运车主体，所述手动液压搬运车主体由货叉构件、安装在所述货叉构件的一端的液压式手动手柄、车轮构成，在所述货叉构件的叉部上，在所述叉部的延伸方向上隔开间距，安装有横跨在所述叉部上的前横梁和后横梁，在所述前横梁的两端分别铰接有能够相对于所述前横梁在水平面内摆动的前摆梁，在所述后横梁的两端分别铰接有能够相对于所述后横梁在水平面内摆动的后摆梁，通过固定杆将位于同一侧的所述前摆梁和所述后摆梁的端部固定连接。

技术方案2的用于移动车辆的手动液压搬运车，在技术方案1的用于移动车辆的手动液压搬运车中，所述前横梁和所述后横梁分别具有上面板、与所述上面板相向的下面板、位于所述上面板和所述下面板之间对所述上面板和所述下面板进行支撑的多个筋板。

技术方案3的用于移动车辆的手动液压搬运车，在技术方案1或2的用于移动车辆的手动液压搬运车中，所述前摆梁和所述后摆梁分别具有能够卡入车辆轮胎与地面之间的夹角的斜面部。

技术方案4的用于移动车辆的手动液压搬运车，在技术方案3的用于移动车辆的手动液压搬运车中，在所述固定杆的与所述前摆梁和所述后摆梁连接的位置形成有缺口，通过螺钉经由缺口将所述固定杆与所述前摆梁和所述后摆梁连接。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果。

根据技术方案1的用于移动车辆的手动液压搬运车，具有与货叉构件的叉部垂直安装在所述叉部上的前横梁和后横梁，另外在前横梁和后横梁的两端分别安装有前摆梁和后摆梁。因此，在使用这样的手动液压搬运车时，使前摆梁摆动至与叉部平行的位置，然后推动手动液压搬运车使叉部从车辆前端或后端插入两车轮之间，直至后摆梁与车轮的一侧抵接，之后使前摆梁摆动至与叉部垂直的位置来与车轮的另一侧抵接，最后通过固定杆固定前摆梁和后摆梁的端部，在这样通过前摆梁和后摆梁夹持车辆轮胎之后，通过手动液压搬运车主体的液压式手动手柄，使货叉构件上升，由此能够抬起车辆的两个前轮或两个后轮，从而将车辆拖走。这样的手动液压搬运车具有结构简单，成本低，在移动车辆时操作简便的优点。

根据技术方案2的用于移动车辆的手动液压搬运车，前横梁和后横梁分别由上面板、下面板和筋板这样简单的结构构成，因此，制造成本低，而且易于操作。

根据技术方案3的用于移动车辆的手动液压搬运车，前摆梁和后摆梁分别具有能够卡入车辆轮胎与地面之间的夹角的斜面部，由于具有这样的倾斜面，所以便于将前摆梁和后摆梁插入轮胎与地面之间，对轮胎进行支撑，因此操作简便。

根据技术方案4的用于移动车辆的手动液压搬运车，在固定杆上形成用于与前摆梁和后摆梁连接的缺口，由此，可以不从前摆梁和后摆梁的端部拆卸下螺钉，在安装固定杆时，使固定杆，通过缺口挂在螺钉上，然后紧固螺钉，将固定杆与前摆梁和后摆梁连接，来固定前摆梁和后摆梁。在拆卸固定杆时，松开螺钉，取下固定杆就能够解除对前摆梁和后摆梁连接的固定。因此，结构简单，操作方便。

附图说明

图1是表示本发明的用于移动车辆的手动液压搬运车的分解示意图。

图2是表示本发明的用于移动车辆的手动液压搬运车的前横梁的剖视示意图。

图3是表示本发明的用于移动车辆的手动液压搬运车的前摆梁的剖视示意图。

图4是表示本发明的用于移动车辆的手动液压搬运车的固定杆的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图对本发明的实施方式进行详细描述。

图1是表示本发明的用于移动车辆的手动液压搬运车的分解示意图。图2是表示本发明的用于移动车辆的手动液压搬运车的前横梁的剖视示意图。图3是表示本发明的用于移动车辆的手动液压搬运车的前摆梁的剖视示意图。图4是表示本发明的用于移动车辆的手动液压搬运车的固定杆的结构示意图。

如图1至图4所示，本发明的用于移动车辆的手动液压搬运车，具有手动液压搬运车主体10，手动液压搬运车主体10由货叉构件11、安装在货叉构件11的一端的液压式手动手柄12以及车轮13构成。

在货叉构件11的叉部110上，在叉部110的延伸方向上隔开间距，安装有横跨在叉部110上的前横梁21和后横梁22。

在前横梁21的两端分别铰接有能够相对于前横梁21在水平面内摆动的前摆梁31，在后横梁22的两端分别铰接有能够相对于后横梁22在水平面内摆动的后摆梁32，通过固定杆40将位于同一侧的前摆梁31和后摆梁32的端部固定连接。

根据上述的用于移动车辆的手动液压搬运车，具有与货叉构件的叉部垂直安装在所述叉部上的前横梁和后横梁，另外在前横梁和后横梁的两端分别安装有前摆梁和后摆梁。因此，在使用这样的手动液压搬运车时，使前摆梁摆动至与叉部平行的位置，然后推动手动液压搬运车使叉部从车辆前端或后端插入两车轮之间，直至后摆梁与车轮的一侧抵接，之后使前摆梁摆动至与叉部垂直的位置来与车轮的另一侧抵接，最后通过固定杆固定前摆梁和后摆梁的端部，在这样通过前摆梁和后摆梁夹持车辆轮胎之后，通过手动液压搬运车主体的液压式手动手柄，使货叉构件上升，由此能够抬起车辆的两个前轮或两个后轮，从而将车辆拖走。这样的手动液压搬运车具有结构简单，成本低，在移动车辆时操作简便的优点。

另外，前横梁21和后横梁22可以分别具有上面板23、与上面板23相向的下面板24、位于上面板23和下面板24之间对上面板23和下面板24进行支撑的多个筋板25。在安装这样的前横梁和后横梁时，将叉部插入在上面板和下面板之间的空间中，通过固定螺钉将上面板或下面板固定在叉部上即可，根据上述用于移动车辆的手动液压搬运车，前横梁和后横梁分别由上面板、下面板和筋板这样简单的结构构成，因此，制造成本低，而且易于操作。

另外，前横梁21和后横梁22可以固定在叉部110的任意位置，从而能够对应于各种尺寸的轮胎，有效地移动各种车辆。当然前横梁和后横梁的结果不限于上述结构，可以由金属一体铸造而成。

另外，前摆梁31和后摆梁32可以分别具有能够卡入车辆轮胎与地面之间的夹角的斜面部。由于具有这样的倾斜面，所以便于将前摆梁和后摆梁插入轮胎与地面之间，对轮胎进行支撑，因此操作简便。

具体地说，前摆梁31和后摆梁32由上面板33、下面板34、斜面板35、端板36、筋板37和铰接圆管38等组成，在上面板33和下面板34之间设置筋板37，并且通过端板36将上面板33和下面板34的四边连接，交接圆管38贯穿上面板33和下面板34设置在前摆梁31或后摆梁32的一端用于与前横梁21或后横梁22铰接，在与前横梁21或后横梁22铰接的部分之外的部分形成斜面板35，该斜面板35与下面板34相向。这样构成的前摆梁和后摆梁结构简单，成本低。

另外，可以在固定杆40的与前摆梁31和后摆梁32连接的位置形成有缺口41，通过螺钉经由缺口41将固定杆40与前摆梁31和后摆梁32连接。由此，可以不从前摆梁和后摆梁的端部拆卸下螺钉，在安装固定杆时，使固定杆，通过缺口挂在螺钉上，然后紧固螺钉，将固定杆与前摆梁和后摆梁连接，来固定前摆梁和后摆梁。在拆卸固定杆时，松开螺钉，取下固定杆就能够解除对前摆梁和后摆梁连接的固定。因此，结构简单，操作方便。当然，固定杆的结构不限于此，可以形成螺钉孔，通过螺钉将固定杆固定在前摆梁和后摆梁上。

另外，上述各个实施例仅为一种实施方式，上述各个实施例能够任意组合形成各种可能连接，该组合也包含在本发明的保护范围内。

以上对本发明的优选实施方式的用于移动车辆的手动液压搬运车进行了说明，但是，本发明不限定于上述具体的实施方式，只要不脱离权利要求的范围，可以进行各种各样的变形或变更。本发明包括在权利要求的范围内的各种变形和变更。

Claims (4)

1.一种用于移动车辆的手动液压搬运车，其特征在于，

具有手动液压搬运车主体，所述手动液压搬运车主体由货叉构件、安装在所述货叉构件的一端的液压式手动手柄、车轮构成，

在所述货叉构件的叉部上，在所述叉部的延伸方向上隔开间距，安装有横跨在所述叉部上的前横梁和后横梁，

在所述前横梁的两端分别铰接有能够相对于所述前横梁在水平面内摆动的前摆梁，在所述后横梁的两端分别铰接有能够相对于所述后横梁在水平面内摆动的后摆梁，通过固定杆将位于同一侧的所述前摆梁和所述后摆梁的端部固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于移动车辆的手动液压搬运车，其特征在于，所述前横梁和所述后横梁分别具有上面板、与所述上面板相向的下面板、位于所述上面板和所述下面板之间对所述上面板和所述下面板进行支撑的多个筋板。

3.根据权利要求1或2所述的用于移动车辆的手动液压搬运车，其特征在于，所述前摆梁和所述后摆梁分别具有能够卡入车辆轮胎与地面之间的夹角的斜面部。

4.根据权利要求3所述的用于移动车辆的手动液压搬运车，其特征在于，在所述固定杆的与所述前摆梁和所述后摆梁连接的位置形成有缺口，通过螺钉经由缺口将所述固定杆与所述前摆梁和所述后摆梁连接。