CN207931921U - 上下运动齿轮传动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了上下运动齿轮传动自行车，它包括前车架、后车架、驱动车身移动的弹性实心轮胎、安装于后车架下侧的助力脚踏以及安装于后车架上的骑车座椅，前车架上安装有可折叠车把手，前车架通过车前后链接架枢接后车架，后车架通过可折叠连接横杆与座椅固定杆连接，该座椅固定杆内安装有带复位弹簧的座椅上下移动杆，座椅上下移动杆的下端固定有上下运动链接齿条，该上下运动链接齿条与上下运动复位齿轮啮合，上下运动复位齿轮与后车架内安装的变速齿轮装置啮合，变速齿轮装置带动自行车后侧弹性实心轮胎旋转。改变原有自行车链条传动，通过座骑的上下运动，来链接变速齿轮装置，使自行车根据实际路况，骑车者自行控制车速，最高可以达到电瓶车安全时速，做到健身、节能、快捷、环保。

Description

上下运动齿轮传动自行车

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，尤其涉及一种上下运动齿轮传动自行车。

背景技术

目前，公知的自行车体积大、速度慢、体力消耗大、携带不方便、跟不上时代的快节奏，只能作为休闲骑行，不受当今年轻人所喜爱，已经逐渐被人们所淘汰。电瓶车的体积虽然不大，但自身重、携带不方便、充电时间长、使用时间短、维修麻烦、安全隐患突出。

因此，需要提供一种将自行车和电动车功能结合的车型来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服自行车体积大、速度慢的问题，本实用新型提供一种上下运动齿轮传动自行车。

为解决上述技术问题，本实用新型的上下运动齿轮传动自行车，它包括前车架、后车架、驱动车身移动的弹性实心轮胎、安装于后车架下侧的助力脚踏以及安装于后车架上的骑车座椅，所述前车架上安装有可折叠车把手，所述前车架通过车前后链接架枢接后车架，所述后车架通过可折叠连接横杆与座椅固定杆连接，该座椅固定杆内安装有带复位弹簧的座椅上下移动杆，所述座椅上下移动杆的下端固定有上下运动链接齿条，该上下运动链接齿条与上下运动复位齿轮啮合，所述上下运动复位齿轮与后车架内安装的变速齿轮装置啮合，该变速齿轮装置通过齿轮传动实现自行车弹性实心轮胎的旋转。

进一步的，所述变速齿轮装置包括相互啮合的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述第三齿轮的上方与上下运动复位齿轮啮合，所述第一齿轮安装在自行车后侧弹性实心轮胎的传动轴上。

进一步的，所述弹性实心轮胎沿圆周方向开有多个增弹孔。

进一步的，所述车前架内设减震弹簧，该减震弹簧作用于弹性实心轮胎两侧的支撑架上，所述支撑架用于支撑弹性实心轮胎滚动。

进一步的，所述车前架上安装有一体式喇叭车灯。

进一步的，所述可折叠车把手具有刹车把手，刹车把手通过前车架内的内置刹车线与刹车片连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的自行车，外形美观节约，坐在骑车座椅上，脚踩助力脚踏，通过弹力使得座椅上下移动杆在座椅固定杆内可实现上下移动，通过与变速齿轮装置配合，实现齿轮传动带动自行车移动，实现上下全身运动，达到了很好健身的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型前车架的结构示意图。

1、可折叠车把手，2、前车架，3、一体式喇叭车灯，4、车前后链接架，5、减震弹簧，6、挡泥板，7、弹性实心轮胎，8、骑车座椅，9、座椅上下移动杆,10、复位弹簧,11、后车架，12、上下运动链接齿条，13、上下运动复位齿轮，14、加速齿轮装置，141、第一齿轮，142、第二齿轮，143、第三齿轮，15、助力脚踏，16、刹车把手，17、刹车线，18、刹车片，19、支撑架,20、座椅固定杆，21、传动轴，22、可折叠连接横杆，23、增弹孔。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。

图1和图2所示，本实用新型的上下运动齿轮传动自行车，它包括前车架2、后车架11、驱动车身移动的弹性实心轮胎7、助力脚踏15和安装于后车架11上的骑车座椅8，前车架2上安装有可折叠车把手1，前车架2通过车前后链接架4枢接后车架11，后车架11与车前后链接架4是铰接的关系，可方便折叠，后车架11通过可折叠连接横杆22与座椅固定杆20连接，座椅固定杆20内安装座椅上下移动杆9，座椅上下移动杆9的顶部固定骑车座椅8，座椅上下移动杆9上安装有复位弹簧10,通过复位弹簧10，座椅上下移动杆9在座椅固定杆20内可实现上下移动，将上下运动链接齿条12设置在座椅上下移动杆9的下端，上下运动链接齿条12与上下运动复位齿轮13啮合，上下运动复位齿轮13与后车架11内的变速齿轮装置14配合，实现齿轮传动。

本实用新型的变速齿轮装置14具有三个相互啮合的齿轮，分别为第一齿轮141、第二齿轮142和第三齿轮143，与齿条配合的上下运动复位齿轮13与第三齿轮143啮合，第三齿轮143与第二齿轮142啮合，第二齿轮142再与第一齿轮141啮合，第一齿轮141安装在自行车后侧弹性实心轮胎7的传动轴21上，通过齿轮传动，实现轮胎的移动。

人坐在骑车座椅8上，脚蹬助力脚踏15，助力脚踏15可折叠，方便收纳，通过复位弹簧10的往复运动，使得座椅上下移动杆9在座椅固定杆20内上下移动，与此同时，固定在座椅上下移动杆9下端的上下运动链接齿条12与上下运动复位齿轮13啮合，上下运动复位齿轮13带动加速齿轮装置14工作，加速齿轮装置14中的三个齿轮啮合，第三齿轮143、第二齿轮142和第一齿轮141相互配合，第一齿轮141安装在后侧弹性实心轮胎7的传动轴21上，后侧弹性实心轮胎7实现滚动。使人得到上下全身运动。

为了解决空心轮胎的扎胎、漏气及实心轮胎弹性不足的问题，在弹性实心轮胎7上沿其圆周方向开有多个增弹孔23，使得实心轮胎的弹性有所增加。

为了增加骑车舒适度，在车前架2内设减震弹簧5，该减震弹簧5作用于弹性实心轮胎7两侧的支撑架19上，支撑架19用于支撑弹性实心轮胎7滚动，车身起到减震的作用。车前架2下方的弹性实心轮胎7上方安装挡泥板6。

车前架2上安装有一体式喇叭车灯3，采用LED灯，节能、亮度高。

图2所示，可折叠车把手1具有刹车把手16，刹车把手16通过前车架2内的刹车线17与刹车片18连接。刹车灵敏，安全性好。

车把手可折叠，在自行车折叠后把车把手折叠起来，更加减少收起时空间，减少安全隐患，前车架2、车前后链接架4、座椅上下移动杆9都可以调节。

本实用新型在车身设计上以简约为主要理念，减轻自行车本身重量、采用折叠方式减少自行车体积，使自行车能上地铁、能乘公交，真正实现单位家庭交通零距离，原有自行车脚踩、链条传动，改变为上下全身运动，通过自行车座骑的上下运动来链接变速齿轮装置使自行车根据实际路况，骑车者自行控制车速，最高可以达到电瓶车安全时速，真正实现了健身、节能、快捷、环保，解决了当今年轻白领生活节奏快没有时间健身的烦恼。

为了解决使用人群身高不同的现状，在自行车龙头设有可调节前车架、前后两轮距离链接处设有调节装置。为了增加骑车舒适度，前车架内设减震弹簧，另外增设实心轮胎的弹性，解决了空心轮胎的扎胎、漏气及实心轮胎弹性不足的问题，整体结构简单，方便轻骑。

Claims (6)

1.上下运动齿轮传动自行车，它包括前车架（2）、后车架（11）、驱动车身移动的弹性实心轮胎（7）、安装于后车架下侧的助力脚踏（15）以及安装于后车架（11）上的骑车座椅（8），所述前车架（2）上安装有可折叠车把手（1），所述前车架（2）通过车前后链接架（4）枢接后车架（11），其特征在于：所述后车架（11）通过可折叠连接横杆（22）与座椅固定杆（20）连接，该座椅固定杆（20）内安装有带复位弹簧（10）的座椅上下移动杆（9），所述座椅上下移动杆（9）的下端固定有上下运动链接齿条（12），该上下运动链接齿条（12）与上下运动复位齿轮（13）啮合，所述上下运动复位齿轮（13）与后车架（11）内安装的变速齿轮装置（14）啮合，该变速齿轮装置（14）通过齿轮传动实现自行车弹性实心轮胎（7）的旋转。

2.根据权利要求1所述的上下运动齿轮传动自行车，其特征在于：

所述变速齿轮装置（14）包括相互啮合的第一齿轮（141）、第二齿轮（142）和第三齿轮（143），所述第三齿轮（143）的上方与上下运动复位齿轮（13）啮合，所述第一齿轮（141）安装在自行车后侧弹性实心轮胎（7）的传动轴（21）上。

3.根据权利要求1所述的上下运动齿轮传动自行车，其特征在于：所述弹性实心轮胎（7）沿圆周方向开有多个增弹孔（23）。

4.根据权利要求1所述的上下运动齿轮传动自行车，其特征在于：所述前车架（2）内设减震弹簧（5），该减震弹簧（5）作用于弹性实心轮胎（7）两侧的支撑架（19）上，所述支撑架（19）用于支撑弹性实心轮胎（7）滚动。

5.根据权利要求1所述的上下运动齿轮传动自行车，其特征在于：所述前车架（2）上安装有一体式喇叭车灯（3）。

6.根据权利要求1所述的上下运动齿轮传动自行车，其特征在于：所述可折叠车把手（1）具有刹车把手（16），刹车把手（16）通过前车架（2）内的内置刹车线（17）与刹车片（18）连接。