CN207916740U - 一种车用缓冲胶垫 - Google Patents
一种车用缓冲胶垫 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207916740U CN207916740U CN201721825075.9U CN201721825075U CN207916740U CN 207916740 U CN207916740 U CN 207916740U CN 201721825075 U CN201721825075 U CN 201721825075U CN 207916740 U CN207916740 U CN 207916740U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pad body
- automobile
- rubber
- rubber pad
- spongy layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车用缓冲胶垫，包括橡胶垫本体和海绵层，所述橡胶垫本体呈圆台状，其一端一体成型有用于固定橡胶垫本体的固定柱；所述海绵层包裹在呈圆台状的橡胶垫本体的外周。通过上述方式，本实用新型用于缓冲车门以及后备箱在关闭时对车体的撞击力，提高车内环境的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种车用缓冲胶垫。
背景技术
汽车作为人们日常生活中的代步工具，已经越来越得到普及。车门是用于关闭和打开汽车内部空间，用于保护乘客。车门大多是通过铰接的方式设置在汽车的侧翼，其在开合时对车身会有一定的撞击。而在使用汽车时，每个人的关门的力度都不同，车门在碰到汽车车身的车框时，往往会发出很大的撞击声，甚至会产生震动，影响车内环境的舒适性，且影响车体零件的使用寿命。在汽车的车体中，车尾箱的开合同样对汽车的车体造成撞击。因此，针对上述的车门及车尾箱开合过程中造成对车身车体的冲击，影响舒适性及使用寿命的技术问题，已成为亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种车用缓冲胶垫，解决了在开合车门时车门对车体撞击而影响舒适性和使用寿命的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种技术方案是：提供一种车用缓冲胶垫，包括橡胶垫本体和海绵层，所述橡胶垫本体呈圆台状，其一端一体成型有用于固定橡胶垫本体的固定柱；所述海绵层包裹在呈圆台状的橡胶垫本体的外周。
本实用新型由于采用了上述技术方案，可将本缓冲胶垫设置在车体上，用于缓冲车门以及后备箱在关闭时对车体的撞击力，提高车内环境的舒适性。
优选的，所述海绵层包裹在橡胶垫本体时其内壁与橡胶垫本体的上底面之间设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与海绵层的内壁和橡胶垫本体的上底面相抵。
优选的，所述海绵层的外侧顶部设置有凹槽。该凹槽用于在受到较大冲击力时发生变形，缓冲车门或后备箱的冲击力。
优选的，所述固定柱的侧面上对称设置有具有弹性的橡胶卡扣。其中，固定柱插入车体中设置的孔中后并通过橡胶卡扣卡紧。
优选的，所述固定柱的表面设置有外螺纹。其中，外螺纹用于与车体中设置的孔螺纹连接以固定连接本缓冲胶垫。
与现有技术相比，本实用新型所取得的有益效果是：本车用缓冲胶垫用于缓冲车门及后备箱的撞击力，提高车内环境的舒适性，降低了车门及后备箱在开合过程中对车身的损害。其通过卡置方式固定或者螺纹连接方式设置于车体中设定的孔内，方便拆卸更换。
附图说明
图1是本实用新型的实施例1的结构示意图；
图2是本实用新型的实施例2的结构示意图。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
实施例1
参照图1所示，一种车用缓冲胶垫，包括橡胶垫本体1和海绵层2，所述橡胶垫本体1呈圆台状，其一端一体成型有用于固定橡胶垫本体1的固定柱3；所述海绵层2包裹在呈圆台状的橡胶垫本体1的外周。
在本实施例中，所述海绵层2包裹在橡胶垫本体1时其内壁与橡胶垫本体1的上底面之间设置有弹簧4，所述弹簧4的两端分别与海绵层2的内壁和橡胶垫本体1的上底面相抵。所述海绵层2的外侧顶部设置有凹槽5。
其中，所述固定柱3的侧面上对称设置有具有弹性的橡胶卡扣6。
实施例2
参照图2所示，一种车用缓冲胶垫，包括橡胶垫本体1和海绵层2，所述橡胶垫本体1呈圆台状，其一端一体成型有用于固定橡胶垫本体1的固定柱3；所述海绵层2包裹在呈圆台状的橡胶垫本体1的外周。
在本实施例中，所述海绵层2包裹在橡胶垫本体1时其内壁与橡胶垫本体1的上底面之间设置有弹簧4，所述弹簧4的两端分别与海绵层2的内壁和橡胶垫本体1的上底面相抵。所述海绵层2的外侧顶部设置有凹槽5。
其中，所述固定柱3的表面设置有外螺纹7。
综上所述，本车用缓冲胶垫用于缓冲车门及后备箱的撞击力，提高车内环境的舒适性，降低了车门及后备箱在开合过程中对车身的损害。其通过卡置方式固定或者螺纹连接方式设置于车体中设定的孔内，方便拆卸更换。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种车用缓冲胶垫，其特征在于：包括橡胶垫本体和海绵层，所述橡胶垫本体呈圆台状，其一端一体成型有用于固定橡胶垫本体的固定柱；所述海绵层包裹在呈圆台状的橡胶垫本体的外周。
2.根据权利要求1所述的车用缓冲胶垫，其特征在于：所述海绵层包裹在橡胶垫本体时其内壁与橡胶垫本体的上底面之间设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与海绵层的内壁和橡胶垫本体的上底面相抵。
3.根据权利要求2所述的车用缓冲胶垫，其特征在于：所述海绵层的外侧顶部设置有凹槽。
4.根据权利要求1所述的车用缓冲胶垫，其特征在于：所述固定柱的侧面上对称设置有具有弹性的橡胶卡扣。
5.根据权利要求1所述的车用缓冲胶垫，其特征在于：所述固定柱的表面设置有外螺纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721825075.9U CN207916740U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 一种车用缓冲胶垫 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721825075.9U CN207916740U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 一种车用缓冲胶垫 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207916740U true CN207916740U (zh) | 2018-09-28 |
Family
ID=63607528
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721825075.9U Active CN207916740U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 一种车用缓冲胶垫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207916740U (zh) |
-
2017
- 2017-12-25 CN CN201721825075.9U patent/CN207916740U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207916740U (zh) | 一种车用缓冲胶垫 | |
| CN109267874B (zh) | 一种家具门体的悬挂式滑动平移折叠结构 | |
| CN207297278U (zh) | 一种压缩机防扭转固定结构及空调 | |
| CN201004197Y (zh) | 具有旋转结构的电子装置 | |
| CN205836684U (zh) | 车用储物盒结构 | |
| CN205417411U (zh) | 一种汽车仪表板储物盒 | |
| CN205477000U (zh) | 一种门吸 | |
| CN212220083U (zh) | 一种具有止位结构的汽车储物盒 | |
| CN208291870U (zh) | 一种高端计算机显卡硬件保护盒体 | |
| CN205136437U (zh) | 缓冲块及减震机构 | |
| CN204126435U (zh) | 大开度车门限位器 | |
| CN104141438A (zh) | 用于关闭舱室、特别是车辆中的储物舱室的装置 | |
| CN204755684U (zh) | 汽车用拉簧装置和汽车 | |
| CN204077531U (zh) | 用于车辆的存储装置和阻挡装置 | |
| CN205800956U (zh) | 车载储物盒 | |
| CN205768557U (zh) | 一种汽车后背门的气弹簧支架 | |
| CN208882618U (zh) | 一种兼具缓冲与助力功能的压缩仓上盖门装置 | |
| CN206569149U (zh) | 发动机舱盖铰链以及车辆 | |
| CN101523077A (zh) | 弹性轴阻尼器 | |
| CN108290468A (zh) | 汽车悬架装置用弹簧垫 | |
| CN208264357U (zh) | 一种汽车机盖缓冲块总成、汽车机盖缓冲结构及汽车 | |
| CN206218024U (zh) | 发动机盖的撑杆结构及具有其的车辆 | |
| CN106144203A (zh) | 一种半轴卡合结构 | |
| CN205864889U (zh) | 一种悬挂电箱门板的防抖抗震结构 | |
| CN105383400B (zh) | 一种汽车副仪表板扶手铰链结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |