CN207895714U - 一种车辆防追尾预警系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车安全技术领域,特别地涉及一种车辆防追尾预警系统。本实用新型公开了一种车辆防追尾预警系统,包括设置在各个车辆上的预警装置,所述预警装置包括车距传感器、车速传感器、主控模块、无线通信模块和报警模块,车距传感器、车速传感器、无线通信模块和报警模块分别与主控模块连接,车距传感器用于测量本车与前车的距离,车速传感器用于测量本车的速度,无线通信模块用于与前车的无线通信模块通信连接,主控模块根据车距传感器和车速传感器的传感数据判断本车与前车的距离是否小于安全距离,如果小于安全距离时,主控模块输出报警信号给报警模块模块进行报警,同时通过无线通信模块将报警信号传输给前车的预警装置进行报警。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车安全技术领域,具体地涉及一种车辆防追尾预警系统。
背景技术
随着社会和经济的发展,汽车的拥有者越来越多,汽车的使用越来越普及,不管是家用的小车或者是商用的客车、大巴等。汽车的普及给我们的出行带来了很大的便利,然而随着汽车保有量的不断加大,汽车安全问题已经越来越受到人们的重视,近年来追尾事故已经成为我国交通事故的主要事故,浙江、江苏的部分高速交警支队统计,高速公路发生的交通事故,约70%是追尾事故。在普通公路上,追尾也占到交通事故的30~40%。
控制车速和保持车距是防止汽车追尾的重要方面,只要驾驶员注意控制车速和保持车距,就能大大降低追尾事故的发生。但是由于驾驶疲劳等原因经常使驾驶员没有很好地做到保持安全车距,此外,即使驾驶员本人很小心的行驶,但是无法知道后车的具体情况,还是不免会被后车追尾,发生事故。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆防追尾预警系统用以解决上述存在的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种车辆防追尾预警系统,包括设置在各个车辆上的预警装置,所述预警装置包括车距传感器、车速传感器、主控模块、无线通信模块和报警模块,所述车距传感器、车速传感器、无线通信模块和报警模块分别与主控模块连接,所述车距传感器用于测量本车与前车的距离,所述车速传感器用于测量本车的速度,所述无线通信模块用于与前车的无线通信模块通信连接,所述主控模块根据车距传感器和车速传感器的传感数据判断本车与前车的距离是否小于安全距离,如果小于安全距离时,主控模块输出报警信号给报警模块模块进行报警,同时通过无线通信模块将报警信号传输给前车的预警装置进行报警。
进一步的,所述车距传感器为雷达测距传感器。
更进一步的,所述车距传感器为微波雷达测距传感器。
进一步的,所述车距传感器设置在车辆的最前端。
进一步的,所述无线通信模块为Zigbee通信模块。
进一步的,所述主控模块由MCU处理器来实现。
进一步的,所述报警模块包括声光报警模块和震动模块,所述震动模块设置在司机座椅垫下面。
进一步的,所述声光报警模块包括LED灯和嗡鸣器。
本实用新型的有益技术效果:
本实用新型可以在与前车距离小于安全距离时,对司机进行报警提示,使其保持安全车距,避免追尾,同时,将信息传递给前车,提醒前车司机,避免被追尾,从而有效地避免了追尾事故的发生,保证了行车安全,且结构简单,成本低,预警效果好。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的结构框图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1所示,一种车辆防追尾预警系统,包括设置在各个车辆上的预警装置,所述预警装置包括车距传感器1、车速传感器6、主控模块2、无线通信模块3和报警模块,所述车距传感器1、车速传感器6、无线通信模块3和报警模块分别与主控模块2连接,所述车距传感器1用于测量本车与前车的距离,本具体实施例中,为了提高测量精度,车距传感器1设置在车辆的最前端。
本具体实施例中,车距传感器1为雷达测距传感器,优选为微波雷达测距传感器,以提高测量精度,当然,在其它实施例中,车距传感器1也可以采用现有的其它测距传感器,如超声波测距传感器等,此是本领域技术人员可以轻易实现的,不再细说。
所述车速传感器6用于测量本车的速度,本具体实施例中,车速传感器6采用原有的车速传感器,从而降低成本。
所述无线通信模块3用于与前车的无线通信模块3通信连接,本具体实施例中,无线通信模块3为Zigbee通信模块,当然,在其它实施例中,无线通信模块3也可以采用现有的其它无线通信模块,此是本领域技术人员可以轻易实现的,不再细说。
本具体实施例中,所述主控模块2由MCU处理器来实现,当然,在其它实施例中,所述主控模块2也可以采用单片机或PLC控制器等来实现,此是本领域技术人员可以轻易实现的,不再细说。
主控模块2根据车距传感器1和车速传感器6采集到的传感数据判断本车与前车的距离是否小于安全距离,如果小于安全距离时,主控模块2输出报警信号给报警模块模块进行报警,提醒司机注意保持安全车距,同时通过无线通信模块3将报警信号传输给前车的预警装置进行报警,提醒前车司机注意,避免被后车追尾,通过双重提醒,从而有效地避免了追尾事故的发生,提高行车安全。
本具体实施例中,所述报警模块声光报警模块4和震动模块5,所述震动模块5设置在司机座椅垫下面,能有效地提醒司机。声光报警模块4包括LED灯和嗡鸣器,设置在司机的视野范围内。通过多种报警提示手段,有效提高了提示效果。
本实用新型可以在与前车距离小于安全距离时,对司机进行报警提示,使其保持安全车距,避免追尾,同时,将信息传递给前车,提醒前车司机,避免被追尾,从而避免了追尾事故的发生,保证了行车安全,且结构简单,成本低,且预警效果好。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型,但所属领域的技术人员应该明白,在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内,在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化,均为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种车辆防追尾预警系统,其特征在于:包括设置在各个车辆上的预警装置,所述预警装置包括车距传感器、车速传感器、主控模块、无线通信模块和报警模块,所述车距传感器、车速传感器、无线通信模块和报警模块分别与主控模块连接,所述车距传感器用于测量本车与前车的距离,所述车速传感器用于测量本车的速度,所述无线通信模块用于与前车的无线通信模块通信连接,所述主控模块根据车距传感器和车速传感器的传感数据判断本车与前车的距离是否小于安全距离,如果小于安全距离时,主控模块输出报警信号给报警模块模块进行报警,同时通过无线通信模块将报警信号传输给前车的预警装置进行报警。
2.根据权利要求1所述的车辆防追尾预警系统,其特征在于:所述车距传感器为雷达测距传感器。
3.根据权利要求2所述的车辆防追尾预警系统,其特征在于:所述车距传感器为微波雷达测距传感器。
4.根据权利要求1或2或3所述的车辆防追尾预警系统,其特征在于:所述车距传感器设置在车辆的最前端。
5.根据权利要求1所述的车辆防追尾预警系统,其特征在于:所述无线通信模块为Zigbee通信模块。
6.根据权利要求1所述的车辆防追尾预警系统,其特征在于:所述主控模块由MCU处理器来实现。
7.根据权利要求1所述的车辆防追尾预警系统,其特征在于:所述报警模块包括声光报警模块和震动模块,所述震动模块设置在司机座椅垫下面。
8.根据权利要求7所述的车辆防追尾预警系统,其特征在于:所述声光报警模块包括LED灯和嗡鸣器。
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