CN207650393U - 一种汽车后防撞警示系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后防撞警示系统,包括汇接控制器、超声波探头、超声波控制器、激光测速器、激光测距仪、声光报警器,所述的汇接控制器与超声波控制器、激光测速器、激光测距仪、声光报警器电连接在一起,所述的超声波控制器与超声波探头相连,所述的超声波探头、激光测速器、激光测距仪均设置在车辆尾部指向车辆正后方,所述的汇接控制器与蓄电池相连,总体上,本实用新型具有结构简单,安装使用方便,根据车速和距离进行判断及时警示车辆驾驶员进行规避操作,能够极大地减少追尾事故的发生,具有极高的使用价值的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆辅助驾驶设备领域,涉及一种警示系统,特别是一种汽车后防撞警示系统。
背景技术
在交通事故中,追尾事故占了很大比例,然而如果是高速行驶的轿车追上了大货车的尾部,轿车车内乘员则凶多吉少,后果不堪设想。由于轿车的引擎舱缓冲吸能区高度往往低于货车尾部的离地高度,因此发生追尾事故时小轿车容易直接“钻进”货车尾部导致驾乘人员伤亡。造成这一追尾现象的主要原因是驾驶员注意力不集中、疲劳驾驶等因素。因此,如果在追尾事故发生前2--3S能够对后方车辆进行有效警示,就会大大减少此类交通事故的发生率,而目前市场上还没有出现此类产品,因此汽车后防撞警示系统的研究开发是非常有必要的,将会极大的减少追尾事故的发生。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后防撞警示系统,结构简单,安装使用方便,能够及时警示后方车辆减速,避免追尾事故发生或者降低损失,具有极高的使用价值。
本实用新型的目的是这样实现的:一种汽车后防撞警示系统,包括汇接控制器、超声波探头、超声波控制器、激光测速器、激光测距仪、声光报警器,所述的汇接控制器与超声波控制器、激光测速器、激光测距仪、声光报警器电连接在一起,所述的超声波控制器与超声波探头相连,所述的超声波探头、激光测速器、激光测距仪均设置在车辆尾部指向车辆正后方,所述的声光报警器由前报警器和后报警器构成,所述的前报警器设置在主驾驶中控台上,所述的后报警器设置在车辆尾部,所述的汇接控制器与蓄电池相连。
所述的汇接控制器型号为HH-24B-H或HH-24N-H。
所述的超声波控制器型号为HH-12C-CK。
所述的超声波探头为2~4个,均匀设置在车辆尾部。
所述的激光测速器设置在车辆尾部正中间,所述的激光测距仪在车辆尾部两侧各设置一个。
本实用新型产生的有益效果是:一种汽车后防撞警示系统,包括汇接控制器、超声波探头、超声波控制器、激光测速器、激光测距仪、声光报警器几部分构成,汇接控制器与超声波控制器、激光测速器、激光测距仪、声光报警器电连接在一起,汇接控制器型号为HH-24B-H或HH-24N-H,汇接控制器对收集到的数据信息进行对比判断,在后车可能发生追尾时,及时通过声光报警器进行提醒警示,超声波控制器与超声波探头相连,超声波控制器对超声波探头收集到的信息进行处理,传输给汇接控制器,超声波控制器型号为HH-12C-CK,超声波探头、激光测速器、激光测距仪均设置在车辆尾部指向车辆正后方,对车辆后方的环境信息进行探测,超声波探头为2~4个,均匀设置在车辆尾部,设置多个超声波探头,有效保证探测结果的准确有效,激光测速器设置在车辆尾部正中间,方便确定后方车辆与本车之间的相对速度,传输给汇接控制器后方车辆实时车速数据,激光测距仪在车辆尾部两侧各设置一个,提高测定距离,避免车速较高时刹车距离不足,声光报警器由前报警器和后报警器构成,在汇接控制器发出报警指令后及时向后方车辆和本车驾驶员同时发出警示,前报警器设置在主驾驶中控台上,方便警示车辆驾驶员,及时提醒车辆驾驶员后方车辆可能会追尾本车,方便驾驶员在前方安全的情况下进行适当提速,给予后车更多的安全距离,后报警器设置在车辆尾部,能够及时对后方车辆驾驶员进行警示,提醒其减速安全驾驶,能够根据后车的距离和车速进行不同分贝和频率的声光警示,汇接控制器与蓄电池相连,通过蓄电池为整个系统进行供电。
总体上,本实用新型具有结构简单,安装使用方便,根据车速和距离进行判断及时警示车辆驾驶员进行规避操作,能够有效避免追尾事故的发生或者降低损失,能够极大地减少追尾事故的发生,具有极高的使用价值的优点。
附图说明
图1为本实用新型的方框连接结构示意图。
图中:1、汇接控制器 2、超声波探头 3、超声波控制器 4、激光测速器 5、激光测距仪 6、声光报警器 7、前报警器 8、后报警器 9、蓄电池。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进一步的说明。
实施例1
如附图1所示,一种汽车后防撞警示系统,包括汇接控制器1、超声波探头2、超声波控制器3、激光测速器4、激光测距仪5、声光报警器6,所述的汇接控制器1与超声波控制器3、激光测速器4、激光测距仪5、声光报警器6电连接在一起,所述的超声波控制器3与超声波探头2相连,所述的超声波探头2、激光测速器4、激光测距仪5均设置在车辆尾部指向车辆正后方,所述的声光报警器6由前报警器7和后报警器8构成,所述的前报警器7设置在主驾驶中控台上,所述的后报警器8设置在车辆尾部,所述的汇接控制器1与蓄电池9相连。
所述的汇接控制器1型号为HH-24B-H。
所述的超声波控制器3型号为HH-12C-CK。
所述的超声波探头2为4个,均匀设置在车辆尾部。
所述的激光测速器4设置在车辆尾部正中间,所述的激光测距仪5在车辆尾部两侧各设置一个。
本实用新型在使用时:一种汽车后防撞警示系统,包括汇接控制器、超声波探头、超声波控制器、激光测速器、激光测距仪、声光报警器几部分构成,汇接控制器与超声波控制器、激光测速器、激光测距仪、声光报警器电连接在一起,汇接控制器型号为HH-24B-H,汇接控制器对收集到的数据信息进行对比判断,根据相对车速的大小确定不同的报警距离(参照刹车距离进行确定),在后车可能发生追尾时,及时通过声光报警器进行提醒警示,超声波控制器与超声波探头相连,超声波控制器对超声波探头收集到的信息进行处理,传输给汇接控制器,超声波控制器型号为HH-12C-CK,超声波探头、激光测速器、激光测距仪均设置在车辆尾部指向车辆正后方,对车辆后方的环境信息进行探测,超声波探头为4个,均匀设置在车辆尾部,设置多个超声波探头,有效保证探测结果的准确有效,激光测速器设置在车辆尾部正中间,方便确定后方车辆与本车之间的相对速度,传输给汇接控制器后方车辆实时车速数据,激光测距仪在车辆尾部两侧各设置一个,提高测定距离,避免车速较高时刹车距离不足,声光报警器由前报警器和后报警器构成,在汇接控制器发出报警指令后及时向后方车辆和本车驾驶员同时发出警示,前报警器设置在主驾驶中控台上,方便警示车辆驾驶员,及时提醒车辆驾驶员后方车辆可能会追尾本车,方便驾驶员在前方安全的情况下进行适当提速,给予后车更多的安全距离,后报警器设置在车辆尾部,能够及时对后方车辆驾驶员进行警示,提醒其减速安全驾驶,能够根据后车的距离和车速进行不同分贝和频率的声光警示,汇接控制器与蓄电池相连,通过蓄电池为整个系统进行供电,极大地减少追尾事故的发生。
总体上,本实用新型具有结构简单,安装使用方便,根据车速和距离进行判断及时警示车辆驾驶员进行规避操作,能够有效避免追尾事故的发生或者降低损失,能够极大地减少追尾事故的发生,具有极高的使用价值的优点。
Claims (5)
1.一种汽车后防撞警示系统,包括汇接控制器、超声波探头、超声波控制器、激光测速器、激光测距仪、声光报警器,其特征在于:所述的汇接控制器与超声波控制器、激光测速器、激光测距仪、声光报警器电连接在一起,所述的超声波控制器与超声波探头相连,所述的超声波探头、激光测速器、激光测距仪均设置在车辆尾部指向车辆正后方,所述的声光报警器由前报警器和后报警器构成,所述的前报警器设置在主驾驶中控台上,所述的后报警器设置在车辆尾部,所述的汇接控制器与蓄电池相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后防撞警示系统,其特征在于:所述的汇接控制器型号为HH-24B-H或HH-24N-H。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后防撞警示系统,其特征在于:所述的超声波控制器型号为HH-12C-CK。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后防撞警示系统,其特征在于:所述的超声波探头为2~4个,均匀设置在车辆尾部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后防撞警示系统,其特征在于:所述的激光测速器设置在车辆尾部正中间,所述的激光测距仪在车辆尾部两侧各设置一个。
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CN201721897500.5U CN207650393U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 一种汽车后防撞警示系统 |
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Cited By (1)
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CN110395176A (zh) * | 2019-08-05 | 2019-11-01 | 浙江一网通信息科技有限公司 | 汽车后尾防撞提示系统及其方法 |
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2017
- 2017-12-29 CN CN201721897500.5U patent/CN207650393U/zh active Active
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