CN207824372U - 一种发动机缸体螺栓拧紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机缸体螺栓拧紧装置，所述装置包括带有安装平台（1）的机架（2），在所述安装平台（1）上设置有举升定位机构（3），在所述举升定位机构（3）的一侧设置有压紧机构，在所述举升定位机构（3）的另一侧设置有带多个拧紧枪（4）的移动机构，所述压紧机构与所述拧紧枪（4）相对设置。本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠的优点，采用它能够自动对发动机缸体内的螺栓进行拧紧，提高了工作效率，降低了劳动强度和制造成本，满足了批量生产的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种螺栓拧紧装置，特别是一种发动机缸体螺栓拧紧装置。
背景技术
目前，在摩托车发动机制造过程中，需要将发动机缸体上的螺栓进行拧紧操作。现有的发动机缸体螺栓的拧紧工作主要采用人工操作的方式完成，当需要发动机缸体到达安装工位时，操作者利用手持式拧紧枪对发动机缸体内的螺栓进行拧紧；这样做虽然可行，但是,这样做不但工作效率低下，无法满足批量生产需求，而且，工作安装时，安装的力矩不一致，容易使得螺栓或者发动机缸体本体发生损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种能够自动对发动机缸体内的螺栓进行拧紧的发动机螺栓轴拧紧装置。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种发动机缸体螺栓拧紧装置，所述装置包括带有安装平台的机架，在所述安装平台上设置有举升定位机构，在所述举升定位机构的一侧设置有压紧机构，在所述举升定位机构的另一侧设置有带多个拧紧枪的移动机构，所述压紧机构与所述拧紧枪相对设置。
其中，所述压紧机构包括L型压紧支架，所述L型压紧支架的一端与安装平台连接，另一端位于举升定位机构上方且在该端侧壁上设置有压紧块。
其中，所述移动机构包括设置在安装平台上的一对滑动轨道，在所述滑动轨道上设置有可沿滑动轨道移动的移动板，在所述移动板上端面两侧对称设置有一对三角形支撑板，在其中一个三角形支撑板前端面设置有升降轨道，在另一个三角支撑板前端面设置Z轴线性模组，在所述Z轴线性模组上设置有升降块；在所述三角支撑板前方设置有一端与升降块连接，另一端与升降轨道连接的固定安装板；所述拧紧枪垂直穿过固定安装板设置且通过连接块与固定安装板连接。
进一步，所述举升定位机构包括至上而下平行设置的定位板、活动架和固定板，所述活动架位于固定板上，所述固定板四角均设置有与定位板连接的导向柱，在所述活动架两侧分别设置有纵向伸出活动架的伸出部，在所述伸出部上设置有凸轮，在所述定位板和固定板上且对应凸轮设置有与凸轮接触的带安装座的轴承；在所述活动架的一侧设置有与活动架连接的举升气缸,在所述安装平台上且位于活动架另一侧设置有阻挡气缸。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠的优点，采用它能够自动对发动机缸体内的螺栓进行拧紧，提高了工作效率，降低了劳动强度和制造成本，满足了批量生产的需求。
附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的移动机构结构示意图；
图3为本实用新型的举升定位机构结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1：如图1、2所示，一种发动机缸体螺栓拧紧装置，所述装置包括带有安装平台1的机架2，在所述安装平台1上设置有举升定位机构3，在所述举升定位机构3的一侧设置有压紧机构，在所述举升定位机构3的另一侧设置有带多个拧紧枪4的移动机构，所述压紧机构与所述拧紧枪4相对设置。
其中，上述压紧机构包括L型压紧支架5，所述L型压紧支架5的一端与安装平台1连接，另一端位于举升定位机构3上方且在该端侧壁上设置有压紧块6。
其中，上述移动机构包括设置在安装平台1上的一对滑动轨道7，在所述滑动轨道7上设置有可沿滑动轨道7移动的移动板8，在所述移动板8上端面两侧对称设置有一对三角形支撑板9，在其中一个三角形支撑板9前端面设置有升降轨道10，在另一个三角支撑板9前端面设置Z轴线性模组11，在所述Z轴线性模组11上设置有升降块13；在所述三角支撑板9前方设置有一端与升降块13连接，另一端与升降轨道10连接的固定安装板14；所述拧紧枪4垂直穿过固定安装板14设置且通过连接块15与固定安装板14连接。
进一步，如图3所示，所述举升定位机构包括至上而下平行设置的定位板16、活动架17和固定板18，所述活动架17位于固定板18上，所述固定板18四角均设置有与定位板16连接的导向柱19，在所述活动架17两侧分别设置有纵向伸出活动架17的伸出部20，在所述伸出部20上设置有凸轮21，在所述定位板16和固定板18上且对应凸轮21设置有与凸轮21接触的带安装座22的轴承23；在所述活动架17的一侧设置有与活动架17连接的举升气缸24,在所述安装平台1上且位于活动架17另一侧设置有阻挡气缸25。
本实用新型是这样工作的：将需要对发动机缸体内的螺栓进行拧紧时，将发动机缸体安放到举升定位机构3的定位板上；举升气缸24工作，推动活动架17，活动架17进行移动，在凸轮21的作用下，使得定位板16向上举升，使发动机缸体顶在压紧块6处，这样就固定了发动机缸体。然后，拧紧枪4在滑动轨道7、移动板8、升降轨道10和升降块13的作用下进行前后或/上下移动，达到指定位置时，拧紧枪4对螺栓进行拧紧操作。
Claims (4)
1.一种发动机缸体螺栓拧紧装置，其特征是：所述装置包括带有安装平台（1）的机架（2），在所述安装平台（1）上设置有举升定位机构（3），在所述举升定位机构（3）的一侧设置有压紧机构，在所述举升定位机构（3）的另一侧设置有带多个拧紧枪（4）的移动机构，所述压紧机构与所述拧紧枪（4）相对设置。
2.如权利要求1所述的发动机缸体螺栓拧紧装置，其特征是：所述压紧机构包括L型压紧支架（5），所述L型压紧支架（5）的一端与安装平台（1）连接，另一端位于举升定位机构（3）上方且在该端侧壁上设置有压紧块（6）。
3.如权利要求2所述的发动机缸体螺栓拧紧装置，其特征是：所述移动机构包括设置在安装平台（1）上的一对滑动轨道（7），在所述滑动轨道（7）上设置有可沿滑动轨道（7）移动的移动板（8），在所述移动板（8）上端面两侧对称设置有一对三角形支撑板（9），在其中一个三角形支撑板（9）前端面设置有升降轨道（10），在另一个三角支撑板（9）前端面设置Z轴线性模组（11），在所述Z轴线性模组（11）上设置有升降块（13）；在所述三角支撑板（9）前方设置有一端与升降块（13）连接，另一端与升降轨道（10）连接的固定安装板（14）；所述拧紧枪（4）垂直穿过固定安装板（14）设置且通过连接块（15）与固定安装板（14）连接。
4.如权利要求3所述的发动机缸体螺栓拧紧装置，其特征是：所述举升定位机构包括至上而下平行设置的定位板（16）、活动架（17）和固定板（18），所述活动架（17）位于固定板（18）上，所述固定板（18）四角均设置有与定位板（16）连接的导向柱（19），在所述活动架（17）两侧分别设置有纵向伸出活动架（17）的伸出部（20），在所述伸出部（20）上设置有凸轮（21），在所述定位板（16）和固定板（18）上且对应凸轮（21）设置有与凸轮（21）接触的带安装座（22）的轴承（23）；在所述活动架（17）的一侧设置有与活动架（17）连接的举升气缸（24）,在所述安装平台（1）上且位于活动架（17）另一侧设置有阻挡气缸（25）。
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| CN108044344A (zh) * | 2018-02-09 | 2018-05-18 | 重庆宗申发动机制造有限公司 | 一种发动机缸体螺栓拧紧装置 |
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