CN207239562U - 用于自卸车车架的焊接定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于自卸车车架的焊接定位工装，包括底座和设置在底座上的承载架，承载架包括承载工作台和板件定位座，在承载工作台的顶面设有导轨凹槽，在底座内设有顶面开口的凹腔，在承载工作台的底面中心设有圆轴杆，在底座上还设有驱动电机，驱动电机的主轴上固定有驱动齿轮，在圆轴杆的表面同一圆环上有齿槽，在承载工作台上固定有气缸，在承载工作台上设有限位滑槽，在限位滑槽内设有限位座，限位座的底部为倒T字形设置，在限位座上设有定位螺孔。本实用新型的结构设置合理，可以根据需要调节角度与位置，从而可以保证焊接时位置的精确度，一定程度上有利于提高焊接的精度与焊接的效率，使用稳定性好，适用性强且实用性好。
Description
技术领域
本实用新型属于自卸车加工设备技术领域，具体涉及一种用于自卸车车架的焊接定位工装。
背景技术
自卸车的车架是由多块金属板件焊接而成，由于其每块金属板件的位置及焊接精度有较高的要求，现有技术在焊接时大多没有专门的定位工装，从而较难保证金属板件的位置精度，一定程度上会影响焊接的精度与焊接的效率，故而适用性和实用性受到限制。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且使用稳定性好的用于自卸车车架的焊接定位工装。
实现本实用新型目的的技术方案是一种用于自卸车车架的焊接定位工装，包括底座和设置在所述底座上的承载架，在所述底座上设有用于固定在地面的固定螺孔，所述承载架包括承载工作台和板件定位座，在所述承载工作台的顶面设有导轨凹槽，所述板件定位座的底端通过工字形滑块设置在所述导轨凹槽内，在所述底座内设有顶面开口的凹腔，在所述承载工作台的底面中心设有圆轴杆，所述圆轴杆设置在所述凹腔内且底端通过轴承连接在凹腔的底壁上，在所述底座上还设有驱动电机，所述驱动电机的主轴上固定有驱动齿轮，在所述圆轴杆的表面同一圆环上有齿槽，所述齿槽的位置与所述驱动齿轮的位置相同且相齿合，在所述承载工作台上固定有气缸，所述气缸的活塞轴与所述板件定位座相连接，所述板件定位座在所述气缸的作用下在所述导轨凹槽内移动，在所述承载工作台上设有限位滑槽，所述限位滑槽与所述导轨凹槽相平行，在所述限位滑槽内设有限位座，所述限位座的底部为倒T字形设置，在所述限位座上设有定位螺孔，在所述定位螺孔内设有定位螺杆，所述限位座在所述限位滑槽内移动并通过定位螺杆定位固定，所述限位座伸入所述导轨凹槽内且所述承载工作台在所述导轨凹槽内移动并通过限位座进行限位。
所述板件定位座包括座板，设置在所述座板顶面的相互平行的支承杆，所述圆轴杆的顶端与座板相连接，在所述支承杆的侧面设有弧形夹压块，所述弧形夹压块的底端通过旋转轴连接在所述支承杆的侧面上，在所述弧形夹压块的底端还一体成型有支杆，在所述支杆与所述承载工作台的顶面之间固定有夹压气缸，所述夹压气缸的缸底固定在所述承载工作台的顶面上且活塞轴固定在所述支杆上，所述弧形夹压块在所述夹压气缸的作用下以旋转轴为中心旋转从而使弧形夹压块的顶端配合支承杆完成板件的夹持固定。
在所述支承杆内设有顶面开口的缓冲腔，在所述缓冲腔内设有抵压柱，在所述抵压柱与所述缓冲腔的底壁之间固定有缓冲弹簧，所述抵压柱配合所述弧形夹压块完成对板件的夹持定位。
在所述圆轴杆内设有顶面开口的圆腔，在所述圆腔内固定有举升气缸，所述举升气缸的活塞轴固定在所述座板的底面中心，在所述圆轴杆上设有与所述圆腔相连通的气管接口。
在所述圆轴杆的表面均匀固定有三条竖向移动条形槽，在所述座板的底面与所述圆轴杆之间有加强筋杆，所述加强筋杆的顶端固定在所述座板的底面上且所述加强筋杆的底端通过工字形移动块设置在所述竖向移动条形槽内。
在所述导轨凹槽和限位滑槽的两端均固定有抵压弹簧。
在所述竖向移动条形槽的顶壁和底壁上均固定有压缩弹簧，所述工字形移动块在升降移动时抵压在所述压缩弹簧上。
在所述底座上设有控制面板，在所述控制面板上有与驱动电机相连接的控制开关。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其不但可快速有效的固定原材料板体，而且可以根据需要调节角度与位置，从而可以保证焊接时位置的精确度，一定程度上有利于提高焊接的精度与焊接的效率，使用稳定性好，适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中承载工作台的俯视结构图。
具体实施方式
(实施例1)
图1和图2显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型中承载工作台的俯视结构图。
见图1和图2，一种用于自卸车车架的焊接定位工装，包括底座1和设置在所述底座1上的承载架3，在所述底座1上设有用于固定在地面的固定螺孔2，所述承载架3包括承载工作台31和板件定位座33，在所述承载工作台31的顶面设有导轨凹槽32，所述板件定位座33的底端通过工字形滑块34设置在所述导轨凹槽32内，在所述底座1内设有顶面开口的凹腔4，在所述承载工作台31的底面中心设有圆轴杆5，所述圆轴杆设置在所述凹腔内且底端通过轴承6连接在凹腔4的底壁上，在所述底座上还设有驱动电机7，所述驱动电机的主轴上固定有驱动齿轮8，在所述圆轴杆的表面同一圆环上有齿槽9，所述齿槽的位置与所述驱动齿轮的位置相同且相齿合，在所述承载工作台31上固定有气缸10，所述气缸10的活塞轴与所述板件定位座33相连接，所述板件定位座33在所述气缸10的作用下在所述导轨凹槽32内移动，在所述承载工作台31上设有限位滑槽36，所述限位滑槽与所述导轨凹槽相平行，在所述限位滑槽内设有限位座35，所述限位座的底部为倒T字形设置，在所述限位座上设有定位螺孔，在所述定位螺孔内设有定位螺杆37，所述限位座在所述限位滑槽内移动并通过定位螺杆定位固定，所述限位座伸入所述导轨凹槽内且所述承载工作台在所述导轨凹槽内移动并通过限位座进行限位。
所述板件定位座33包括座板331，设置在所述座板顶面的相互平行的支承杆332，所述圆轴杆5的顶端与座板331相连接，在所述支承杆332的侧面设有弧形夹压块333，所述弧形夹压块的底端通过旋转轴334连接在所述支承杆332的侧面上，在所述弧形夹压块的底端还一体成型有支杆335，在所述支杆与所述承载工作台的顶面之间固定有夹压气缸336，所述夹压气缸的缸底固定在所述承载工作台的顶面上且活塞轴固定在所述支杆上，所述弧形夹压块在所述夹压气缸的作用下以旋转轴为中心旋转从而使弧形夹压块的顶端配合支承杆完成板件的夹持固定。
在所述支承杆332内设有顶面开口的缓冲腔11，在所述缓冲腔内设有抵压柱12，在所述抵压柱与所述缓冲腔的底壁之间固定有缓冲弹簧13，所述抵压柱配合所述弧形夹压块完成对板件的夹持定位。
在所述圆轴杆5内设有顶面开口的圆腔14，在所述圆腔内固定有举升气缸15，所述举升气缸的活塞轴固定在所述座板的底面中心，在所述圆轴杆上设有与所述圆腔相连通的气管接口16。
在所述圆轴杆的表面均匀固定有三条竖向移动条形槽17，在所述座板的底面与所述圆轴杆之间有加强筋杆18，所述加强筋杆的顶端固定在所述座板的底面上且所述加强筋杆的底端通过工字形移动块19设置在所述竖向移动条形槽内。
在所述导轨凹槽和限位滑槽的两端均固定有抵压弹簧20。
在所述竖向移动条形槽的顶壁和底壁上均固定有压缩弹簧21，所述工字形移动块在升降移动时抵压在所述压缩弹簧上。
在所述底座上设有控制面板22，在所述控制面板上有与驱动电机相连接的控制开关。控制面板为现有技术的结构，故未详细描述。但并不影响技术人员的理解与实现。
本实用新型的结构设置合理，其不但可快速有效的固定原材料板体，而且可以根据需要调节角度与位置，从而可以保证焊接时位置的精确度，一定程度上有利于提高焊接的精度与焊接的效率，使用稳定性好，适用性强且实用性好。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种用于自卸车车架的焊接定位工装，包括底座和设置在所述底座上的承载架，在所述底座上设有用于固定在地面的固定螺孔，其特征在于：所述承载架包括承载工作台和板件定位座，在所述承载工作台的顶面设有导轨凹槽，所述板件定位座的底端通过工字形滑块设置在所述导轨凹槽内，在所述底座内设有顶面开口的凹腔，在所述承载工作台的底面中心设有圆轴杆，所述圆轴杆设置在所述凹腔内且底端通过轴承连接在凹腔的底壁上，在所述底座上还设有驱动电机，所述驱动电机的主轴上固定有驱动齿轮，在所述圆轴杆的表面同一圆环上有齿槽，所述齿槽的位置与所述驱动齿轮的位置相同且相齿合，在所述承载工作台上固定有气缸，所述气缸的活塞轴与所述板件定位座相连接，所述板件定位座在所述气缸的作用下在所述导轨凹槽内移动，在所述承载工作台上设有限位滑槽，所述限位滑槽与所述导轨凹槽相平行，在所述限位滑槽内设有限位座，所述限位座的底部为倒T字形设置，在所述限位座上设有定位螺孔，在所述定位螺孔内设有定位螺杆，所述限位座在所述限位滑槽内移动并通过定位螺杆定位固定，所述限位座伸入所述导轨凹槽内且所述承载工作台在所述导轨凹槽内移动并通过限位座进行限位。
2.根据权利要求1所述的用于自卸车车架的焊接定位工装，其特征在于：所述板件定位座包括座板，设置在所述座板顶面的相互平行的支承杆，所述圆轴杆的顶端与座板相连接，在所述支承杆的侧面设有弧形夹压块，所述弧形夹压块的底端通过旋转轴连接在所述支承杆的侧面上，在所述弧形夹压块的底端还一体成型有支杆，在所述支杆与所述承载工作台的顶面之间固定有夹压气缸，所述夹压气缸的缸底固定在所述承载工作台的顶面上且活塞轴固定在所述支杆上，所述弧形夹压块在所述夹压气缸的作用下以旋转轴为中心旋转从而使弧形夹压块的顶端配合支承杆完成板件的夹持固定。
3.根据权利要求2所述的用于自卸车车架的焊接定位工装，其特征在于：在所述支承杆内设有顶面开口的缓冲腔，在所述缓冲腔内设有抵压柱， 在所述抵压柱与所述缓冲腔的底壁之间固定有缓冲弹簧，所述抵压柱配合所述弧形夹压块完成对板件的夹持定位。
4.根据权利要求3所述的用于自卸车车架的焊接定位工装，其特征在于：在所述圆轴杆内设有顶面开口的圆腔，在所述圆腔内固定有举升气缸，所述举升气缸的活塞轴固定在所述座板的底面中心，在所述圆轴杆上设有与所述圆腔相连通的气管接口。
5.根据权利要求4所述的用于自卸车车架的焊接定位工装，其特征在于：在所述圆轴杆的表面均匀固定有三条竖向移动条形槽，在所述座板的底面与所述圆轴杆之间有加强筋杆，所述加强筋杆的顶端固定在所述座板的底面上且所述加强筋杆的底端通过工字形移动块设置在所述竖向移动条形槽内。
6.根据权利要求5所述的用于自卸车车架的焊接定位工装，其特征在于：在所述导轨凹槽和限位滑槽的两端均固定有抵压弹簧。
7.根据权利要求6所述的用于自卸车车架的焊接定位工装，其特征在于：在所述竖向移动条形槽的顶壁和底壁上均固定有压缩弹簧，所述工字形移动块在升降移动时抵压在所述压缩弹簧上。
8.根据权利要求7所述的用于自卸车车架的焊接定位工装，其特征在于：在所述底座上设有控制面板，在所述控制面板上有与驱动电机相连接的控制开关。
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