CN207790460U - 长物材料专用车 - Google Patents

Abstract

长物材料专用车，包括底盘，底盘上设置L形的固定板，固定板的短端竖直向下，固定板的短端下端面与底盘的前端连接，固定板的长端水平并朝向底盘后端，固定板的上部设置驾驶室。本实用新型的有益效果是：本实用新型能够使驾驶室悬空，长物料能够放置在驾驶室下方，从而既可避免长物料伸出车体，缩短车体长度，节省道路空间，又能够将重心提前，可防止车体重心靠后导致的爬坡或转向时翻车，急刹时，还能够避免物材在惯性作用下冲撞驾驶室。

Description

长物材料专用车

技术领域

本实用新型涉及货车，尤其是长物材料专用车。

背景技术

现有较长的物材如钢板、钢筋等一般采用大货车进行运输，但现有的大货车车体较短，运输较长的物材时，物材的一端会伸出车斗，运输时既不方便，还容易使货车重心后移，爬坡或转向时容易翻车，急刹车时，车上的物材在惯性作用下向前滑动，容易将驾驶室撞破导致人员伤亡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供长物材料专用车，其能够将长物料移动到驾驶室下方，从而既可缩短车体长度，节省道路空间，又可防止车体重心靠后而导致爬坡或转向时翻车，还能够避免急刹时物材冲撞驾驶室。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：长物材料专用车，包括底盘，底盘上设置L形的固定板，固定板的短端竖直向下，固定板的短端下端面与底盘的前端连接，固定板的长端水平并朝向底盘后端，固定板的上部设置驾驶室。

本实用新型为了进一步解决其技术问题所采用的技术方案是：所述的固定板的长端端部设置竖直向上的挡板。所述的挡板上部两侧分别安装电动葫芦，电动葫芦上安装连接绳的一端，连接绳的另一端设置挂钩。所述的挡板上端沿长度方向设置滑轨，滑轨上配合安装能够沿滑轨滑动的小车，小车上分别设置摄像头和灯。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够使驾驶室悬空，长物料能够放置在驾驶室下方，从而既可避免长物料伸出车体，缩短车体长度，节省道路空间，又能够将重心提前，可防止车体重心靠后导致的爬坡或转向时翻车，急刹时，还能够避免物材在惯性作用下冲撞驾驶室。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的另一种结构示意图；图3是图2的A向视图。

具体实施方式

长物材料专用车，如图1所示，包括底盘1，底盘1上设置L形的固定板2，固定板2的短端竖直向下，固定板2的短端下端面与底盘1的前端连接，固定板2的长端水平并朝向底盘1后端，固定板2的上部设置驾驶室3。这种结构能够使驾驶室3悬空，长物料能够放置在驾驶室下方，从而既可避免长物料伸出车体，缩短车体长度，节省道路空间，又能够将重心提前，可防止车体重心靠后导致的爬坡或转向时翻车，急刹时，还能够避免物材在惯性作用下冲撞驾驶室。

如图2所示，所述的固定板2的长端端部设置竖直向上的挡板5。在混合运输长短物料时，长物料放置在驾驶室下方，短物料放置在长物料上部，挡板5位于驾驶室和短物料之间，急刹时，挡板5能够阻挡短物料在惯性作用下向前移动，避免短物料冲撞驾驶室。

如图2和图3所示，所述的挡板5上部两侧分别安装电动葫芦6，电动葫芦6上安装连接绳7的一端，连接绳7的另一端设置挂钩8。这种结构能够在长物料装车时，通过两个电动葫芦6辅助搬抬物料，减少工人劳动强度，提高装车和卸车效率。

如图2和图3所示，所述的挡板5上端沿长度方向设置滑轨10，滑轨10上配合安装能够沿滑轨10滑动的小车11，小车11上分别设置摄像头9和灯12。由于挡板5阻挡了驾驶员向正后方的视线，这种结构能够使驾驶员通过摄像头9观察车体后方状况，便于倒车，摄像头9与驾驶室内的显示面板连接。灯12一方面能够起到提示车体高度的作用，也能够为摄像头9补光，提升摄像头9拍摄效果。

以上结合附图对本实用新型的具体实施方式作了说明，但这些说明不能被理解为限制了本实用新型的范围，本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。

Claims (4)

1.长物材料专用车，其特征在于：包括底盘（1），底盘（1）上设置L形的固定板（2），固定板（2）的短端竖直向下，固定板（2）的短端下端面与底盘（1）的前端连接，固定板（2）的长端水平并朝向底盘（1）后端，固定板（2）的上部设置驾驶室（3）。

2.如权利要求1所述的长物材料专用车，其特征在于：所述的固定板（2）的长端端部设置竖直向上的挡板（5）。

3.如权利要求2所述的长物材料专用车，其特征在于：所述的挡板（5）上部两侧分别安装电动葫芦（6），电动葫芦（6）上安装连接绳（7）的一端，连接绳（7）的另一端设置挂钩（8）。

4.如权利要求2所述的长物材料专用车，其特征在于：所述的挡板（5）上端沿长度方向设置滑轨（10），滑轨（10）上配合安装能够沿滑轨（10）滑动的小车（11），小车（11）上分别设置摄像头（9）和灯（12）。