CN207777539U - 一种高扭矩齿轮减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高扭矩齿轮减速机，本实用新型克服了现有技术中存在的输入轴在使用时承受压力较大的问题。本实用新型包括作为外壳的箱体，所述的箱体内设有伞齿轮轴，所述的伞齿轮轴的前端连接有联轴器，所述的伞齿轮轴与伞齿轮齿动啮合，所述的伞齿轮啮合有圆柱斜齿轮，所述的圆柱斜齿轮啮合有斜齿轮，斜齿轮连接有输出轴，输出轴伸出箱体外。本实用新型具有可减小输入轴和伞齿轮轴在传动时所承受的压力、结构简单、生产方便和使用寿命长等优点。

Description

一种高扭矩齿轮减速机

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，更具体地说，涉及一种高扭矩齿轮减速机。

背景技术

目前，中国专利网上公开了一种轴输入螺旋伞齿减速机，专利号CN204572933U，该实用新型主要是解决现有技术所存在的减速机在工作时，当输入轴输入时还需要齿轮副进行动力传动，结构较为复杂，输入轴需要始终位于箱体中央，安装难度较大，另外输入轴在运行时跳动较大，传动精度不高等的技术问题。本实用新型包括箱体，所述的箱体上设有输入轴，输入轴内端连接有第一螺旋伞齿，第一螺旋伞齿啮合有第二螺旋伞齿，第二螺旋伞齿啮合有圆柱斜齿轮，圆柱斜齿轮啮合有斜齿轮，斜齿轮连接有输出轴。

上述实用新型中输入轴与第一螺旋伞齿之间没有设置弹性装置，这会使输入轴在与其他部件进行传动时会承受较大的压力，从而导致输入轴的使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的输入轴在使用时承受压力较大的问题，现提供具有减小输入轴所承受的压力的一种高扭矩齿轮减速机。

本实用新型的一种高扭矩齿轮减速机，包括作为外壳的箱体，其特征是，所述的箱体内设有伞齿轮轴，所述的伞齿轮轴的前端连接有联轴器，所述的伞齿轮轴与伞齿轮齿动啮合，所述的伞齿轮啮合有圆柱斜齿轮，所述的圆柱斜齿轮啮合有斜齿轮，斜齿轮连接有输出轴，输出轴伸出箱体外。本实用新型通过在输入轴与伞齿轮轴之间设置联轴器，通过连轴器来吸收输入轴在传动时受到的压力，从而保护输入轴和伞齿轮轴，从而延长该减少机的使用寿命。

作为优选，所述的联轴器的前后端都设有呈圆盘状的盘体，所述的联轴器中间设有呈方形的橡胶垫块，所述的盘体的前后两端设有连接用的连接螺栓。利用橡胶垫块可以有效地吸收输入轴在传动时受到的压力。利用连接螺栓和盘体可以稳定连接输入轴和伞齿轮轴。

作为优选，所述的箱体的侧边上设有呈圆盘状的电机法兰。所述的电机法兰用于将输入轴稳定地固定在齿轮减少机上。

本实用新型具有以下有益效果：可减小输入轴和伞齿轮轴在传动时所承受的压力、结构简单、生产方便、使用寿命长。

附图说明

附图1为本实用新型的横截面示意图。

附图2为本实用新型的侧截面示意图。

箱体1，伞齿轮轴2，联轴器3，电机法兰4，伞齿轮5，圆柱斜齿轮6，斜齿轮7，输出轴8，连接螺栓9，盘体10，橡胶垫块11。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：根据附图1和附图2进行进一步说明，本例的一种高扭矩齿轮减速机，包括作为外壳的箱体1，所述的箱体1内设有伞齿轮轴2，所述的伞齿轮轴2的前端连接有联轴器3，所述的联轴器3的前后端都设有呈圆盘状的盘体10，所述的联轴器3中间设有呈方形的橡胶垫块11，所述的盘体10的前后两端设有连接用的连接螺栓9。

所述的伞齿轮轴2与伞齿轮5齿动啮合，所述的伞齿轮5啮合有圆柱斜齿轮6，所述的圆柱斜齿轮6啮合有斜齿轮7，斜齿轮7连接有输出轴8，输出轴8伸出箱体1外。所述的箱体1的侧边上设有呈圆盘状的电机法兰4。

使用方式：将本实用新型的输入轴与输出轴8分别连接所需的设备中即可使用。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (3)

1.一种高扭矩齿轮减速机，包括作为外壳的箱体（1），其特征是，所述的箱体（1）内设有伞齿轮轴（2），所述的伞齿轮轴（2）的前端连接有联轴器（3），所述的伞齿轮轴（2）与伞齿轮（5）齿动啮合，所述的伞齿轮（5）啮合有圆柱斜齿轮（6），所述的圆柱斜齿轮（6）啮合有斜齿轮（7），斜齿轮（7）连接有输出轴（8），输出轴（8）伸出箱体（1）外。

2.根据权利要求1所述的一种高扭矩齿轮减速机，其特征是，所述的联轴器（3）的前后端都设有呈圆盘状的盘体（10），所述的联轴器（3）中间设有呈方形的橡胶垫块（11），所述的盘体（10）的前后两端设有连接用的连接螺栓（9）。

3.根据权利要求1所述的一种高扭矩齿轮减速机，其特征是，所述的箱体（1）的侧边上设有呈圆盘状的电机法兰（4）。