CN207761852U - 一种汽车用电喷燃油泵的保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用电喷燃油泵的保护装置，包括泵体和保护装置，所述保护装置包括方形箱体，所述方形箱体的上端两侧均通过转轴转动连接有盖体，所述方形箱体的下端设有与泵体的进油阀位置对应的开口，所述方形箱体的左右内壁上均设有多个第一凹槽，所述第一凹槽内壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与吸盘固定连接，所述吸盘远离第一弹簧的一端与泵体的侧壁接触连接；所述泵体的出油口外侧连接有保护套，两个所述盖体相对的端面上设有第二凹槽，两个所述第二凹槽内分别设有与保护套连接的固定机构。本实用新型对燃油泵起到了保护的作用，延长了燃油泵的使用寿命，并且保护装置方便拆卸、更换。

Description

一种汽车用电喷燃油泵的保护装置

技术领域

本实用新型涉及燃油泵防护技术领域，尤其涉及一种汽车用电喷燃油泵的保护装置。

背景技术

燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。现有的燃油泵一般直接安装在汽车的油箱内，外部没有设置保护装置对其进行防护，降低了燃油泵的使用寿命。

为此，我们提出一种汽车用电喷燃油泵的保护装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用电喷燃油泵的保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用电喷燃油泵的保护装置，包括泵体和保护装置，所述保护装置包括方形箱体，所述方形箱体的上端两侧均通过转轴转动连接有盖体，所述方形箱体的下端设有与泵体的进油阀位置对应的开口，所述方形箱体的左右内壁上均设有多个第一凹槽，所述第一凹槽内壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与吸盘固定连接，所述吸盘远离第一弹簧的一端与泵体的侧壁接触连接；所述泵体的出油口外侧连接有保护套，两个所述盖体相对的端面上设有第二凹槽，两个所述第二凹槽内分别设有与保护套连接的固定机构。

优选地，所述方形箱体下端的开口内设有与进油阀接触连接的防滑护垫。

优选地，所述固定机构包括与第二凹槽内壁固定连接的二级伸缩杆，所述二级伸缩杆的另一端与推板固定连接，所述二级伸缩杆的外侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第二凹槽的内壁和推板的侧壁固定连接，所述推板的上端贯穿第二凹槽上侧的条形开口并延伸至盖体的上侧，所述推板远离二级伸缩杆的一端固定连接有U型杆，所述U型杆的两个支脚之间转动连接有滚轮，所述保护套的侧壁上设有与滚轮匹配的卡槽。

优选地，所述泵体上端的正极端口和负极端口外侧分别套设有正极防滑套和负极防滑套。

优选地，所述盖体的上端设有两个分别用于与正极端口和负极端口连接的通孔，且通孔内壁上设有密封环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过在方形箱体内壁上的第一凹槽内连接有多个第一弹簧，并在第一弹簧的另一端连接有吸盘，可以对泵体进行固定的同时起到减震的效果；通过在方形箱体的上端转动连接有盖体，并在盖体的第二凹槽内设置固定机构，对泵体起到了固定的作用，并方便了对泵体的拆卸。本实用新型对燃油泵起到了保护的作用，延长了燃油泵的使用寿命，并且保护装置方便拆卸、更换。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用电喷燃油泵的保护装置的透视示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车用电喷燃油泵的保护装置的俯视示意图；

图3为图1中A处的局部放大图。

图中：1泵体、2方形箱体、3转轴、4盖体、5进油阀、6第一凹槽、7第一弹簧、8吸盘、9出油口、10保护套、11第二凹槽、12二级伸缩杆、13推板、14第二弹簧、15 U型杆、16滚轮、17正极端口、18负极端口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车用电喷燃油泵的保护装置，包括泵体1和保护装置，保护装置包括方形箱体2，方形箱体2的上端两侧均通过转轴3转动连接有盖体4，方形箱体2的下端设有与泵体1的进油阀5位置对应的开口，其中，方形箱体2下端的开口内设有与进油阀5接触连接的防滑护垫；方形箱体2的左右内壁上均设有多个第一凹槽6，第一凹槽6内壁上固定连接有第一弹簧7，第一弹簧7的另一端与吸盘8固定连接，吸盘8远离第一弹簧7的一端与泵体1的侧壁接触连接；泵体1的出油口9外侧连接有保护套10，两个盖体4相对的端面上设有第二凹槽11，两个第二凹槽11内分别设有与保护套10连接的固定机构，具体的，固定机构包括与第二凹槽11内壁固定连接的二级伸缩杆12，二级伸缩杆12的另一端与推板13固定连接，二级伸缩杆12的外侧套设有第二弹簧14，第二弹簧14的两端分别与第二凹槽11的内壁和推板13的侧壁固定连接，推板13的上端贯穿第二凹槽11上侧的条形开口并延伸至盖体4的上侧，推板13远离二级伸缩杆12的一端固定连接有U型杆15，U型杆15的两个支脚之间转动连接有滚轮16，保护套10的侧壁上设有与滚轮16匹配的卡槽，通过设置滚轮，可以减小盖体与保护套之间的摩擦，更方便的拆卸与安装。

本实用新型中，泵体1上端的正极端口17和负极端口18外侧分别套设有正极防滑套和负极防滑套，其中，盖体4的上端设有两个分别用于与正极端口17和负极端口18连接的通孔，且通孔内壁上设有密封环。

本实用新型中，通过在方形箱体2内壁上的第一凹槽6内连接有多个第一弹簧7，并在第一弹簧7的另一端连接有吸盘8，可以对泵体1进行固定的同时起到减震的效果；通过在方形箱体2的上端转动连接有盖体4，并在盖体4的第二凹槽11内设置固定机构，对泵体1起到了固定的作用，并方便了对泵体1的拆卸，具体的操作，工作人员可以推动盖体4上侧的推板13，进而推板13带动U型杆15进行移动，进而使得滚轮16与卡槽分离，再转动盖体4，即实现了对保护装置的拆卸，方便更换与清洗。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车用电喷燃油泵的保护装置，包括泵体（1）和保护装置，其特征在于，所述保护装置包括方形箱体（2），所述方形箱体（2）的上端两侧均通过转轴（3）转动连接有盖体（4），所述方形箱体（2）的下端设有与泵体（1）的进油阀（5）位置对应的开口，所述方形箱体（2）的左右内壁上均设有多个第一凹槽（6），所述第一凹槽（6）内壁上固定连接有第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）的另一端与吸盘（8）固定连接，所述吸盘（8）远离第一弹簧（7）的一端与泵体（1）的侧壁接触连接；所述泵体（1）的出油口（9）外侧连接有保护套（10），两个所述盖体（4）相对的端面上设有第二凹槽（11），两个所述第二凹槽（11）内分别设有与保护套（10）连接的固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用电喷燃油泵的保护装置，其特征在于，所述方形箱体（2）下端的开口内设有与进油阀（5）接触连接的防滑护垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用电喷燃油泵的保护装置，其特征在于，所述固定机构包括与第二凹槽（11）内壁固定连接的二级伸缩杆（12），所述二级伸缩杆（12）的另一端与推板（13）固定连接，所述二级伸缩杆（12）的外侧套设有第二弹簧（14），所述第二弹簧（14）的两端分别与第二凹槽（11）的内壁和推板（13）的侧壁固定连接，所述推板（13）的上端贯穿第二凹槽（11）上侧的条形开口并延伸至盖体（4）的上侧，所述推板（13）远离二级伸缩杆（12）的一端固定连接有U型杆（15），所述U型杆（15）的两个支脚之间转动连接有滚轮（16），所述保护套（10）的侧壁上设有与滚轮（16）匹配的卡槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用电喷燃油泵的保护装置，其特征在于，所述泵体（1）上端的正极端口（17）和负极端口（18）外侧分别套设有正极防滑套和负极防滑套。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用电喷燃油泵的保护装置，其特征在于，所述盖体（4）的上端设有两个分别用于与正极端口（17）和负极端口（18）连接的通孔，且通孔内壁上设有密封环。