CN207671650U - 一种高效率整箱翻转机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效率整箱翻转机，包括主架、回转部件和动力组件，动力组件安装在主架上端，主架设置两组，回转部件分别设置在两组主架内侧，回转部件之间夹持待翻转集装箱，本实用新型结构设计新颖，结构强度大，纵向距离可调节，回转支臂可替换，能够翻转长度3米‑12米,高度1.2米‑3米，重量不大于5吨的集装箱；同时本实用新型的动力部分采用一个双输出减速机，通过轴传动带动其余两个减速机，同步工作，三个单级减速机配合使用达到了双级减速机的效果，且能够保证两端头的减速机的同步运行，保证了升降过程中的平稳。

Description

一种高效率整箱翻转机

技术领域

本实用新型涉及翻转机技术领域，具体为一种高效率整箱翻转机。

背景技术

集装箱生产中一些无顶板、无端门呈斗状的特种箱，为防止整箱打砂后箱内钢砂存量大，清砂困难，需将箱体翻身（沿水平轴线180°旋转）后进喷砂房喷砂。一般情况下，箱体翻身用两台天车同时操作，将箱子翻转180度，不仅花费时间长，且翻箱过程中也存在安全隐患。在定单较大的条件下，考虑到效率及安全因素，必须采用整箱翻转机。目前某些箱厂的整箱翻转机只为个别主流箱型单独设计，回转臂尺寸以及纵向距离都是固定的，当做到其他长度及高度不同的箱子时，设备就起不到作用。且一般的翻转机做的相对简易，结构强度弱，抬升高度有限，当生产不需要翻转的其他箱型时，设备会将和新生产线干涉，需拆除转产，多次拆除伴随多次调试，很不方便且易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效率整箱翻转机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效率整箱翻转机, 包括主架、回转部件和动力组件，所述动力组件安装在主架上端，所述主架设置两组，所述回转部件分别设置在两组主架内侧，所述回转部件之间夹持待翻转集装箱；

所述动力组件包括主减速机、第一副减速机和第二副减速机，所述主减速机两侧分别连接第一滚子链联轴器，所述第一滚子链联轴器连接第一带立式座轴承，所述第一带立式座轴承下端设置第一连接板，所述第一副减速机和第二副减速机内侧均连接第二滚子链联轴器，所述第二滚子链联轴器连接第二带立式座轴承，所述第二带立式座轴承下端设置第二连接板，所述第一带立式座轴承和第二带立式座轴承之间连接纵向传动轴；

所述第一副减速机和第二副减速机分别连接横向传动轴，所述横向传动轴端部设置轴套，所述横向传动轴与轴套之间设置链轮组件。

优选的，所述回转部件包括第一主调节架、第二主调节架和回转主架，所述回转主架连接在第一主调节架、第二主调节架外侧，所述回转主架上固定安装锁头支撑臂，所述锁头支撑臂两端分别安装角件定位机构；还包括电机，所述电机传动连接回转主架。

优选的，所述主架包括四根立柱、上平台和下平台，所述立柱底部固定安装脚板，所述上平台和下平台分别设置在立柱之间，所述上平台和下平台边缘安装有由横管和立管组成的护栏，所述上平台包括上平台纵方管、第一上平台横方管、第二上平台横方管，所述第一上平台横方管垂直安装在上平台纵方管两端，所述第二上平台横方管垂直安装在上平台纵方管中部，还包括上平台H型钢，所述上平台H型钢与第一上平台横方管、第二上平台横方管垂直设置，所述上平台纵方管与上平台H型钢之间垂直安装有上平台角铁，所述第一上平台横方管、第二上平台横方管与上平台H型钢连接处固定安装有副减速机连接板，所述副减速机连接板通过副减速机筋板连接轴承连接板，所述轴承连接板底部设置轴承筋板。

优选的，所述下平台包括下平台外纵方管、下平台内纵方管、第一下平台横方管、第二下平台横方管，所述下平台外纵方管、下平台内纵方管两端垂直连接第一下平台横方管，所述第二下平台横方管垂直安装在下平台外纵方管、下平台内纵方管中部，所述下平台外纵方管、下平台内纵方管之间还垂直安装下平台支撑角铁，所述第一下平台横方管一端固定安装外立H型钢，所述第一下平台横方管另一端固定安装内立H型钢。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计新颖，结构强度大，纵向距离可调节，回转支臂可替换，能够翻转长度3米-12米,高度1.2米-3米，重量不大于5吨的集装箱；且升降高度能够满足回转部件抬起来时，下面可以通过3m高的箱子，不会影响其他箱型的生产；同时本实用新型的动力部分采用一个双输出减速机，通过轴传动带动其余两个减速机，同步工作，三个单级减速机配合使用达到了双级减速机的效果，且能够保证两端头的减速机的同步运行，保证了升降过程中的平稳。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型动力组件主视图；

图3为本实用新型动力组件俯视图；

图4为本实用新型回转部件主视图；

图5为本实用新型回转部件俯视图

图6为本实用新型主架侧视图；

图7为本实用新型上平台俯视图；

图8为本实用新型下平台俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种高效率整箱翻转机, 包括主架1、回转部件2和动力组件3，所述动力组件3安装在主架1上端，所述主架1设置两组，所述回转部件2分别设置在两组主架1内侧，所述回转部件2之间夹持待翻转集装箱4；

所述动力组件3包括主减速机5、第一副减速机6和第二副减速机7，所述主减速机5两侧分别连接第一滚子链联轴器8，所述第一滚子链联轴器8连接第一带立式座轴承9，所述第一带立式座轴承9下端设置第一连接板10，所述第一副减速机6和第二副减速机7内侧均连接第二滚子链联轴器11，所述第二滚子链联轴器11连接第二带立式座轴承12，所述第二带立式座轴承12下端设置第二连接板13，所述第一带立式座轴承9和第二带立式座轴承12之间连接纵向传动轴14；

所述第一副减速机6和第二副减速机7分别连接横向传动轴15，所述横向传动轴15端部设置轴套16，所述横向传动轴15与轴套16之间设置链轮组件17。

回转部件2包括第一主调节架18、第二主调节架19和回转主架20，所述回转主架20连接在第一主调节架18、第二主调节架19外侧，所述回转主架20上固定安装锁头支撑臂21，所述锁头支撑臂21两端分别安装角件定位机构22；还包括电机46，所述电机46传动连接回转主架20。

本实用新型中，主架1包括四根立柱23、上平台24和下平台25，所述立柱23底部固定安装脚板26，所述上平台24和下平台25分别设置在立柱23之间，所述上平台24和下平台25边缘安装有由横管44和立管27组成的护栏28，所述上平台24包括上平台纵方管45、第一上平台横方管29、第二上平台横方管30，所述第一上平台横方管29垂直安装在上平台纵方管45两端，所述第二上平台横方管30垂直安装在上平台纵方管45中部，还包括上平台H型钢31，所述上平台H型钢31与第一上平台横方管29、第二上平台横方管30垂直设置，所述上平台纵方管45与上平台H型钢31之间垂直安装有上平台角铁32，所述第一上平台横方管29、第二上平台横方管30与上平台H型钢31连接处固定安装有副减速机连接板33，所述副减速机连接板33通过副减速机筋板34连接轴承连接板35，所述轴承连接板35底部设置轴承筋板36；下平台25包括下平台外纵方管37、下平台内纵方管38、第一下平台横方管39、第二下平台横方管40，所述下平台外纵方管37、下平台内纵方管38两端垂直连接第一下平台横方管39，所述第二下平台横方管40垂直安装在下平台外纵方管37、下平台内纵方管38中部，所述下平台外纵方管37、下平台内纵方管38之间还垂直安装下平台支撑角铁41，所述第一下平台横方管39一端固定安装外立H型钢42，所述第一下平台横方管39另一端固定安装内立H型钢43。

原理：动力组件中，通过主减速机提供动力，再以两组副减速机将转速降下来，提高转矩，能够使得提升过程中平稳匀速。回转部件中，用电机带到整个锁头支撑臂进行转动，重量小（小于3吨）的箱子可以用一个主动回转带动另一个从动回转进行工作，当箱重大于3吨的时候，可以将两侧回转都做成有动力的，同步转动。电气联动，两组提升动力通过程序可实现联动，同时升降，且维修时也设有单独控制；回转动力控制和升降动力控制互不影响，可以在升降过程中进行翻转，大大提高了翻转效率。

本实用新型结构设计新颖，结构强度大，纵向距离可调节，回转支臂可替换，能够翻转长度3米-12米,高度1.2米-3米，重量不大于5吨的集装箱；且升降高度能够满足回转部件抬起来时，下面可以通过3m高的箱子，不会影响其他箱型的生产；同时本实用新型的动力部分采用一个双输出减速机，通过轴传动带动其余两个减速机，同步工作，三个单级减速机配合使用达到了双级减速机的效果，且能够保证两端头的减速机的同步运行，保证了升降过程中的平稳。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种高效率整箱翻转机, 包括主架（1）、回转部件（2）和动力组件（3），其特征在于：所述动力组件（3）安装在主架（1）上端，所述主架（1）设置两组，所述回转部件（2）分别设置在两组主架（1）内侧，所述回转部件（2）之间夹持待翻转集装箱（4）；

所述动力组件（3）包括主减速机（5）、第一副减速机（6）和第二副减速机（7），所述主减速机（5）两侧分别连接第一滚子链联轴器（8），所述第一滚子链联轴器（8）连接第一带立式座轴承（9），所述第一带立式座轴承（9）下端设置第一连接板（10），所述第一副减速机（6）和第二副减速机（7）内侧均连接第二滚子链联轴器（11），所述第二滚子链联轴器（11）连接第二带立式座轴承（12），所述第二带立式座轴承（12）下端设置第二连接板（13），所述第一带立式座轴承（9）和第二带立式座轴承（12）之间连接纵向传动轴（14）；

所述第一副减速机（6）和第二副减速机（7）分别连接横向传动轴（15），所述横向传动轴（15）端部设置轴套（16），所述横向传动轴（15）与轴套（16）之间设置链轮组件（17）。

2.根据权利要求1所述的一种高效率整箱翻转机，其特征在于：所述回转部件（2）包括第一主调节架（18）、第二主调节架（19）和回转主架（20），所述回转主架（20）连接在第一主调节架（18）、第二主调节架（19）外侧，所述回转主架（20）上固定安装锁头支撑臂（21），所述锁头支撑臂（21）两端分别安装角件定位机构（22）；还包括电机（46），所述电机(46)传动连接回转主架(20)。

3.根据权利要求1所述的一种高效率整箱翻转机，其特征在于：所述主架（1）包括四根立柱（23）、上平台（24）和下平台（25），所述立柱（23）底部固定安装脚板（26），所述上平台（24）和下平台（25）分别设置在立柱（23）之间，所述上平台（24）和下平台（25）边缘安装有由横管（44）和立管（27）组成的护栏（28），所述上平台（24）包括上平台纵方管（45）、第一上平台横方管（29）、第二上平台横方管（30），所述第一上平台横方管（29）垂直安装在上平台纵方管（45）两端，所述第二上平台横方管（30）垂直安装在上平台纵方管（45）中部，还包括上平台H型钢（31），所述上平台H型钢（31）与第一上平台横方管（29）、第二上平台横方管（30）垂直设置，所述上平台纵方管（45）与上平台H型钢（31）之间垂直安装有上平台角铁（32），所述第一上平台横方管（29）、第二上平台横方管（30）与上平台H型钢（31）连接处固定安装有副减速机连接板（33），所述副减速机连接板（33）通过副减速机筋板（34）连接轴承连接板（35），所述轴承连接板（35）底部设置轴承筋板（36）。

4.根据权利要求3所述的一种高效率整箱翻转机，其特征在于：所述下平台（25）包括下平台外纵方管（37）、下平台内纵方管（38）、第一下平台横方管（39）、第二下平台横方管（40），所述下平台外纵方管（37）、下平台内纵方管（38）两端垂直连接第一下平台横方管（39），所述第二下平台横方管（40）垂直安装在下平台外纵方管（37）、下平台内纵方管（38）中部，所述下平台外纵方管（37）、下平台内纵方管（38）之间还垂直安装下平台支撑角铁（41），所述第一下平台横方管（39）一端固定安装外立H型钢（42），所述第一下平台横方管（39）另一端固定安装内立H型钢（43）。