CN207669482U - 一种成型混合料梁式试件模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种成型混合料梁式试件模具，通过设置上压板、下压板和侧模主板，利用左侧模主板和右侧模主板拼合形成侧模主板，左侧模主板一侧两端设有垂直于左侧模主板的左侧模翼板，右侧模主板一侧两端设有垂直于右侧模主板的右侧模翼板，使用时，左侧模翼板和右侧模翼板端面接触，左侧模主板和右侧模主板通过螺栓组固定，左侧模主板和右侧模主板中间形成模腔，下压板置于模腔底部，有利于混合料的成型固定，且成型容易，脱模容易，试件成型后拧下固定螺栓即可实现左侧模主板和右侧模主板的分离，本装置结构稳定、不易变形，且脱模时模具和混合料组件不发生摩擦，减少了脱模时的振动，保证了成型试件的质量，另外各组件拆分后清洗容易。

Description

一种成型混合料梁式试件模具

技术领域

本实用新型属于道路材料成型设备技术领域，涉及一种成型混合料梁式试件模具，具体涉及一种用于成型测试水泥和沥青混合料抗弯拉强度与疲劳特性中梁的模具。

背景技术

近年来，随着社会发展，公路基础设施建设也得到了空前的发展。谈到基础建设，我们不得不提到筑路材料，目前公路建设中常用的道路材料为沥青混合料和水泥混凝土。众所周知，优良的路用性能来源于优良的混合料，因此不论在公路的设计阶段还是施工阶段，我们都需要对组成公路基础设施的材料的性能进行研究和分析，以保证材料满足规范的要求。为此我们需要在室内成型各种混合料的试件，以便做相应的试验，而为了使成型的试件即符合要求，得到的结果准确、可靠，又使得试验节省时间、人力和物力，选用一台结构简单、操作方便、成型快速的试验装置就变得至关重要。

目前国内研究水泥和沥青混合料抗弯拉强度、弯拉模量和疲劳特性等都采用的是混合料梁式试件，而目前混合料梁式试件成型模具结构比较复杂，拆模困难，且不易分离，导致试件成型时操作比较繁琐，成型率低且成型后拆模比较困难，影响试件成型质量，既造成了时间、人力及经济的浪费，又使得试验结果不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种成型混合料梁式试件模具，以克服现有技术的不足。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种成型混合料梁式试件模具，包括上压板、下压板和侧模主板，侧模主板由左侧模主板和右侧模主板拼合而成，左侧模主板一侧两端设有垂直于左侧模主板的左侧模翼板，右侧模主板一侧两端设有垂直于右侧模主板的右侧模翼板，左侧模主板和右侧模主板上均设有侧模主板螺孔，左侧模主板上的侧模主板螺孔位于左侧模翼板外侧，右侧模主板上的侧模主板螺孔位于右侧模翼板外侧，使用时，左侧模翼板和右侧模翼板端面接触，左侧模主板和右侧模主板通过螺栓组固定，左侧模主板和右侧模主板中间形成模腔，下压板置于模腔底部。

进一步的，左侧模主板的左侧模翼板外侧设有垂直于左侧模主板和左侧模翼板的左侧模底板；右侧模主板的右侧模翼板外侧设有垂直于右侧模主板和右侧模翼板的右侧模底板。

进一步的，左侧模底板和右侧模底板均为阶梯状且能够相互扣合。

进一步的，左侧模主板和右侧模主板的另一侧均设有立柱。

进一步的，上压板通过连接板连接有承载板；承载板上设有配合立柱滑动的导向孔。

进一步的，左侧模翼板或右侧模翼板端部设有凹槽，右侧模翼板或左侧模翼板上设有与凹槽配合的凸台。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型一种成型混合料梁式试件模具，通过设置上压板、下压板和侧模主板，利用左侧模主板和右侧模主板拼合形成侧模主板，左侧模主板一侧两端设有垂直于左侧模主板的左侧模翼板，右侧模主板一侧两端设有垂直于右侧模主板的右侧模翼板，左侧模主板和右侧模主板上均设有侧模主板螺孔，左侧模主板上的侧模主板螺孔位于左侧模翼板外侧，右侧模主板上的侧模主板螺孔位于右侧模翼板外侧，使用时，左侧模翼板和右侧模翼板端面接触，左侧模主板和右侧模主板通过螺栓组固定，左侧模主板和右侧模主板中间形成模腔，下压板置于模腔底部，有利于混合料的成型固定，且成型容易，脱模容易，试件成型后拧下固定螺栓即可实现左侧模主板和右侧模主板的分离，本装置结构稳定、不易变形，且脱模时模具和混合料组件不发生摩擦，减少了脱模时的振动，保证了成型试件的质量，另外各组件拆分后清洗容易。

进一步的，左侧模底板和右侧模底板均为阶梯状且能够相互扣合，能够防止左侧模主板和右侧模主板在使用时上下错位。

进一步的，上压板通过连接板连接有承载板，承载板上设有配合立柱滑动的导向孔，可避免上压板下降过程中发生倾斜，使模腔内的混凝土受力不均匀。

进一步的，左侧模翼板或右侧模翼板端部设有凹槽，右侧模翼板或左侧模翼板上设有与凹槽配合的凸台，能够有效防止左侧模主板和右侧模主板在使用时沿水平方向发生错位。

附图说明

图1为本实用新型结构轴侧示意图。

图2为本实用新型使用状态图。

图3为本实用新型左侧模主板结构示意图。

图4为本实用新型上压板结构示意图。

其中，1、上压板；2、下压板；3、左侧模主板；4、右侧模主板；5、左侧模翼板；6、右侧模翼板；7、侧模主板螺孔；8、左侧模底板；9、右侧模底板；10、立柱；11、连接板；12、承载板；13、螺栓组；14、导向孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

如图1至图4所示，一种成型混合料梁式试件模具，包括上压板1、下压板2和侧模主板，侧模主板由左侧模主板3和右侧模主板4拼合而成，左侧模主板3一侧两端设有垂直于左侧模主板3的左侧模翼板5，右侧模主板4一侧两端设有垂直于右侧模主板4的右侧模翼板6，左侧模主板3和右侧模主板4上均设有侧模主板螺孔7，左侧模主板3上的侧模主板螺孔7位于左侧模翼板5外侧，右侧模主板4上的侧模主板螺孔7位于右侧模翼板6外侧，使用时，左侧模翼板5和右侧模翼板6端面接触，左侧模主板3和右侧模主板4通过螺栓组13固定，左侧模主板3和右侧模主板4中间形成模腔，下压板2置于模腔底部；

左侧模主板3的左侧模翼板5外侧设有垂直于左侧模主板3和左侧模翼板5的左侧模底板8；右侧模主板4的右侧模翼板6外侧设有垂直于右侧模主板4和右侧模翼板6的右侧模底板9，左侧模底板8和右侧模底板9均为阶梯状且能够相互扣合；

左侧模翼板5或右侧模翼板6端部设有凹槽，右侧模翼板6或左侧模翼板5上设有与凹槽配合的凸台；

左侧模主板3和右侧模主板4的另一侧均设有立柱10；

上压板1通过连接板11连接有承载板12；承载板12上设有配合立柱10滑动的导向孔14。

下面结合附图对本实用新型的结构原理和使用步骤作进一步说明：

试验时，首先将各组件清洗干净，然后将左侧模主板和右侧模主板拼接对齐，对齐后将螺栓组穿插于左侧模主板和右侧模主板之间，拧紧螺帽，此时下部试模夹具拼接完毕，然后将下压板置于下部试模夹具中，同时在下部试模夹具内侧和下压板顶面涂抹机油；接着将已经拌和均匀后放在密闭容器里面的混合料分2～3次填充下部试模里面，边填充边人工均匀插捣，然后将上部压头承载板圆孔套在立柱上，此时上压板与下部试模夹具吻合，最后将整个模具置于压力机上进行压实成型，成型完成后，将上部压头取出，然后拧开螺帽，拔出固定螺栓，分开左侧模主板和右侧模主板便可取出成型试件，本装置结构简单，上压板、下压板和侧模主板分离，易于脱模，且便于组装。

Claims (6)

1.一种成型混合料梁式试件模具，其特征在于，包括上压板(1)、下压板(2)和侧模主板，侧模主板由左侧模主板(3)和右侧模主板(4)拼合而成，左侧模主板(3)一侧两端设有垂直于左侧模主板(3)的左侧模翼板(5)，右侧模主板(4)一侧两端设有垂直于右侧模主板(4)的右侧模翼板(6)，左侧模主板(3)和右侧模主板(4)上均设有侧模主板螺孔(7)，左侧模主板(3)上的侧模主板螺孔(7)位于左侧模翼板(5)外侧，右侧模主板(4)上的侧模主板螺孔(7)位于右侧模翼板(6)外侧，使用时，左侧模翼板(5)和右侧模翼板(6)端面接触，左侧模主板(3)和右侧模主板(4)通过螺栓组(13)固定，左侧模主板(3)和右侧模主板(4)中间形成模腔，下压板(2)置于模腔底部。

2.根据权利要求1所述的一种成型混合料梁式试件模具，其特征在于，左侧模主板(3)的左侧模翼板(5)外侧设有垂直于左侧模主板(3)和左侧模翼板(5)的左侧模底板(8)；右侧模主板(4)的右侧模翼板(6)外侧设有垂直于右侧模主板(4)和右侧模翼板(6)的右侧模底板(9)。

3.根据权利要求2所述的一种成型混合料梁式试件模具，其特征在于，左侧模底板(8)和右侧模底板(9)均为阶梯状且能够相互扣合。

4.根据权利要求1所述的一种成型混合料梁式试件模具，其特征在于，左侧模主板(3)和右侧模主板(4)的另一侧均设有立柱(10)。

5.根据权利要求4所述的一种成型混合料梁式试件模具，其特征在于，上压板(1)通过连接板(11)连接有承载板(12)；承载板(12)上设有配合立柱(10)滑动的导向孔(14)。

6.根据权利要求1所述的一种成型混合料梁式试件模具，其特征在于，左侧模翼板(5)或右侧模翼板(6)端部设有凹槽，右侧模翼板(6)或左侧模翼板(5)上设有与凹槽配合的凸台。