CN207644467U - 一种搅拌车车架拉板结构 - Google Patents
一种搅拌车车架拉板结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207644467U CN207644467U CN201721768706.8U CN201721768706U CN207644467U CN 207644467 U CN207644467 U CN 207644467U CN 201721768706 U CN201721768706 U CN 201721768706U CN 207644467 U CN207644467 U CN 207644467U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- interior
- oblique pull
- longitudinal beam
- frame assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型公开了一种搅拌车车架拉板结构，包括车架纵梁：具有一对斜拉板，斜拉板内侧安装有内扣板，构成后车架总成，后车架总成为盒体形结构；车架纵梁内侧焊接有内站板，内站板上开有若干安装孔，车架纵梁外侧焊接有外站板，内站板上亦开有若干安装孔，每块斜拉板均夹装在内站板与外站板之间。本实用新型结构牢固、可靠、强度高、避免应力集中，可把后车架总成的力有效传递给车架纵梁。
Description
技术领域：
本实用新型涉及搅拌车零部件领域，特别涉及一种搅拌车车架拉板结构。
背景技术：
目前国内汽车产业蓬勃发展，搅拌车作为工程常用车型，亦有多家车企推出多种新车款，在很多方面都有所改进。具体到搅拌车车架大梁与后车架总成的连接结构，此结构安装在搅拌车后车架总成和车架纵梁上，主要把两者连接起来，同时把力由后车架总成传递到车架大梁。以往是采用整体板材焊接的结构，但发现此结构在长期使用后由于受力原因，焊接处容易开裂、开焊，出现安全隐患。
实用新型内容：
本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种搅拌车车架拉板结构。
本实用新型采用的技术方案为：
一种搅拌车车架拉板结构，包括车架纵梁1：具有一对斜拉板6，斜拉板6内侧安装有内扣板，构成后车架总成3，后车架总成3为盒体形结构；车架纵梁1内侧焊接有内站板5，内站板5上开有若干安装孔，车架纵梁1外侧焊接有外站板2，内站板上亦开有若干安装孔，每块斜拉板均夹装在内站板与外站板之间。
所述斜拉板与后车架总成之间为焊接连接。
所述斜拉板与内站板、外站板之间为螺栓连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型结构牢固、可靠、强度高、避免应力集中，可把后车架总成的力有效传递给车架纵梁。
附图说明：
图1是本实用新型结构侧视图。
图2是本实用新型结构俯视图。
图3是本实用新型结构剖视图。
图4是本实用新型局部结构放大图。
具体实施方式：
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明：
一种搅拌车车架拉板结构，包括车架纵梁：具有一对斜拉板，斜拉板内侧安装有内扣板，构成后车架总成，后车架总成为盒体形结构；车架纵梁内侧焊接有内站板，内站板上开有若干安装孔，车架纵梁外侧焊接有外站板，内站板上亦开有若干安装孔，每块斜拉板均夹装在内站板与外站板之间。斜拉板与后车架总成之间为焊接连接。斜拉板与内站板、外站板之间为螺栓连接。
本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (3)
1.一种搅拌车车架拉板结构，包括车架纵梁，其特征在于：具有一对斜拉板，斜拉板内侧安装有内扣板，构成后车架总成，后车架总成为盒体形结构；车架纵梁内侧焊接有内站板，内站板上开有若干安装孔，车架纵梁外侧焊接有外站板，内站板上亦开有若干安装孔，每块斜拉板均夹装在内站板与外站板之间。
2.根据权利要求1所述的搅拌车车架拉板结构，其特征在于：所述斜拉板与后车架总成之间为焊接连接。
3.根据权利要求1所述的搅拌车车架拉板结构，其特征在于：所述斜拉板与内站板、外站板之间为螺栓连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721768706.8U CN207644467U (zh) | 2017-12-18 | 2017-12-18 | 一种搅拌车车架拉板结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721768706.8U CN207644467U (zh) | 2017-12-18 | 2017-12-18 | 一种搅拌车车架拉板结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207644467U true CN207644467U (zh) | 2018-07-24 |
Family
ID=62877485
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721768706.8U Active CN207644467U (zh) | 2017-12-18 | 2017-12-18 | 一种搅拌车车架拉板结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207644467U (zh) |
-
2017
- 2017-12-18 CN CN201721768706.8U patent/CN207644467U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204110162U (zh) | 全承载客车车身骨架封闭环处连接支架结构 | |
| CN207644467U (zh) | 一种搅拌车车架拉板结构 | |
| CN202641727U (zh) | 生产过程用车辆牵引装置 | |
| CN206374832U (zh) | 一种上弯梁框架组件 | |
| CN203580535U (zh) | 一种汽车拖钩 | |
| CN204978887U (zh) | 一种后地板加强结构 | |
| CN204037251U (zh) | 用于手提液压叉车与agv车的牵引机构 | |
| CN205149425U (zh) | 汽车拖车钩及汽车 | |
| CN206437088U (zh) | 一种高强度重型卡车牵引座 | |
| CN204055187U (zh) | 一种后牵引装置 | |
| CN205417052U (zh) | 一种牵引钩总成 | |
| CN204978920U (zh) | 铝罐半挂车用牵引销板总成 | |
| CN202378802U (zh) | 平板车鹅颈部位工具箱 | |
| CN209112286U (zh) | 一种后端梁组件 | |
| CN206306748U (zh) | 一种汽车的后拖车钩总成 | |
| CN202389128U (zh) | 一种车辆后拖钩 | |
| CN202703610U (zh) | 一种适用于铝合金车体的后装式车钩连接过渡装置 | |
| CN202716952U (zh) | 重型半挂车牵引装置 | |
| CN206476712U (zh) | 一种异形护顶架 | |
| CN206494604U (zh) | 一种可直接更换的安全钳 | |
| CN203938370U (zh) | 新型机车起吊梁 | |
| CN204184461U (zh) | 后轮罩连接梁结构 | |
| CN204184444U (zh) | 车架与独立悬架的连接装置 | |
| CN203876510U (zh) | 一种汽车拖钩销盖 | |
| CN203958342U (zh) | 自卸车后置备胎活动型后护栏 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |