CN207644269U - 一种多功能汽车倒车镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件设计制造领域，具体地说，是一种多功能汽车倒车镜，包括连接杆和壳体，连接杆的一端连接到汽车车身上，连接杆的另一端固定设置有壳体，壳体内部安装有镜片，镜片为矩形，镜片与壳体连接处设置有密封圈，壳体的上方设置有可拆卸的插入件，插入件上设置有雨眉，壳体的后侧的边缘处纵向设置有灯槽，灯槽内设置有多颗灯泡，灯泡通过导线连接到车载供电系统，壳体的后侧中心位置还设置有摄像头，摄像头通过导线连接到汽车的主控台上的液晶显示器上，本实用新型相对于传统的倒车镜更加灵活、方便，实用性强。

Description

一种多功能汽车倒车镜

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件设计制造领域，具体地说，是一种多功能汽车倒车镜。

背景技术

随着社会的发展，生活条件的提高，汽车已经越来越普及，走进了家家户户成为了日常的代步工具，倒车镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，倒车镜特别是车辆的外倒车镜使用频率绝对是最高的，虽然它看似不起眼， 但却是驾驶员的“眼”，没它甚至直接影响到行车安全。

现有倒车镜功能相对单一，没有雨眉，在雨天里，镜片会被淋湿并沾有很多水珠，影响视线，不利于安全驾驶。有些高档车的倒车镜有加热除水的功能，但是没有雨眉的遮挡，也解决不了根本问题，效果不好；有人对倒车镜进行改装， 加装雨眉，但这种胶粘的雨眉容易脱落，不需要它的时候，它显得有些碍事，影响视线，并且妨碍倒车镜的折叠收缩。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种多功能汽车倒车镜使用更加灵活、方便，实用性强。

本实用新型披露的具体技术方案如下：一种多功能汽车倒车镜，包括连接杆和壳体，连接杆的一端连接到汽车车身上，连接杆的另一端固定设置有壳体，壳体内部安装有镜片，镜片为矩形，镜片与壳体连接处设置有密封圈，壳体的上方设置有可拆卸的插入件，插入件上设置有雨眉，壳体的后侧的边缘处纵向设置有灯槽，灯槽内设置有多颗灯泡，灯泡通过导线连接到车载供电系统，壳体的后侧中心位置还设置有摄像头，摄像头通过导线连接到汽车的主控台上的液晶显示器上。

在本技术方案中，倒车镜壳体的上方设置有拆卸的插入件，插入件上设置有雨眉，当遇到阴雨天气时，将插入件插入到壳体的上方，与壳体成为一体，雨眉起到挡雨的作用，能够防止镜片表面被淋湿影响驾驶员的观察视线，当不需要使用雨眉时，可以将插入件从壳体上取下，不影响美观且不妨碍倒车镜的折叠收缩；壳体的后侧的边缘处纵向设置有灯槽，灯槽内设置有多颗灯泡，灯泡通过导线连接到车载供电系统，当汽车需要转弯的时候，灯泡亮起，增加汽车上的亮点，使得行人在无法看到汽车前置和后置转向灯的情况下，通过观察倒车镜壳体后侧边缘的灯泡发出的灯光得知汽车的转向，避免交通事故，结构简单实用，壳体的后侧中心位置还设置有摄像头，摄像头通过导线连接到汽车的主控台上的液晶显示器上，在倒车镜壳体的后侧设置摄像头可以起到行车记录的功能，而且，由于汽车的框架结构，在拐弯过程中，驾驶员视线会产生盲区，设置在在倒车镜壳体的后侧的摄像头可以辅助驾驶员观察路边情况，使得拐弯过程更加安全。

本实用新型的进一步改进，雨眉的宽度为镜片高度的三分之一至二分之一。雨眉的宽度不能太小，太小起不到有效挡雨的作用，太大又会影响驾驶员的观察倒车镜时的视线，因此设计为倒车镜镜片高度的三分之一至二分之一。

本实用新型的进一步改进，灯槽为矩形槽，多颗灯泡采用黄光 LED 灯泡等间距的沿灯槽的纵向方向分布在灯槽内，采用LED灯泡具有节能亮度大的优点，黄色亮光的穿透性强，更加醒目，因此采用黄光LED灯泡。

本实用新型的进一步改进，密封圈为矩形形状，并且密封圈为橡胶材料制成。

本实用新型的进一步改进，摄像头采用高清具有夜视功能的摄像头，采用高清具有夜视功能的摄像头，方便驾驶员在夜间驾驶汽车。

本实用新型的进一步改进，镜片采用平面镜或凸面镜，采用平面镜设计是一般汽车倒车镜的设计，能够满足驾驶员观察后面来车的要求；采用凸面镜的设计可以扩大驾驶员观察后面来车的视野。

本实用新型的有益效果：本实用新型为一种多功能汽车倒车镜，采用了插入件设计，插入件上设计有雨眉可以用来挡雨，能够防止镜片表面被淋湿影响驾驶员的观察视线，且倒车镜壳体后侧边缘设置的灯槽及灯槽内的灯泡，增加汽车上的亮点，使得行人在无法看到汽车前置和后置转向灯的情况下，通过观察灯泡发出的灯光得知汽车的转向，避免交通事故，结构简单实用，在倒车镜壳体的后侧设置摄像头可以起到行车记录的功能，而且，由于汽车的框架结构，在拐弯过程中，驾驶员视线会产生盲区，设置在在倒车镜壳体的后侧的摄像头可以辅助驾驶员观察路边情况，使得拐弯过程更加安全。总体来说，本实用新型相对于传统的倒车镜更加灵活、方便，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图。

图2是本实用新型的后视结构示意图。

图中，1-连接杆，2-壳体，3-密封圈，4-镜片，5-插入件，6-雨眉，7-灯槽，8-灯泡，9-摄像头。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

实施例：如图1和图2所示，一种多功能汽车倒车镜，包括连接杆1和壳体2，连接杆1的一端连接到汽车车身上，连接杆1的另一端固定设置有壳体2，壳体2内部安装有镜片4，镜片4为矩形，镜片4与壳体2连接处设置有密封圈3，密封圈3为矩形形状，并且密封圈3为橡胶材料制成，壳体2的上方设置有可拆卸的插入件5，插入件5上设置有雨眉6，雨眉6的宽度不能太小，太小起不到有效挡雨的作用，太大又会影响驾驶员的观察倒车镜时的视线，因此设计为倒车镜镜片4高度的三分之一至二分之一，当遇到阴雨天气时，将插入件5插入到壳体2的上方，与壳体2成为一体，雨眉6起到挡雨的作用，能够防止镜片4表面被淋湿影响驾驶员的观察视线，当不需要使用雨眉6时，可以将插入件5从壳体2上取下，不影响美观且不妨碍倒车镜的折叠收缩，壳体2的后侧的边缘处纵向设置有灯槽7，灯槽7内设置有多颗灯泡8，灯槽7为矩形槽，多颗灯泡8采用黄光 LED 灯泡，灯泡8通过导线连接到车载供电系统，当汽车需要转弯的时候，灯泡8亮起，增加汽车上的亮点，使得行人在无法看到汽车前置和后置转向灯的情况下，通过观察倒车镜壳体2后侧边缘的灯泡8发出的灯光得知汽车的转向，避免交通事故，壳体2的后侧中心位置还设置有摄像头9，摄像头9通过导线连接到汽车的主控台上的液晶显示器上，在倒车镜壳体2的后侧设置摄像头9可以起到行车记录的功能，而且，由于汽车的框架结构，在拐弯过程中，驾驶员视线会产生盲区，设置在在倒车镜壳体2的后侧的摄像头9可以辅助驾驶员观察路边情况，使得拐弯过程更加安全，优选的，摄像头9采用高清具有夜视功能的摄像头9，方便驾驶员在夜间驾驶汽车。

在本实施例中，镜片4采用平面镜或凸面镜，采用平面镜设计是一般汽车倒车镜的设计，能够满足驾驶员观察后面来车的要求；采用凸面镜的设计可以扩大驾驶员观察后面来车的视野。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种多功能汽车倒车镜，其特征在于：包括连接杆和壳体，所述连接杆的一端连接到汽车车身上，所述连接杆的另一端固定设置有壳体，所述壳体内部安装有镜片，所述镜片为矩形，所述镜片与所述壳体连接处设置有密封圈，所述壳体的上方设置有可拆卸的插入件，所述插入件上设置有雨眉，所述壳体的后侧的边缘处纵向设置有灯槽，所述灯槽内设置有多颗灯泡，所述灯泡通过导线连接到车载供电系统，所述壳体的后侧中心位置还设置有摄像头，所述摄像头通过导线连接到汽车的主控台上的液晶显示器上。

2.根据权利要求1所述的多功能汽车倒车镜，其特征在于：所述雨眉的宽度为所述镜片高度的三分之一至二分之一。

3.根据权利要求2所述的多功能汽车倒车镜，其特征在于：所述灯槽为矩形槽，所述多颗灯泡采用黄光 LED 灯泡等间距的沿所述灯槽的纵向方向分布在所述灯槽内。

4.根据权利要求3所述的多功能汽车倒车镜，其特征在于：所述密封圈为矩形形状，并且所述密封圈为橡胶材料制成。

5.根据权利要求4所述的多功能汽车倒车镜，其特征在于：所述摄像头采用高清具有夜视功能的摄像头。

6.根据权利要求1-5任一项所述的多功能汽车倒车镜，其特征在于：所述镜片采用平面镜或凸面镜。