CN204936966U - 摄像后照镜结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种摄像后照镜结构，具体提供一种能装置在车辆上、且具有摄影功能的后照镜。所述摄像后照镜，其包括有一镜座、一镜片、及一摄像单元；所述镜座，其一侧设有一开口；所述镜片，其对应设于开口处，镜片的下侧边处设有一缺口；所述摄像单元，其设于镜座内、且能与车辆做电性连接，摄像单元具有一对应于缺口处的镜头，并能供拍摄车辆对应侧的后方影像。据此，本实用新型能供驾驶者对于车辆的后侧视界范围扩大，进而减少视觉死角，提高行驶安全性。

Description

摄像后照镜结构

技术领域

本实用新型涉及一种摄像后照镜结构，尤指一种能装置在车辆上、且具有摄影功能的后照镜。

背景技术

多年以来，随着汽车工业的蓬勃发展，汽车已成为人们在日常生活中不可或缺的代步工具，虽然汽车带给现代人便捷的交通，但由于汽车的高机动性，而容易在疏忽中造成交通事故，在各种交通事故中，大多是因为驾驶者对路况不熟悉而造成意外，可见驾驶者对周遭路况的掌控与否，才是影响驾驶者交通安全的主要关键。

现今汽车上大多配置有车前灯、方向灯、尾灯等各式灯具，以对其他驾驶者达到警示功效，但若是其他汽车行驶至驾驶者的车身侧边时，则无法看到汽车所指示的灯号，于是在车身的两边皆设有后照镜，供驾驶者本身注意，以辅助汽车驾驶者看见车身侧边的视野。

然而，后照镜虽能通过调整角度至其视野范围，但后照镜在使用上仍有死角存在，若是驾驶者在变换车道、或是在转弯时，则容易有危险发生，因此，若是后照镜能与摄像镜头结合，并于汽车内设置显示屏幕与摄像镜头搭配实施，使驾驶者能由显示屏幕观看拍摄影像，以完全掌握后方来车的动向。

有鉴于此，如何提供一种能对车辆的两侧死角进行拍摄，以提高车辆行驶安全性的摄像后照镜结构，便成为本实用新型欲改进的课题。

新型内容

本实用新型目的在于提供一种能与摄像镜头结合，来拍摄车辆两侧的死角影像，以便完全掌握后方来车的动向，进而提高车辆行驶安全性的摄像后照镜结构。

为解决上述问题及达到实用新型的目的，本实用新型的技术手段是这样实现的，为一种摄像后照镜结构，是与车辆搭配实施，其特征在于：所述摄像后照镜，其包括有一镜座、一镜片、及一摄像单元；所述镜座，其一侧设有一开口；所述镜片，其对应设于该开口处，该镜片的下侧边处设有一缺口；所述摄像单元，其设于该镜座内、且能与该车辆做电性连接，该摄像单元具有一对应于该缺口处的镜头，并供拍摄该车辆对应侧的后方影像。

更优选的是，所述摄像后照镜，其还包括有一方向指示灯，该方向指示灯设于该镜座内、且能与该车辆做电性连接，并供该车辆在转弯时发光以警示其他车辆。

更优选的是，所述方向指示灯，其还包括有一第一电路板、至少一电连接于该第一电路板的第一发光组件、及一端对应于该第一发光组件的导光条。

更优选的是，所述镜片的外侧表面处，其还设有一对应于该导光条、且供该导光条光源更加明显的第一反光部。

更优选的是，所述摄像后照镜，其还包括有一盲点侦测灯，该盲点侦测灯设于该镜座内、且能与该车辆做电性连接，并提示该车辆对应侧死角有无其他车辆或行人。

更优选的是，所述盲点侦测灯，其还包括有一第二电路板、及至少一电连接于该第二电路板的第二发光组件。

更优选的是，所述镜片的外侧表面处，其还设有一对应于该第二发光组件、且供该第二发光组件光源更加明显的第二反光部。

更优选的是，所述车辆，其两侧面后方处，还分别设有一盲点侦测雷达，该盲点侦测雷达能与该车辆做电性连接，当该车辆侦测到视线死角有其他车辆或行人时，则该盲点侦测灯发出光源以进行警示。

更优选的是，所述车辆，其内部还设有至少一显示屏幕，而该显示屏幕能与该摄像单元做电性连接，以供该摄像单元所拍摄的影像直接传输至该显示屏幕上。

更优选的是，所述车辆，其内部还设有至少一摄影装置，而该摄影装置能与该显示屏幕做电性连接，并供拍摄该车辆外侧的影像。

更优选的是，所述镜片，其该缺口设于远离该车辆的一端处。

根据上述可知，本实用新型的有益效果是：

第一点：本实用新型中，通过镜座、镜片、摄像单元所组成的后照镜，其镜片下侧边设置一缺口，以供摄像单元的镜头能对应于缺口处，拍摄车辆对应侧的后方死角影像。

第二点：本实用新型中，其于镜座内另设有方向指示灯，当车辆在转弯时，驾驶者便将方向指示灯开启，以提醒位于车辆两侧的其他驾驶者注意，进而达到良好的警示效果。

第三点：本实用新型中，其于镜座内另设有盲点侦测灯，而盲点侦测灯能与盲点侦测雷达配合，以对车辆的视线死角进行侦测，当盲点侦测雷达侦测到视线死角有其他车辆或行人时，则盲点侦测灯便发出光源，以对驾驶者进行警示。

第四点：本实用新型中，通过此种设计的后照镜，其车辆内还设有显示屏幕，以便显示摄像单元所拍摄的影像，使驾驶者对于车辆的后侧视界范围扩大，进而减少视觉死角，提高行驶安全性。

附图说明

图1：本实用新型的立体示意图。

图2：本实用新型的立体分解示意图。

图3：本实用新型配合车辆的实施示意图。

图4：本实用新型另一种具有方向指示灯的立体示意图。

图5：为图4的立体分解示意图。

图6：本实用新型另一种具有盲点探测灯的立体示意图。

图7：为图6的立体分解示意图。

图8：本实用新型另一种具有方向指示灯与盲点探测灯的立体示意图。

图9：为图8配合车辆的实施示意图。

符号说明：

1、镜座42、第一发光组件

11、开口43、导光条

2、镜片5、盲点侦测灯

21、缺口51、第二电路板

22、第一反光部52、第二发光组件

23、第二反光部6、盲点侦测雷达

3、摄像单元7、显示屏幕

31、镜头8、摄影装置

4、方向指示灯100、摄像后照镜

41、第一电路板A、车辆

具体实施方式

以下依据图面所示的实施例详细说明：

如图1～图9所示，图示中揭示出一种摄像后照镜结构，是与车辆A搭配实施，其特征在于：所述摄像后照镜100，其包括有一镜座1、一镜片2、及一摄像单元3；所述镜座1，其一侧设有一开口11；所述镜片2，其对应设于该开口11处，该镜片2的下侧边处设有一缺口21；所述摄像单元3，其设于该镜座1内、且能与该车辆A做电性连接，该摄像单元3具有一对应于该缺口21处的镜头31，并能供拍摄该车辆A对应侧的后方影像。

其中，请参照图1～图2所示，本实用新型中摄像后照镜100是由镜座1、镜片2、摄像单元3所组成，其镜片2下侧边设置一缺口21，让摄像单元3的镜头31能对应于缺口21处，以便镜头31能对着车辆A外对应侧的后方死角进行拍摄，而摄像单元3的实施方式则另做说明。

上述中，所述摄像后照镜100，其更包括有一方向指示灯4，该方向指示灯4设于该镜座1内、且能与该车辆A做电性连接，并能供该车辆A在转弯时发光以警示其他车辆。

其中，一般汽车在转弯时，其车尾方向灯只有对车尾水平以后的驾驶者有用，但超过车尾往前的驾驶者就看不见方向的指示，因此，请参照图4～图5所示，于本实用新型摄像后照镜100中另设有方向指示灯4，当车辆A在转弯时，驾驶者便能将方向指示灯4开启，以提醒位于车辆A两侧的其他驾驶者注意，进而达到良好的警示效果。

上述中，所述方向指示灯4，其更包括有一第一电路板41、至少一电连接于该第一电路板41的第一发光组件42、及一端对应于该第一发光组件42的导光条43。

其中，透过第一发光组件42发出的光线，能供导光条43整体产生明亮的光亮度，并使光线向镜片2外侧投射，且导光条43能进行弯折，其方向能依据摄像后照镜100对应侧位置而制造，如呈ㄑ字形图样是为左侧的摄像后照镜100，以达到提高车道行驶的安全性。

上述中，所述镜片2的外侧表面处，其更设有一对应于该导光条43、且能供该导光条43光源更加明显的第一反光部22。

其中，透过第一反光部22的设计，能供导光条43所释放的光源，经第一反光部22折射、集中光线后，令其他人能更清楚看见，以供辨识汽车行进状况，避免发生交通事故。

上述中，所述摄像后照镜100，其更包括有一盲点侦测灯5，该盲点侦测灯5设于该镜座1内、且能与该车辆A做电性连接，并能提示该车辆A对应侧死角有无其他车辆或行人。

又上述中，所述盲点侦测灯5，其更包括有一第二电路板51、及至少一电连接于该第二电路板51的第二发光组件52。

其中，请参照图6～图7所示，于镜座1内另设有盲点侦测灯5，当驾驶者由摄像后照镜100观看死角时，亦能先透过盲点侦测灯5的第二发光组件52，向镜片2外侧投射光源，以供驾驶者注意，盲点侦测灯5的实施方式则下述会进行说明，另外，盲点侦测灯5亦能如第8图所示，与上述所提及的方向指示灯4一同实施。

上述中，所述镜片2的外侧表面处，其更设有一对应于该第二发光组件52、且能供该第二发光组件52光源更加明显的第二反光部23。

其中，第二反光部23的设计，其与第一反光部22的设置原因相同，故仅述于此不再累述。

上述中，所述车辆A，其两侧面后方处，更分别设有一盲点侦测雷达6，该盲点侦测雷达6能与该车辆A做电性连接，当该车辆A侦测到视线死角有其他车辆或行人时，则该盲点侦测灯5便发出光源以进行警示。

其中，盲点侦测灯5的实施方式，其能如图9所示，与盲点侦测雷达6配合，以对车辆A的视线死角进行侦测，当盲点侦测雷达6侦测到视线死角有其他车辆或行人时，则盲点侦测灯5便发出光源，以对驾驶者进行警示，对于行车安全有莫大帮助。

上述中，所述车辆A，其内部更设有至少一显示屏幕7，而该显示屏幕7能与该摄像单元3做电性连接，以供该摄像单元3所拍摄的影像直接传输至该显示屏幕7上。

其中，透过显示屏幕7的设置，请参照图3所示，当驾驶者在检视摄像后照镜100时，若是观看不到车辆A后方死角，便能由摄像单元3所拍摄到的影像，传送到显示屏幕7上，以供驾驶者观看车辆A的外侧死角影像，使驾驶者对于车辆A的后侧视界范围扩大，提高行驶安全性。

上述中，所述车辆A，其内部更设有至少一摄影装置8，而该摄影装置8能与该显示屏幕7做电性连接，并能供拍摄该车辆A外侧的影像。

其中，除了如图3所示，于摄像后照镜100处设置摄像单元3外，另还能如图9所示，于车辆A内部的前、后方分别装设摄影装置8，并且朝向车辆A外侧拍摄，且摄影装置8所拍摄的影像亦能传送至显示屏幕7，使驾驶者在行车上能更加安全。

上述中，所述镜片2，其该缺口21更能设于远离该车辆A的一端处。

其中，缺口21的设置，除了如图1所示设置于此位置处外，还能依据车辆A的形状大小，如大客车、公交车、小货车等，而调整缺口21位置与车辆A间的距离，因此摄像单元3能配合各式车辆，以便完全掌握后方来车的动向。

上述是依据图式所示的实施例详细说明本实用新型的构造、特征及作用效果，惟以上所述仅为本实用新型较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，因此举凡与本实用新型意旨相符的修饰性变化，只要在均等范围内都应涵属于本实用新型专利范畴内。

Claims (11)

1.一种摄像后照镜结构，是与车辆(A)搭配实施，其特征在于：

所述摄像后照镜(100)，其包括有一镜座(1)、一镜片(2)、及一摄像单元(3)；

所述镜座(1)，其一侧设有一开口(11)；

所述镜片(2)，其对应设于该开口(11)处，该镜片(2)的下侧边处设有一缺口(21)；

所述摄像单元(3)，其设于该镜座(1)内、且能与该车辆(A)电性连接，该摄像单元(3)具有一对应于该缺口(21)处的镜头(31)，并供拍摄该车辆(A)对应侧的后方影像。

2.如权利要求1所述的摄像后照镜结构，其特征在于：所述摄像后照镜(100)，其还包括有一方向指示灯(4)，该方向指示灯(4)设于该镜座(1)内、且能与该车辆(A)电性连接，并供该车辆(A)在转弯时发光以警示其他车辆。

3.如权利要求2所述的摄像后照镜结构，其特征在于：所述方向指示灯(4)，其还包括有一第一电路板(41)、至少一电连接于该第一电路板(41)的第一发光组件(42)、及一端对应于该第一发光组件(42)的导光条(43)。

4.如权利要求3所述的摄像后照镜结构，其特征在于：所述镜片(2)的外侧表面处，其还设有一对应于该导光条(43)、且供该导光条(43)光源更加明显的第一反光部(22)。

5.如权利要求1所述的摄像后照镜结构，其特征在于：所述摄像后照镜(100)，其还包括有一盲点侦测灯(5)，该盲点侦测灯(5)设于该镜座(1)内、且能与该车辆(A)电性连接，并提示该车辆(A)对应侧死角有无其他车辆或行人。

6.如权利要求5所述的摄像后照镜结构，其特征在于：所述盲点侦测灯(5)，其还包括有一第二电路板(51)、及至少一电连接于该第二电路板(51)的第二发光组件(52)。

7.如权利要求6所述的摄像后照镜结构，其特征在于：所述镜片(2)的外侧表面处，其还设有一对应于该第二发光组件(52)、且供该第二发光组件(52)光源更加明显的第二反光部(23)。

8.如权利要求6所述的摄像后照镜结构，其特征在于：所述车辆(A)，其两侧面后方处，还分别设有一盲点侦测雷达(6)，该盲点侦测雷达(6)能与该车辆(A)做电性连接，当该车辆(A)侦测到视线死角有其他车辆或行人时，则该盲点侦测灯(5)发出光源以进行警示。

9.如权利要求1所述的摄像后照镜结构，其特征在于：所述车辆(A)，其内部还设有至少一显示屏幕(7)，而该显示屏幕(7)能与该摄像单元(3)电性连接，以供该摄像单元(3)所拍摄的影像直接传输至该显示屏幕(7)上。

10.如权利要求9所述的摄像后照镜结构，其特征在于：所述车辆(A)，其内部还设有至少一摄影装置(8)，而该摄影装置(8)能与该显示屏幕(7)电性连接，并供拍摄该车辆(A)外侧的影像。

11.如权利要求1所述的摄像后照镜结构，其特征在于：所述镜片(2)，其该缺口(21)设于远离该车辆(A)的一端处。