CN204936966U - 摄像后照镜结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种摄像后照镜结构,具体提供一种能装置在车辆上、且具有摄影功能的后照镜。所述摄像后照镜,其包括有一镜座、一镜片、及一摄像单元;所述镜座,其一侧设有一开口;所述镜片,其对应设于开口处,镜片的下侧边处设有一缺口;所述摄像单元,其设于镜座内、且能与车辆做电性连接,摄像单元具有一对应于缺口处的镜头,并能供拍摄车辆对应侧的后方影像。据此,本实用新型能供驾驶者对于车辆的后侧视界范围扩大,进而减少视觉死角,提高行驶安全性。

Description

摄像后照镜结构
技术领域
本实用新型涉及一种摄像后照镜结构,尤指一种能装置在车辆上、且具有摄影功能的后照镜。
背景技术
多年以来,随着汽车工业的蓬勃发展,汽车已成为人们在日常生活中不可或缺的代步工具,虽然汽车带给现代人便捷的交通,但由于汽车的高机动性,而容易在疏忽中造成交通事故,在各种交通事故中,大多是因为驾驶者对路况不熟悉而造成意外,可见驾驶者对周遭路况的掌控与否,才是影响驾驶者交通安全的主要关键。
现今汽车上大多配置有车前灯、方向灯、尾灯等各式灯具,以对其他驾驶者达到警示功效,但若是其他汽车行驶至驾驶者的车身侧边时,则无法看到汽车所指示的灯号,于是在车身的两边皆设有后照镜,供驾驶者本身注意,以辅助汽车驾驶者看见车身侧边的视野。
然而,后照镜虽能通过调整角度至其视野范围,但后照镜在使用上仍有死角存在,若是驾驶者在变换车道、或是在转弯时,则容易有危险发生,因此,若是后照镜能与摄像镜头结合,并于汽车内设置显示屏幕与摄像镜头搭配实施,使驾驶者能由显示屏幕观看拍摄影像,以完全掌握后方来车的动向。
有鉴于此,如何提供一种能对车辆的两侧死角进行拍摄,以提高车辆行驶安全性的摄像后照镜结构,便成为本实用新型欲改进的课题。
新型内容
本实用新型目的在于提供一种能与摄像镜头结合,来拍摄车辆两侧的死角影像,以便完全掌握后方来车的动向,进而提高车辆行驶安全性的摄像后照镜结构。
为解决上述问题及达到实用新型的目的,本实用新型的技术手段是这样实现的,为一种摄像后照镜结构,是与车辆搭配实施,其特征在于:所述摄像后照镜,其包括有一镜座、一镜片、及一摄像单元;所述镜座,其一侧设有一开口;所述镜片,其对应设于该开口处,该镜片的下侧边处设有一缺口;所述摄像单元,其设于该镜座内、且能与该车辆做电性连接,该摄像单元具有一对应于该缺口处的镜头,并供拍摄该车辆对应侧的后方影像。
更优选的是,所述摄像后照镜,其还包括有一方向指示灯,该方向指示灯设于该镜座内、且能与该车辆做电性连接,并供该车辆在转弯时发光以警示其他车辆。
更优选的是,所述方向指示灯,其还包括有一第一电路板、至少一电连接于该第一电路板的第一发光组件、及一端对应于该第一发光组件的导光条。
更优选的是,所述镜片的外侧表面处,其还设有一对应于该导光条、且供该导光条光源更加明显的第一反光部。
更优选的是,所述摄像后照镜,其还包括有一盲点侦测灯,该盲点侦测灯设于该镜座内、且能与该车辆做电性连接,并提示该车辆对应侧死角有无其他车辆或行人。
更优选的是,所述盲点侦测灯,其还包括有一第二电路板、及至少一电连接于该第二电路板的第二发光组件。
更优选的是,所述镜片的外侧表面处,其还设有一对应于该第二发光组件、且供该第二发光组件光源更加明显的第二反光部。
更优选的是,所述车辆,其两侧面后方处,还分别设有一盲点侦测雷达,该盲点侦测雷达能与该车辆做电性连接,当该车辆侦测到视线死角有其他车辆或行人时,则该盲点侦测灯发出光源以进行警示。
更优选的是,所述车辆,其内部还设有至少一显示屏幕,而该显示屏幕能与该摄像单元做电性连接,以供该摄像单元所拍摄的影像直接传输至该显示屏幕上。
更优选的是,所述车辆,其内部还设有至少一摄影装置,而该摄影装置能与该显示屏幕做电性连接,并供拍摄该车辆外侧的影像。
更优选的是,所述镜片,其该缺口设于远离该车辆的一端处。
根据上述可知,本实用新型的有益效果是:
第一点:本实用新型中,通过镜座、镜片、摄像单元所组成的后照镜,其镜片下侧边设置一缺口,以供摄像单元的镜头能对应于缺口处,拍摄车辆对应侧的后方死角影像。
第二点:本实用新型中,其于镜座内另设有方向指示灯,当车辆在转弯时,驾驶者便将方向指示灯开启,以提醒位于车辆两侧的其他驾驶者注意,进而达到良好的警示效果。
第三点:本实用新型中,其于镜座内另设有盲点侦测灯,而盲点侦测灯能与盲点侦测雷达配合,以对车辆的视线死角进行侦测,当盲点侦测雷达侦测到视线死角有其他车辆或行人时,则盲点侦测灯便发出光源,以对驾驶者进行警示。
第四点:本实用新型中,通过此种设计的后照镜,其车辆内还设有显示屏幕,以便显示摄像单元所拍摄的影像,使驾驶者对于车辆的后侧视界范围扩大,进而减少视觉死角,提高行驶安全性。
附图说明
图1:本实用新型的立体示意图。
图2:本实用新型的立体分解示意图。
图3:本实用新型配合车辆的实施示意图。
图4:本实用新型另一种具有方向指示灯的立体示意图。
图5:为图4的立体分解示意图。
图6:本实用新型另一种具有盲点探测灯的立体示意图。
图7:为图6的立体分解示意图。
图8:本实用新型另一种具有方向指示灯与盲点探测灯的立体示意图。
图9:为图8配合车辆的实施示意图。
符号说明:
1、镜座42、第一发光组件
11、开口43、导光条
2、镜片5、盲点侦测灯
21、缺口51、第二电路板
22、第一反光部52、第二发光组件
23、第二反光部6、盲点侦测雷达
3、摄像单元7、显示屏幕
31、镜头8、摄影装置
4、方向指示灯100、摄像后照镜
41、第一电路板A、车辆
具体实施方式
以下依据图面所示的实施例详细说明:
如图1~图9所示,图示中揭示出一种摄像后照镜结构,是与车辆A搭配实施,其特征在于:所述摄像后照镜100,其包括有一镜座1、一镜片2、及一摄像单元3;所述镜座1,其一侧设有一开口11;所述镜片2,其对应设于该开口11处,该镜片2的下侧边处设有一缺口21;所述摄像单元3,其设于该镜座1内、且能与该车辆A做电性连接,该摄像单元3具有一对应于该缺口21处的镜头31,并能供拍摄该车辆A对应侧的后方影像。
其中,请参照图1~图2所示,本实用新型中摄像后照镜100是由镜座1、镜片2、摄像单元3所组成,其镜片2下侧边设置一缺口21,让摄像单元3的镜头31能对应于缺口21处,以便镜头31能对着车辆A外对应侧的后方死角进行拍摄,而摄像单元3的实施方式则另做说明。
上述中,所述摄像后照镜100,其更包括有一方向指示灯4,该方向指示灯4设于该镜座1内、且能与该车辆A做电性连接,并能供该车辆A在转弯时发光以警示其他车辆。
其中,一般汽车在转弯时,其车尾方向灯只有对车尾水平以后的驾驶者有用,但超过车尾往前的驾驶者就看不见方向的指示,因此,请参照图4~图5所示,于本实用新型摄像后照镜100中另设有方向指示灯4,当车辆A在转弯时,驾驶者便能将方向指示灯4开启,以提醒位于车辆A两侧的其他驾驶者注意,进而达到良好的警示效果。
上述中,所述方向指示灯4,其更包括有一第一电路板41、至少一电连接于该第一电路板41的第一发光组件42、及一端对应于该第一发光组件42的导光条43。
其中,透过第一发光组件42发出的光线,能供导光条43整体产生明亮的光亮度,并使光线向镜片2外侧投射,且导光条43能进行弯折,其方向能依据摄像后照镜100对应侧位置而制造,如呈ㄑ字形图样是为左侧的摄像后照镜100,以达到提高车道行驶的安全性。
上述中,所述镜片2的外侧表面处,其更设有一对应于该导光条43、且能供该导光条43光源更加明显的第一反光部22。
其中,透过第一反光部22的设计,能供导光条43所释放的光源,经第一反光部22折射、集中光线后,令其他人能更清楚看见,以供辨识汽车行进状况,避免发生交通事故。
上述中,所述摄像后照镜100,其更包括有一盲点侦测灯5,该盲点侦测灯5设于该镜座1内、且能与该车辆A做电性连接,并能提示该车辆A对应侧死角有无其他车辆或行人。
又上述中,所述盲点侦测灯5,其更包括有一第二电路板51、及至少一电连接于该第二电路板51的第二发光组件52。
其中,请参照图6~图7所示,于镜座1内另设有盲点侦测灯5,当驾驶者由摄像后照镜100观看死角时,亦能先透过盲点侦测灯5的第二发光组件52,向镜片2外侧投射光源,以供驾驶者注意,盲点侦测灯5的实施方式则下述会进行说明,另外,盲点侦测灯5亦能如第8图所示,与上述所提及的方向指示灯4一同实施。
上述中,所述镜片2的外侧表面处,其更设有一对应于该第二发光组件52、且能供该第二发光组件52光源更加明显的第二反光部23。
其中,第二反光部23的设计,其与第一反光部22的设置原因相同,故仅述于此不再累述。
上述中,所述车辆A,其两侧面后方处,更分别设有一盲点侦测雷达6,该盲点侦测雷达6能与该车辆A做电性连接,当该车辆A侦测到视线死角有其他车辆或行人时,则该盲点侦测灯5便发出光源以进行警示。
其中,盲点侦测灯5的实施方式,其能如图9所示,与盲点侦测雷达6配合,以对车辆A的视线死角进行侦测,当盲点侦测雷达6侦测到视线死角有其他车辆或行人时,则盲点侦测灯5便发出光源,以对驾驶者进行警示,对于行车安全有莫大帮助。
上述中,所述车辆A,其内部更设有至少一显示屏幕7,而该显示屏幕7能与该摄像单元3做电性连接,以供该摄像单元3所拍摄的影像直接传输至该显示屏幕7上。
其中,透过显示屏幕7的设置,请参照图3所示,当驾驶者在检视摄像后照镜100时,若是观看不到车辆A后方死角,便能由摄像单元3所拍摄到的影像,传送到显示屏幕7上,以供驾驶者观看车辆A的外侧死角影像,使驾驶者对于车辆A的后侧视界范围扩大,提高行驶安全性。
上述中,所述车辆A,其内部更设有至少一摄影装置8,而该摄影装置8能与该显示屏幕7做电性连接,并能供拍摄该车辆A外侧的影像。
其中,除了如图3所示,于摄像后照镜100处设置摄像单元3外,另还能如图9所示,于车辆A内部的前、后方分别装设摄影装置8,并且朝向车辆A外侧拍摄,且摄影装置8所拍摄的影像亦能传送至显示屏幕7,使驾驶者在行车上能更加安全。
上述中,所述镜片2,其该缺口21更能设于远离该车辆A的一端处。
其中,缺口21的设置,除了如图1所示设置于此位置处外,还能依据车辆A的形状大小,如大客车、公交车、小货车等,而调整缺口21位置与车辆A间的距离,因此摄像单元3能配合各式车辆,以便完全掌握后方来车的动向。
上述是依据图式所示的实施例详细说明本实用新型的构造、特征及作用效果,惟以上所述仅为本实用新型较佳实施例,但本实用新型不以图面所示限定实施范围,因此举凡与本实用新型意旨相符的修饰性变化,只要在均等范围内都应涵属于本实用新型专利范畴内。

Claims (11)

1.一种摄像后照镜结构,是与车辆(A)搭配实施,其特征在于:
所述摄像后照镜(100),其包括有一镜座(1)、一镜片(2)、及一摄像单元(3);
所述镜座(1),其一侧设有一开口(11);
所述镜片(2),其对应设于该开口(11)处,该镜片(2)的下侧边处设有一缺口(21);
所述摄像单元(3),其设于该镜座(1)内、且能与该车辆(A)电性连接,该摄像单元(3)具有一对应于该缺口(21)处的镜头(31),并供拍摄该车辆(A)对应侧的后方影像。
2.如权利要求1所述的摄像后照镜结构,其特征在于:所述摄像后照镜(100),其还包括有一方向指示灯(4),该方向指示灯(4)设于该镜座(1)内、且能与该车辆(A)电性连接,并供该车辆(A)在转弯时发光以警示其他车辆。
3.如权利要求2所述的摄像后照镜结构,其特征在于:所述方向指示灯(4),其还包括有一第一电路板(41)、至少一电连接于该第一电路板(41)的第一发光组件(42)、及一端对应于该第一发光组件(42)的导光条(43)。
4.如权利要求3所述的摄像后照镜结构,其特征在于:所述镜片(2)的外侧表面处,其还设有一对应于该导光条(43)、且供该导光条(43)光源更加明显的第一反光部(22)。
5.如权利要求1所述的摄像后照镜结构,其特征在于:所述摄像后照镜(100),其还包括有一盲点侦测灯(5),该盲点侦测灯(5)设于该镜座(1)内、且能与该车辆(A)电性连接,并提示该车辆(A)对应侧死角有无其他车辆或行人。
6.如权利要求5所述的摄像后照镜结构,其特征在于:所述盲点侦测灯(5),其还包括有一第二电路板(51)、及至少一电连接于该第二电路板(51)的第二发光组件(52)。
7.如权利要求6所述的摄像后照镜结构,其特征在于:所述镜片(2)的外侧表面处,其还设有一对应于该第二发光组件(52)、且供该第二发光组件(52)光源更加明显的第二反光部(23)。
8.如权利要求6所述的摄像后照镜结构,其特征在于:所述车辆(A),其两侧面后方处,还分别设有一盲点侦测雷达(6),该盲点侦测雷达(6)能与该车辆(A)做电性连接,当该车辆(A)侦测到视线死角有其他车辆或行人时,则该盲点侦测灯(5)发出光源以进行警示。
9.如权利要求1所述的摄像后照镜结构,其特征在于:所述车辆(A),其内部还设有至少一显示屏幕(7),而该显示屏幕(7)能与该摄像单元(3)电性连接,以供该摄像单元(3)所拍摄的影像直接传输至该显示屏幕(7)上。
10.如权利要求9所述的摄像后照镜结构,其特征在于:所述车辆(A),其内部还设有至少一摄影装置(8),而该摄影装置(8)能与该显示屏幕(7)电性连接,并供拍摄该车辆(A)外侧的影像。
11.如权利要求1所述的摄像后照镜结构,其特征在于:所述镜片(2),其该缺口(21)设于远离该车辆(A)的一端处。
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