CN213676563U - 一种车灯内置摄像头安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车灯内置摄像头安装结构，包括透明配光镜、非透明配光镜、摄像头安装支架；所述非透明配光镜上具有延伸至于摄像头安装支架对应部位的辅助结构，所述辅助结构包括与摄像头安装支架边缘相对应的一圈槽；所述摄像头安装支架的边缘插入所述槽中，并与非透明配光镜固定。本实用新型能够避免摄像头安装支架安装时，胶水溢出影响外观等缺陷；能够避免摄像头安装装置暴露在可视范围内；能够改善摄像头镜头外区域的密封，防止雾气和灰尘对摄像头造成影响。对配光镜内部结构近乎无影响，经济性和实用性都比较高。

Description

一种车灯内置摄像头安装结构

技术领域

本实用新型涉及一种车灯内置摄像头安装结构，属于车灯内置摄像头安装工艺技术领域。

背景技术

车灯作为汽车的眼睛来看，不仅仅需要外观时尚，而且对于光学的研究也在逐步的进行中，并且随着汽车行业的发展，越来越多的汽车往安全出行的方向加大了研发进度。就对汽车前两侧和后两侧的视觉盲区来说，就有不少研究，其中之一就是在不改变传统车框构架的情况下在汽车前大灯内和后灯内安装摄像头装置，使得汽车前后左右盲区的视野清晰的显示在汽车内部的显示屏中，即使在转向过程中也能清晰的看清楚前方左右侧是否有障碍物，并且摄像头置于车灯内部，对于摄像头来说也起到一个保护的作用。

车灯大致结构由遮光罩、反光镜、配光镜和内置电子设备等几个部分组成，遮光罩、反光镜和内置电子设备都是车灯内部关键部件，部件较小，集成度高，同时温度也相对很高，所以能够安装摄像头且不影响外表的只有配光镜内侧部位。

汽车车灯作为汽车的眼睛，所以一般也作为外观件之一的配光镜也呈现出眼睛的形状，中间圆，两头尖或者一头尖一头圆，于是为了不影响灯光的使用，就将摄像头置于两侧的不显眼处的尖角部位，同时配光镜不仅仅只有透明透光部位，也有作为色彩陪衬以及遮挡其余光的不可视部位(有黑色、白色以及红色等不透光层)，所以现有技术中，为了合理放置不可视部位，将两端尖角部位的不可视层空出一个可通过摄像头视野的空白区域，再由透光层覆盖保护。

现有技术中，一般直接在透明区域尖角部位内侧直接与摄像头安装支架用胶水粘接，挤压时往往有胶水溢出，会影响车灯外观。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车灯内置摄像头安装结构，对于车灯非透明配光镜部件结构稍作修改，使其具有一延伸至摄像头安装支架部位的配套结构，通过该配套结构上设置的粘接剂槽，与摄像头安装支架实现装配，从而可较少地使用胶水，保证胶水不溢出，确保车灯的外观。

本实用新型采取以下技术方案：

一种车灯内置摄像头安装结构，包括透明配光镜2、非透明配光镜1、摄像头安装支架3；所述非透明配光镜1上具有延伸至于摄像头安装支架3 对应部位的辅助结构，所述辅助结构包括与摄像头安装支架3边缘相对应的一圈槽；所述摄像头安装支架3的边缘插入所述槽中，并与非透明配光镜1固定。

优选的，所述槽为粘接剂槽6，内部可容纳粘接剂。

优选的，所述非透明配光镜1位于所述透明配光镜2的内侧，并在透明配光镜2透光面的部位形成镂空。

优选的，所述摄像头安装支架3上装有小型摄像头4。

优选的，所述摄像头安装支架3设于透明配光镜2与非透明配光镜1 形成的尖角部位。

优选的，所述粘接剂槽6呈由两个封闭边缘组成，两个封闭边缘内侧为容纳胶水的槽部。

进一步的，所述粘接剂槽呈任意形状，例如圆环形、方环形等。

进一步的，所述车灯为车大灯或车尾灯。

本实用新型的有益效果在于：

1)能够避免摄像头安装支架安装时，胶水溢出影响外观等缺陷。

2)能够避免摄像安装结构暴露在可视范围内。

3)对配光镜内部结构近乎无影响，经济性和实用性都比较高。

4)在设计之初完成摄像头安装支架与非透明配光镜的整体式设计，装配方便，提高了装配效率。

附图说明

图1是现有技术中，车灯内置摄像头安装结构的剖视图(俯视视角下)。

图2是本实用新型中，车灯内置摄像头安装结构的剖视图(俯视视角下)。

图3是图2的局部放大图。

图中，1.非透明配光镜，2.透明配光镜，3.摄像头安装支架，4.小型摄像头，5.胶水(粘接剂)，6.粘接剂槽。

具体实施方式

实施例一：

本实施例是现有技术，用于与本实用新型的实施例进行对比。

如图1所示，是直接在透明区域直接与摄像头安装支架3用胶水粘接，挤压时偶尔会有胶水溢出，影响外观，小型摄像头4直接卡扣在摄像头安装支架3上，安装完摄像装置后才能进行整灯安装。

实施例二：

本实施例是本实用新型的实施例。

配光镜不仅仅只有透明透光部位，也有作为色彩陪衬以及遮挡其余光的不可视部位(有黑色、白色以及红色等不透光层)，所以我们需合理放置不可视部位，将不可视层空出一个可通过摄像头视野的空白区域，再由透光层覆盖保护。

配光镜的颜色有很多种，有单色的、双色的和三色的，本实施例中主要简单介绍双色的。双色中其中一种是透明件，主要是参与保护和进行光的定向透射，类似于与人眼睛中的晶状体；另一种则是参与外观布置和遮挡多余光线的，类似于人的眼皮。

在图2实用新型中，有两个主要需要注意的点：

一个是需要将非透明配光镜1延伸至需要安装摄像头的位置，在配光镜模具设计中需敲定该位置及大小；

第二个是本实施例中添加了粘接剂槽6，防止胶水溢出和垫高支架高度，粘接剂槽由两个大小不一致的方形或圆环组成(实际形状不限，只要与摄像头安装支架相匹配即可)，当圆环同心放置后两个环之间预留的空间就是放胶水5的为位置，当挤入胶水后，摄像头安装支架3固定小型摄像头4后轻微按压到粘接剂槽6上，等粘稳凝固后可松手，再进行整个车灯的安装。

综上，本实用新型对于车灯非透明配光镜部件结构稍作修改，使其具有一延伸至摄像头安装支架部位的配套结构，通过该配套结构上设置的粘接剂槽，与摄像头安装支架实现装配，从而可较少地使用胶水，保证胶水不溢出，确保车灯的外观。

实施例二是本实用新型的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本实用新型总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本实用新型要求保护的范围之内。

Claims (7)

1.一种车灯内置摄像头安装结构，其特征在于：

包括透明配光镜(2)、非透明配光镜(1)、摄像头安装支架(3)；

所述非透明配光镜(1)上具有延伸至于摄像头安装支架(3)对应部位的辅助结构，所述辅助结构包括与摄像头安装支架(3)边缘相对应的一圈槽；

所述摄像头安装支架(3)的边缘插入所述槽中，并与非透明配光镜(1)固定。

2.如权利要求1所述的车灯内置摄像头安装结构，其特征在于：所述槽为粘接剂槽(6)，内部可容纳粘接剂。

3.如权利要求1所述的车灯内置摄像头安装结构，其特征在于：所述非透明配光镜(1)位于所述透明配光镜(2)的内侧，并在透明配光镜(2)透光面的部位形成镂空。

4.如权利要求1所述的车灯内置摄像头安装结构，其特征在于：所述摄像头安装支架(3)上装有小型摄像头(4)。

5.如权利要求2所述的车灯内置摄像头安装结构，其特征在于：所述粘接剂槽(6)呈由两个封闭边缘组成，两个封闭边缘内为容纳粘接剂的槽部。

6.如权利要求2所述的车灯内置摄像头安装结构，其特征在于：所述粘接剂槽呈圆环形或方环形。

7.如权利要求1-5中任意一项所述的车灯内置摄像头安装结构，其特征在于：所述车灯为车大灯或车尾灯。

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