CN207616196U - 一种风动力夹盘增加自定心结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风动力夹盘增加自定心结构，包括L型径向定位块和气缸活塞，所述L型径向定位块的右端设置有自定心上盖板，所述自定心上盖板的右端设置有矩形弹簧，所述矩形弹簧的右端设置有气缸上盖板，所述气缸上盖板的下端设置有气缸下盖板，所述气缸上盖板和气缸下盖板之间设置有气缸活塞，所述气缸上盖板的两侧设置有气缸侧壁，所述气缸侧壁的右端设置有运动方向转换杆，所述运动方向转换杆的上端设置有斜铁，所述L型径向定位块的下端设置有径向滑块连接杆，所述径向滑块连接杆的下端设置有拉紧板，本实用新型实现三点以夹盘中心为准的定位，确保过程运动统一性，减少了夹盘人工保养频率，结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂加工领域，具体为一种风动力夹盘增加自定心结构。
背景技术
目前轮毂加工行业存在两种动力方式，气压动力与液压动力，目前液压动力已实现夹盘自定心结构，气压动力设备及夹具仍然为风缸带动三角形浮动盘，由浮动盘靠普通弹簧作用，浮动盘最外侧三点带动径向定位滑动，三个径向定位点无同步限制，存在径向定位先后不一致现象，并且目前径向定位滑块组本身存在滑动内部进入杂质现象，从而影响径向定位精度，严重影响加工产品质量；现有风动力夹盘需要每天对径向滑座进行人工清理内部杂质，过程复杂，并对滑座内部会出现一定程度的损坏，不利于过程生产质量的保证，为了解决上述所存在的问题，本实用新型设计了一种风动力夹盘增加自定心结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在每天对径向滑座进行人工清理内部杂质，过程复杂，并对滑座内部会出现一定程度的损坏，不利于过程生产质量的保证，而提出的一种风动力夹盘增加自定心结构。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括L型径向定位块和气缸活塞，所述L型径向定位块的右端设置有自定心上盖板，所述自定心上盖板的右端设置有矩形弹簧，所述矩形弹簧的右端设置有气缸上盖板，所述气缸上盖板的下端设置有气缸下盖板，所述气缸上盖板和气缸下盖板之间设置有气缸活塞，所述气缸上盖板的两侧设置有气缸侧壁，所述气缸侧壁的右端设置有运动方向转换杆，所述运动方向转换杆的上端设置有斜铁，所述L型径向定位块的下端设置有径向滑块连接杆，所述径向滑块连接杆的下端设置有拉紧板，本实用新型实现三点以夹盘中心为准的定位，确保过程运动统一性，减少了夹盘人工保养频率，结构简单。
优选的，所述L型径向定位块通过螺栓紧固，密尺和径向滑块连接杆连接，由径向滑块连接杆运动，从而带动径向块加紧工件。
优选的，所述矩形弹簧外部设置有弹簧套,且弹簧套和气缸上盖板、拉紧板连接。
优选的，所述气缸侧壁和夹盘盘体螺栓连接。
优选的，所述运动方向转换杆和拉紧板螺栓连接，随同拉紧板做上下运动，从而限制斜铁做径向(X轴方向)运动。
优选的，所述斜铁和径向滑块连接杆通过螺栓连接，且两者连接中间存在销轴定位，在运动时与其同步运动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型风动力夹盘增加自定心结构通过气缸传动至楔形块，楔形块将轴向位移动化为径向位移，从而推动径向滑块连接杆，带动径向定位块运动，从而实现三点以夹盘中心为准的定位，径向三点定位动力全部由夹盘中心气缸统一发起，过程运动确保统一性，中心定位机构与盘体紧密连接，防止铝屑进入盘体内部，较少夹盘人工保养频率，取消现有定位滑块组和，滑块连接杆安装“L“型滑块即可，结构简单，只在换型时进行精度确认即可，一个中心动力控制三个径向滑块，确保径向定位的一致性，径向重复定位精度可保障在0.05mm之内，径向滑块连接杆表面全部制作成密齿状，安装滑块可在密齿上进行径向微调整，径向兼容范围有所扩大，夹盘径向可兼容15-22寸产品生产，只需配相应长度夹爪即可，减少立车滑座的使用，每套约5800元，每套滑座使用周期约6个月，年度兴龙轮毂节约成本约69600元(6组单元每年使用2套)，滑座维护由每天/次，人为清理一次为30分钟，改造后保养周期为三个月/次(可线下维护)，单件加工时间约为150秒，每年可多产出3600件产品，以单件10元效益计算，年度可创造36000元，综上所述，年度可节约69600+36000＝105600元。
附图说明
图1为本实用新型风动力夹盘增加自定心结构的整体结构示意图。
图中：1-L型径向定位块，2-自定心上盖板，3-矩形弹簧，4-气缸上盖板，5-气缸下盖板，6-气缸活塞，7-气缸侧壁，8-运动方向转换杆，9-斜铁，10-径向滑块连接杆，11-拉紧板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：包括L型径向定位块1和气缸活塞6，所述L型径向定位块1的右端设置有自定心上盖板2，防止中心各部件松开，防止外界杂质进入中心机构，所述自定心上盖板2的右端设置有矩形弹簧3，所述矩形弹簧3的右端设置有气缸上盖板4，活塞运动上限位，所述气缸上盖板4的下端设置有气缸下盖板5，活塞运动下限位，所述气缸上盖板4和气缸下盖板5之间设置有气缸活塞6，带动拉紧板11做上下运动，所述气缸上盖板4的两侧设置有气缸侧壁7，所述气缸侧壁7的右端设置有运动方向转换杆8，所述运动方向转换杆8的上端设置有斜铁9，所述L型径向定位块1的下端设置有径向滑块连接杆10，所述径向滑块连接杆10的下端设置有拉紧板11，通过气缸的动力传动L型径向定位块1做径向运动，从而加紧工件，带动所述L型径向定位块1通过螺栓紧固，密尺和径向滑块连接杆连接，由径向滑块连接杆运动，从而带动径向块加紧工件，所述矩形弹簧3外部设置有弹簧套,且弹簧套和气缸上盖板5、拉紧板11连接，所述气缸侧壁7和夹盘盘体螺栓连接，所述运动方向转换杆8和拉紧板螺栓连接，随同拉紧板做上下运动，从而限制斜铁做径向(X轴方向)运动，所述斜铁9和径向滑块连接杆10通过螺栓连接，且两者连接中间存在销轴定位，在运动时与其同步运动。
本实用新型的工作原理为：风压夹盘增加了中心自定心结构，动力全部由风动气缸提供，气缸运动时带动整个拉紧板11，拉紧板11动作通过拉杆传递到锲型块，锲型块动作后由自定心结构中的矩形弹簧3动力带动径向滑块连接杆10，径向滑块连接杆10上方安装“L”型径向定位块1，动作后可夹紧工件进行相应的加工，加工时为了防止切削下来的铝屑进入内部结构中对精度产生影响，对该结构制作相应的防护，可有效进行杂质的阻挡。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种风动力夹盘增加自定心结构，其特征在于：包括L型径向定位块(1)和气缸活塞(6)，所述L型径向定位块(1)的右端设置有自定心上盖板(2)，所述自定心上盖板(2)的右端设置有矩形弹簧(3)，所述矩形弹簧(3)的右端设置有气缸上盖板(4)，所述气缸上盖板(4)的下端设置有气缸下盖板(5)，所述气缸上盖板(4)和气缸下盖板(5)之间设置有气缸活塞(6)，所述气缸上盖板(4)的两侧设置有气缸侧壁(7)，所述气缸侧壁(7)的右端设置有运动方向转换杆(8)，所述运动方向转换杆(8)的上端设置有斜铁(9)，所述L型径向定位块(1)的下端设置有径向滑块连接杆(10)，所述径向滑块连接杆(10)的下端设置有拉紧板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种风动力夹盘增加自定心结构，其特征在于：所述L型径向定位块(1)通过螺栓紧固。
3.根据权利要求1所述的一种风动力夹盘增加自定心结构，其特征在于：所述矩形弹簧(3)外部设置有弹簧套,且弹簧套和气缸上盖板(5)、拉紧板(11)连接。
4.根据权利要求1所述的一种风动力夹盘增加自定心结构，其特征在于：所述气缸侧壁(7)和夹盘盘体螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种风动力夹盘增加自定心结构，其特征在于：所述运动方向转换杆(8)和拉紧板螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种风动力夹盘增加自定心结构，其特征在于：所述斜铁(9)和径向滑块连接杆(10)通过螺栓连接，且两者连接中间存在销轴定位。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109352389A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-02-19 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种液压快速装夹系统 |
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2017
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