CN207536007U - 汽车导流板 - Google Patents

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潘银松
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Wuhan Shen Tong Mold Plastic Co Ltd
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Wuhan Shen Tong Mold Plastic Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种汽车导流板，包括导流板主体，其特征在于：还包括与导流板主体连接的凹槽体、以及位于所述凹槽体内的塑料网格；所述导流板主体对应凹槽体所在区域为一开槽，所述塑料网格对应所述开槽；所述塑料网格具有开口。本实用新型导流板具有汽车发动机舱的空调进气口，空调进气口防止空调进气口吸入水汽等异物，影响空调性能；由于空调进气需要，故在导流板上开口，并做初步的进气过滤；本实用新型节省导流板主体与进气口护盖的焊接费用；塑胶网格材料费用比橡胶网格更便宜；使用塑胶卡钩机构，插入式安装，装配简单，结构可靠，可实现重复安装。

Description

汽车导流板
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车导流板。
背景技术
为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板称为导流板。
现有导流板设有橡胶网格作为进气口、并设置进气口盖与橡胶网络组装配合。橡胶网格比较昂贵，增加导流板的生产成本；且进气口盖和橡胶网格组装较困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节省导流板主体与进气口护盖的焊接费用、插入式安装的汽车导流板。
本实用新型提供一种汽车导流板，包括导流板主体，其特征在于：还包括与导流板主体连接的凹槽体、以及位于所述凹槽体内的塑料网格；所述导流板主体对应凹槽体所在区域为一开槽，所述塑料网格对应所述开槽；所述塑料网格呈四边形，其包括第一侧边、与第一侧边垂直连接的第二侧边、与第二侧边垂直连接且与第一侧边相对设置的第三侧边、与第三侧边垂直连接且与第二侧边相对设置的第四侧边、以及连接第二侧边和第四侧边之间且等间距设置的多个连接条；相邻连接条之间、靠近第一侧边的连接条和第一侧边之间、以及靠近第三侧边的连接条和第三侧边之间均具有开口。
优选地，第一侧边和第三侧边作为塑料网络的短边，第二侧边和第四侧边作为塑料网络的长边；第一侧边或第三侧边和凹槽体之间为卡扣连接。
优选地，还包括突设在导流板主体上且导流板主体一体成型的多个卡持部。
优选地，导流板主体的上下表面均设有卡持部。
本实用新型导流板具有汽车发动机舱的空调进气口，空调进气口防止空调进气口吸入水汽等异物，影响空调性能；由于空调进气需要，故在导流板上开口，并做初步的进气过滤；本实用新型节省导流板主体与进气口护盖的焊接费用；塑胶网格材料费用比橡胶网格更便宜；使用塑胶卡钩机构，插入式安装，装配简单，结构可靠，可实现重复安装。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型汽车导流板的结构示意图；
图2为图1所示导流板的俯视图；
图3为图1所示导流板的主视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种汽车导流板，如图1至图3所示，本导流板100呈板体，导流板100包括导流板主体1、突设在导流板主体1上且导流板主体1一体成型的多个卡持部2、与导流板主体1连接的凹槽体3、以及位于所述凹槽体3内的塑料网格4。其中，导流板主体1对应凹槽体3所在区域为一开槽，所述塑料网格4对应所述开槽。
其中，导流板主体1的上下表面均设有卡持部2，以便将导流板100更好的固定在汽车上。
塑料网格4包括呈四边形，其包括第一侧边41、与第一侧边41垂直连接的第二侧边42、与第二侧边42垂直连接且与第一侧边41相对设置的第三侧边43、与第三侧边43垂直连接且与第二侧边42相对设置的第四侧边44、以及连接第二侧边42和第四侧边44之间且等间距设置的多个连接条45，相邻连接条45之间、靠近第一侧边41的连接条45和第一侧边41之间、以及靠近第三侧边43的连接条45和第三侧边43之间均具有开口46。所述开口46作为汽车的空调进气口。
其中，第一侧边41和第三侧边43作为塑料网络4的短边，第二侧边42和第四侧边44作为塑料网络4的长边；且第一侧边41或第三侧边43和凹槽体3之间为卡扣连接，这样方便将塑料网络4固定在凹槽体3上。
本实用新型导流板具有汽车发动机舱的空调进气口，空调进气口防止空调进气口吸入水汽等异物，影响空调性能；由于空调进气需要，故在导流板上开口，并做初步的进气过滤；本实用新型节省导流板主体与进气口护盖的焊接费用；塑胶网格材料费用比橡胶网格更便宜；使用塑胶卡钩机构，插入式安装，装配简单，结构可靠，可实现重复安装。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种汽车导流板，包括导流板主体，其特征在于：还包括与导流板主体连接的凹槽体、以及位于所述凹槽体内的塑料网格；所述导流板主体对应凹槽体所在区域为一开槽，所述塑料网格对应所述开槽；所述塑料网格呈四边形，其包括第一侧边、与第一侧边垂直连接的第二侧边、与第二侧边垂直连接且与第一侧边相对设置的第三侧边、与第三侧边垂直连接且与第二侧边相对设置的第四侧边、以及连接第二侧边和第四侧边之间且等间距设置的多个连接条；相邻连接条之间、靠近第一侧边的连接条和第一侧边之间、以及靠近第三侧边的连接条和第三侧边之间均具有开口。
2.根据权利要求1所述的汽车导流板，其特征在于：第一侧边和第三侧边作为塑料网络的短边，第二侧边和第四侧边作为塑料网络的长边；第一侧边或第三侧边和凹槽体之间为卡扣连接。
3.根据权利要求1所述的汽车导流板，其特征在于：还包括突设在导流板主体上且导流板主体一体成型的多个卡持部。
4.根据权利要求3所述的汽车导流板，其特征在于：导流板主体的上下表面均设有卡持部。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112046626A (zh) * 2019-06-05 2020-12-08 天津艾康尼克新能源汽车有限公司 一种后部导流板及车辆

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