CN207670513U - 一种车辆导流板装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车辆导流板装置,其特征在于,包括导流板与车顶,所述导流板包括导流板安装面,所述导流板安装面与车顶后部连接,所述导流板与车顶之间设有导流间隙。在车顶后部安装导流板,使车顶上的一部分气流被引导通过导流间隙流过后车窗表面,这样即可使车辆后部的升力降低,也可利用气流将后车窗表面浮沉清除,避免灰尘附着影响汽车后视野。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种导流板,具体涉及一种车辆导流板装置。
背景技术
为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力,汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进,将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力,将车尾改为短平,减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外,还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体,中间开有合适的进风口加大气流度,减低车底气压,这种连接板称为导流板。
现有电动汽车在高速行驶时,会产生气流升力,影响车与地面的附着力,可能会导致后轮漂浮,且行驶过程中后车窗容易附着灰尘、影响视野,使用后雨刮器成本相对较高。因此,需要一种既能降低车尾部升力又能避免后车窗附着灰尘的装置。
实用新型内容
为解决上述存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种车辆导流板装置,在车顶后部安装导流板,使车顶上的一部分气流被引导流过后车窗表面,这样即可使车辆后部的升力降低,也可利用气流将后车窗表面浮沉清除,避免灰尘附着影响汽车后视野,具有广泛的适用性。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种车辆导流板装置,其特征在于,包括导流板与车顶,所述导流板包括导流板安装面,所述导流板安装面与车顶后部连接,所述导流板与车顶之间设有导流间隙。在车顶后部安装导流板,使车顶上的一部分气流被引导通过导流间隙流过后车窗表面,这样即可使车辆后部的升力降低,也可利用气流将后车窗表面浮沉清除,避免灰尘附着影响汽车后视野。
作为上述方案的进一步改进,所述导流板包括高位制动灯安装面,所述高位制动灯安装面设有高位制动灯。该设计可以整合高位制动灯与导流板,可以充分利用导流位置优势。
作为上述方案的进一步改进,所述导流板安装面与车顶后部分别设有竖条状槽,所述导流板安装面与车顶后部的竖条状槽配合形成导流槽。该设计可以进一步优化气流的引导作用,使气流更容易流向后车窗。
作为上述方案的进一步改进,所述导流槽下部设有渐开口。该设计可以将引导后的气流扩散至整个车窗,避免局部灰尘堆积。
作为上述方案的进一步改进,所述导流板安装面设有若干塑料卡套,所述导流板通过塑料卡套与车顶后部螺纹连接,所述塑料卡套周围设有防水胶垫。该设计可以保证导流板连接的稳定性与寿命。
作为上述方案的进一步改进,所述导流板安装面上部和下部分别设有海绵条。该设计可以有效避免雨水等其他液体进入导流板与车顶之间,能有效的做好防水措施,保证内部环境。
作为上述方案的进一步改进,所述导流板安装面外壁横截面呈S型。该设计可以对雨水等其他液体起到缓冲作用,避免由于车速及气流速度过大将雨水带入导流间隙。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
在车顶后部安装导流板,使车顶上的一部分气流被引导流过后车窗表面,这样即可使车辆后部的升力降低,也可利用气流将后车窗表面浮沉清除,避免灰尘附着影响汽车后视野,具有广泛的适用性。
附图说明
图1为本实用新型实施例所提供的一种车辆导流板装置结构示意图。
图2为本实用新型实施例所提供的一种车辆导流板装置安装位置示意图。
其中:
1、导流板;2、车顶;3、导流板安装面;4、导流间隙;5、高位制动灯;6、塑料卡套;7、防水胶垫;8、海绵条。
具体实施方式
以下将结合实施方式和附图对本实用新型创造的构思、具体结构及产生的具体效果进行清楚、完整的描述,以充分的理解本实用新型创造的目的、特征和效果。本实用新型创造的各项技术特征,在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
参见图1-2,一种车辆导流板装置,其特征在于,包括导流板1与车顶2,所述导流板1包括导流板安装面3,所述导流板安装面3与车顶2后部连接,所述导流板1与车顶2之间设有导流间隙4。
作为上述方案的进一步改进,所述导流板1包括高位制动灯5安装面,所述高位制动灯5安装面设有高位制动灯5。
作为上述方案的进一步改进,所述导流板安装面3与车顶2后部分别设有竖条状槽,所述导流板安装面3与车顶2后部的竖条状槽配合形成导流槽。
作为上述方案的进一步改进,所述导流槽下部设有渐开口。
作为上述方案的进一步改进,所述导流板安装面3设有若干塑料卡套6,所述导流板1通过塑料卡套6与车顶2后部螺纹连接,所述塑料卡套6周围设有防水胶垫7。
作为上述方案的进一步改进,所述导流板安装面3上部和下部分别设有海绵条8。
作为上述方案的进一步改进,所述导流板安装面3外壁横截面呈S型。
需要说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制。尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (7)
1.一种车辆导流板装置,其特征在于,包括导流板(1)与车顶(2),所述导流板(1)包括导流板安装面(3),所述导流板安装面(3)与车顶(2)后部连接,所述导流板(1)与车顶(2)之间设有导流间隙(4)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆导流板装置,其特征在于,所述导流板(1)包括高位制动灯(5)安装面,所述高位制动灯(5)安装面设有高位制动灯(5)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆导流板装置,其特征在于,所述导流板安装面(3)与车顶(2)后部分别设有竖条状槽,所述导流板安装面(3)与车顶(2)后部的竖条状槽配合形成导流槽。
4.根据权利要求3所述的一种车辆导流板装置,其特征在于,所述导流槽下部设有渐开口。
5.根据权利要求1所述的一种车辆导流板装置,其特征在于,所述导流板安装面(3)设有若干塑料卡套(6),所述导流板(1)通过塑料卡套(6)与车顶(2)后部螺纹连接,所述塑料卡套(6)周围设有防水胶垫(7)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆导流板装置,其特征在于,所述导流板安装面(3)上部和下部分别设有海绵条(8)。
7.根据权利要求1所述的一种车辆导流板装置,其特征在于,所述导流板安装面(3)外壁横截面呈S型。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820004104.3U CN207670513U (zh) | 2018-01-02 | 2018-01-02 | 一种车辆导流板装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201820004104.3U CN207670513U (zh) | 2018-01-02 | 2018-01-02 | 一种车辆导流板装置 |
Publications (1)
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CN207670513U true CN207670513U (zh) | 2018-07-31 |
Family
ID=62972353
Family Applications (1)
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CN201820004104.3U Active CN207670513U (zh) | 2018-01-02 | 2018-01-02 | 一种车辆导流板装置 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN207670513U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108163060A (zh) * | 2018-01-02 | 2018-06-15 | 苏州盱酋汽车科技有限公司 | 一种可以辅助除尘的车辆导流板 |
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2018
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108163060A (zh) * | 2018-01-02 | 2018-06-15 | 苏州盱酋汽车科技有限公司 | 一种可以辅助除尘的车辆导流板 |
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