CN205576775U - 市政高速减速带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政高速减速带，包括橡胶带结构，橡胶带结构包括斜面体和平面体，平面体及斜面体上均包覆有耐磨材料结构层，斜面体和平面体之间形成的角度在三十至四十五度之间，斜面体上设有排水槽，排水槽竖向设置在斜面体上，其不止一个，其呈均匀排列设置，平面体靠近斜面体处安装有照明机构，照明机构嵌入设置在平面体内，其上安装有透明防护板，平面体上表面靠近照明机构处设有凸块，本实用新型的市政高速减速带结构简单，照明机构不仅能对驾驶者起到较好的警示作用，而且还增强了美观性能，同时消音棒的设计能够吸收汽车路过时产生的震动噪音，另外可以有效减缓受力情况，防止个别减速带松动或损坏现象的发生，大大延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速带，特别涉及一种市政高速减速带。
背景技术
目前，城市和乡镇的公路大多安置有减速带，减速带能够让路过的车辆进行强制减速，以免在一些交通复杂的路段发生交通事故。但一般的减速带其功能较为单一，只能起到一般的对车辆减速的作用，汽车在夜晚行驶到减速带附近时，由于其上涂设有反光漆，这样车上的灯光照射到这些反光漆上时即能让反光漆发亮，但这种反光漆容易因日晒雨淋造成失效，导致更换频繁，使用不便。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种结构简单，照明机构不仅能对驾驶者起到较好的警示作用，而且还增强了美观性能的市政高速减速带。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：本实用新型的市政高速减速带，包括橡胶带结构，橡胶带结构包括斜面体和平面体，平面体及斜面体上均包覆有耐磨材料结构层，斜面体和平面体之间形成的角度在三十至四十五度之间，斜面体上设有排水槽，排水槽竖向设置在斜面体上，其不止一个，其呈均匀排列设置，平面体靠近斜面体处安装有照明机构，照明机构嵌入设置在平面体内，其上安装有透明防护板，平面体上表面靠近照明机构处设有凸块，凸块相对照明机构的一侧设有凹槽，凹槽及凸块均与平面体之间采用一体结构。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述斜面体上还嵌入设置有橡胶棒，橡胶棒不止一个。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述橡胶带结构采用耐压橡胶材料制成。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述橡胶带结构表面涂设有消毒材料结构层。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述排水槽直径在五至十毫米之间。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述凸块及凹槽表面均包覆防护材料结构层。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的市政高速减速带结构简单，照明机构不仅能对驾驶者起到较好的警示作用，而且还增强了美观性能，同时消音棒的设计能够吸收汽车路过时产生的震动噪音，另外可以有效减缓受力情况，防止个别减速带松动或损坏现象的发生，大大延长了使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；图中：1.斜面体；2.排水槽；3.平面体；4.凸块；5.凹槽；6.照明机构。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的本实用新型市政高速减速带的优选实施例，包括橡胶带结构，橡胶带结构包括斜面体1和平面体3，平面体3及斜面体1上均包覆有耐磨材料结构层，斜面体1和平面体3之间形成的角度在三十至四十五度之间，斜面体1上设有排水槽2，排水槽2竖向设置在斜面体1上，其不止一个，其呈均匀排列设置，平面体3靠近斜面体处安装有照明机构6，照明机构6嵌入设置在平面体3内，其上安装有透明防护板，平面体3上表面靠近照明机构6处设有凸块4，凸块4相对照明机构6的一侧设有凹槽5，凹槽5及凸块4均与平面体3之间采用一体结构。
所述斜面体1上还嵌入设置有橡胶棒，橡胶棒不止一个。能起到减震作用。
所述橡胶带结构采用耐压橡胶材料制成。耐压效果更好，进一步延长了使用寿命。
所述橡胶带结构表面涂设有消毒材料结构层。可以起到一定净化作用。
所述排水槽2直径在五至十毫米之间。排水效果良好，且不影响减速带的使用。
所述凸块4及凹槽5表面均包覆防护材料结构层。避免施压变形。
本实用新型的市政高速减速带结构简单，照明机构6不仅能对驾驶者起到较好的警示作用，而且还增强了美观性能，同时消音棒的设计能够吸收汽车路过时产生的震动噪音，另外可以有效减缓受力情况，防止个别减速带松动或损坏现象的发生，大大延长了使用寿命。平面体3及斜面体1上均包覆有耐磨材料结构层，抗磨损能力强，有效延长了减速带的使用年限；斜面体1和平面体3之间形成的角度在三十至四十五度之间，符合实际设计理念；斜面体1上设有排水槽2，方便进行排水；平面体3靠近斜面体处安装有照明机构6，能起到良好的照明警示作用；平面体3上表面靠近照明机构6处设有凸块4，凸块4相对照明机构6的一侧设有凹槽5，凹槽5及凸块4均与平面体3之间采用一体结构，以防损坏照明机构6。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种市政高速减速带，包括橡胶带结构，其特征在于：橡胶带结构包括斜面体和平面体，平面体及斜面体上均包覆有耐磨材料结构层，斜面体和平面体之间形成的角度在三十至四十五度之间，斜面体上设有排水槽，排水槽竖向设置在斜面体上，其不止一个，其呈均匀排列设置，平面体靠近斜面体处安装有照明机构，照明机构嵌入设置在平面体内，其上安装有透明防护板，平面体上表面靠近照明机构处设有凸块，凸块相对照明机构的一侧设有凹槽，凹槽及凸块均与平面体之间采用一体结构。
2.根据权利要求1所述的市政高速减速带，其特征在于：所述斜面体上还嵌入设置有橡胶棒，橡胶棒不止一个。
3.根据权利要求1所述的市政高速减速带，其特征在于：所述橡胶带结构采用耐压橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的市政高速减速带，其特征在于：所述橡胶带结构表面涂设有消毒材料结构层。
5.根据权利要求1所述的市政高速减速带，其特征在于：所述排水槽直径在五至十毫米之间。
6.根据权利要求1所述的市政高速减速带，其特征在于：所述凸块及凹槽表面均包覆防护材料结构层。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109083032A (zh) * | 2018-09-12 | 2018-12-25 | 田希良 | 一种减速带储能装置 |
| CN111021271A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-17 | 长安大学 | 一种防止机动车越界行驶的机非混合减震减速带及方法 |
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2016
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