CN205686143U - 一种智能汽车空气净化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能汽车空气净化装置，包括净化壳，所述净化壳的顶端设有顶盘，所述吸尘箱的内部底端设有吸尘风扇，所述净化壳的内部中心处设有固定台，所述固定台的内壁设有活性炭板，所述进风口的内侧设有粗效过滤网，所述粗效过滤网的内侧设有高效过滤网。该智能汽车空气净化装置，通过活性炭板、高效过滤网和吸尘风扇的配合，净化壳通过伸缩绳套摆动于顶盘上使空气进入净化壳内，通过粗效过滤网、高效过滤网和活性炭板对空气进行净化，使汽车在正常行驶时通过空气的流通变可对汽车内的空气进行过滤，控制器控制吸尘风扇工作提高空气的流动速度，进而提高了净化效率，满足了人们对车载净化器的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车净化器技术领域，具体为一种智能汽车空气净化装置。
背景技术
随着人们的生活水平不断提高，汽车已成为人们的主要代步工具，随着汽车的增多和能源的消耗产生大量的有害物质混杂于空气中，在使用汽车的过程中，虽然可将车窗紧闭，但车内仍然会存在大量有害的污浊气体侵害人们的身体健康，且安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等如果不严格按照环保要求制造，会直接造成车内的空气污染，进一步影响人们的身体健康状况，车内安装车载净化器可对车内的空气进行净化，提高车内的空气质量，现有的车载空气净化器虽然可对空气进行净化，但操作方式单一，净化效率较差，并不能满足人们对车载净化器的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能汽车空气净化装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能汽车空气净化装置，包括净化壳，所述净化壳的顶端设有顶盘，所述顶盘通过伸缩绳套与净化壳相连，所述净化壳的正面顶端设有控制器，所述净化壳的内部顶端设有隔板，所述隔板的顶端左侧设有供能装置，所述供能装置与控制器电性连接，所述隔板的底端设有吸尘箱，所述吸尘箱通过连接柱与隔板相连，所述吸尘箱的内部底端设有吸尘风扇，所述吸尘风扇与控制器电性连接，所述净化壳的上下两侧分别设有出风口和进风口，所述进风口和出风口的外侧分别设有第二保护套和第一保护套，所述净化壳的内部中心处设有固定台，所述固定台的内壁设有活性炭板，所述进风口的内侧设有粗效过滤网，所述粗效过滤网的内侧设有高效过滤网。
优选的，所述净化壳的内部底端设有底台，所述底台的顶端左右两侧分别设有正极板和负极板，所述正极板和负极板分别与控制器电性连接，所述底台的内侧中心处顶端设有集尘板，所述集尘板通过连接架与底台相连，所述底台的内侧底端设有集尘槽。
优选的，所述固定台的内侧设有过滤管，所述过滤管的内部均匀分布有空心管，所述空心管的内壁设有活性炭管。
优选的，所述顶盘的顶端设有吸盘。
优选的，所述伸缩绳套的左右两侧均设有辅助连接绳。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该智能汽车空气净化装置，通过活性炭板、高效过滤网和吸尘风扇的配合，净化壳通过伸缩绳套摆动于顶盘上使空气进入净化壳内，通过粗效过滤网、高效过滤网和活性炭板对空气进行净化，使汽车在正常行驶时通过空气的流通变可对汽车内的空气进行过滤，当需要提高净化效率时，控制器控制吸尘风扇工作提高空气的流动速度，进而提高了净化效率，满足了人们对车载净化器的需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的净化壳剖视图；
图3为本实用新型的活性炭管结构示意图。
图中：1、吸盘，2、辅助连接绳，3、净化壳，4、第一保护套，5、顶盘，6、伸缩绳套，7、控制器，8、第二保护套，9、供能装置，10、连接柱，11、吸尘箱，12、活性炭板，13、过滤管，14、进风口，15、正极板，16、隔板，17、出风口，18、吸尘风扇，19、固定台，20、粗效过滤网，21、高效过滤网，22、负极板，23、底台，24、集尘板，25、集尘槽，26、连接架，27、空心管，28、活性炭管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种智能汽车空气净化装置，包括净化壳3，所述净化壳3的顶端设有顶盘5，所述顶盘5的顶端设有吸盘1，通过设置吸盘1将顶盘5固定在车体内，所述顶盘5通过伸缩绳套6与净化壳3相连，所述伸缩绳套6的左右两侧均设有辅助连接绳2，所述净化壳3的正面顶端设有控制器7，所述净化壳3的内部顶端设有隔板16，所述隔板16的顶端左侧设有供能装置9，供能装置9为锂电池，所述供能装置9与控制器7电性连接，所述隔板16的底端设有吸尘箱11，所述吸尘箱11通过连接柱10与隔板16相连，所述吸尘箱11的内部底端设有吸尘风扇18，吸尘风扇18工作产生风力将外侧空气抽吸进净化壳3内，所述吸尘风扇18与控制器7电性连接，所述净化壳3的上下两侧分别设有出风口17和进风口14，所述进风口14和出风口17的外侧分别设有第二保护套8和第一保护套4，所述净化壳3的内部中心处设有固定台19，所述固定台19的内壁设有活性炭板12，通过设置活性炭板12使空气在净化壳3内流走过程中对空气中的有害物质进行吸附，所述固定台19的内侧设有过滤管13，所述过滤管13的内部均匀分布有空心管27，所述空心管27的内壁设有活性炭管28，通过设置活性炭管28进一步提高对空气中的有害物质进行吸附，所述进风口14的内侧设有粗效过滤网20，所述粗效过滤网20的内侧设有高效过滤网21，通过设置粗效过滤网20和高效过滤21对进入净化壳3内的空气进行双重过滤，所述净化壳3的内部底端设有底台23，所述底台23的顶端左右两侧分别设有正极板15和负极板22，所述正极板15和负极板22分别与控制器7电性连接，所述正极板15和负极板22的外壁均设有光催化层，正极板15和负极板22通电产生静电磁场将灰尘集会于集尘板24上，所述底台23的内侧中心处顶端设有集尘板24，所述集尘板24通过连接架26与底台23相连，所述底台23的内侧底端设有集尘槽25，通过设置集尘槽25对集尘板24上的灰尘进行收集。
汽车行驶过程中净化壳3通过伸缩绳套6摆动于顶盘5上使空气进入净化壳3内，通过粗效过滤网20、高效过滤网21和活性炭板12对空气进行净化，当需要提高净化效率时，控制器7控制吸尘风扇18工作提高空气的流动速度，进而提高了净化效率，正极板15和负极板22通电产生静电磁场将灰尘集会于集尘板24上，集尘槽25对集尘板24上的灰尘进行收集。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种智能汽车空气净化装置，包括净化壳，其特征在于：所述净化壳的顶端设有顶盘，所述顶盘通过伸缩绳套与净化壳相连，所述净化壳的正面顶端设有控制器，所述净化壳的内部顶端设有隔板，所述隔板的顶端左侧设有供能装置，所述供能装置与控制器电性连接，所述隔板的底端设有吸尘箱，所述吸尘箱通过连接柱与隔板相连，所述吸尘箱的内部底端设有吸尘风扇，所述吸尘风扇与控制器电性连接，所述净化壳的上下两侧分别设有出风口和进风口，所述进风口和出风口的外侧分别设有第二保护套和第一保护套，所述净化壳的内部中心处设有固定台，所述固定台的内壁设有活性炭板，所述进风口的内侧设有粗效过滤网，所述粗效过滤网的内侧设有高效过滤网。
2.根据权利要求1所述的一种智能汽车空气净化装置，其特征在于：所述净化壳的内部底端设有底台，所述底台的顶端左右两侧分别设有正极板和负极板，所述正极板和负极板分别与控制器电性连接，所述底台的内侧中心处顶端设有集尘板，所述集尘板通过连接架与底台相连，所述底台的内侧底端设有集尘槽。
3.根据权利要求1所述的一种智能汽车空气净化装置，其特征在于：所述固定台的内侧设有过滤管，所述过滤管的内部均匀分布有空心管，所述空心管的内壁设有活性炭管。
4.根据权利要求1所述的一种智能汽车空气净化装置，其特征在于：所述顶盘的顶端设有吸盘。
5.根据权利要求1所述的一种智能汽车空气净化装置，其特征在于：所述伸缩绳套的左右两侧均设有辅助连接绳。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107018126A (zh) * | 2017-03-02 | 2017-08-04 | 浙江斯凯瑞机器人股份有限公司 | 智能家用服务型机器人利用智能手机遥控的方法 |
| CN107351652A (zh) * | 2017-07-12 | 2017-11-17 | 深圳市宇泓时代科技有限公司 | 一种客车空气净化装置 |
| CN108638803A (zh) * | 2018-03-26 | 2018-10-12 | 合肥市富园汽车改装有限公司 | 一种旅居车用空气净化装置 |
| CN108744749A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-11-06 | 安徽省白嘉信息技术有限公司 | 一种能防止滤芯回弹的舱门结构 |
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- 2016-06-13 CN CN201620560958.0U patent/CN205686143U/zh not_active Expired - Fee Related
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