CN206343050U - 一种基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器，包括安装在站牌顶部的净化器壳体，净化器壳体下端的左右两侧均设有进风口，每个进风口中均设置有进风口预过滤网，顶端的左右两侧均设有排风口，净化器壳体内部沿进风口到出风口方向上依次设有蜂窝状颗粒物收集层、Ⅰ级过滤网、Ⅱ级过滤网和风机，风机吸风口朝下，风机出风口垂直朝上，风机的出风口处隔离形成出风风道，出风风道将净化过的气体引至出风口排出，净化器壳体上设置有电源，电源与公交车站的市电电源相连，净化器壳体上设置有自动断电保护装置。对室外空气进行有效净化从而改善公交候车站周边空气质量，同时提升了城市自身的空气自净能力，有效改善城市大气的污染状况。

Description

一种基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器

技术领域

本实用新型涉及一种室外空气净化器，尤其涉及一种基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器。

背景技术

随着城市人口增长和工业发展、机动车辆猛增，污染物排放和悬浮物大量增加，空气质量也变得越来越差。为了提高生活质量，在日常生活中，人们通常会选择使用空气净化器来净化周围的空气，但是这些净化器都只能应用于室内。

但是室外呢？空气的污染还是较严重。尤其是城市空气中依旧存在较多的扬尘，因此就会产生雾霾等一系列环境污染。

尤其是城市公交候车站，城市公交候车站的特点是人口流动性强，公交车停靠密集，导致的直接后果是候车站附近的空气质量要差于周边环境。但是由于人们又必须在城市公交候车站来等待公交车，因此就特别需要一种能够改善此处空气质量的装置。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器，对室外空气进行有效净化从而改善公交候车站周边空气质量，同时提升了城市自身的空气自净能力，有效改善城市大气的污染状况。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器，包括安装在站牌顶部的净化器壳体，净化器壳体下端的左右两侧均设置有进风口，每个进风口中均设置有进风口预过滤网，顶端的左右两侧均设置有排风口，净化器壳体内部沿进风口到出风口方向上依次设置有蜂窝状颗粒物收集层、Ⅰ级过滤网、Ⅱ级过滤网和风机，风机吸风口朝下，风机出风口垂直朝上，风机的出风口处隔离形成出风风道，出风风道将净化过的气体引至出风口排出，净化器壳体上设置有电源，电源与公交车站的市电电源相连，净化器壳体上设置有自动断电保护装置。

所述的蜂窝状颗粒物收集层与Ⅰ级过滤网和Ⅱ级过滤网之间按照间距，平行可拆卸的安装在净化器壳体内部。

所述的蜂窝状颗粒物收集层固定在壳体底部，其表面呈密集蜂窝状，并且有深度，Ⅰ级滤网为用于吸附较大型颗粒污染物的滤网；Ⅱ级滤网为用于吸附有害气体、PM2.5的滤网。

所述的净化器壳体通过左固定装置和右固定装置安装在站牌的顶部。

所述的左固定装置和右固定装置为固定支架。

所述的净化器壳体下端的左侧设置有左进风口，左进风口中设置有左进风口预过滤网，右侧设置有右进风口，右进风口中设置有右进风口预过滤网，净化器壳体上端的左侧设置有左出风口，右侧设置有右出风口。

所述的左出风口上设置有左出风口防水装置，右出风口上设置有右出风口防水装置。

所述的净化器壳体侧面开设有方便定期清洗滤网或更换滤网的检查门。

所述的净化器壳体采用密封处理。

所述的风机采用低静音材质的风机电机和扇叶制成，净化器壳体采用吸收噪音效果好的材质制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供的基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器，通过合理改造公交车站公交牌的顶部空间进行加装该室外空气净化器，进而达到对室外空气进行有效净化从而改善公交候车站周边空气质量的目的。而大面积的推广将在城市内部形成一个以公交车站为基点的室外空气净化网，这将提升城市自身的空气自净能力，有效改善城市大气的污染状况。

附图说明

图1为本实用新型提供的基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器结构示意图。

其中，1—左固定装置；2—右固定装置；3—蜂窝状颗粒物收集层；4—左进风口；5—左进风口预过滤网；6—右进风口；7—右进风口预过滤网；8—Ⅰ级过滤网；9—Ⅱ级过滤网；10—风机；11—自动断电保护装置；12—电源；13—出风风道；14—左出风口；15—左出风口防水装置；16—右出风口；17—右出风口防水装置；18—壳体。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

参见图1，一种基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器，包括安装在站牌顶部的净化器壳体18，净化器壳体18下端的左右两侧均设置有进风口，每个进风口中均设置有进风口预过滤网，顶端的左右两侧均设置有排风口，净化器壳体18内部沿进风口到出风口方向上依次设置有蜂窝状颗粒物收集层3、Ⅰ级过滤网8、Ⅱ级过滤网9和风机10，风机10吸风口朝下，风机10出风口垂直朝上，风机10的出风口处隔离形成出风风道13，出风风道将净化过的气体引至出风口排出，净化器壳体18上设置有电源12，电源12与公交车站的市电电源相连，净化器壳体18上设置有自动断电保护装置11。

其中，所述的蜂窝状颗粒物收集层3与Ⅰ级过滤网8和Ⅱ级过滤网9之间按照间距，平行可拆卸的安装在净化器壳体18内部。

具体的，所述的蜂窝状颗粒物收集层3固定在壳体底部，其表面呈密集蜂窝状，并且有深度，Ⅰ级滤网为用于吸附较大型颗粒污染物的滤网；Ⅱ级滤网为用于吸附有害气体、PM2.5的滤网。

进一步地，所述的净化器壳体18通过左固定装置1和右固定装置2安装在站牌的顶部。具体的，所述的左固定装置1和右固定装置2为固定支架。

进一步，具体的，所述的净化器壳体18下端的左侧设置有左进风口4，左进风口4中设置有左进风口预过滤网5，右侧设置有右进风口6，右进风口6中设置有右进风口预过滤网7，净化器壳体18上端的左侧设置有左出风口14，右侧设置有右出风口16，所述的左出风口14上设置有左出风口防水装置15，右出风口16上设置有右出风口防水装置17。

进一步地，所述的净化器壳体18侧面开设有方便定期清洗滤网或更换滤网的检查门。

需要说明的是，所述的净化器壳体18采用密封处理；所述的风机10采用低静音材质的风机电机和扇叶制成，净化器壳体18采用吸收噪音效果好的材质制成。

具体的，本净化器是综合运用空气净化器的净化原理，同时结合吸尘器的吸风助风原理，进而根据用途所在将进行适当改进。

本净化器安装位置是在公交车站显示公交线路的站牌顶部，需要对站牌进行些许改造，如安装固定支架等。由于站牌形状不尽相同，净化器的安装位置和外观也将随之改变，但要以增强公交车站美观性和不影响空气净化效果为准。下述净化器原理是取其中最普遍的情况——直接将净化器通过固定支架安装在站牌的顶端进行描述：

本净化器使用公交车站的市电电源进行供电，进风口有2个，分别设置在净化器下端的左右两侧，排风口有2个分别设置在净化器顶端的左右两侧。进风口处安装有预过滤网，预过滤网用于阻挡外界树叶、毛发等大体型的污染物。空气净化系统过滤构造为：蜂窝状颗粒物收集层、Ⅰ级过滤网、Ⅱ级过滤网、风机，蜂窝状颗粒物收集层与其它2层过滤网之间合理设置间距排列，且都呈平行放置。风机吸风口朝下，出风口垂直朝上，并在出风口处隔离形成出风风道，引导输出过滤净化后的气体。最后净化过的气体经由左右两侧2个出风口排出，完成一次空气净化，进而继续循环。在净化器的侧面开设检查门，方便定期清洗滤网或更换滤网，便利后期的维护工作。

所述的三层过滤网的作用分别为：蜂窝状颗粒物收集层：固定在壳体底部，其表面呈密集蜂窝状，并且有一定的深度，作用是用于吸附空气中较大颗粒物，同时吸附Ⅰ级过滤网过滤的大颗粒污染物，Ⅰ级过滤网上的大颗粒污染物会由于重力作用掉落下来，这样可延长Ⅰ级过滤网的使用期限；Ⅰ级滤网，吸附较大型颗粒污染物；Ⅱ级滤网，吸附有害气体、PM2.5。

本净化器的固定位置在公交车站公交牌的顶端，外观上整体以小巧、美观为主。因受到各地区地域文化、经济条件等的影响，公交站牌的造型也是千变万化，本净化器在设计时将综合考虑这些因素进行相应合理改变，使净化器在实现净化公交车站附近空气的同时起到美化公交站的功能，以此便于推广应用到更大地域范围。

本净化器的密封性和静音处理要求。密封性要高，以预防暴雨、冰雹、高温、严寒导致机体不能正常工作而出现不安全问题。另外静音处理方面选择低静音材质的风机电机和扇叶，机壳也选用吸收噪音效果较好的材质。

在本净化器推广的过程中，根据不同城市地面低空污染物的构成不同，相应调节净化器内部的滤网材质，力求净化器能在所应用的地域范围的净化效果做到最好。

本实用新型提供的基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器，通过合理改造公交车站公交牌的顶部空间进行加装该室外空气净化器，进而达到对室外空气进行有效净化从而改善公交候车站周边空气质量的目的。而大面积的推广将在城市内部形成一个以公交车站为基点的室外空气净化网，这将提升城市自身的空气自净能力，有效改善城市大气的污染状况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器，其特征在于，包括安装在站牌顶部的净化器壳体(18)，净化器壳体(18)下端的左右两侧均设置有进风口，每个进风口中均设置有进风口预过滤网，顶端的左右两侧均设置有排风口，净化器壳体(18)内部沿进风口到出风口方向上依次设置有蜂窝状颗粒物收集层(3)、Ⅰ级过滤网(8)、Ⅱ级过滤网(9)和风机(10)，风机(10)吸风口朝下，风机(10)出风口垂直朝上，风机(10)的出风口处隔离形成出风风道(13)，出风风道将净化过的气体引至出风口排出，净化器壳体(18)上设置有电源(12)，电源(12)与公交车站的市电电源相连，净化器壳体(18)上设置有自动断电保护装置(11)；所述的蜂窝状颗粒物收集层(3)与Ⅰ级过滤网(8)和Ⅱ级过滤网(9)之间按照间距，平行可拆卸的安装在净化器壳体(18)内部。

2.根据权利要求1所述的基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器，其特征在于，所述的蜂窝状颗粒物收集层(3)固定在壳体底部，其表面呈密集蜂窝状，并且有深度，Ⅰ级滤网为用于吸附较大型颗粒污染物的滤网；Ⅱ级滤网为用于吸附有害气体、PM2.5的滤网。

3.根据权利要求1所述的基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器，其特征在于，所述的净化器壳体(18)通过左固定装置(1)和右固定装置(2)安装在站牌的顶部。

4.根据权利要求3所述的基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器，其特征在于，所述的左固定装置(1)和右固定装置(2)为固定支架。

5.根据权利要求1所述的基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器，其特征在于，所述的净化器壳体(18)下端的左侧设置有左进风口(4)，左进风口(4)中设置有左进风口预过滤网(5)，右侧设置有右进风口(6)，右进风口(6)中设置有右进风口预过滤网(7)，净化器壳体(18)上端的左侧设置有左出风口(14)，右侧设置有右出风口(16)。

6.根据权利要求5所述的基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器，其特征在于，所述的左出风口(14)上设置有左出风口防水装置(15)，右出风口(16)上设置有右出风口防水装置(17)。

7.根据权利要求1所述的基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器，其特征在于，所述的净化器壳体(18)侧面开设有方便定期清洗滤网或更换滤网的检查门。

8.根据权利要求1所述的基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器，其特征在于，所述的净化器壳体(18)采用密封处理。

9.根据权利要求1所述的基于公交站牌有除霾功能的室外空气净化器，其特征在于，所述的风机(10)采用低静音材质的风机电机和扇叶制成，净化器壳体(18)采用吸收噪音效果好的材质制成。