CN206361581U - 一种路灯空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种路灯空气净化器，属于空气净化领域。包括路灯杆，路灯杆上设有照明装置、空气净化器，空气净化器包括壳体，壳体中设有风扇、过滤装置、风扇驱动模块、处理器模块和电源模块，在壳体中设有与壳体一体成型的进风通道，进风通道一端穿过所述壳体顶部并向外延伸，壳体顶部设有罩壳，罩壳罩合在进风通道在壳体顶部的延伸部分上，进风通道在壳体顶部的延伸部分与罩壳之间具有间隔，罩壳侧壁上设有罩壳侧壁进风口，进风通道在所述壳体顶部的延伸部分高于罩壳侧壁进风口，本实用新型在净化城市空气，改善城市空气质量的同时，通过上述设计可实现本实用新型的防雨雪进入的目的，使本实用新型适用于室外的环境要求。

Description

一种路灯空气净化器

技术领域

本实用新型属于空气净化领域，具体涉及一种路灯空气净化器。

背景技术

近年来城市空气雾霾现象越发严重，PM2.5常常严重超标，对人们的健康造成的很大影响，当前的工厂、汽车减排等不能很有效的去除和控制PM2.5。因而急需一种可大规模铺设控制空气污染的空气净化装置，而城市中道路两侧用于照明的路灯目前只是提供正常的照明作用，对此相关专利也给出了将路灯与空气净化器结合方案，利用路灯已有的电网和闲置的路灯杆，设计出路灯空气净化器。

但是现有技术的路灯空气净化器方案，在设计时均没有考虑其应用场合，路灯空气净化器应用于室外环境时不同于应用于室内情况，在应用于室外环境时需要考虑到室外雨雪的天气，路灯空气净化器在设计时需考虑其防雨雪的要求，但目前的现有技术的路灯空气净化器都存在防雨雪差的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种适用于室外雨雪环境的路灯空气净化器，实现净化城市空气，改善城市空气质量。

为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种路灯空气净化器，包括路灯杆，所述路灯杆上设有照明装置，所述路灯空气净化器还包括空气净化器，所述空气净化器包括壳体，所述壳体固定在所述路灯杆上，所述壳体中设有风扇、过滤装置、风扇驱动模块、处理器模块和电源模块，所述电源模块用于提供所述路灯空气净化器的工作电压，所述风扇与所述风扇驱动模块电连接，所述风扇驱动模块与所述处理器模块电连接；

所述壳体中设有进风通道，所述进风通道一端穿过所述壳体顶部并向外延伸，所述壳体与所述进风通道为一体成型结构，所述壳体顶部设有罩壳，所述罩壳罩合在所述进风通道在所述壳体顶部的延伸部分上，所述进风通道在所述壳体顶部的延伸部分与所述罩壳之间具有间隔，所述罩壳的侧壁上设有罩壳侧壁进风口，所述进风通道在所述壳体顶部的延伸部分高于所述罩壳侧壁进风口，所述壳体底部设有多个壳体出风口；

所述过滤装置具有进风面和出风面，所述进风通道的另一端与所述过滤装置的所述进风面固定，所述风扇与所述过滤装置的所述出风面固定。

进一步地，所述罩壳侧壁进风口为百叶状，所述罩壳侧壁进风口的开口朝下。

进一步地，所述空气净化器还包括空气检测模块，所述空气检测模块设置在所述壳体上，所述空气检测模块与所述处理器模块连接。

进一步地，所述空气净化器还包括指示灯，所述指示灯设置在所述壳体上，所述指示灯与所述处理器模块连接。

进一步地，所述指示灯为LED指示灯。

进一步地，所述空气过滤装置包括第一过滤层、第二过滤层和第三过滤层，所述第一过滤层、所述第二过滤层和所述第三过滤层依次贴合设置，其中，所述第一过滤层的自由面为进风面，所述第三过滤层的自由面为出风面。

进一步地，所述第一过滤层为过滤棉网。

进一步地，所述第二过滤层为活性炭过滤层。

进一步地，所述第三过滤层为HEPA过滤层。

进一步地，所述照明装置为LED照明装置。

本实用新型采用以上技术方案，至少具备以下有益效果：

本实用新型提供一种路灯空气净化器，在壳体中设有与壳体一体成型的进风通道，进风通道一端穿过所述壳体顶部并向外延伸，壳体顶部设有罩壳，罩壳罩合在进风通道在壳体顶部的延伸部分上，进风通道在壳体顶部的延伸部分与罩壳之间具有间隔，罩壳侧壁上设有罩壳侧壁进风口，进风通道在所述壳体顶部的延伸部分高于罩壳侧壁进风口，本实用新型在净化城市空气，改善城市空气质量的同时，通过上述设计可实现本实用新型的防雨雪进入的目的，使本实用新型适用于室外的环境要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种路灯空气净化器的示意图；

图2为本实用新型一种路灯空气净化器的空气净化器的实施例一示意图；

图3为本实用新型一种路灯空气净化器的空气净化器的实施例二示意图；

图4为本实用新型实施例一中过滤装置的示意图；

图5为本实用新型一种路灯空气净化器的示意图工作原理图。

图中1-路灯杆；2-照明装置；3-壳体；4-风扇；5-过滤装置；501-第一过滤层；502-第二过滤层；503-第三过滤层；6-风扇驱动模块；7-处理器模块；8-电源模块；9-进风通道；10-罩壳；11-罩壳侧壁进风口；12-壳体出风口；13-空气检测模块；14-指示灯。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

如图1、图2和图5所示，本实用新型提供一种路灯空气净化器，包括路灯杆1，所述路灯杆1上设有照明装置2，所述路灯空气净化器还包括空气净化器，所述空气净化器包括壳体3，所述壳体3固定在所述路杆1上，所述壳体3中设有风扇4、过滤装置5、风扇驱动模块6、处理器模块7和电源模块8，所述电源模块8用于提供所述路灯空气净化器的工作电压，所述风扇4与所述风扇驱动模块6电连接，所述风扇驱动模块6与所述处理器模块7电连接；

所述壳体3中设有进风通道9，所述进风通道9一端穿过所述壳体3顶部并向外延伸，所述壳体3与所述进风通道9为一体成型结构，所述壳体3顶部设有罩壳10，所述罩壳10罩合在所述进风通道9在所述壳体3顶部的延伸部分上，所述进风通道9在所述壳体3顶部的延伸部分与所述罩壳10之间具有间隔，所述罩壳10的侧壁上设有罩壳侧壁进风口11，所述进风通道9在所述壳体3顶部的延伸部分高于所述罩壳侧壁进风口11，所述壳体3底部设有多个壳体出风口12；

所述过滤装置5具有进风面和出风面，所述进风通道9的另一端与所述过滤装置5的所述进风面固定，所述风扇4与所述过滤装置5的所述出风面固定。

通过上述方案，本实用新提供一种适用于室外雨雪环境的路灯空气净化器，在所述壳体3中设有与所述壳体3一体成型的所述进风通道9，所述进风通道9一端穿过所述壳体3顶部并向外延伸，所述壳体3顶部设有所述罩壳10，所述罩壳10罩合在所述进风通道9在所述壳体3顶部的延伸部分上，所述罩壳10侧壁上设有所述罩壳侧壁进风口11，所述进风通道9在所述壳体3顶部的延伸部分高于所述罩壳侧壁进风口11，上述提供了一种防雨雪设计方案，所述罩壳10侧壁上的所述罩壳侧壁进风口11作为进风口使用，当雨雪天时，雨雪从所述罩壳10侧壁上的所述罩壳侧壁进风口11进入时，因所述进风通道9在所述壳体3顶部的延伸部分高于所述罩壳侧壁进风口11，且所述进风通道9在所述壳体3顶部的延伸部分与所述罩壳10之间具有间隔，这样能够有效地阻挡雨雪的进入所述进风通道9中，实现本实用新型防雨雪从进风口进入的目的；同时自然条件下雨雪很难从底部进入，基于此缘由将所述壳体出风口12设计在所述壳体3的底部，能够起到防雨雪进入的作用，同时本实用新型壳体内壁上产生的冷凝水，也可以从设计在所述壳体3的底部的所述壳体出风口12及时排出。

因而本实用新型在净化城市空气，改善城市空气质量的同时，通过上述设计可使本实用新型适用于室外的环境要求。

如图3所示，为了更好地防止雨雪从所述罩壳侧壁进风口11进入所述进风通道9中，本实用新型还提供如下改进方案，具体为：所述罩壳侧壁进风口11为百叶状，所述罩壳侧壁进风口11的开口朝下。

如图1和图5所示，本实用新型可以设计成根据空气质量进行自动工作，实现本实用新型的自动净化空气，对此本实用新型提供了如下改进方案：所述空气净化器还包括空气检测模块13，所述空气检测模块13设置在所述壳体1上，所述空气检测模块13与所述处理器模块7连接。通过该方案，当空气检测模块13检测到空气质量差时，如PM2.5超设定值，可通过所述处理器模块7自动控制本实用新型净化空气，当空气质量优良时，本实用新型自动停止工作，实现节约能源的目的。

如图1和图5所示，因本实用新型的所述空气净化器是固定在所述路杆1上，位置可能比较高，为了在对本实用新型巡检时，便于巡检人员能够查看本实用新型是否正常工作，本实用新型还提供如下改进方案，具体为：所述空气净化器还包括指示灯14，所述指示灯14设置在所述壳体1上，所述指示灯14与所述处理器模块7连接。通过该方案，巡检人员巡检时通过查看设置在所述壳体1上所述指示灯14的状态即可知道本实用新型是否正常工作，如所述指示灯14为红色表示出现故障，所述指示灯14为绿色表示工作正常。本实用新型中，所述指示灯14可采用市面上普遍使用的LED指示灯。

如图4所示，本实用新型中，所述空气过滤装置5可以采用三级过滤方式对空气进行过滤，所述空气过滤装置5包括第一过滤层501、第二过滤层502和第三过滤层503，所述第一过滤层501、所述第二过滤层502和所述第三过滤层503依次贴合设置，其中，所述第一过滤层501的自由面为进风面，所述第三过滤层503的自由面为出风面。该方案中，所述第一过滤层501起到粗过滤作用，过滤毛发、碎树叶等大的固体物体，因而所述第一过滤层501可使用市面上广泛使用的过滤棉网；所述第二过滤层502可以起到对汽车尾气有害成分进行吸附，因而所述第二过滤层502为活性炭过滤层，活性炭作用有效地吸附有害气体材料，能够有效吸附汽车的尾气中有害气体；所述第三过滤层503可以起到过滤空气中小颗粒固体悬浮物，因而所述第三过滤层503可采用HEPA过滤层。

本实用新型中，所述照明装置2可以为LED照明装置，实现本实用新型节约电能的目的。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种路灯空气净化器，包括路灯杆，所述路灯杆上设有照明装置，其特征在于：所述路灯空气净化器还包括空气净化器，所述空气净化器包括壳体，所述壳体固定在所述路灯杆上，所述壳体中设有风扇、过滤装置、风扇驱动模块、处理器模块和电源模块，所述电源模块用于提供所述路灯空气净化器的工作电压，所述风扇与所述风扇驱动模块电连接，所述风扇驱动模块与所述处理器模块电连接；

所述壳体中设有进风通道，所述进风通道一端穿过所述壳体顶部并向外延伸，所述壳体与所述进风通道为一体成型结构，所述壳体顶部设有罩壳，所述罩壳罩合在所述进风通道在所述壳体顶部的延伸部分上，所述进风通道在所述壳体顶部的延伸部分与所述罩壳之间具有间隔，所述罩壳的侧壁上设有罩壳侧壁进风口，所述进风通道在所述壳体顶部的延伸部分高于所述罩壳侧壁进风口，所述壳体底部设有多个壳体出风口；

所述过滤装置具有进风面和出风面，所述进风通道的另一端与所述过滤装置的所述进风面固定，所述风扇与所述过滤装置的所述出风面固定。

2.根据权利要求1所述的路灯空气净化器，其特征在于：所述罩壳侧壁进风口为百叶状，所述罩壳侧壁进风口的开口朝下。

3.根据权利要求1所述的路灯空气净化器，其特征在于：所述空气净化器还包括空气检测模块，所述空气检测模块设置在所述壳体上，所述空气检测模块与所述处理器模块连接。

4.根据权利要求1所述的路灯空气净化器，其特征在于：所述空气净化器还包括指示灯，所述指示灯设置在所述壳体上，所述指示灯与所述处理器模块连接。

5.根据权利要求4所述的路灯空气净化器，其特征在于：所述指示灯为LED指示灯。

6.根据权利要求1所述的路灯空气净化器，其特征在于：所述空气过滤装置包括第一过滤层、第二过滤层和第三过滤层，所述第一过滤层、所述第二过滤层和所述第三过滤层依次贴合设置，其中，所述第一过滤层的自由面为进风面，所述第三过滤层的自由面为出风面。

7.根据权利要求6所述的路灯空气净化器，其特征在于：所述第一过滤层为过滤棉网。

8.根据权利要求6所述的路灯空气净化器，其特征在于：所述第二过滤层为活性炭过滤层。

9.根据权利要求6所述的路灯空气净化器，其特征在于：所述第三过滤层为HEPA过滤层。

10.根据权利要求1所述的路灯空气净化器，其特征在于：所述照明装置为LED照明装置。